максимальная скорость, 200км\ч??? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
максимальная скорость, 200км\ч??? |
25.2.2018, 22:07
Сообщение
#1
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 110 Регистрация: 22.5.2012 Пользователь №: 51 412 |
Стал часто ездить на дачу и заметил, что больше 200км\ч вижен 3,5 не набирает. обороты при этом около 4тыс. кому нибуть удовалось разогнать его быстрее?
|
|
|
25.2.2018, 22:19
Сообщение
#2
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 080 Регистрация: 25.1.2012 Из: Псков Пользователь №: 47 435 Реальное имя:Александр |
Стал часто ездить на дачу и заметил, что больше 200км\ч вижен 3,5 не набирает. обороты при этом около 4тыс. кому нибуть удовалось разогнать его быстрее? Электронное ограничение. Куда больше? Вы в Германии обитаете, где автобаны и скорость неограничена? А по факту, ВОЗМОЖНО что в европейских версиях ограничение свыше или вообще нет. -------------------- |
|
|
26.2.2018, 0:14
Сообщение
#3
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 997 Регистрация: 7.5.2009 Из: Воронеж Пользователь №: 22 072 Реальное имя:_ Город:Воронеж |
На тот свет спешите?
Максимально разрешенная скорость движения в РФ - 130 км/ч на дорогах категории 1А. Всегда Ваш, злобный мент. По теме - это электронное ограничение. Для 25-летней машины - неплохой показатель ) Сообщение отредактировал Garth Brooks - 26.2.2018, 0:15 -------------------- Dodge Intrepid 2000, с 2007 года. 13 лет в одних руках.
Range Rover 1 gen (Classic) V8 |
|
|
26.2.2018, 8:21
Сообщение
#4
|
|
Партнёр КК Группа: Партнер КК Сообщений: 2 714 Регистрация: 13.6.2011 Пользователь №: 40 943 |
может человек по автобану и рассекал, мы же незнаем)))
-------------------- Dodge Grand Caravan 3,6 Pentastar 2011, первый в РБ и СНГ!
Ford Explorer Limited +, 2015 Chevrolet Monte Carlo 1975 Lowrider,единственный в РБ ЗАЗ-965 1965 1,2L 4Х4 Организатор "Ретро-Минск® Автор проекта Ретро-Минск® Александр aka Monte carlo +375296999111 (WhatsApp, Viber) +375297555005 shurin@avtoamerika.by skype: avtoamerika.by |
|
|
26.2.2018, 8:31
Сообщение
#5
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 303 Регистрация: 24.11.2016 Пользователь №: 87 323 Реальное имя:Alex Город:Смоленск |
Для 25-летней машины - неплохой показатель ) по-моему, это для современной машины был бы неплохой показатель... а для 20-летних это была норма. нынче, для "кредитотошнотного" автопрома, - даже 150 прекрасный показатель, учитывая, что через 3 года его можно просто столкнуть в канаву не заморачиваясь с ремонтами... -------------------- Dodge Caravan IV, 2001, 2.4 EDZ, АКПП DGC 31TH (3х-ступка)
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с) |
|
|
26.2.2018, 13:25
Сообщение
#6
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 287 Регистрация: 9.10.2015 Из: Комсомольск-на-Амуре Пользователь №: 80 985 Реальное имя:Евгений Город:Комсомольск-на-Амуре |
Согласен с hc2hunter,наши утюги еще легко дадут фору современным авто,как в скорости,так и в надежности. Разгонял своего до 230 по Хабаровской трассе легко. Пошел бы и больше,но взлетка кончилась и началась дорога,сбросил. Под Хабаром есть на трассе аэродром подскока,запасной типа на случай войны,дорога просто переходит во взлетную полосу с бетонным покрытием. Местные гонщики там заезды устраивают. Дорогу держит исключительно,не болтает,не кидает. Вообще управляемость на высоте! Но у меня Вижн европейский,даже японский.ограничений никаких нет.
-------------------- Chrysler Vision 95 маленько тюнингованный.
