Система охлаждения |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Система охлаждения |
Гость_Bratok_* |
6.6.2010, 20:11
Сообщение
#1
|
Гости |
Всем привет! Со вчерашнего дня заметил что началась греться машина.Обычно стрелка чуть ниже середины, а сейчас стала прыгать на пару делений вверх потом вниз.Сегодня открыл капот в бачке жидкость по самую головину! Что за фигня может кто сталкивался? Крайслер 300 М 2003 г
|
|
|
6.6.2010, 23:55
Сообщение
#2
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 397 Регистрация: 13.8.2008 Из: Беларусь, Брест Пользователь №: 15 977 Реальное имя:Сергей |
А до этого когда последний раз бачек открывал? И чё там было?
-------------------- Ford Fusion 1.4 duratec 2011 |
|
|
Гость_Bratok_* |
7.6.2010, 10:47
Сообщение
#3
|
Гости |
Открывал вчера, жидкость там, а что еще может быть?
|
|
|
Гость_Dmut_* |
7.6.2010, 13:53
Сообщение
#4
|
Гости |
вероятно, термостат не открывается. после прогрева до середины прощупай нижний патрубок, который входит в радиатор. если не горячий - термостат не открылся. если горячий - возможно вентилятор не запускается. у тебя вентилятор на вискомуфте или электрический?
Сообщение отредактировал Dmut - 7.6.2010, 13:56 |
|
|
Гость_Bratok_* |
7.6.2010, 15:49
Сообщение
#5
|
Гости |
вероятно, термостат не открывается. после прогрева до середины прощупай нижний патрубок, который входит в радиатор. если не горячий - термостат не открылся. если горячий - возможно вентилятор не запускается. у тебя вентилятор на вискомуфте или электрический? Электрический, патрубок не трогал сегодня посмотрю |
|
|
Гость_Слаута Александр_* |
28.8.2010, 20:01
Сообщение
#6
|
Гости |
Добрый день! НЕ могу развоздушить охлаждающую систему. Пробка была до покупки...
Машина грелась...Dodge intrepid3.5. поменял термостат.проезжаю 50км и опять.стрелка выше середины... Поменял крышку расширительного бачка ,поставил на 17 лбс,и поменял уже треснувший бачок.Когда греется антифриз гонит через бачок.не прокладка ли это??????!!!!!я уже очканул.....но прокачиваю спускаю воздух вроде все огонь.еду в деревню 200км все шикарно ,стрелка ниже середины... НА следующий день езжу по городу поднялась до середины и включился вентилятор но не падает темп.Глушу,откручиваю штуцер, спускаю воздух(много спустил). Еще не ездил. Пацаны что за беда???? И еще: какое давление должна держать крышка бачка???16 или 17LBS ,родная стояла на 16,я купил на 17(продавец пробил по базе по кузову ,что идет 17 (в пластмассовом корпусе)=25 у.е ,а стальная или жедлезная ,как у меня китай стоит 15. Ребята,подскажите по поводу воздуха в системе!Спасибо заранее! |
|
|
Гость_zhenek082_* |
27.4.2011, 21:44
Сообщение
#7
|
Гости |
Слушай у меня точно такая же беда..правда у меня intrepid 2,7 2003г.в....когда купил постоянно текла развоздушка и крышка термостата.....поменял и то и это....течь в этих местах перестало стало выгонять антифриз через патрубки на расщирительном бачке(в смысле на соединениях)поставил хомуты тоже не помогает...поездишь по городу,тем более по жаре,стрелка выше середины,расширительный бачок аж распирает...пар спустишь...а это опять повторяется....что делать я не знаю....обычно даже если есть воздух в системе,его выгоняет в процессе работы двигателя...но тут .......
