 помогите с электрикой (Т&C 2001 гв), все скачит прыгает.щелкает и коробка в аварию то обратно |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Уважаемые дамы и господа!!!
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
  |
 31.1.2014, 11:54
Сообщение
#41
|
|
 Член Крайслер Клуба  Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 249 Регистрация: 25.3.2011 Из: Москва-Алексин Пользователь №: 38 254 Реальное имя:Александр 
 |
Цитата(Ales62 @ 31.1.2014, 12:14)  У нас полярность "прямая"! Если поставить АКБ клеммами к себе, то "+" будет слева, а "-" справа. У европейских авто наоборот. У меня авто made in Canada, но вот если поставить АКБ клеммами к себе, то "+" будет справа, а "-" слева. (Жаль нет фотки, попробую на вых сделать и выложить) -------------------- Безлошадный :(
|
 |
 
|
|
31.1.2014, 12:22
Сообщение
#42
|
|
|
Fanatus Vulgaris  Группа: Пользователи Сообщений: 4 097 Регистрация: 2.5.2011 Пользователь №: 39 570 
|
Цитата(TAS @ 31.1.2014, 10:57) У меня авто made in Canada, но вот если поставить АКБ клеммами к себе, то "+" будет справа, а "-" слева. Вот как должно быть:  Клемма спереди возле РСМ - "-"... -------------------- Chrysler Voyager 3,3 LX 2003 Europe
|
|
|
|
|
31.1.2014, 12:48
Сообщение
#43
|
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 249 Регистрация: 25.3.2011 Из: Москва-Алексин Пользователь №: 38 254 Реальное имя:Александр
|
Блин, я уже даже засомневался... :-) посмотрю, сфоткаю и выложу...
-------------------- Безлошадный :(
|
|
|
|
|
31.1.2014, 15:32
Сообщение
#44
|
|
 Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 390 Регистрация: 24.2.2009 Из: Санкт-Петербург Лигово Пользователь №: 20 440 Реальное имя:Дмитрий
|
Цитата(Ales62 @ 31.1.2014, 13:25) Цитата(TAS @ 31.1.2014, 10:57) У меня авто made in Canada, но вот если поставить АКБ клеммами к себе, то "+" будет справа, а "-" слева. Вот как должно быть: Клемма спереди возле РСМ - "-"... Сообщение отредактировал demetrio - 31.1.2014, 15:33 -------------------- chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть. +7 92один 941 39 7один мегафон Питер. |
|
|
|
|
31.1.2014, 16:04
Сообщение
#45
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 097 Регистрация: 2.5.2011 Пользователь №: 39 570
|
Под "европейскими авто" я имел ввиду не европейский Крайслер, а авто европейских автопроизводителей...
Когда я подбирал себе аккумулятор, то убедился, что провода с клеммами в обрез и на другую сторону АКБ просто не достанут. Сообщение отредактировал Ales62 - 31.1.2014, 16:06 -------------------- Chrysler Voyager 3,3 LX 2003 Europe
|
|
|
|
|
31.1.2014, 20:06
Сообщение
#46
|
|
 Смайлоубивец Группа: Пользователи Сообщений: 1 344 Регистрация: 21.5.2013 Из: Москва Пользователь №: 62 148 Реальное имя:Кирилл
|
ну у меня тоже канадец. но клемы "прямая"
прямая = " + и - " обратная = " - и + " вообщем читал на миневэн клубе - там 70-75 себе ставят. щас стоит новый с 2107 55амч. но индикатор горит иногда. когда начинается уу..уууу.ууу..ууу..уу..уу и приборка мерцает. причем видно как просаживается электричество. когда пропадает - я глушу и завожу. индикатор не горит но по подсветки приборки видно что что-то жрет электричество. тусклее горит приборка. сегодня заклинили дворники. включил. 2см двинулись и все. на вкл-выкл не реагируют. думаю ладно-пока не грязно. покатался пол дня. щелкнул вкл - заработали. что за х - я писал уже. с утра в мороз завел - вкл дворники и выкл сразу - а они машут то 5 раз то 8....