Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Не заводиться.
ptkavto
сообщение 9.7.2018, 2:17
Сообщение #1


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 22
Регистрация: 7.11.2017
Пользователь №: 91 761
Реальное имя:Леонид
Город:МСК



История такова: Приехал на дачу, поработал, отдохнул, решил возвращаться домой, но не тут то было. При включении зажигания загораются все лампочки коробки, не слышно бензонасоса, при этом все лампочки на приборке загораются кроме давления масла. До этого казуса никаких нюансов в работе машины не было. Куда копать ? Может толковый электрик есть в дмитровском районе ? Voyager 2.4 2003.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов
ptkavto
сообщение 9.7.2018, 10:19
Сообщение #2


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 22
Регистрация: 7.11.2017
Пользователь №: 91 761
Реальное имя:Леонид
Город:МСК



Дополним: после включения зажигания загораются все лампочки приборки, кроме давления масла. Передачи горят ВСЕ СРАЗУ. Поворот ключа на старт, стартер молчит. Шаловливые ручки выявили: подключая перемычкой в блоке предохранителей бензонасос гудит, перемычка на стартер крутит. Реле менял, преды тоже. При тесте приборки на ошибки, приборка ничего не показывает, не выходит на режим теста. Одометр показывает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Фыва
сообщение 9.7.2018, 21:43
Сообщение #3


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 180
Регистрация: 31.3.2011
Из: Минск, РБ
Пользователь №: 38 496
Реальное имя: Иван



Цитата(ptkavto @ 9.7.2018, 10:19) *
Дополним: после включения зажигания загораются все лампочки приборки, кроме давления масла. Передачи горят ВСЕ СРАЗУ. Поворот ключа на старт, стартер молчит. Шаловливые ручки выявили: подключая перемычкой в блоке предохранителей бензонасос гудит, перемычка на стартер крутит. Реле менял, преды тоже. При тесте приборки на ошибки, приборка ничего не показывает, не выходит на режим теста. Одометр показывает.

Снимайте аккумулятор, площадку под ним и проверяет провода в жгутах идущие от блока предов и ipm к бллку pcm/tcm. Под площадкой аккума перетираются провода и окисляясь перегнивают. Вам нужно найти оранжевый провод-по простому это упрааляющий 'плюс' для старта pcm(как правильно называется не помню) . По появлению этого сигнала
Pcm запускается и начинает работать стартер, бегзнасос. Форсунки и пр.узлы. Это всё справедливо для 3,3/3,8 2002г.в. pcm отдельно от тсm. Но симптомы неисправности один в один... Но возможно и неисправность рсм/тсм , т.к. стоит блок в под крылом и может сгнить запросто.У меня под крылом сгнил блок тсм тоже внезапно. Проводку можно проверить своими силами.


--------------------
T&C`02 3.8i LXi Silver
Чем больше я сплю, тем меньше от меня вреда.
Детство - это когда ты не паришься из-за чьего-то мнения. Тебе просто плевать - обсыпал урода песком и всё.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме


Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 20.4.2024, 3:43Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: