ошибка 0420, не исчезла ошибка 0420 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ошибка 0420, не исчезла ошибка 0420 |
14.11.2017, 19:53
Сообщение
#61
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 443 Регистрация: 12.12.2010 Пользователь №: 35 539 |
Лениво борюсь с 0420..возник вопрос по работе второго датчика кислорода. Показания снимал лаунчем X 431iDiag . Позиции такие:
1. напряжение накала О2 показывает аж 10 -15% от номинала. Накал на О1- 100% 2. графики напряжений О1 и О2...О1 меняется довольно часто,О2 -отклик почти всегда высокий уровень,но иногда тоже меняется 3. Поменял датчик О2. Результат ..с накалом все также плохо, выходно нпряжение 2.56 в и не меняется...Жду чек.. Вопрос...может так быть,что работа О2 так связана с накалом..вроде накал же только на первый момент,пока не прогреется??? |
|
|
14.11.2017, 19:55
Сообщение
#62
|
|
Правление КК Группа: Правление Клуба Сообщений: 9 095 Регистрация: 19.1.2006 Из: Москва Гольяново Пользователь №: 1 093 Реальное имя:Сергей |
0420 - низкая эффективность катализатора...
зачем лямбды менять? |
|
|
14.11.2017, 19:57
Сообщение
#63
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 443 Регистрация: 12.12.2010 Пользователь №: 35 539 |
|
|
|
14.11.2017, 20:01
Сообщение
#64
|
|
Правление КК Группа: Правление Клуба Сообщений: 9 095 Регистрация: 19.1.2006 Из: Москва Гольяново Пользователь №: 1 093 Реальное имя:Сергей |
потому что катализатор уже заменен .... (На самом деле 0420 может быть связана с чем угодно) на что заменен катал? на самом деле 0420 - чисто катализаторная ошибка. у лямбд свой индекс. чтобы убедиться в их работе следует подключить сканер DRB, и посмотреть как они отдупляются. Диагностика сканером дешевле чем то что меняется наобум. |
|
|
15.11.2017, 16:57
Сообщение
#65
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 443 Регистрация: 12.12.2010 Пользователь №: 35 539 |
наобум - да соглашусь. но то,что катализатор не эфективен.оценивают как раз лямда зонды.
Катализатор заменил на универсальный...в принципе рассматривал снятый и ничего криминального там не обнаружил. 2 дня чека не было,потом опять..Теперь думаю,что причина возможно и в другом,поэтому взялся за оценку лямда зондов. Кстати лаунч очень продвинутый сканер ..я пользовался сравнением графиков изменения напряжений 1 и 2 лямды.. П.С сегодня решил проверить саму замененную лямду ...отсоединил от разъема ,подключил к выходам разъема мультиметр (сигнальному и земляному)..прогрел,а на выходе ничего вообще !! Похоже что лямда бракованная или сервис при установке мне ее заломал Сообщение отредактировал gosha - 15.11.2017, 17:02 |
|
|
16.11.2017, 18:15
Сообщение
#66
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 58 Регистрация: 16.10.2013 Пользователь №: 66 207 |
На вояджере у меня слава богу эта ошибка пока не встречалась, зато на сайбере её появление означает, что в очередной раз порвалась гофра на выхлопе. Уже раз пять менял.
