Стартер молчит. Все остальное работает Опции

[Dima-MPV]

Стал глючить стартер на морозе. ключ поворачиваешь, и только реле щелкает. Иногда схватывает, как только постучишь по стартеру и тут же опять молчание. Кто-нибудь снимал стартер???? Его можно сверху снять или нужен подъемник???? Кто-нибудь заказывал щетки для стартера или рем комплект какой-нибудь??? номера по катологу не подскажете.
Спасибо!!! Вояджер 2,8 СРД 2006 г

[Rumitey]

У меня тоже стал глючить стартер на морозе. ключ поворачиваешь, и только реле щелкает. Иногда схватывает, как только постучишь по стартеру и тут же опять молчание. Кто-нибудь снимал стартер???? Его можно сверху снять или нужен подъемник???? Кто-нибудь заказывал щетки для стартера или рем комплект какой-нибудь??? номера по катологу не подскажете.
Спасибо!!! Вояджер 2,8 СРД 2006 год

99.9 % у вас будет проблема с втягивающим электромагнитом. Его основное назначение подать бендикс стартера и замкнуть силовой + акума и + электромотора стартера, тем самым заставляя ротор стартера вращаться и крутить КВ. Так вот, у Вас скорее всего "загорели" "пятаки" во втягивающем и, при срабатывании последнего, замыкания не происходит и не вращается ротор стартера.

[krot]

знаю только что снять его можно только с низу и Rumitey ответил что скорее всего у вас.

Сообщение отредактировал krot - 29.1.2012, 21:13

[Алексей.]

У меня тоже стал глючить стартер на морозе. ключ поворачиваешь, и только реле щелкает. Иногда схватывает, как только постучишь по стартеру и тут же опять молчание. Кто-нибудь снимал стартер???? Его можно сверху снять или нужен подъемник???? Кто-нибудь заказывал щетки для стартера или рем комплект какой-нибудь??? номера по катологу не подскажете.
Спасибо!!! Вояджер 2,8 СРД 2006 год

Ещё контакт на стартере гляньте.

[Arctic_tiger]

только что имел такой же геморрой.
Причины:
1. И самая частая. Коррозия (или отгнивание) проводов.
2. Втягивающее реле - подгорели контакты (но это реже).
3. Неисправность самого стартера - наиболее редкая причина.

Стартер можно снять только снизу. Но не надо. Я бы сначала проверил проводку. На 95% причина в контактах. В Форисе есть один грамотный диагност, но не факт что попадешь к нему. Про второго - не знаю. Обращаться к нашим клубным электрикам с дизелем без толку. У них нет на сканере программы для европейских машин. Во всяком случае на Салова 44. Да и электрик там мне не понравился - был с хорошего бодуна и всё лез что-нибудь открутить.

Сообщение отредактировал Arctic_tiger - 29.1.2012, 21:30

[Kalesin]

по описанному - втягивающее или проводка...начать с чистки проводки - потом всё остальное...

[Dima-MPV]

Это каким-то образом может быть связано с морозами? проблема стала в первый же день, когда похолодало до -15. раньше даже намека не было на это.

[Dima-MPV]

И еще вопрос, если все-таки нужно будет снимать стартер, есть ли, ремкомплекты на него? щетки, пятаки или что-нибудь еще в продаже. на Эксисте нашел только
стартер в сборе. спасибо

[Гость_sysadminix_*]

У меня тоже стал глючить стартер на морозе. ключ поворачиваешь, и только реле щелкает. Иногда схватывает, как только постучишь по стартеру и тут же опять молчание. Кто-нибудь снимал стартер???? Его можно сверху снять или нужен подъемник???? Кто-нибудь заказывал щетки для стартера или рем комплект какой-нибудь??? номера по катологу не подскажете.
Спасибо!!! Вояджер 2,8 СРД 2006 год

Дмитрий, у меня такие пощелкивания при разряженном аккумуляторе были

[Алексей.]