Кто подскажет в чем причина ведь это не здорово??? |
|
|
27.4.2011, 22:15
Сообщение
#8
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 843 Регистрация: 14.10.2010 Из: С.Посад Пользователь №: 33 985 Реальное имя:Николай |
Слушай у меня точно такая же беда..правда у меня intrepid 2,7 2003г.в....когда купил постоянно текла развоздушка и крышка термостата.....поменял и то и это....течь в этих местах перестало стало выгонять антифриз через патрубки на расщирительном бачке(в смысле на соединениях)поставил хомуты тоже не помогает...поездишь по городу,тем более по жаре,стрелка выше середины,расширительный бачок аж распирает...пар спустишь...а это опять повторяется....что делать я не знаю....обычно даже если есть воздух в системе,его выгоняет в процессе работы двигателя...но тут ....... Кто подскажет в чем причина ведь это не здорово??? Уж не прокладка-ли это?По симптомам оч-ч-чень похоже... |
|
|
27.4.2011, 22:28
Сообщение
#9
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 960 Регистрация: 7.7.2010 Из: Минск Пользователь №: 31 864 Реальное имя:Максим |
на мазде, симптомы пробитой прокладке выгладили так:
ОЖК медленно уходила в неизвестном направлении, в основном после долгой стоянки при движении уровень её наоборот повышался если на трассе давал машине хорошо под хвост (за 160), то после сбрасывания скорости до 70-60 (как въезжал в населенный пункт) могла и закипеть советую померить компрессию, у меня в одном цилиндре была ниже процентов на 35% -------------------- |
|
|
Гость_zhenek082_* |
28.4.2011, 21:35
Сообщение
#10
|
Гости |
Дело в том что антифриз никуда не уходит разве что,как я писал,выдавливает через соединения патрубков на расширительном бачке....
|
|
|
Гость_zhenek082_* |
10.6.2011, 18:17
Сообщение
#11
|
Гости |
Не может быть проблема в клапане РОГ????
|
|
|
18.8.2011, 18:58
Сообщение
#12
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 49 Регистрация: 25.7.2011 Из: Беларусь Борисов Пользователь №: 42 148 Реальное имя:Александр |
Всем доброго времени суток.
Моя проблема-не включаются вентиляторы охлаждения (Вояжер 1998 г. 2,4) Сами вентиляторы рабочие Подскажите, где находятся предохранитель и реле включения вентиляторов(или может быть другая причина?) -------------------- Chrysler Voyager 2.4i 16V 1998 г.в.
|
|
|
19.8.2011, 20:32
Сообщение
#13
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 773 Регистрация: 16.12.2010 Из: Беларусь Пользователь №: 35 643 Реальное имя:Владимир |
Всем привет! Со вчерашнего дня заметил что началась греться машина.Обычно стрелка чуть ниже середины, а сейчас стала прыгать на пару делений вверх потом вниз.Сегодня открыл капот в бачке жидкость по самую головину! Что за фигня может кто сталкивался? Крайслер 300 М 2003 г Воздух в системе и надо поменять крышку с термостатом. -------------------- Dodge Caravan 2.4 2002 есть
Chrysler Sebring 2.4LX 2006 Chrysler Vojager 2.4был Dodge Intrepid 2004был Toyota Sienna 3.3 2004 детские игрушки |
|
|
Гость_zhenek082_* |
22.8.2011, 22:34
Сообщение
#14
|
Гости |
Дело в том что антифриз никуда не уходит разве что,как я писал,выдавливает через соединения патрубков на расширительном бачке.... Урра...Нашел проблему....выдавливало антифриз через верхний входной патрубок на расширительном бачке,т.к. он был надломан....в итоге систему завоздушивало.....машина грелась....антифриз выгоняло....Сейчас все в норме!!! |
|
|
22.8.2011, 23:07
Сообщение
#15
|
|
Птица-Говорун Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 7 702 Регистрация: 3.5.2010 Из: Лукаморье. Пользователь №: 30 395 Реальное имя:Сирожа |
Дело в том что антифриз никуда не уходит разве что,как я писал,выдавливает через соединения патрубков на расширительном бачке.... Урра...Нашел проблему....выдавливало антифриз через верхний входной патрубок на расширительном бачке,т.к. он был надломан....в итоге систему завоздушивало.....машина грелась....антифриз выгоняло....Сейчас все в норме!!! Принимай земеля поздравы! И скинь свой телефон в личку. |
|
|
27.8.2011, 15:39
Сообщение
#16
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 209 Регистрация: 24.1.2011 Из: Витебск Пользователь №: 36 433 Реальное имя:Ирина |
Новую тему не рискну открывать,как раз нашла то что нужно.Сегодня ночью пришла из рейса,всё было ок.Утром села за руль проехала 9км запищал зуммер, загорелась лампочка,стрелка на максимуме,снизу течь-антифриз.Я полагаю потёк радиатор,визуально не патрубки.Т.к течь больше наблюдается справа,есть предположение-карман,"знающие"сказали сразу замена радиатора,т.к. карман пластиковый с ним уже ничего нельзя будет сделать:((( Спасибо IgorKa,за предложение помочь определить причину, пока в растерянности,выходные у всех,новый радиатор 250 у.е.машину оставила во дворе у друга.Что бы доехать до станции нужно будет воду доливать???(это очень вредно???).Станция совсем рядышком.если мастер возмётся могу завтра отогнать.Может кто знает в Москве радиатор будет дешевле стоить???И ещё смогу ли я сама без ямы глянуть и обнаружить причину утечки,я предполагаю нужно снять вентиляторы там из-за пластика ничего не видно!
