Всех приветствую!Хочу поведать Вам о закончившихся моих мучениях по замене двс 2.4 на 3.8 на моем заметьте коротком додж караване 2005г.Юзал я эту тему наверно год прежде чем решился на этот шаг,общался на разборках,рыл интернет а так же многими любимый этот форум.Набравшись информации и уверенности в моем желании начались поиски донора,именно донора!!!Так как в моем варианте заменой блока управления и двс никак не обошлось бы.Искал я если често донор с двигателем 3.3,так как найти 3.8 спустя месяцы поиска мне казалось уже не реальным.Но произошло чудо и на Белоруском форуме прочитал объявление о том что с теплого штата из США плывет контейнер уважаемому Дмитрию,хозяину разборки в РБ а внем додж гранд караван 2005г с двигателем 3.8 Счачтья моему не было предела!!!.Я не замедлительно с ним связался и у нас появилась договоренность что я забираю его донор,везу в сервис и все с его авто ставлю себе,соответственно все свое отдаю ему,тобиш,двс,подкапотную проводку,блок управления двс,блок предохранителей так как в нем тоже какие то мозги присутствуют,и мозги которые установлены под торпедой в ногах водителя.Тут же паралельно начались поиски грамотного сервиса в РБ и благодоря уважаемым форумчанам в частности Александру из РБ,сей сервис и его ВсемогуЩЩий Владелец Михаил был найден.После нашего общения с Михаилом был назначен день Х,и я замер в ожидании прибытия на разборку контейнера...Гадостей от дьявола не произошло,контейнер пришел и я выехал из Москвы в Белорусию.Познакомился с Дмитрием он же RAVTO на форуме,очень порядочный и хороший парень,я погрузил донора на эвакуатор и повез его в сервис к Михаилу.теперь не много фото. это приехавший донор. в первый же день сняли мотор на второйначали разбирать мой авто. и сняли мой двигатель. сняли подрамник и блок тормозов,будем ставить с
абс...на третий день установили 3.8 на мой авто..на четвертый разобрали торпеду и поменяли все что под ней от донора...собрали,к сожалению не сфоткал,попробовали завести............не завелась и мало того не загорелась ни одна лампочка,под капотом и под торпедой была тишина я готов был включить истерику,но надо отдать должное Михаилу,который был полон уверенности в успешности этой не простой миссии и так как дело уже было поздно вечером со словами /утро вечера мудренее/работы на сей день были завершены.Утром придя в сервис электрик начал соединять провода от проводки донора с моей проводкой вот в этом месте машина начала оживать!!! Хочу заострить внимание на одном моменте,на следующем фото видно место в пучке проводки где я перерезал провод,сие дияние разделит освещение поворотника и стопа на два разных действия,для каравановодов с задними фарами под две лампы.теперь при не большом колхозе в проводке задних фар можно сделать раздельным освещение стопов и поворотников. В общем машина завелась,и к вечеру всё наружное освещение а так же внутреннее коректно заработало.На пиборке горят АБС и ошибка аэрбега,не успел поменять блок аэрбэка от машины донора и установить задние датчики АБС,займусь как потеплеет. бортовой комп работает корректно Хочу предупредить тех кто захочит проделать то же самое,ищите донор желательно только своего модельного года,дабы не было проблем с проводкой.PC. Теперь я счачтливый обладатель коротыша с 3.8.Отдельное спасибо Дитрию с разборки РБ,Михаилу-БОСС сервиса РБ,первому и второму Борису с разборки г.Щербинка за неограниченное консультирование в этом не простом деле!!!/расходы 2000$/
[Архив]
Снимаю шляпу!
офигеть..... нет слов.... молодцы....
мегокруто! +10
ДААААА....!!!! Наш народ не победить!!!!
больше всего порадовал ценник. гуманно.
Когда начал читать - первая мысль нафига, по деньгам проще новую машину купить.
Но к удивлению ценник просто смешной. За такие деньги наверное стоит такое затевать.
Респект ребятам из РБ. У нас за такие $$ уже разучились работать.
В целом молодца. Прет наверное теперь как самолет.......
А то я уже испугался:уже третья сотня пошла,а я,лошара,всё на непоменяном ежжу.
Респект! Просо супер! А кайфа то наверное сколько! И по деньгам, и по динамике, и то,что все хорошо получилось.! Молодца
...завидуха....
