Версия для печати темы

Автор: Неуловимый Джо 19.6.2015, 13:32

Сегодня на посторонней машине обнаружил вздутие краски по краю капота . У меня такая же беда случилась несколько лет назад, только после покраски капота. Машина не была бита, просто при привозе из штатов немного царапнули. Поскольку доставщик предложил покрасить по страховке я не отказался. Когда вылезли жуки я первым делом подумал, были на то основания, что в краску попала вода и зимой её подняло. Не мог только понять почему жук пошёл в металл, когда расковырял жук там был какой-то окисел как сода, ведь капот красили по старой краске. Короче, так думал, пока не обнаружил такое же на другой машине. Теперь вопрос, у кого-нибудь такая лажа вылазила? И как с ней бороться. Жук полез на 5-6 году от рождения машины. Что теперь делать, снимать всю краску, или достаточно покрасить сверху, зачистив жуки, но не уверен, что они не полезут в других местах. Есть ли какие особые требования к материалам покраски по алюминию?

Автор: am02rus 19.6.2015, 17:18

Вот чего, чего, а то что будет ржаветь алюминиевый капот, я не ожидал. Надо будет свой глянуть.

Автор: genembush 19.6.2015, 19:01

Смотри тему
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=165898&st=10
Еще есть информация по алюминиевым капотам на украинском форуме ДОДЖ.
Модели JS 2007-2010 все с алюминиевым капотом и у всех началась коррозия на краю капота.

Автор: und1n 19.6.2015, 19:10

Я такие вещи по кузову преобразователем ржавчины заливаю, зачистив предварительно, вроде не идет дальше. По хорошему перекрасить по человечески.

Автор: Valdik 19.6.2015, 19:44

На проданном караване 2008, вот на 6-м году и полезли вздутия краски. Ничего не делал, так и продал. Хотя знакомые кузовщики, говорили про какие-то нюансы по покраске. Если не в отпусках то узнаю после выходных.

Автор: am02rus 20.6.2015, 14:10

Беглый просмотр ссылки, которую дали выше натолкнул на мысль.
Я тут в прошлом году диски красил, естественно порошком, по цвету попали очень близко к цвету кузова, он у меня серебристый. А диски то тоже люминиевые. Ну и типа они там пескоструят, и всячески обрабатывают их. Некоторые покрасочные станции дают очень большую, даже вроде пожизненную гарантию. А ведь диски находятся в более агрессивной эксплуатации чем капот. Берите на вооружение.

Автор: alexandratour 20.6.2015, 17:16

Всю жизнь мечтал о машине из алюминия! Мечта сбылась! Сбылась мечта идиота...коррозирует моё авто (капот) с 3х лет :-(

Автор: buldozer 21.6.2015, 17:52

Я своих жуков раскавырял , зачистил и подкрасил. Одел мухоотбойник и всё выглядит симпотично.

Автор: Юрка555 21.6.2015, 20:41

У меня вздутия появились на переднем краю капота пару лет назад. Отдал в малярку, перекрасили капот за 6т.р. Пока нормально. Алюминий не вызвал вопросов у маляров.

Автор: Неуловимый Джо 22.6.2015, 11:10

Короче, раз в 6 лет на малярку. ))

Автор: Wasilich-98 23.6.2015, 14:55

Обнаружил у себя на капоте пару жуков где-то пол-годика назад. Правда, не по краю, но как-то так.
Был крайне удивлён, пока ничего не делал.

Автор: DAK 23.6.2015, 17:56

У меня на LHS алюминиевый капот сгнил до дыр.

Автор: Wasilich-98 4.7.2015, 12:47

Чудеса!!

Автор: monte carlo 5.7.2015, 10:22

он не гниёт. Он просто коррозирует.

Автор: Dro 29.9.2015, 19:15

Тоже обнаружил у себя вздутие краски по краю на Гранд Вояджере 12г. Кто нибудь знает сервис в москве, который умеет правильно красить алюминевые капоты?

Автор: monte carlo 29.9.2015, 22:57

нагревать их надо хорошенько при обработке и покраске.