потом могут просто выключиться как надо, могут замиреть в среднем положении. включаю - двигаются, выкл - останавливаются в том положении в котором выключил. потом пару раз так поделаешь встают в свое положение. Продаю машину уже из-за этого...косяков очень много. а деньги не печатаю. как в сервис - так 15 минималка. не по карману уже. за пол года почти вложил уже 160 000р.  фиат дукато был..тоже 100 000 вложил за пол года...но там понятно было - цены коммерческого транспорта. --------------------  до этого: В России хороший асфальт на дороге не валяется! © ,Велика Россия, а машину поставить негде...© World of Tank`s -ODONUSHKA (ВКОНТАКЕ - http://vk.com/id159509353 ) |
|
|
|
|
3.2.2014, 8:51
Сообщение
#47
|
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 249 Регистрация: 25.3.2011 Из: Москва-Алексин Пользователь №: 38 254 Реальное имя:Александр
|
Цитата(Ales62 @ 31.1.2014, 13:25) Вот как должно быть: Вот посмотрел я на свой аккум (жаль фотика под ругой не было, а на телефон фоткать не стал - уже было темно, а он у меня без вспышки...) - все-таки у меня с обратной полярностью стоит: клеммы располагаются со стороны блока реле и предохранителей, клемма "-" впереди по ходу движения, клемма "+" в глубине (т.е. как я и писал ранее). Уж как так получается- не знаю. только сам я никаких манипуляций с проводами не делал, и с прямой полярностью у меня аккум не встает - проводов не хватает (когда у меня дох аккум. пробовал ставить с др машин с прямой полятностью - не получается). -------------------- Безлошадный :(
|
|
|
|
|
4.2.2014, 8:06
Сообщение
#48
|
|
|
Смайлоубивец Группа: Пользователи Сообщений: 1 344 Регистрация: 21.5.2013 Из: Москва Пользователь №: 62 148 Реальное имя:Кирилл
|
вообщем вчера машина встала в аварию. спидометр перестал работать. решил померить сам напряжение - на заведенной 14.27 - 14.32 на заглушенной 12.55.
ошибки - 1698 0500 1684 поехал купил датчик скорости и выходного вала - 0500 на что жаловался - поменял - нет результатов. пошурудил все провода. пошевелил фишку к блоку соленойдов....долез до блока коробки - там тоже все шевелил. симтомы- горят все индикаторы скорости. при переключении рывки (с D на R) авто едет до 2-ой скорости. на месте при вкл. Д обороты 450-550. где рыть хз. еду к иванычу-спасителю. -------------------- до этого: В России хороший асфальт на дороге не валяется! © ,Велика Россия, а машину поставить негде...© World of Tank`s -ODONUSHKA (ВКОНТАКЕ - http://vk.com/id159509353 ) |
|
|
|
|
4.2.2014, 8:59
Сообщение
#49
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 097 Регистрация: 2.5.2011 Пользователь №: 39 570
|
Судя по общей картине, где-то нехило погнил-окислился какой-то жгут или разъём, возможно к РСМ. Кстати, ничего под климатом нет, если только туда не спрятали нештатную сигналку...
-------------------- Chrysler Voyager 3,3 LX 2003 Europe
|
|
|
|
|
4.2.2014, 11:05
Сообщение
#50
|
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 249 Регистрация: 25.3.2011 Из: Москва-Алексин Пользователь №: 38 254 Реальное имя:Александр
|
Кстати, сейчас вспомнил...
А подкрылок (локер) левого переднего колеса цел? К чему спрашиваю - у меня было дело, что он сломан и через дырку в нем все говна с дороги летели на контакты шин в нижней части блока реле и предохранителей. Там аж все позеленело. Все вскрывал, зачищал, подпаивал (где совсем сгнили)... Может тут посмотреть и покопать? -------------------- Безлошадный :(
|
|
|
|
|
5.2.2014, 13:27
Сообщение
#51
|
|
|
Смайлоубивец Группа: Пользователи Сообщений: 1 344 Регистрация: 21.5.2013 Из: Москва Пользователь №: 62 148 Реальное имя:Кирилл
|
 ну как бы есть вероятность что туда летела грязь. но там подкрылок жив. 
