Кипим или пробка? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Кипим или пробка? |
17.8.2017, 11:13
Сообщение
#1
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 111 Регистрация: 21.11.2013 Из: Серпухов Пользователь №: 67 223 Реальное имя:Алекс Арр |
Начал замечать за машиной одну неприятность. Когда останавливаюсь после поездки — бурлит охлаждающая жидкость. Рывками выливается в расширительный бачок. При этом температура на приборной панели стоит чётко посередине вне зависимости от скорости и температуры на улице. Иногда чуть-чуть выше середины, прям на 0.5 мм поднимается. Проверил температуру по сканеру — тут информация чуть хуже. Температура ОЖ по OBDII показывает до 106-108 градусов.
Вот теперь думаю, в чём может быть дело? Подсос воздуха? Но тогда бы ОЖ утекала бы и были пятна под машиной (я до сих пор без защит езжу). Термостат? Но с чего бы, все патрубки горячие после поездки. Антифриз говно? Вроде как, очень неплохой куплен был. Как говорится, в любой непонятной ситуации меняй крышку радиатора. С этого и начну, пожалуй? -------------------- Dodge Avenger SXT AT 2.4 2008
|
|
|
Гость_URRI 39_* |
17.8.2017, 11:28
Сообщение
#2
|
Гости |
Начни с проверки включения вентилятора.
|
|
|
17.8.2017, 11:42
Сообщение
#3
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 111 Регистрация: 21.11.2013 Из: Серпухов Пользователь №: 67 223 Реальное имя:Алекс Арр |
Начни с проверки включения вентилятора. Само собой, он работет. По крайней мере крутится. Достаточно тихо, рёва я не слышу. Оба патрубка (верхний и нижний) горячие. Нижний, вроде (ВРОДЕ) чуть прохладней. Сообщение отредактировал SilentTwilight - 17.8.2017, 11:43 -------------------- Dodge Avenger SXT AT 2.4 2008
|
|
|
17.8.2017, 12:22
Сообщение
#4
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 280 Регистрация: 9.1.2014 Пользователь №: 68 452 |
Начни с проверки включения вентилятора. Само собой, он работет. По крайней мере крутится. а чего о них говорите в единственном числе ? ... -------------------- + 375296551671
|
|
|
17.8.2017, 12:24
Сообщение
#5
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 111 Регистрация: 21.11.2013 Из: Серпухов Пользователь №: 67 223 Реальное имя:Алекс Арр |
Начни с проверки включения вентилятора. Само собой, он работет. По крайней мере крутится. а чего о них говорите в единственном числе ? ... Ну, как написали - "Включение вентилятора", так и ответл. А так Оба крутятся. От обоих идёт ветер. Рукой чую, в сами вентиляторы пальцы не совал. Их много, но всё-таки жалко -------------------- Dodge Avenger SXT AT 2.4 2008
|
|
|
17.8.2017, 13:54
Сообщение
#6
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 313 Регистрация: 29.8.2013 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 64 885 Реальное имя:Илья Город:Santiago de Cuba |
Так давление то есть в системе ОЖ или нет ?
|
|
|
Гость_URRI 39_* |
17.8.2017, 16:54
Сообщение
#7
|
Гости |
Радиаторы чистые, мыл когда нибудь? Если уверен, что с ними все нормально, пробуй менять крышку.
|
|
|
17.8.2017, 17:01
Сообщение
#8
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 111 Регистрация: 21.11.2013 Из: Серпухов Пользователь №: 67 223 Реальное имя:Алекс Арр |
Радиаторы чистые, мыл когда нибудь? Если уверен, что с ними все нормально, пробуй менять крышку. Радиаторы мыл по весне где-то, как всегда. На решётке стоит дополнительная сетка от камушков и прочей дряни. Крышка сразу заказал, жду. Давление в системе буду проверять по системе "жмяк-жмяк на горячую", сейчас машина холодная, а я на работе -------------------- Dodge Avenger SXT AT 2.4 2008
|
|
|
17.8.2017, 18:42
Сообщение
#9
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 788 Регистрация: 3.6.2013 Из: Тюмень Пользователь №: 62 580 Реальное имя:евгений Город:тюмень |
106-108 это нормальная температура...
