Версия для печати темы

Автор: Лёнька Саныч 21.4.2018, 13:56

У меня беда с аварийкой и поворотами.... доброго времени суток, форумчане!!! Карась Воягер 2000г.в.3.3... замкнул, значит я однажды правый поворотник и всё к херам пропало! Заменил реле, синенькое такое, разбирал смотрел блок предохранителей, под капотом, бодик пропаивал ножки контактов под релюшкой.... даже менять его пробовал, но тот оказался с длинного воягера, у меня машина завелась не вытаскивая ключей из кармана... я смекнул не моя железяка.... куда дальше копать, подскажите, кто что знает!!! Мануал листал... на разборке предложили заменить все мозги и замок, ценник кусается и гарантии никакой.


Перенес тему из NS/GS в РиЭ

Автор: VitalM 22.4.2018, 9:22

На узкоглазом повороты через бодик не идут. Проверь предохранитель, если цел, то проверь реле, если оно работает, то остается прозвонка всех проводов. Схема есть на форуме.

Автор: Лёнька Саныч 23.4.2018, 16:16

Во как... благодарю за отзыв!!! Преды под капотом и на бодике все целые, реле менял с рабочей машины. Это теперь придётся пучки проводов разрывать?! Один знаток автоэлектричества подсказал, что надо массу искать, якобы она после коротыша у меня где то пропала...

Автор: VitalM 23.4.2018, 20:48

Пучки рвать не надо. Надо проверять основное: например питание реле, его масса, сигнал со стрекозы, затем сами фонари.

Автор: Лёнька Саныч 23.4.2018, 23:23

Тыкал я в разъёмы под реле, тестером, там один постоянный плюс имеется. На счёт массы не смекнул проверить... вот со стрекозой непонятки... полез я в неё тестером, не вытаскивая фишку плюс так же имеется, но при включении аварийки либо какого-нибудь поворота тишина и основной плюс теряется. Вот вопрос назрел, а масса на стрекозу идёт?!

Автор: Лёнька Саныч 27.4.2018, 23:30

Премного благодарен отозвавшемуся VitalM, направил на путь!!! А теперь суть... так как в предохранителях я уже бывал, то я полез в стрекозу и реле. Проверил тестером выходы на реле там было на 4 минуса и один постоянный плюс. Удивился, переключение поворотов и стрекозы ничего не давало. Полез вновь с тестером в предохранители и о чудо!!! Нашёл его. Дело было вот в чём... как только у меня коротнуло, я сразу же отключил фишку габарита и поворотника. Предохранитель подгорел, но тестером плюс проходил через него (я не стал изначально вытаскивать предохранители проверял тестером, а зря) сегодня проверил и вот он не рабочий! Вытащил его, а там еле заметный разрыв!!! Оказалось всё было до тупого просто!!!