Машина заглохла. 43 ошибка. Мозги, Нет сигнала с 19 ноги (черный провод, короткий сигнал с 17, 18) Опции

[ICEMANf1]

Всем доброго времени суток!

Подскажите, пожалуйста, кто в теме по поводу взаимозаменяемости ЭБУ на Конкорде 1995 3.5

Проблема - не приходит сигнал с 19 ноги ЭБУ на катушку, с 17, 18 ноги сигнал короткий. Датчики колена, распредвала и проводка к ним в норме. Машин не заводится.
Электрик после прозвона сказал, что мозги.

Есть донорский ЭБУ, с ЛХС, тоже с 3,5; но без наклейки partnumber. Вопрос такой: если я его поставлю, не случится ли такое ,что мне пропишется в Бодик какая-нибудь дрянь, связанная с иммобилайзером и проч. ? Я, к сожалению, в этом не понимаю. Рисковать очково. Был уже случай у друга, когда ЭБУ снятый с ЛХС заблокировал его Вижн и машина через секунду работы глохла.

[Гость_URRI 39_*]

Запросто, за примерами далеко ходить не надо. Поэтому лучше к опытному электрику, или хотя бы к тому, кто сможет устранить последствия в случае чего.

[крякслер]

на ЛХ-1, да ещё до ОБД2 есть имобилайзер? не, не слышал...

и опытные электрики по ним из разряда фэнтази

[ICEMANf1]

на ЛХ-1, да ещё до ОБД2 есть имобилайзер? не, не слышал...

и опытные электрики по ним из разряда фэнтази

Ок. Тогда ставить свой доноро-блок и не париться?

Но там были варианты с брелком штатным, без брелка.

Конкретно есть опыт по перекидыванию ЭБУ с одной на другую машину? Не хочу экспериментировать на своей, потом терять время.

Сообщение отредактировал ICEMANf1 - 29.9.2018, 16:49

[крякслер]

есть отдельная сигнализация. или нет. если есть, то должна работать, с брелка или с личинки, то есть сниматься с неё. если не работает, то может случайно встать в следствии определенного алгоритма действий и не заводиться с любым блоком эбу, пока не снимешь с охраны


по опытным электрикам - электросистема - шляпа. простейшая на этих авто. но непонятная для автоэлектриков профанов, у которых нет схемы. ключевое - злектросхемы, находящиеся в лёгком доступе, например в митчеле или ал дате, по году выпуска и комплектухе. только электрик-долбоёб не сможет по ним понять, что к чему, и прозвонить провода откуда-куда. соответственно такого (без электросхемы) опять же)) допускать до подобного авто нельзя. а навязчиво пытающегося это делать - посылать нахер не стесняясь. 97% он не сделает, а накосячит.

[крякслер]

может попасться блок со свалки, поставленый на охрану, снять с неё можно установив его на авто с исправной сигналкой

[крякслер]

по с\хеме там кстати довольно понятно, что и как действует

то есть можно снять с сигналки лесными способами

[i.smirnovs]

Про иммобилайзер, в ветках первой темы обсуждали, у кого-то записывался брелок/иммобилайзер.
У меня вот стоит иммобилайзер, не знаю родной он или нет, но реле щелкает где-то за/рядом со спидометром.

А еще одна или две нестандартные сигналки, без брелков каких, без ничеге. Вроде как отключены, но ни о чем хорошим это не говорит.

[крякслер]

имелась ввиду родная сигнализация.

повторюсь, если заглянуть в схемы, то станет понятно. чего гадать на кофейной гуще)

[ICEMANf1]

У электрика схема есть, разумеется, он эти машины знает.
Сигналки у меня нет, есть ЦЗ, штатный брелок. Как на донорской машине было я хз ...

[крякслер]

У электрика схема есть, разумеется, он эти машины знает.

тогда не должно быть таких вопросов

[ICEMANf1]

Дабы не плодить новую тему пишу сюда:

Подскажите кто в курсе: болт кронштейна натяжного ролика, который крепится в маслонасос - какой? М10 или М12?

[Старик Ромуальды...]

Дабы не плодить новую тему пишу сюда...

заголовок топика: "Ответ в Машина заглохла. 43 ошибка. Мозги"

Подскажите кто в курсе: болт кронштейна натяжного ролика, который крепится в маслонасос - какой? М10 или М12?

ты, парень, совсемь "пень трухлявый", или прикидываешься?

[ICEMANf1]

Долгая история... В том что машина заглохла оказались виноваты не мозги и не электрика, а лопнувший болт кронштейна натяжного ролика - > проскок ремня.

По вопросу есть что сказать?

[Старик Ромуальды...]

...В том что машина заглохла оказались виноваты не мозги...

ой ли?... вопрос риторический

[i.smirnovs]

По вопросу, болт какой именно, тот что крепит кронштейн с паразитным роликом к самому мотору, да? Не тот что крепит ролик к кронштейну.

Болт там толстый, думается м12. Могу глянуть на доноре, один стоит без ремня.

Сообщение отредактировал i.smirnovs - 15.10.2018, 11:34

[i.smirnovs]

Глянул на рокавто, болт под сам ролик 10мм, значит м10, болт кронштейна выглядит больше.

[ICEMANf1]

Всем спасибо, болт кронштейна М10, по крайней мере, с 95 года.
Вчера купил, сегодня собрал ГРМ, работает.

[i.smirnovs]

Всем спасибо, болт кронштейна М10, по крайней мере, с 95 года.
Вчера купил, сегодня собрал ГРМ, работает.

Во всех годах должен быть один, тк на моем 94 года (ремень и помпа старой версии были) - сейчас стоит полный комплект от 95+ годов.
А у меня резьба там сорвана, увы, болт целый, но держится на умеренной затяжке + красном клее для резьбы, пока не отвалился.

[ICEMANf1]

Это огрызок от моего М10 и болт М12 от ЛХС. Сам удивился.