Блок управления печкой приказал долго жить., Как он разбирается?.. Опции

[Nado]

Клубни, помогите. Печка в салоне дует постоянно на максимум и не регулируется, тепло и заслонки работают как надо.

Почитала много тем по этой проблеме. Откопала этот блок управления, где сидит тот термопредохранитель, который предположительно сгорел.
Он у меня выглядит совершенно иначе чем на картинках из Стратуса например. Многие картинки в ФАКе вообще не открываются.
Подскажите, кто его разбирал, как его открыть?
Крышку я сняла, там обратная часть платы. Другая часть корпуса сидит мертво. Предположила, что платка держится за разъемы радиатора и их надо отпаять, но тепло уходит в радиатор и припой не плавится.

 DSC00017.JPG ( 175,09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 445


Ниже данные по блоку.

 DSC00022.JPG ( 152,99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 324

[Виталий С]

Плата с радиатором сидит в чёрном корпусе на защёлках. Радиатор разборке не помешает.
Но я его всё равно снимал, чтобы легче выпаять транзистор. Для снятия надо высверливать латунные крепежи. Потом собирается всё на болтах с гайками.
Если погорел транзистор, то стоящий там BUZ100 (его не найти) менять на этот
Но у меня проблема этим не решилась. Глюк оказался не в транзисторе. Пришлось заказать новый в Академии. Стоил около 3,5 тыр.

Кстати, уже с новым блоком случился казус: после работ по установке саба, печка стала дуть на полную. Я уж думал, что и второй блок погорел, но оказалось, что всего лишь оборвался провод управления от PCM к этому блоку (колхоз).
Попробуй проверить эту цепь сначала.

Сообщение отредактировал Виталий С - 25.12.2009, 0:31

[dzavalin]

А, скорее всего, дело не в этом блоке, а в блоке резисторов, который располагается где-то в районе бардачка. Много на форуме об этом написано. Не ломайте пока электроннику.

Сообщение отредактировал dzavalin - 25.12.2009, 1:25

[garricorp]

А, скорее всего, дело не в этом блоке, а в блоке резисторов, который располагается где-то в районе бардачка. Много на форуме об этом написано. Не ломайте пока электроннику.

В климат контроле вместо блока резисторов стоит этот блок.

[XForm]

А, скорее всего, дело не в этом блоке, а в блоке резисторов, который располагается где-то в районе бардачка. Много на форуме об этом написано. Не ломайте пока электроннику.

Блок резисторов рулит печкой в комплектациях с ручным климатом, в случаях же с климатом-контролем вместо него стоит этот блок управления.

[Nado]

Плата с радиатором сидит в чёрном корпусе на защёлках. Радиатор разборке не помешает.
...Попробуй проверить эту цепь сначала.

Покажи мне хотя бы примерно, где эти защелки?...
Вторая часть корпуса сидит мертво и защелок не вижу. Верхняя крышка действительно была на защелках и снялась без проблем.
Кстати, транзистор мне похоже уже перепаивали, может крышку тогда и приклеили намертво...
Цепь пока проверять не буду, помучаю блок. Раз уж я его выкрутила. :biggrin:

[gpavel73]

но тепло уходит в радиатор и припой не плавится.

Я в таких случаях немного подогревал радиатор на электроплитке. И паяльник надо-бы помощнее того, что на фото...

[Виталий С]

Покажи мне хотя бы примерно, где эти защелки?...
Вторая часть корпуса сидит мертво и защелок не вижу. Верхняя крышка действительно была на защелках и снялась без проблем.

Блин, не могу найти старый блок...
В общем, радиатор не мешает снятию корпуса. Нужно аккуратно выковыривать из него плату.

[Гость_Saneek_*]

такая же проблема в 300М 99 года с климатом, вентилятор всё время мочит на всю! я разобрал,достал этот блок тоже,разобрал,посмотрел,ничего не увидел,и хрен знает че делать с ним!

[Nado]

Saneek... А как ты открыл крышечку?!!! Она крепко сидела? Подскажи?...

