Версия для печати темы

Автор: emercom111 9.1.2022, 16:26

Форумчане, все привет! Хочу поднять тему замены тнвд электронного на механический на вояджере! Кто может имел дело с такой работой? Машина второй год стоит не могу запустить. Хочу поставить механику. Замучила эта электроника!

Автор: vovo 12.1.2022, 19:33

ищи с фод скорпио там на тросе .и почему не можете завести с электронным там вроде в темах всё разжованно .

Автор: emercom111 13.1.2022, 14:51

Проблема с электроний! Надоело. Хочу сделать из него трактор! И все! Может номер насоса есть или модель, год Форда?

Автор: Денис К. 15.3.2022, 12:12

Я переделывавал, заказывал с разборки ТНВД от второго Вояджера он с механическим приводом

Автор: Денис К. 15.3.2022, 12:18

Обрати внимание что шестереночный двигатель и цепной ТНВД разного направления вращения, а так я поставил и без проблем 7лет отьездил, только лампа спирали всегда будет моргать т.к. мозг не видит ТНВД и педаль

Автор: Никола 15.3.2022, 16:53

Не видел лично, но товарищ рассказывал приколхозивали ТНВД с Т-40. Вот тебе и трактор будет! (шутка)

Автор: derrred22 1.11.2022, 21:05

я поменял недавно, в соседней ветке "дергается иногда", трос газа от 2110, подложил 1,5 см кусок пластиковой трубы у дырки в кузове где моторный отсек. дырка предусмотрена заводом. и на педаль доварил железку 10см. насос брал с ниссана, там короткий вал привода, переставил с электронного. выточки надо сделать, можно болгаркой. главное последовательность разборки. и часть с плунжером менять. у нас 10см у ниссана 1,7л 6см.
конечно электронный мягче или точней работает, но если заглохнет за N км от дома, то предлагаете на эвакуаторе везти?. А я езжу за 600км. Главное: авто должно быть надежным. а то сделали- то иммо, то контакт в приборной панели. у меня вдобавок компьютер сдох, и я сам, электронщик, не могу его отремонтировать- схем то нет. Поэтому друзьям не советую свежие машины.

Автор: aviatorrr 14.11.2022, 22:56

Здравствуйте! А генератор куда? Или встал и так? Ща разбираю донора на 2ом герератор просто в полной жопе находится! Не мог сначала сооброзить накой так. Ну естественно поставлю механический тнвд. Только там ещё и трубка давления масла подходит с ней тож чет догнать что и куда не могу

Автор: derrred22 2.1.2023, 21:42

ноут был поломан, молчал. у меня родной генератор был без трубок. года три назад забарахлил, на авто рынке похожий по креплениям, 14вольт, купил индийский за 3500руб. сейчас пора менять подшипник. подключил только мощный плюс. два вывода ( контроль, управление) в воздухе. в салоне вольтметр, стабильно 14.2Вольт
при сборке зазоры - ерунда. главное - винт с торца со стороны шкива. в инете пишут-заподлицо с гайкой. нет. первоначально зазор толкателя , на котором грузики ,1.3мм выставить. потом гвоздь согнуть и заточить под отвертку и регулировать. без генератора, иначе не подлезть. сильно влияет винт, который пломбируется. четверть оборота уже существенно. если не заводится ,при установке насоса из-за косого зуба шестерни сдвигается угол. Доволен, не надо управляющей форсунки и прочих датчиков. тумблер в салоне- плюс на клапан и все!
А теперь вопрос. Все-таки проблема есть. выставил винт подачи, скажем на 1 час. заводится хорошо, дыма нет, разгон отличный, но через час, возможно от прогрева, идет в разнос. выключаю тумблером, уменьшаю винтом подачу, скажем на 10 час ставлю. запуск трудней, немного дыма, и разгон вялый и могу ехать хоть два часа. если через 15 минут вернуть винт назад, то час домой доезжаю без проблем.
может ли мусор клинить поршень опережения? или мусор клинит кольцо регулировки подачи? и только через час езды!

может надо увязывать турбину с насосом?

Автор: aviatorrr 5.1.2023, 5:11

Поставил тнвд от 2ого вояджера пришлось снять датчик положения газули. Иначе генератор не встает. Ща имею некоторые проблемы с пуском и тд. Где вообще можно прочитать про эти тнвд подробно что и куда? Связь с наддувом тоже установил. И педаль с тросом тож.

Автор: autoex 5.1.2023, 21:46

Приколхозить можно с чего угодно) главное желание)