Клапан аварийного сброса давления в топливной рейке Опции

[Rumitey]

у меня льётса так Плотненько!?на что грешить?

Могу ошибаться, но льется явно из-за снятой трубочки.

[diesel777]

Да это понятно что льётся из за снятия!:)меня волнует тот факт это нормально что что по этой трубке соляра прёт в этот клапан>???и вообще как проверить работоспособность этого клапана?

Сообщение отредактировал diesel777 - 19.3.2013, 8:50

[maximych]

Да это понятно что льётся из за снятия!:)меня волнует тот факт это нормально что что по этой трубке соляра прёт в этот клапан>???

Это обратка от форсунок и насоса она общая и должна течь.
В клапан ни чего не прет. В рампе какое давление? и какое в обратке?
Заткни чем нибудь эту трубочку, на клапан одень другую и в баночку и газуй и смотри что там у тебя льется не льется.

[diesel777]

Спасибо!Вот это ответ;)Буду пробывать!а если с этого клапана будет течька:)то ему кирдык?!

[maximych]

Спасибо!Вот это ответ;)Буду пробывать!а если с этого клапана будет течька:)то ему кирдык?!

Да.
А зачем ты туда вообще полез?

[diesel777]

да что то тазик стал плохо заводится в мороз!может конечно и форсунки лют!но пока нету возможности на диагностику сэздить!подожду потепления!осенью бил такой гемор!на я нашёл причину!реле свечей!свечи тоже поменял!хтоя может это и релюха мозг парит!но что бы проверить нужен электрик!пробывал ставить Газоновское как тут много говорят 70А но результата не дало!хотя оно не новое!может тоже Дохлое!:)да и нацйитался про эти клапана,что они тоже могут быть причиной плохого запуска!и тоже погибают иногда,поэтому хочу проверить!заодно и форсы на обратку проверю!Шприцов накупил:)

[diesel777]

пасиб коллективному разуму. проверил клапан аварийного сброса - за 8 сек стартером 30 мг соляры. заказал цена вопроса 3500.р , BOSH ,замена ровно 2 минуты ,завелась с полпинка с учетом прогонки воздуха.
теперь будем решать проблему отключения педали газа.

Я в своё время тоже грешил на педаль газа и даже снимал-разбирал её,проваливались холостые и не реагировал автос на педаль газа.А проблема решилась заменой клапана-регулятора на ТНВД,причём клапан брал аналог за примерно 100$.когда родной стоит около 200$.

а какой аналог этого регулатора???как его найти???может номеро чирканёшь?Спасибо

[Rumitey]

а какой аналог этого регулатора???как его найти???может номеро чирканёшь?Спасибо

Все о чем вы пишите, уже давно описано и не раз. Поэтому особо повторять никто и не хочет. Кохх все ссыки и всю информацию упорядочил, но всеравно читать ленятся.
Про клапан-регулятор.

[asavetsev]

У меня навернулся год назад.Отдельно не нашёл.Решил выкрутить и подложить латуневую фольгу толщиной 0.3мм.пока всё ок.Аккуратрней с резиновым колечком.

Расскажите "про фольгу" пож. поподробнее - т.с. как, куда и почему? СПСБ!

Сложность была в нахождении нужной толщины и плотности металла в случае избыточного давления в системе.Латуневая фольтга толщиной 0.26мм пробивалась давлением на оборотах 3860 бар. Фольга 0.3 держит почти критические обороты топливного насоса.При полностью неисправном клапане выкручиваете его ключом на 15 и подлаживаете фольгу под клапан (в рампу) диаметр по моему 13-14мм и закручиваете обратно клапан.очень аккуратно с резинкой .лучше мазать маслом т.к размер колечка гемморойный и искать его устанеш.если интересно бейся в личку обьясню

Куда ложить фольгу?

[maximych]

выкручиваете его ключом на 15 и подлаживаете фольгу под клапан (в рампу) диаметр по моему 13-14мм и закручиваете обратно клапан.

Что из этого не понятно?

[rushan]

У меня навернулся год назад.Отдельно не нашёл.Решил выкрутить и подложить латуневую фольгу толщиной 0.3мм.пока всё ок.Аккуратрней с резиновым колечком.

где взяли фольгу, если не секрет?

[Xenus]

У меня навернулся год назад.Отдельно не нашёл.Решил выкрутить и подложить латуневую фольгу толщиной 0.3мм.пока всё ок.Аккуратрней с резиновым колечком.

где взяли фольгу, если не секрет?

почему"взяли" у меня в гараже лежала.обычная латунная фольга.Я думаю что и медная сойдёт.

[maximych]

Да какая разница что подкладывать.
Это мероприятие носит диагностический характер, чтобы определить виноват аварийный клапан или нет.
Ездить так все равно нельзя.

[Xenus]

Да какая разница что подкладывать.
Это мероприятие носит диагностический характер, чтобы определить виноват аварийный клапан или нет.
Ездить так все равно нельзя.

точно нельзя.но у меня больше года заглушен и пока ничего плохого не произошло.

[maximych]

ну он же не зря там стоит.
ну вот прикинь такая ситуация аварийный заглушен, на насосе клапан регулировки накрылся и ничего не сбрасыват.
а ты давишь по полно?

[Our]

ну он же не зря там стоит.
ну вот прикинь такая ситуация аварийный заглушен, на насосе клапан регулировки накрылся и ничего не сбрасыват.
а ты давишь по полно?

Я так думаю, что давить по полной на наших пожилых машинках, это искать приключений по ремонту на свою голову))
Сам лично стараюсь обороты не превышать и езжу не больше 130, куда спешить, Вожик не машина для гонок.
Что касается того, что будет... На мой взгляд ничего не будет! Фольга пробъётся давлением. Человек вроде предложил хороший способ не бегать в поисках этого клапана, год ездит, что ещё надо?

[Xenus]

ну он же не зря там стоит.
ну вот прикинь такая ситуация аварийный заглушен, на насосе клапан регулировки накрылся и ничего не сбрасыват.
а ты давишь по полно?

по поводу полно:не надо насиловать движок 130 и хорош.а при избыточном скачке давления машину заглушит датчик давления в рампе.

[maximych]

Да я в общем не настаиваю!
Но что должно быть, то должно работать по крайней мере в ТА.
Запчасть не дефицитная.
А там каждый как хочет.

[sanchos83]

Ребята,на холостых аварийный клапан должен сбрасывать или нет?
Машина работает неустойчиво,а при нажатии на газ глохнет.открутил подающий патрубок на форсунку- движок затикал как часики.пришлось чуть чуть открутить аварийный клапан чтоб сбросить давление в рейке и доехать домой.подскажите какой клапан менять аварийный или на насосе?????????

[maximych]

Нет не должен.
А дальше не понятно.
Если открутить патрубок подающий на форсунку то все внутри моторного отсека будет в саляре.