Да на самом деле проделан очень большой объем работы. Ребятам респект и уважуха. А за что конкретно деньги взяли то? Какие-то запчасти у вас остались? или вы со своей машины отдали на разборку?
Респект и уважуха!
Сплошные плюсы от переделки: динамика, крутящий момент в плюсе, налоги в минусе, причем существенно!
СЛОВ НЕТ ,ОДНИ СЛЮНИ.НЕ ПЕРЕВЕЛИСЬ УМЕЛЬЦЫ НА ЗЕМЛЕ РУССКОЙ.ОДНИМ СЛОВОМ МУЖИКИ!!!!!!
молодца!
В Питере знаком с Мастером Золотые Руки. Электрику на своём караване у него исправил!!!
О нём. Владеет войджером '03 и потихоньку его совершенствует. Билинзы,омыватель фар,2 din магнитола,электропривод сдвижных дверей и много ещё чего. Так вот последнее ,что он изменил в своём авто это двигатель 2,4 на 3,8. Донором стал ускоглазый гранд,который ему подогнали друзья,т.к. кузов сгнил. А,чтобы не возникали вопросы у гайцов и не переделывать документы,содрал с движка табличку 3,8.
На мой вопрос :-ну как?. Сказал,что жена довольна и при любой возможности сама садится за руль. Динамика нравиться!!!
Да долгий путь был проделан и куча нервов. Особенно тот момент когда Евгений позвонил с СТО где делали перекидку и сказал что не заводится...
Ну в конечном итоге мастера победили проблему и это главное.
Катайся в удовольствие!
Твой друг и партнер
Твой друг и партнер [/quote] ЕЩЕ РАЗ!!!!ТЕБЕ БОЛЬШОЕ СПАСИБО ДИМА!!!
Молодцы, мужики!!! Респект и уважуха!!!
Да уж... Молодцы. А за такие деньги - так просто шикарно. Уважаю людей с руками
Да,очень сильно,отличная работа,мягко говоря!
Вопрос к Жене -
А не мог бы ты скинуть мне координаты ребят из РБ.
Дело в том,что может так случиться что мой Стратус 2,4 не дотянет до заветного 1 000 000км (уже намотал 375 300км) :) Мне придётся найти/купить/махнуть мой 2,4 на донорский 2,4 с меньшим пробегом.В Москве дорого и не всегда честно.
Или хотя бы просто купить у ребят из РБ приличный мотор 2,4.Я бы его привёз в Москву для дальнейшей самостоятельной установки.
Вопрос к Жене -
А не мог бы ты скинуть мне координаты ребят из РБ ОТВЕТИЛ В ЛИЧКУ.
ребята молодчики, пулю сваЯли.
Поздравляю с удачной пересадкой !!!
Все же хочется знать ,о возможности теперь это все оформить документально !?
А зачем? Номера на двигателе нет, соответственно изменять только ради увеличения мощности в ПТС как то не логнично. Главное шильдик 3,8 содрать....:)
А вообще процедура достаточно простая, договор купли-продажи, и справка из сервиса где ставили, с ними едешь в МРЭО (правда вроде как нужно еще и двигатель с собой взять) и пишешь заявление о внесение изменений в ПТС, платишь пошлину, Сотрудник смотрит, сверяет, и вносятся изменения.
Контакты в личку пожалуйста скинь =)
Думаю, что не нужно париться с переоформлением.
У меня почти три года была машина с двигателем 3,8. А по документам там значилось- 3,0!
Никто никогда не интересовался таким несоответствием. Только при постановке на учёт Умная паспортистка в МРЭО указала мне на этот недостаток (по её мнению). Типа в Каталоге НЕТ такого объёма двигателя и л/с у этой модели!!
Но проходивший мимо начальник этого МРЭО СКАЗАЛ: "Что написано, то и пиши в СТС!" Он это совершенно бесплатно сказал!
Причём на движке крупными "буквами" было написано 3,8! А эксперт вообще ничего не сказал.
С ПТСе значилось 150 л/с, а на самом деле было 218! Как говориться, почувствуйте разницу, особенно при уплате налогов.
первому и второму Борису с разборки г.Щербинка за неограниченное консультирование в этом не простом деле!!!/расходы 2000$/
[Архив][/quote] Здравствуйте! Скинте пожалуйста в лс контакты двух Борисов из г.Щербинки, очень надо, т.к. сам из г.Щербинка и хотел бы к ним заехать. Заранее благодарен.
