ошибка P0440 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
ошибка P0440 |
10.5.2013, 17:53
Сообщение
#1
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 101 Регистрация: 18.8.2010 Из: Mосква.Зеленоград Пользователь №: 32 710 Реальное имя:Сергей |
Доброго всем времени суток! Беда такая:P0440 EVAP CONTROL SYSTEM MALFUNCTION: Контроль системы улавливания паров бензина неисправен! Шланги, трубки в моторном отсеке и под днищем целые! Бак не снимал! Как лечить, с чем бороться? Авто Додж Караван 2.4 2004г.
-------------------- |
|
|
10.5.2013, 18:01
Сообщение
#2
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 329 Регистрация: 30.8.2011 Из: Лен. область, г.Светогорск (на границе с Финляндией) Пользователь №: 43 151 Реальное имя:Александр |
Я снимал бак. Штуцерный разъем от трубки EVAP канистры к насосу (коричневый, здоровый на насосе) болтался, а его защелка сломана, что похоже и являлось причиной ошибок по утечке паров.
Еще бывает помогает замена крышки бензобака. А так-то ошибка на авто не влияет, но вредит экологии, так как топливная система получается не герметичной. Интересен тот факт, что система диагностики не проверяет данный узел на утечку при температуре ниже +10С. -------------------- Dodge Stratus II JR 2.4L DOHC 16V (2003г.в. - 2004м.г.) VIN:1B3EL36X74N144416
|
|
|
10.5.2013, 18:09
Сообщение
#3
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 101 Регистрация: 18.8.2010 Из: Mосква.Зеленоград Пользователь №: 32 710 Реальное имя:Сергей |
По утечке паров немного другие ошибки,а здесь контроль за ними.Может быть клапан либо сам абсорбер! Ещё при движении очень быстро падает стрелка индикатора топлива в баке,если остановиться,заглушить,немного постоять,стрелка показывает нормальный остаток топлива!
-------------------- |
|
|
10.5.2013, 18:13
Сообщение
#4
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Распорядитель Сообщений: 4 018 Регистрация: 5.1.2010 Из: Киев, Украина Пользователь №: 27 390 Реальное имя: Александр |
-------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD '05 Custom Edition
|
|
|
10.5.2013, 18:35
Сообщение
#5
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 101 Регистрация: 18.8.2010 Из: Mосква.Зеленоград Пользователь №: 32 710 Реальное имя:Сергей |
Ок,спасибо в ближайшие дни попытаюсь разобраться!Результаты диагностики за мной!
-------------------- |
|
|
22.9.2017, 14:24
Сообщение
#6
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 17.9.2017 Пользователь №: 91 216 Реальное имя:Илья Город:Санкт-Петербург |
Доброго времени суток. Думаю запись будет полезена тем, кто в будущем столкнется с этой проблемой.
На Интрепиде 2.7 вылезли ошибки р0440 и р0456. Сбрасывал клеммой, но через километров 50 снова выскакивали эти ошибки. Так вот, между двигателем и рулевой рейкой находится трубка по которой пары из бака идут к адсорберу, на ней пластиковая насадка со штуцером, на штуцере шланг к адсорберу, он (штуцер) обламывается от старости, либо от чьих-то рук, растущих не от туда. Так и появляются эти ошибки. Я штуцер восстановил, пока без ошибок. Могу рассказать как проще всего восстановить штуцер... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 5:21 |
Мы в соцсетях: |