Ford Explorer 93 проходимец. |
|
|
26.2.2018, 19:57
Сообщение
#7
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 997 Регистрация: 7.5.2009 Из: Воронеж Пользователь №: 22 072 Реальное имя:_ Город:Воронеж |
по-моему, это для современной машины был бы неплохой показатель... а для 20-летних это была норма. нынче, для "кредитотошнотного" автопрома, - даже 150 прекрасный показатель, учитывая, что через 3 года его можно просто столкнуть в канаву не заморачиваясь с ремонтами... Смотря с чем сравнивать. Если с Рено Логан и Солярис - да. Если сравнивать с новыми (совсем новыми) автомобилями даже среднего класса вроде E-klasse, A6, 5-series, то эти новые машины многократно превосходят LH по всем параметрам. Просто надо объективно мыслить. Я не беру в расчет стоимость машины. Даже мартышке ясно, что рыночная стоимость любой LH-машины - от 100 до 250 тыс. рублей. А новый бизнес класс стоит от 2,5 миллионов, то есть у нас десятикратная разница цены. Я сравниваю именно сами классы. Я являюсь владельцем LH в идеальном состоянии, в ней новое все, сделана качественная шумка. И комфортная предельная скорость этой машины - около 60 миль в час, как раз наше скоростное ограничение. Быстрее ехать - уже теряется комфорт. И новенькая E-klasse в этом плане далеко в авангарде... -------------------- Dodge Intrepid 2000, с 2007 года. 13 лет в одних руках.
Range Rover 1 gen (Classic) V8 |
|
|
26.2.2018, 21:26
Сообщение
#8
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 303 Регистрация: 24.11.2016 Пользователь №: 87 323 Реальное имя:Alex Город:Смоленск |
по-моему, это для современной машины был бы неплохой показатель... а для 20-летних это была норма. нынче, для "кредитотошнотного" автопрома, - даже 150 прекрасный показатель, учитывая, что через 3 года его можно просто столкнуть в канаву не заморачиваясь с ремонтами... Смотря с чем сравнивать. Если с Рено Логан и Солярис - да. Если сравнивать с новыми (совсем новыми) автомобилями даже среднего класса вроде E-klasse, A6, 5-series, то эти новые машины многократно превосходят LH по всем параметрам. Просто надо объективно мыслить. Я не беру в расчет стоимость машины. Даже мартышке ясно, что рыночная стоимость любой LH-машины - от 100 до 250 тыс. рублей. А новый бизнес класс стоит от 2,5 миллионов, то есть у нас десятикратная разница цены. Я сравниваю именно сами классы. Я являюсь владельцем LH в идеальном состоянии, в ней новое все, сделана качественная шумка. И комфортная предельная скорость этой машины - около 60 миль в час, как раз наше скоростное ограничение. Быстрее ехать - уже теряется комфорт. И новенькая E-klasse в этом плане далеко в авангарде... сколько там у тебя сейчас пробег в твоем LH ? 400? скоро ты ему расходники в движке поменяешь (если еще не менял) и он еще 300 проедет. потом сделаешь капиталку с расточкой и уходом на ремонтный размер и еще 300 проедет. проездят столько твой новый E-класс или А6? поверь, к 150-200 там уже от блока ничего не останется. я уже молчу, а существуют ли под них вообще ремонтные размеры...? не, не слыхали? поэтому "авангард" у этих всех машин весьма недолог. сейчас очень мало что можно взять НА ДОЛГО даже за 2,5 млн. про BMW вообще не надо. там уже давно "нанотехнологями" добились, чтобы к 150 тыщам на Castrol'е колено вынашивалось как говно в проруби. и нет улик. про Солярисы подавно не стоит... через 2 года обычной эксплуатации там приходится уже болты подвески выворачивать с кусками кузова... одноразовый автопром рулит лучшим достижением маркетинга будет - когда ровно через 3 года (или 100т.км) хозяин выйдет с утра к любимой машине, а вместо нее горстка металлических опилок... ссыпет их в совочек, вздохнет... и отправится в автосалон... -------------------- Dodge Caravan IV, 2001, 2.4 EDZ, АКПП DGC 31TH (3х-ступка)
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с) |
|
|
26.2.2018, 21:41
Сообщение
#9
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 110 Регистрация: 22.5.2012 Пользователь №: 51 412 |
у меня европейская версия, может она бы вытянула больше если давить не перестовая, но ехал по подмосковью, и поэтому часто приходилось обгонять. просто стрелка чётка зависала на 200.
|
|
|
26.2.2018, 22:53
Сообщение
#10
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 997 Регистрация: 7.5.2009 Из: Воронеж Пользователь №: 22 072 Реальное имя:_ Город:Воронеж |
сколько там у тебя сейчас пробег в твоем LH ? 400? скоро ты ему расходники в движке поменяешь (если еще не менял) и он еще 300 проедет. потом сделаешь капиталку с расточкой и уходом на ремонтный размер и еще 300 проедет. проездят столько твой новый E-класс или А6? поверь, к 150-200 там уже от блока ничего не останется. я уже молчу, а существуют ли под них вообще ремонтные размеры...? не, не слыхали? поэтому "авангард" у этих всех машин весьма недолог. сейчас очень мало что можно взять НА ДОЛГО даже за 2,5 млн. про BMW вообще не надо. там уже давно "нанотехнологями" добились, чтобы к 150 тыщам на Castrol'е колено вынашивалось как говно в проруби. и нет улик. про Солярисы подавно не стоит... через 2 года обычной эксплуатации там приходится уже болты подвески выворачивать с кусками кузова... одноразовый автопром рулит лучшим достижением маркетинга будет - когда ровно через 3 года (или 100т.км) хозяин выйдет с утра к любимой машине, а вместо нее горстка металлических опилок... ссыпет их в совочек, вздохнет... и отправится в автосалон... Так я про это и не спорю, дружище и согласен по всем пунктам. LH очень дешев в эксплуатации и феноменально надежен. Именно поэтому он у меня уже почти 11 лет... И у меня были параллельно другие машины, но Интрепид всегда словно верный друг. Сообщение отредактировал Garth Brooks - 26.2.2018, 22:53 -------------------- Dodge Intrepid 2000, с 2007 года. 13 лет в одних руках.