Автор: CBeTkA 25.10.2015, 9:14

у меня капот вроде цел, а вот "вздутие" есть под ручкой водительской двери... Но я уже покупала с ним...

Автор: Den773 12.9.2016, 18:09

Скажите, пжл, а должна ли быть на капоте ( внутренняя часть ) маркировка мопар или крайслер? Я у себя таковой не обнаружил , хотя на петлях капота и крыльях она присутствует. Значит ли это что у меня не оригинальный капот?

Автор: monte carlo 12.9.2016, 20:30

если он алюминиевый то однозначно что оригинал.
Кетайцы клепают железные.

Автор: bigbeargummi 2.3.2018, 9:32

Чуть тему не открыл по капоту из алюминия.
Ну вот и мое время пришло, по краю цветет. Что делать? Так никто и не предложил ничего дельного.
Кто в Москве делал так, чтобы не полезло опять через год? Как по всей жизни люди с руками в большом дефиците.
Тайвань металлический капот предлагает, стоит ли менять?
Буду признателен за любой совет.

Автор: Nikolas 2.3.2018, 9:56

тебе металлическую Тайвань покрасят так, что он через год зацветет. И алюминий точно так же потом зацветет. Лучше уж тогда оригинал оставить

Автор: pumba-666 2.3.2018, 10:26

Покрасили 4 года назад.Пока ничего.Нормально.Зачем менять на китайский?

Автор: DAK 2.3.2018, 11:15

Интересно, а какой у вас пробег?
Просто машина вроде свежая. У меня такая же 2011 с пробегом 216 т.км и пока капот не беспокоит.

Автор: pumba-666 2.3.2018, 11:32

Дим сплюнь ,а то вон Саня monte carlo уже похвалился кожанным салоном.... Присмотрись.
Все зависит не от пробега ,а от того как хозяин авто ухаживает за ней.

Автор: bigbeargummi 2.3.2018, 11:37

Машина, с завода, апрель 2012 года, куплена в сентябре 2012. Пробег 92000 км. оригинал. В первый раз краска вспучилась зимой 2016 небольшим, с рублевую монету, пятном. Покрасил в Казани у дилера Форда. На том же месте краска лезет опять и появились новые пятна. Все по переднему краю. Их штук пять. К безруким идти больше не хочу.

Автор: bigbeargummi 2.3.2018, 11:41

Я за машиной ухаживаю. Составами защитными всякими мажу кузов. В последнее время какой-то кварц японский зимой через две-три мойки. По коже специальная мазь от БМВ. Ну а дермантин мажь не мажь толку нет.

Автор: UStin 2.3.2018, 12:04

нормальное явление на этом кузове.
пока дыры не появились езжай в малярку.
сейчас ремонтные материалы порой лучше чем на конвейере.
я себе красил года четыре назад, пока всё хорошо.

Автор: DAK 2.3.2018, 12:08

Понятно, это московская эксплуатация. Мой с конца 2013 год в Москве и прошел тут около 60т.

Автор: URRI 39 2.3.2018, 12:17

и это правильно... Лучше к профессионалам, и обязательно с применением эпоксидного грунта. Все остальные наполнители -это шляпа, плёнку они не держат.
Я полтора года назад также по кромке штук 6 окислов удалял и красил, всё чётко, проблем нет.

Автор: demetrio 2.3.2018, 12:20

Чойто? Всё от маляров зависит.

Автор: bigbeargummi 2.3.2018, 14:14

А где эти профессионалы малярного дела живут можно спросить?
Я, к сожалению, только механиков толковых нашел. Лет шесть только к ним.

Чего я лично насмотрелся в автосервисах по объявлениям:
* Попытка залить масло для ДВС в коробку.
* Попытка механика узнать у меня как снимается тормозной барабан.
* Нагрев термоусадки зажигалкой. Может для кого и нормально.
* Прикрученный вверх ногами задний дворник. (Офф. дилер Джип, Крайслер)
* Залита АТФ в бачок с тормозухой. Выдал цвет))
* Масло в ДВС не поменяно, хотя в наряде написали (Офф. дилер Джип, Крайслер)
* Забыли затянуть болты на колесах
* Не накинуты провода на две свечи из шести.
* По сломанному пластику от незнания как снимать даже не буду перечислять.
* Сорвана резьба сливного отверстия ДВС, и еще пара на поддоне.
* Снят металл болгаркой с крыши Шарана до дыр. Замазано шпаклевкой. (Гараж с веселыми южными парнями)

Точно не все, забыл половину.

Автор: Pogosuch 9.4.2018, 11:24

Приценился со своим капотом в эту субботу в Альтавто, вроде и не очень дорого. Кто-то у них по кузову делал что-нибудь? Какие впечатления? Со слесаркой понятно, за семь с лишним лет вопросов не возникало, а вот жестянкой/покраской первый раз к ним решил обратиться.

Автор: bigbeargummi 11.4.2018, 15:14

Я тоже жду кто знает

Автор: vitalift 20.6.2018, 15:30

А толковые механики где обитают?
Можно ли контакты. А то надо большое ТО делать. И некоторое накопившееся забороть.

Автор: bigbeargummi 3.7.2018, 18:46

Никто так и не ответил нам с Арсеном по толковой малярке алюминия. Не хочется бросаться в мутные воды непознанного.

Автор: bigbeargummi 10.9.2018, 21:59

Вопрос не решен. Капот ржавеет/окисляется. Сжальтесь, люди

Автор: evro23x 14.2.2019, 21:18

Был в Альтавто сегодня, сказали 11т.р. и 3 дня на работы.

Автор: bigbeargummi 17.2.2019, 10:09

Скинул заявку на покраску капота на YouDo. 12 предложений от исполнителей, предлагают цену от 16000 до 22000 руб., и Рубен за 3365 .
Один из исполнителей написал: "Привет. Вы пишите про шпатлёвку по алюминию, такой в России нет, делал крыло и дверь на ауди, искали вместе с хозяином, нашли только грунт и то в баллончиках, есть шпатлевка с алюминиевой крошкой, но это не по алюминию. Просто Ваш капот, после зашкуривания быстро окисляется, на ауди краска держится уже года два, просто Хозяин машины помял правую дверь крыло, ждет уже больше месяца, когда освобожусь, прислал фото, на них видны детали после моего ремонта, вроде ничего не облезло,да он бы и сказал."
Вот, как-то так...

Автор: крякслер 17.2.2019, 22:42

чего то думается, что Рубен сделает не хуже этих "исполнителей". нормальная средняя цена покрасить капот 10т.

Автор: bigbeargummi 25.2.2019, 13:33

Есть капот из металла, производства Gordon, арт: PCR20022A, Тайвань. Цена 8300. Может раз и навсегда купить и покрасить? Красил угол алюминия за 10000, на год хватило.
Пугает только слово Тайвань.

Автор: URRI 39 25.2.2019, 20:42

Пугать должно вот это:

причём как все поняли, у криволапых долбодятлов.

А не боишься, и с тайваньским капотом найти таких же? Только там похлеще косяки будут, при несоблюдении технологии.

Автор: крякслер 25.2.2019, 21:21

тоже для меня загадка, какая разница, если красит мастер, железо, пластмасса или алюминий.

предполагаю услышать залипуху, что на пластмассе цвет будет другой, чем на железе))

Автор: monte carlo 25.2.2019, 23:04

да нет, выше правильно сказано: вопрос в качестве самого металла+ его подготовка.
а то что аллюминий красили за 10 штук, неудивительно. только алюминий гот овиться и красится на горячую.

Автор: katran 25.2.2019, 23:36

А что за капот стоимостью 3000р??? Продаван говорит новая штамповка (соответственно не оригинал). У меня на гранде спереди капота уже дырки появились , хочешь не хочешь а надобно менять

Автор: URRI 39 26.2.2019, 9:19

кузовщина так не красится, это не порошковый окрас, тем более могут быть шпатлёванные места.

Достаточно защитного слоя эпоксидного грунта, и после пару акриловых. Единственный ньюанс, что нанесён первый слой должен быть практически сразу после вышкуривания и обезжиривания, чтобы не успела образовать плёнка окисла.

И ценник, хоть в 10 штук, хоть в 20- развод под предлогом, потому как всё это действо практически ничем не отличается от подготовки и покраски обычных стальных деталей.