Возможно также трещина в коллекторе. Сообщение отредактировал Lewon - 16.11.2017, 18:17 |
|
|
16.11.2017, 19:32
Сообщение
#67
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 766 Регистрация: 21.7.2011 Пользователь №: 42 054 Реальное имя:Игорь |
зато на сайбере появление P0420 означает, что в очередной раз порвалась гофра на выхлопе. Уже раз пять менял. Возможно также трещина в коллекторе. У меня стратус,ошибка появлялась очень часто.Хотел катализатор выбить,но почитав западные форумы узнал,что это ошибка часто появлялась даже на новых машинах.Поставил обманку и забыл про P0420,ни разу больше не было. -------------------- Додж стратус седан 2004
|
|
|
17.11.2017, 22:29
Сообщение
#68
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 443 Регистрация: 12.12.2010 Пользователь №: 35 539 |
зато на сайбере появление P0420 означает, что в очередной раз порвалась гофра на выхлопе. Уже раз пять менял. Возможно также трещина в коллекторе. У меня стратус,ошибка появлялась очень часто.Хотел катализатор выбить,но почитав западные форумы узнал,что это ошибка часто появлялась даже на новых машинах.Поставил обманку и забыл про P0420,ни разу больше не было. вот честно говоря самое умное наверное решение для старой машины...Правда предварительно уже покопал на форуме,что на модельный ряд с 2005 не помогает. А по какую ставили??? Механическую или электронную?? |
|
|
17.11.2017, 23:02
Сообщение
#69
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 766 Регистрация: 21.7.2011 Пользователь №: 42 054 Реальное имя:Игорь |
А какую ставили??? Механическую или электронную?? Механическая обманка.Номер Fortluft 000090. -------------------- Додж стратус седан 2004
|
|
|
18.12.2017, 20:55
Сообщение
#70
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 6 Регистрация: 29.8.2015 Из: Краснодар Пользователь №: 80 328 Реальное имя:Александр Город:Краснодар |
У моего DODGE Caravan 2005г. сразу при покупке горел "ЧЕК", была одна ошибка Р0420, хозяин честно сказал, что вырезан катализатор - соответственно и ошибка. Через некоторое время я поставил электронный симулятор катализатора (B1S1OSG). Ошибку удалил с помощью клеммы аккумулятора, а дело было летом! Так вот, как только началась осень, дожди и тут....снова "ЧЕК"!!! И вот причем тут лето, осень и т.д., просто проявилась явная зависимость- как только повышается влажность воздуха- загорается "ЧЕК" через несколько "дождливых" выездов. Если теплеет, просыхает- ошибка через время уходит сама. И вот еще, когда ставил симулятор, делал испытания- пробовал его отключать и машина сразу начинает дергаться, тупить, короче не знаю как по годам, моделям двигателей и пр. но влияние второй лямбды на смесеобразование я прочувствовал явно, хотя конечно не факт, так как сам блок симулятора, который подключен на обе лямбды и возможно в отключенном состоянии первую просто закорачивает по сигнальному проводу- не проверял. Короче пока так катаюсь. А вообще надо было посмотреть сигналы с первой, второй лямбд и симулятора на осциллографе для сравнения, хоть и без ката.
|
|
|
18.12.2017, 21:19
Сообщение
#71
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 165 Регистрация: 12.8.2016 Пользователь №: 85 787 Реальное имя:Дмитрий Город:Брест |
И вот еще, когда ставил симулятор, делал испытания- пробовал его отключать и машина сразу начинает дергаться, тупить, короче не знаю как по годам, моделям двигателей и пр. но влияние второй лямбды на смесеобразование я прочувствовал явно, хотя конечно не факт, так как сам блок симулятора, который подключен на обе лямбды и возможно в отключенном состоянии первую просто закорачивает по сигнальному проводу- не проверял. Такая же беда, но я не замарачивался электронными обманками (механические не помогали, какие только повороты и завороты на них не пробовал), просто покатался с elm-кой и сравнивал расход с ошибкой и без (без ошибки проезжает километров 20-50). Разницы в расходе нет, в поведении машины тоже нет. Расход около паспортного плюс-минус. В итоге забил. -------------------- Крайслер ТиК, 2005, 3.3
|
|
|
18.12.2017, 21:22
Сообщение
#72
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 297 Регистрация: 13.3.2011 Из: Литва Пользователь №: 37 837 Реальное имя:Олег |
Да почему вы просто из мозгов не убираете катализатор.У меня он убран програмно,и ошибок нет.
-------------------- dodge grand caravan sport 3.3l/2002.g Газ - бенз- этанол!!!
|
|
|
18.12.2017, 21:36
Сообщение
#73
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 165 Регистрация: 12.8.2016 Пользователь №: 85 787 Реальное имя:Дмитрий Город:Брест |
У меня он убран програмно,и ошибок нет. реально убирается? или потому что "Газ - бенз- этанол!!!"-------------------- Крайслер ТиК, 2005, 3.3
|
|
|
18.12.2017, 21:44
Сообщение
#74
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 297 Регистрация: 13.3.2011 Из: Литва Пользователь №: 37 837 Реальное имя:Олег |
Сканер подключаешь,он пишет чего есть в авто а чего нет ,правильно? Так вот на моем показывает что нет (егр,катализатора) и еще чего то).
В августе менял резонатор(стоит вместо ката) ни одной ошибки. Может у вас это не делают, я не знаю. у нас например ремонтируют (блок солиноидов)а у вас насколько знаю нет. Сообщение отредактировал belij - 18.12.2017, 21:49 -------------------- dodge grand caravan sport 3.3l/2002.g Газ - бенз- этанол!!!
|
|
|
18.12.2017, 22:22
Сообщение
#75
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 472 Регистрация: 30.10.2012 Из: Москва Пользователь №: 56 054 Реальное имя:Алексей |
Лениво борюсь с 0420..возник вопрос по работе второго датчика кислорода. Показания снимал лаунчем X 431iDiag . Позиции такие: 1. напряжение накала О2 показывает аж 10 -15% от номинала. Накал на О1- 100% 2. графики напряжений О1 и О2...О1 меняется довольно часто,О2 -отклик почти всегда высокий уровень,но иногда тоже меняется 3. Поменял датчик О2. Результат ..с накалом все также плохо, выходно нпряжение 2.56 в и не меняется...Жду чек.. Вопрос...может так быть,что работа О2 так связана с накалом..вроде накал же только на первый момент,пока не прогреется??? Второй датчик как-раз в норме, беда с накалом первого. Показание 10-15% говорят о том, накал работает, температура поддерживается (потому и снижен ток до 10-15% от номинала) А вот у первого датчика беда с накалам, 100% (полная мощность), а температура не поднялась, не греется лямбда первая. Так что если менять, то первый датчик, второй в норме (по подогреву) -------------------- |
|
|
19.12.2017, 22:55
Сообщение
#76
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 21.11.2010 Из: г. Брест Пользователь №: 34 982 Реальное имя:Александр |
Мне вчера в сервисе по америкосам по поводу этой ошибки пояснили, что кат не забит, а пропускает газы не дожигая, и поможет проставка под вторую лямбду.
|
|
|
20.12.2017, 20:37
Сообщение
#77
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 6 Регистрация: 29.8.2015 Из: Краснодар Пользователь №: 80 328 Реальное имя:Александр Город:Краснодар |
Насчет катализатора- если он неисправен, надо либо менять, либо выбивать, с забитым ездить однозначно никак! Был пример с забитым катом и у самого и у товарища. Сперва падает тяга, затем произошло следующее: пробивает прокладку на выпускном коллекторе, газами расплявляет трос управления АКПП (VW Jetta) и заклинивает в положении "D" и все это вдали от дома. У товарища вообще жесть- открываю говорит капот, а выпускной коллектор КРАСНЫЙ!!! И это произошло по дороге на море, в компании со всей семьей. Так что если кат на месте и по нему выскакивает ошибка- задумайтесь. А так, наверное соглашусь с мнением- лучше всего выбить и если есть возможность, перепрошить мозги.
|
|
|
15.10.2020, 12:27
Сообщение
#78
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 5 Регистрация: 24.11.2017 Пользователь №: 91 965 Реальное имя:Edgars Город:Carnikava |
|
|
|
15.10.2020, 21:28
Сообщение
#79
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 215 Регистрация: 30.5.2016 Пользователь №: 84 742 Реальное имя:Илья Город:калуга |
А какую ставили??? Механическую или электронную?? Механическая обманка.Номер Fortluft 000090. Как такую в Латвии достать? А так попробовать https://www.drive2.ru/c/1329786/. |
|
|
19.2.2021, 21:56
Сообщение
#80
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 165 Регистрация: 12.8.2016 Пользователь №: 85 787 Реальное имя:Дмитрий Город:Брест |
Кстати, а есть какая связь между клапаном EGR и ошибкой 0420? Просто с момента покупки постоянно горела ошибка 0420, т.к. катализатор был давно вырезан еще старым хозяином. Полгода назад заглушил EGR и сейчас постоянно висит 0406, а вот 0420 чудесным образом пропала и больше не появляется.
-------------------- Крайслер ТиК, 2005, 3.3
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 21:07 |
Мы в соцсетях: |