-------------------- крайслер гранд вояджер 2003г 3.3л AWD + ГБО
Пробег370 тыщ км |
|
|
17.8.2017, 18:58
Сообщение
#10
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 111 Регистрация: 21.11.2013 Из: Серпухов Пользователь №: 67 223 Реальное имя:Алекс Арр |
106-108 это нормальная температура... Ну Х3... Бульки ж идут. Именно это напрягает! Итак... Посмотрел я патрубки. На горячую они существенно жёстче, чем на холодную. По крайней мере, где достал (нижние не так просто "пощупать") -------------------- Dodge Avenger SXT AT 2.4 2008
|
|
|
17.8.2017, 23:00
Сообщение
#11
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
106-108 это нормальная температура... Жень у меня нормальная 97 град.При 105 включается вентилятор и температура пошла падать.Может вентиляторы работают на малой скорости поэтому и не хватает напора для охлаждения.А так да нужно мерить давление в системе (в районе 1 бар) и чистить радиаторы с снаружи чтобы был обдув.Согласен полностью. -------------------- |
|
|
18.8.2017, 20:38
Сообщение
#12
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр |
105 - первая передача ))).
-------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
18.8.2017, 21:34
Сообщение
#13
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 253 Регистрация: 6.3.2013 Из: СПб Пользователь №: 59 814 |
Вот-вот, точно такая-же хрень на дочкином Сайбере. Бурлит-пузырит в расширительный после остановки-глушения. Радиатор промыт. Антифриз новый. Патрубки горячие-твердые. Кулеры-спинеры вертятся.
|
|
|
19.8.2017, 5:10
Сообщение
#14
|
|
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 001 Регистрация: 11.12.2012 Из: Беларусь Пользователь №: 57 457 Реальное имя:Руслан (без цифры) |
Ребята эта "поломка" давно уже изучена и оговорена здесь ни один раз... Это - не держит нужное давление крышка расширительного бачка ! У самого было тоже самое (и здесь тему открывал когда-то))) Пробку сам лично не менял и не "заказывал". Снял родную... Подогнул плоскогубцами язычки (которые обхватывают горлышко расширительного бачка) НЕМНОГО. Всё!!! А так бывало заглушишь машину и ...бууль... через секунду-две опять бууль... И так ещё минуты две булькает (а то и больше). Короче - сделай немного плотней что б крышка закрывалась (ну или смотри резинку в ней на наличие трещин)
-------------------- Крайслер 300м... об.3.5л
Сигналы-то я вам посылал ...но вы назвали это "дабстеп" и начали под него танцевать. |
|
|
19.8.2017, 7:11
Сообщение
#15
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Все же не мешало бы замерить давление в системе.Тем более что это сделать на раз.Чтобы точно знать при каком давлении срабатывает клапан.
-------------------- |
|
|
19.8.2017, 10:53
Сообщение
#16
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 280 Регистрация: 9.1.2014 Пользователь №: 68 452 |
... Это - не держит нужное давление крышка расширительного бачка ! ... "... Ага … А еще я в нее ем … " -------------------- + 375296551671
|
|
|
19.8.2017, 11:31
Сообщение
#17
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Ты хоть понял что сказал?Или ты имеешь ввиду что в крышке расширительного бачка нету клапана-он в радиаторе?
-------------------- |
|
|
Гость_URRI 39_* |
19.8.2017, 11:40
Сообщение
#18
|
Гости |
Цитата Или ты имеешь ввиду что в крышке расширительного бачка нету клапана-он в радиаторе? именно это и хотел сказать, но только не в радиаторе, а на горловине патрубка.
|
|
|
19.8.2017, 13:29
Сообщение
#19
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Цитата Или ты имеешь ввиду что в крышке расширительного бачка нету клапана-он в радиаторе? именно это и хотел сказать, но только не в радиаторе, а на горловине патрубка.Юр какая разница как он написал.Народ так и не обратил на это внимания.Какая разница где он стоит-главное смысл понятен. -------------------- |
|
|
19.8.2017, 19:46
Сообщение
#20
|
|
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 001 Регистрация: 11.12.2012 Из: Беларусь Пользователь №: 57 457 Реальное имя:Руслан (без цифры) |
... Это - не держит нужное давление крышка расширительного бачка ! ... "... Ага … А еще я в нее ем … " Гыы...))) Смешно... Замажем, что ты даже на бумаге не сможешь пропустить струю от ТРД (кстати тоже тепловой двигатель) сквозь игольное ушко без уменьшения тяги на выходе?... (скорее всего ни в этой, ...и не в другой жизни))) -------------------- Крайслер 300м... об.3.5л
Сигналы-то я вам посылал ...но вы назвали это "дабстеп" и начали под него танцевать. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 10.5.2024, 1:55 |
Мы в соцсетях: |