Три года назад убрал 5 жуков с кромки своего капота, на сегодняшний день всё идеально, проблем нет.

Автор: monte carlo 26.2.2019, 11:58

ну...не соглашусь...
у меня был подмят левый угол капота и клюв крыла. Капот выровняли, на горячую, подготовили и покрасили. Вот сейчас специально посмотрел:
-капот с виду как оригинал, никаких проблем ВООБЩЕ.
-крыло изнутри полезло, ржа конкретная. проситься к полной замене.
И самое интересное что это было в 2011 году!!!
вот и скажи : сильно влияет качество подготовки и работы на алюминий или не очень? Алюминь выжил, металл нет.

Автор: крякслер 26.2.2019, 12:04

наверное его не обработали изнутри после рихтовки. как же железу не заржаветь за 8 лет.

это да, влияет. относительно крыла схалтурили.

всю жестянку после малярных работ, ту что не на виду, нужно антикорить. даже новый капот. судя по всему это не делается.

Автор: URRI 39 26.2.2019, 13:00

отрихтовать это одно, потому как этот метал сильно тянется, и чтобы не было хлопуна, именно для этого так и делали, а готовить и красить на горячую его НЕ НУЖНО!

Я здесь это рассказываю не от какой то балды, и по каким то слухам гаражного дяди Васи, а потому, что много лет работал маляром-подготовщиком, и через это всё прошёл головой и руками, и понимаю все эти вещи от и до.

Про обработку рихтованных элементов изнутри, крякслер всё верно сказал, мало кто этим заморачивается, тем более стальных, на которых ржа моментом появится, в отличии от открытых участков алюминиевых деталей, которое просто покроются тёмной плёнкой окиси.

Автор: monte carlo 26.2.2019, 22:20

согласен и не спорю. Но почему у всех ремонт капота вылазит через пару лет, а мой 8 лет в идеале??? По сути такого не бывает.
Ну и что кассаемо крыла то оно только счас полезло... Думаю что за 8 лет это нормально. Если бы схалтурили то оно сгнило бы уже давно. тут машины за такой срок сгнивают. а вы про ремонтный элемент)))

Автор: URRI 39 26.2.2019, 22:42

да всё в этой жизни бывает, никто же не знает кто и как соблюдает технологию, какими материалами пользуются, насколько у кого профессиональный подход к мелочам, именно они, залог дальнейшей беспроблемной эксплуатации.

Все же только отписываются в стиле, делал там то, вылезло то то, а как на самом деле было неизвестно. Ньюансов в этом деле очень много, как и профессиональных секретов, поэтому за каждым спешиалистом не уследишь.

Вчера помыл машину, сегодня ещё раз внимательно прошёл по этим местам, всё ОК, сделал бы плохо, уже бы за три года по любому вылезло.

Автор: крякслер 26.2.2019, 23:01

приоткрою маленький секрет) если при желании где то что то покрасить вы увидите грунтованную или с грунтованными деталями машину на улице на парковке у малярки, лучше это место обходить стороной. есть огромнейший шанс, что ваша машина или крашенная деталь зацветёт через год или полтора.

Автор: katran 6.3.2019, 19:49

Ну тогда приоткройте и другой секрет, что в данном случае делать надобно??

Автор: URRI 39 6.3.2019, 19:54

Искать проверенные конторы, читать отзывы в сети и рекомендации знакомых, о конкретных сервисах, в которых ремонтировались.

Автор: крякслер 6.3.2019, 20:08

всё верно. искать место, где соблюдают технологии. и сторониться шарлатанов, которые расскажут, что пластик другого цвета окажется, если покрасить, краска выгорает, поэтому разница в цвете и тому подобное.

Автор: monte carlo 7.3.2019, 8:15

в любом случае всё ещё зависит и от качества подобранных материалов.

Автор: крякслер 7.3.2019, 9:51

зависит от мастера. сейчас даже дешевые китайские материалы вполне себе ничего. там где их нельзя применять, мастер этого делать не будет. если клиент готов оплачивать, мастер хоть сусальным золотом забабахает. но большинство желает хорошо и не дорого.