По вопросу, что там умерло, я так понимаю, там дохнет транзистор. Его надо в первую очередь тестить. У меня он уже меняный.
Он стоит прямо в центре окутанный отводами радиатора.

[Виталий С]

такая же проблема в 300М 99 года с климатом, вентилятор всё время мочит на всю! я разобрал,достал этот блок тоже,разобрал,посмотрел,ничего не увидел,и хрен знает че делать с ним!

Съездить в чип-дип, купить транзистор (я выше давал ссылку) и тюбик теплопроводной пасты.
Нужны будут ещё паяльник мощностью не более 40 ватт, припой с канифолью.
Требуется выпаять старый транзистор и точно так же впаять новый.
Не забыть зачистить место теплового контакта на радиаторе и установить транзистор на новую пасту.

Это если просто дует на полную. У меня другой случай: у меня обороты плавают в зависимости от напряжения в бортсети. Когда мотор не заведён, то всё работает почти нормально, а как заведёшь - на полную.

ЗЫ: не посмотрел откуда ты.... это про чип-дип...

Сообщение отредактировал Виталий С - 25.12.2009, 17:33

[Гость_Saneek_*]

Это вот тот,который по центру на такой защёлке ещё стоит ?
а разобрал очень просто,там на защёлочках всё,ковырнул ножом с 2 сторон и разобрал!

[Nado]

Это вот тот,который по центру на такой защёлке ещё стоит ?

Да, он.

а разобрал очень просто,там на защёлочках всё,ковырнул ножом с 2 сторон и разобрал!

Значит у меня точно приклеен... домой приеду распилю нафиг...

[Виталий С]

Значит у меня точно приклеен... домой приеду распилю нафиг...

Я тоже так думал. Не надо пилить, он просто очень плотно там сидит.
Поддень ножичком. Можно нажать на плату состороны разъёма.

[Nado]

Я тоже так думал. Не надо пилить, он просто очень плотно там сидит. Поддень ножичком. Можно нажать на плату состороны разъёма.

Ок, Буду пытать.
Виталий, подскажи, тип транзистора ты по каким параметрам подобрал?

[e.s.]

Этих блоков несколько вариантов. Есть такой, как показан на картинке, есть другой, у которого есть в той части, которую вы открыть не можете реле которая включает напрямую движок печки при положении переключателя обдува на максимум. Крышечка на плате всётаки снимается. Просто очень плотно сидит. После ремонта нужно обязательно покрыть плату силиконом либо несколькими слоями бесцветного лака для влагозащиты.

Сообщение отредактировал e.s. - 25.12.2009, 21:25

[Виталий С]

Виталий, подскажи, тип транзистора ты по каким параметрам подобрал?

По типу, току, напряжению, мин. сопротивлению..... по всем. .... я вроде как электронщик бывший.
Просто нашёл характеристики родного и подобрал подобный, но чуть помощнее.


Сообщение отредактировал Виталий С - 25.12.2009, 22:00

[Виталий С]

После ремонта нужно обязательно покрыть плату силиконом либо несколькими слоями бесцветного лака для влагозащиты.

Только ни в коем случае не использовать силиконовый герметик типа сантехнического. Он выделяет уксусную кислоту, от которой блоку трындец наступит гораздо быстрее, чем от влаги.

[Nado]

Я его открыла. Думала сначала выпаять транзистор для проверок, но после вскрытия видно, что то осталось от платы после воздействия влаги плачевно...

Фото ниже. Господа электронщики, выскажитесь? Похоже для начала придется переделывать дорожки.
Здесь еще ничего так...
 IMG_0570.JPG ( 133,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 229

А на этой части точно придется.
 IMG_0561.JPG ( 172,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 207


Подскажите также чем снять лак?

[Виталий С]

Господа электронщики, выскажитесь? Похоже для начала придется переделывать дорожки.
Подскажите также чем снять лак?

Не надо снимать весь лак. Зачищай скальпелем пятаки и веди дорожки между ними облуженным медным проводом.