-------------------- |
|
|
27.8.2011, 16:55
Сообщение
#17
|
|
Птица-Говорун Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 7 702 Регистрация: 3.5.2010 Из: Лукаморье. Пользователь №: 30 395 Реальное имя:Сирожа |
Новую тему не рискну открывать,как раз нашла то что нужно.Сегодня ночью пришла из рейса,всё было ок.Утром села за руль проехала 9км запищал зуммер, загорелась лампочка,стрелка на максимуме,снизу течь-антифриз.Я полагаю потёк радиатор,визуально не патрубки.Т.к течь больше наблюдается справа,есть предположение-карман,"знающие"сказали сразу замена радиатора,т.к. карман пластиковый с ним уже ничего нельзя будет сделать:((( Спасибо IgorKa,за предложение помочь определить причину, пока в растерянности,выходные у всех,новый радиатор 250 у.е.машину оставила во дворе у друга.Что бы доехать до станции нужно будет воду доливать???(это очень вредно???).Станция совсем рядышком.если мастер возмётся могу завтра отогнать.Может кто знает в Москве радиатор будет дешевле стоить???И ещё смогу ли я сама без ямы глянуть и обнаружить причину утечки,я предполагаю нужно снять вентиляторы там из-за пластика ничего не видно! Нет Иринка , вентиляторы не трогай , они не мешают. Течь из банки должна быть видна и так. Для начала открути верхнее крепление так называемой "морды" т.е.облицовки радиатора и сними поперечное крепление то где замок капота. Сообщение отредактировал VNGRDVSRG - 28.8.2011, 1:32 |
|
|
27.8.2011, 17:06
Сообщение
#18
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 209 Регистрация: 24.1.2011 Из: Витебск Пользователь №: 36 433 Реальное имя:Ирина |
Нет Иринка , вентиляторы не трогай , они не мешают. Течь из банки должна быть видна и так. Для начала открути верхнее крепление так называемой "морды" т.е.облицовки радиатора и сними поперечное крепление то где замок капоте. Серёжа,я смогу сейчас машину к себе домой перегнать?Воду доливать реально?(9км)До какой отметки лить нужно? Сообщение отредактировал risha78 - 27.8.2011, 17:07 -------------------- |
|
|
Гость_zhenek082_* |
28.8.2011, 2:01
Сообщение
#19
|
Гости |
Нет Иринка , вентиляторы не трогай , они не мешают. Течь из банки должна быть видна и так. Для начала открути верхнее крепление так называемой "морды" т.е.облицовки радиатора и сними поперечное крепление то где замок капоте. Серёжа,я смогу сейчас машину к себе домой перегнать?Воду доливать реально?(9км)До какой отметки лить нужно? Система под давлением...если течь есть,то ее(воду)выгонит очень быстро....плюс вода не выдержит таких температур как антифриз....лучше не стоит... |
|
|
29.8.2011, 20:00
Сообщение
#20
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 209 Регистрация: 24.1.2011 Из: Витебск Пользователь №: 36 433 Реальное имя:Ирина |
VNGRDVSRG,СЕРЁЖКЕ,Огромное спасибо за помощь,консультацию,теперь думаю в живую увидемся.Для остального народа-радиатор сняла проверили с ним всё ок,не в порядке оказался термостат.
Сообщение отредактировал risha78 - 29.8.2011, 20:08 -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 9:33 |
Мы в соцсетях: |