Не держит давление в камере сгорания T&C 3,8 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Не держит давление в камере сгорания T&C 3,8 |
10.2.2018, 16:29
Сообщение
#1
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 16.9.2016 Пользователь №: 86 269 Реальное имя:Кирилл Город:Tallinn |
Добрый день. Занялся тут заменой прокладок впускного коллектора, клап. крыжек и заменой заодно маслосъемных колпачков.
Разобрал, снял впускной для замены металлической прокладки, увидел что в передней голове правый (по ходу движения) канал ОЖ забит наглухо кристаллизовавшимся антифризом, вычистил, приступил к замене мск. На передней башке во 2 цилиндр дал давление, поменял мск - ок, свеча в порядке. 4 цилиндр белый налет, дал давление - слышу понемногу травит. Поменял мск, 6 цилиндр - свеча тоже в белом налете. Дал давление - так из впускных отверстий воздух струей. Пока не стал дальше менять мск, дальнюю голову не открывал пока. Так вот вопрос - снимать-таки головы? Из-за перегрева повело что-ли вследствии нехватки ОЖ или пробой прокладки? Можно ли отделаться только притиркой клапанов и заменой прокладок гбц? Или раз уж полез есть смысл поменять компенсаторы? Когда клапана были рассухарены наблюдается небольшой люфт клапанов. Есть какие-то пределы или он жестко должен во втулке стоять? Да, масла жрал двиг примерно 1л на 4000. Прокладки собливели, может оттуда теряло, может мск, поэтому решил все поменять.А так двиг работал ровно, без нареканий. ГБО было установлено примерно 20000км назад. С уважением, Кирилл. -------------------- Chrysler Town&Country 2001, 3,8 FWD
|
|
|
10.2.2018, 19:35
Сообщение
#2
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 121 Регистрация: 25.1.2007 Из: Минск Пользователь №: 6 501 |
двигатель проворачивал перед очередным дутьём?
судя по предоставленной информации - нет. если так , то не трогай его больше.(двигатель) пожалей его. -------------------- Jeep Grand Cherokee 1994 4.0L 249OD
Dodge Grand Caravan 2003 3.8L |
|
|
11.2.2018, 0:51
Сообщение
#3
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 16.9.2016 Пользователь №: 86 269 Реальное имя:Кирилл Город:Tallinn |
[quote name='superbober' date='10.2.2018, 19:35' post='2397289']
двигатель проворачивал перед очередным дутьём? судя по предоставленной информации - нет. если так , то не трогай его больше.(двигатель) пожалей его. [/ При замене каждый цилиндр проворачивал в ВМТ. По любому клапана закрыты, т.к. сняты валы с рокерами. То есть давление должен держать. -------------------- Chrysler Town&Country 2001, 3,8 FWD
|
|
|
12.2.2018, 9:19
Сообщение
#4
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 692 Регистрация: 18.1.2017 Из: МО Пользователь №: 88 034 Реальное имя:Павел Город:Ивантеевка |
а нагара во впускном канале и раннере нету? просто если клапан не закрыт (не важно по какой причине), ты при воспламенении пыхать будет во впуск.
может просто клапан завис? -------------------- VDub: VW Golf Mk2'88/
Dodge Grand Caravan ES'02 |
|
|
12.2.2018, 11:54
Сообщение
#5
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 16.9.2016 Пользователь №: 86 269 Реальное имя:Кирилл Город:Tallinn |
а нагара во впускном канале и раннере нету? просто если клапан не закрыт (не важно по какой причине), ты при воспламенении пыхать будет во впуск. может просто клапан завис? Нагара не наблюдал. Все чистенько. По клапану через калабашку стукнул. перестало сильно сифонить, но шшшш-ипение небольшое слышно в 4 и 6 цилиндре, то есть не герметично закрыто. Тогда по какой причине клапан мог зависнуть. Моторчик то работает, и до этого цилиндра еще очередь не дошла по замене мск. -------------------- Chrysler Town&Country 2001, 3,8 FWD
|
|
|
12.2.2018, 16:30
Сообщение
#6
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 692 Регистрация: 18.1.2017 Из: МО Пользователь №: 88 034 Реальное имя:Павел Город:Ивантеевка |
несколько раз постучи и посмотри на поведение клапана.
возможно таки из-за неправильной циркуляции что-то перегрелось и повело, и клапан закусывает в направляющей. работать оно могло из-за того что рокер постоянно "стучал через калабушку" ;) могло плохо заводиться если первые вспышки попадали на зависший цилиндр. +пока не достанешь гидрик не будет ясно как этот цилиндр работал. -------------------- VDub: VW Golf Mk2'88/
Dodge Grand Caravan ES'02 |
|
|
12.2.2018, 18:11
Сообщение
#7
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 16.9.2016 Пользователь №: 86 269 Реальное имя:Кирилл Город:Tallinn |
Ну короче все равно бошки надо снимать. Так до правды не доберешься...
-------------------- Chrysler Town&Country 2001, 3,8 FWD
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 1:05 |
Мы в соцсетях: |