Range Rover 1 gen (Classic) V8 |
|
|
27.2.2018, 9:35
Сообщение
#11
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 931 Регистрация: 23.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 20 409 |
После таких рассказов, прям хоть бери 1-ое поколение и на автобаны в Германию))))
-------------------- |
|
|
28.2.2018, 21:52
Сообщение
#12
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 873 Регистрация: 8.1.2017 Пользователь №: 87 903 Реальное имя:Игорь Город:Valdemārpils |
Была бы трасса, можно и смотреть, на спидометре, насколько я помню - 230км/ч. Больше ~160км/ч не ездил, нету дорог вокруг, чтобы гонять.
-------------------- LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть |
|
|
9.3.2018, 14:59
Сообщение
#13
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 27.3.2017 Пользователь №: 89 020 Реальное имя:Константин Город:Энск |
|
|
|
11.3.2018, 13:37
Сообщение
#14
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 463 Регистрация: 16.1.2012 Из: CПб Пользователь №: 47 182 Реальное имя:Алексей |
по-моему, это для современной машины был бы неплохой показатель... а для 20-летних это была норма. нынче, для "кредитотошнотного" автопрома, - даже 150 прекрасный показатель, учитывая, что через 3 года его можно просто столкнуть в канаву не заморачиваясь с ремонтами... Смотря с чем сравнивать. Если с Рено Логан и Солярис - да. Если сравнивать с новыми (совсем новыми) автомобилями даже среднего класса вроде E-klasse, A6, 5-series, то эти новые машины многократно превосходят LH по всем параметрам. Просто надо объективно мыслить. Я не беру в расчет стоимость машины. Даже мартышке ясно, что рыночная стоимость любой LH-машины - от 100 до 250 тыс. рублей. А новый бизнес класс стоит от 2,5 миллионов, то есть у нас десятикратная разница цены. Я сравниваю именно сами классы. Я являюсь владельцем LH в идеальном состоянии, в ней новое все, сделана качественная шумка. И комфортная предельная скорость этой машины - около 60 миль в час, как раз наше скоростное ограничение. Быстрее ехать - уже теряется комфорт. И новенькая E-klasse в этом плане далеко в авангарде... значит, не в идеальном... 90 кмч для LH2 комфортная предельная скорость??? Колёса, что ли, отбалансируйте) |
|
|
14.4.2018, 20:38
Сообщение
#15
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 112 Регистрация: 26.2.2014 Из: Полтава Пользователь №: 69 706 Реальное имя:Дмитрий Город:Полтава |
Мои замеры.
На газе - больше 180-ти не едет. Бензин - 240 спидометр, 230 - ЖПС навигатор. Новенькая трасса, еще выезды перекрыты были бетонными блоками. Через поля заезжал народ. Руль роняешь, сиденье "лёжа". И погнал. Народ едет, вправо берёт-пропускает. При этом едут за 150. Пара человек пыталась в хвост пристроиться, но через минуту отваливались. Да, по ощущениям машинку к земле придавливать начитает. Когда скорость до 130 сбросил - вроде как стоишь ))) -------------------- Шо криво, то прямо летает ...
Eagle Vision '94 black, V6 - 3518 |
|
|
14.4.2018, 23:35
Сообщение
#16
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 873 Регистрация: 8.1.2017 Пользователь №: 87 903 Реальное имя:Игорь Город:Valdemārpils |
Надо быть уверенным в машине, особенно в покрышках.
У вас хоть есть где скорость набрать. У нас на трассе или по мелким дорогам - больше 160 не ездил, да и не поездишь. А вообще мне не хватает темпа набора скорости после 90+,при обгонах, как-то вяло набирает скорость, хотя после 120+ до 160 один момент, да и на низах не жалуюсь. Ну еще плохо настроенный газ влияет на всю картину в целом. -------------------- LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 21:41 |
Мы в соцсетях: |