-------------------- до этого: В России хороший асфальт на дороге не валяется! © ,Велика Россия, а машину поставить негде...© World of Tank`s -ODONUSHKA (ВКОНТАКЕ - http://vk.com/id159509353 ) |
|
|
|
|
5.2.2014, 15:51
Сообщение
#52
|
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 249 Регистрация: 25.3.2011 Из: Москва-Алексин Пользователь №: 38 254 Реальное имя:Александр
|
-------------------- Безлошадный :(
|
|
|
|
|
5.2.2014, 20:20
Сообщение
#53
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 123 Регистрация: 14.8.2012 Из: Москва, Ростов-на-Дону Пользователь №: 53 885 Реальное имя:Константин
|
Че тему на 3 страницы развели? Типичный признак закислившихся контактов на АКБ.
Я летом так же попал, начало все моргать, щелкать, настройки обнуляться и только тогда я понял, что машина кратковременно теряет электричество, полез в подкрылок а там....аккумулятора почти не разглядеть, черный кусок грязи, клеммы зеленые с белым налетом. Короче по полной программе. Пришлось снимать подкрылок, колесо, фильтр в сборе, чтобы все почистить, полить WDшкой. Поменял аккумулятор, так как старый не вселял мне уверенности. Все заработало. Через пол года ситуация повторилась и те же причины. Огромное количество грязи и воды в районе АКБ. Начал искать причину, нашел в конструкции подкрылка, а именно в ребрах вытяжки, что над колесом чуть впереди. Грязь от него летит прямо в эти щели а оттуда прямо на АКБ. Из 4 литровой канистры из под Мопаровского масла ATF вырезал панельку на подкрылок, с внутренней стороны его закрутил и тем самым закрыл ребра. Сейчас там все сухо и чисто, отъездил осень, зиму почти....идеально чисто и без сбоев. Советую всем так сделать. (речь шла о Конкорде) -------------------- Chrysler Concorde LX Limited 3.5 High Output '2002
Kia Optima 2.0MT '2012 Ssang Yong Kyron 2.0XDi MT'2011 |
|
|
|
|
6.2.2014, 9:07
Сообщение
#54
|
|
|
Смайлоубивец Группа: Пользователи Сообщений: 1 344 Регистрация: 21.5.2013 Из: Москва Пользователь №: 62 148 Реальное имя:Кирилл
|
Цитата(Seledochnik @ 5.2.2014, 21:23) Че тему на 3 страницы развели? Типичный признак закислившихся контактов на АКБ. Я летом так же попал, начало все моргать, щелкать, настройки обнуляться и только тогда я понял, что машина кратковременно теряет электричество, полез в подкрылок а там....аккумулятора почти не разглядеть, черный кусок грязи, клеммы зеленые с белым налетом. Короче по полной программе....... у нас то акум под капотом )))) а под крылом блок управления коробкой и 2 рожка (би-би) ну и толстый жгут проводки. правда была еще проблема. антифриз подтекал из под датчика тот что на железной трубе.  капал на провода которые подходят к ПСМ. вот думаю антифриз не мог разъесть какой нить проводок и коротнуть чтонибудь. -------------------- до этого: В России хороший асфальт на дороге не валяется! © ,Велика Россия, а машину поставить негде...© World of Tank`s -ODONUSHKA (ВКОНТАКЕ - http://vk.com/id159509353 ) |
|
|
|
|
6.2.2014, 10:09
Сообщение
#55
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 097 Регистрация: 2.5.2011 Пользователь №: 39 570
|
Цитата(TAS @ 5.2.2014, 14:54) Вот вчера сделал фото... Так у Вас какая-то другая система... Где РСМ, ограждение АКБ? В моей минусовая клемма так не достанет. РСМ стоит вплотную к площадке АКБ. Плюсовую ещё можно как-то переложить... Цитата(odonmvdrf @ 6.2.2014, 8:10) ...вот думаю антифриз не мог разъесть какой нить проводок и коротнуть чтонибудь. Запросто. Так это в Вашей машине пришлось колхозить конструкцию с доп. датчиком из-за глюка РСМ? Ошибка Р0601 не горит? Может проблема в самом РСМ? Кстати, опять ограждения (кожуха) АКБ нет. А зря, из-за этого горячий воздух идёт на РСМ и он летом перегревается... -------------------- Chrysler Voyager 3,3 LX 2003 Europe
|
|
|
|
|
6.2.2014, 11:31
Сообщение
#56
|
|
 Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 364 Регистрация: 25.3.2011 Из: Minsk Пользователь №: 38 276 Реальное имя:Alexander
|
Цитата(Ales62 @ 6.2.2014, 9:12) Так у Вас какая-то другая система... Где РСМ, ограждение АКБ? В моей минусовая клемма так не достанет. РСМ стоит вплотную к площадке АКБ. Плюсовую ещё можно как-то переложить... Вот-вот, я тоже начитался на форуме про прямую полярность, а как "приперло" на выходные, то прикинул что должно все быть нормально и с обратной. 
IMG_20140201_135742_2.jpg ( 775,33 килобайт )
Кол-во скачиваний: 22Правда у S5 "сильвера" высота всего 175мм и нижний кантик с одной стороны пришлось спилить ножовкой, тк длина поддона под аккум 275мм, а сам он по низу 278мм. (на фото не видно, спилил со стороны плюса :) и минусовую клемму переставил под 90 градусов. -------------------- T&C touring 2005
|
|
|
|
|
6.2.2014, 12:19
Сообщение
#57
|
|
|
Смайлоубивец Группа: Пользователи Сообщений: 1 344 Регистрация: 21.5.2013 Из: Москва Пользователь №: 62 148 Реальное имя:Кирилл
|
Цитата Запросто. Так это в Вашей машине пришлось колхозить конструкцию с доп. датчиком из-за глюка РСМ? Ошибка Р0601 не горит? Может проблема в самом РСМ? Кстати, опять ограждения (кожуха) АКБ нет. А зря, из-за этого горячий воздух идёт на РСМ и он летом перегревается... нет - ошибки нет. датчик сделан дополнительно так как была проблема с бурлением бачка. в итоге этот датчик работает только на прогреве. т.е. пока малый круг работает. может и проблема в ПСМ. умирает так сказать. -------------------- до этого: В России хороший асфальт на дороге не валяется! © ,Велика Россия, а машину поставить негде...© World of Tank`s -ODONUSHKA (ВКОНТАКЕ - http://vk.com/id159509353 ) |
|
|
|
|
6.2.2014, 13:04
Сообщение
#58
|
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 249 Регистрация: 25.3.2011 Из: Москва-Алексин Пользователь №: 38 254 Реальное имя:Александр
|
Цитата(Ales62 @ 6.2.2014, 9:12) Так у Вас какая-то другая система... Где РСМ, ограждение АКБ? В моей минусовая клемма так не достанет. РСМ стоит вплотную к площадке АКБ. Плюсовую ещё можно как-то переложить... Да, похоже другая "сборка". Сам я ничего не переделывал, да и следов колхоза от предыдущего владельца что-то не видать в системе... Можно предположить, что ограждение было сломано и выкинуто, и от него остались только места для крепления и их незаметно, то вот перенос/переделка проводов была бы заметна. Где PCM - ХЗ. Мозги: часть крепятся в блоке реле и предохранителей, часть в районе ного водителя в салоне. Цитата(ded_d @ 6.2.2014, 12:34) Правда у S5 "сильвера" высота всего 175мм и нижний кантик с одной стороны пришлось спилить ножовкой, тк длина поддона под аккум 275мм, а сам он по низу 278мм. (на фото не видно, спилил со стороны плюса :) и минусовую клемму переставил под 90 градусов. Мой Mutlu встал как родной, нигде ничего не пилил. Стоит как влитой. -------------------- Безлошадный :(
|
|
|
|
|
6.2.2014, 13:15
Сообщение
#59
|
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 390 Регистрация: 24.2.2009 Из: Санкт-Петербург Лигово Пользователь №: 20 440 Реальное имя:Дмитрий
|
Цитата Где РСМ, ограждение АКБ? Цитата . Где PCM - ХЗ. Рсм на америке с 2003 года совмещён с ТСМ и находится за подкрылком левого колеса рядом с бампером. Сообщение отредактировал demetrio - 6.2.2014, 13:16 -------------------- chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть. +7 92один 941 39 7один мегафон Питер. |
|
|
|
|
6.2.2014, 13:58
Сообщение
#60
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 097 Регистрация: 2.5.2011 Пользователь №: 39 570
|
Цитата(demetrio @ 6.2.2014, 12:18) Рсм на америке с 2003 года совмещён с ТСМ и находится за подкрылком левого колеса рядом с бампером.  Блин! Я думал с 2003 г. убрали ТСМ из этого поганого места, а на самом деле всё туда засунули!!! 
-------------------- Chrysler Voyager 3,3 LX 2003 Europe
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 11:34 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|