Здравствуйте! А реально ли сделать такое на плимут вояджер 99 года с трех ступенчатой коробкой? На 3,8 двигатель коробка трех ступка встанет?
Ёлы-палы,у кого-то получилось поменять движку,Поздравляю от души.
Сам хотел этим заняться,но меня переубедили,сейчас думаю,может тоже попробывать.а то моя движка скоро накроется.
Если не сложно,скинь тел в личку,а тел.Бориса из щербинки у меня есть ,был там .
Не сочтите за рекламу но вижу что у многих есть вопросы а так как мы именно те кто и помогали Евгению с перекидкой, считаю что смогу ответить на некоторые вопросы.
Мы RAVTO - предоставляем доноров или то что требуется по списку.
Вот наша тема с нашей информацией
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=127402&st=0&start=0
Перекидку делает наше СТО во главе с Михаилом. IMA Auto
Если у вас возникли вопросы или желание сделать перекидку то вы можете написать нам в личку или в нашу ветку или же позвонить к нам по телефону.
Всем спасибо за внимание!
А как связаться можно с этим мастером в Питере ???
А мне можно в личку контакты Бориса из Щербинки? Плизззз
Вот и я решился на данную процедуру! 25.11.2017 отвез своего Каравана 2.4L, в Зеленоград к партнерам Крайслер Клуба - RAVTO. . Будет внедряться 3.8L. Подробности будут появляться по мере поступления информации от RAVTO. Сейчас желаю им удачи и терпения! Будем ждать.
Годное дело! Ждём отчёта.
Двигатель установлен и произведены пробные запуски! Со слов Стаса - все нормально.По последней, вчерашней информации, была устранена проблема с салонной проводкой и идет сборка торпеды. Пока все, подробности будут в отчете! Всем хорошего дня!
Забрал машину 8.12.2017 . Динамика - ураган! Более подробный отчет напишу позже! Надо поездить...Всем хорошего дня и с наступающим!
Олег, каков бюджет 2.4 -> 3.8 "под ключ"? Прежний мотор и АКПП берут в зачет?
Бюджет порядка 165 тыс. руб, (плюс-минус), движок и коробка остались у них, а вообще надо звонить и разговаривать...Проехал порядка 2000 км! Подробный отчет напишу после проведения кое-каких обещанных работ.
Мужики, подскажите, нужно двигатель снять на гранде 3.3 Как проще вверх или вниз с коробкой или без? есть подъемник.
Смотря насколько он уже разобран, в принципе и так и так можно, оба варианта описаны http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=140104&st=0
Всем привет! Давно хотел рассказать об итогах замены двигателя с 2.4 на 3.8, но нехватка времени не давала мне это сделать, да и весь процесс немного затянулся. Теперь по порядку. Машину забрал в декабре. Были небольшие недостатки, на холодную стучал один гидрокомпенсатор и сопливилось масло из-под клапанных крышек. Сотрудниками RAVTO было предложено сначала некоторое время поездить на этом движке, а потом все недостатки устранить, я без колебаний согласился, т.к. уже успело сложиться некоторое доверие к этой компании. В процессе эксплуатации стало понятно, что надо доливать масло и не мало! На 2000 км, ушло около 2,5-3,0 литров масла. Связался с RAVTO, а именно со Стасом, он с самого начала занимался всем процессом, сказал пригоняй, будем смотреть. В итоге было принято решение об очередной замене двигателя! Я честно говоря был в шоке, но в приятном смысле. Стас мне с самого начала отвечал на мои жалобы, - если не нравится, заменим. Я, понимая сложность процедуры, до последнего надеялся, что дело до замены движка не дойдет, просто устранят проблемы и все, но судя по всему эти парни делают все, что бы клиент остался доволен. И в итоге, я очень доволен! Тьфу-тьфу, но в очередном движке придраться просто нет к чему! Аппарат - огонь! Эксплуатирует жена, ну очень довольна! Вся наша семья выражает огромную благодарность за проделанную работу всей компании RAVTO ! Сотруднику Стасу, отдельное спасибо за терпение, понимание и проделанную работу! Молодцы, так держать! СПАСИБО!
у меня товарищ-маньяк, очень хотел махнуть 2.4 на 3.3. Была куплена битая 3.3 как донор. За неделю проведена замена. Своими силами,причем что этого не когда не делали. Оставшийся 2.4 + АКПП + мелочи были проданы. И бюджет был даже не ноль рублей,а еще и в небольшом плюсе. Как то так.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)