Это каким-то образом может быть связано с морозами? проблема стала в первый же день, когда похолодало до -15. раньше даже намека не было на это.

Это может быть с чем угодно связано.
Эксплуатирую Караванов 5 лет. За это время, только раз после мойки двигателя контакт пропал на стартере.
Все говорят, что стартера у них надёжные. Но наверняка бывает всякое.

Сообщение отредактировал Алексей. - 30.1.2012, 17:11

[itera1]

Это каким-то образом может быть связано с морозами? проблема стала в первый же день, когда похолодало до -15. раньше даже намека не было на это.

как раз с морозами и связано.на морозе все сопли и плохой контакт и вылазят. при морозе повышается сопротивление.

[Dima-MPV]

Сегодня, поправил фишку, которая на стартер подходит. Машина завелась. Через какое-то время опять не смог завести. Вообщем надо будет разбираться с контактами. скорее всего в них дело. АКБ у меня новый поставлен. Если схватывает, то крутит очень хорошо и долго. проблема не в нем.

[Алексей.]

Отпишитесь потом, в чём дело было. Ещё, может поможет. Если снять крышку предохранителей, там найдёте реле стартера, снимите крышку с реле и пальцем прижмите пластину на замыкание. Если контакт на стартере хороший, то он оживёт. Но делать это ТОЛЬКО на ПАРКИНГЕ. Есть ещё вариант, с замыканием контактов на самом стартере для проверки его работоспособности, но боюсь на пальцах об этом говорить.

Сообщение отредактировал Алексей. - 30.1.2012, 21:52

[Rumitey]

Это каким-то образом может быть связано с морозами? проблема стала в первый же день, когда похолодало до -15. раньше даже намека не было на это.

Может. То, что происходит с морозами еще одно доказательство моих слов в пользу загоревших пятаков. Холодное масло в моторе, в коробке - дополнительная нагрузка на стартер. Соответственно токи в обмотках растут. Для больших токов нужен более плотный контакт, а прогоревшие клемы его уже обеспечить не могут. Вот и происходит то, что происходит.

при морозе повышается сопротивление.

Надеюсь ты имел ввиду не электрическое сопротивление проводников?

[itera1]

нет я имел ввиду то что ты сказал.масло и т.д короче где тонко там и рвется(тобиш контакт тютю)

[Dima-MPV]

Вообщем снимали сегодня стартер. Стартер стоит, действительно очень надежный (по словам электрика) и мощный. По его же словам, износ составил 5-10%. Втягивающее как новое. Немного почистил якорь. И сам стартер почистил и смазал. После сборки, все заработало. По ходу зачистил контакты на стартере.

Сообщение отредактировал Dima-MPV - 11.2.2012, 17:13

[saha]

Всем здравствуйте! Сення произошла такая штука- приехал в магазин зашел -вышел , машина не заводится.Релюхи щелкают , а стартер молчит.Толкнул -завелась, все работает хорошо.Не выключаясь , позвонил электрику Виктору координаты брал на форуме , обращался к нему, мужик толковый.Но он сейчас не в Минске, сказал замкнуть в гнезде реле 87 и 30 контакт и попробывать завести,замкнул-тишина.Сказал посмотреть лягуху на сцеплении,вообще методом исключения подбираться к стартеру.Машина в гараже, есть яма, если кто может подъехать помочь в долгу не останусь.Крайслер воядж. 2.5 crd.

[Koxx]

И посмотрите отсюда и далее, у меня само прошло. Попробуйте так же (сообщение №171) при включенном зажигании на нейтрали(!) подать напрямую +12 от АКБ на сам контакт стартера. Для этого использовал металлический прут (диам. 4мм) чтобы дотянуться к клемме стартера (видно в зазоре между блоком двигателя и радиатором, чуть правее бачка ГУР) и кусок провода (от прута к АКБ).

[vit-tom]

Народ!!! Нужна помощь. Крайслер 2,5 CRD - 2002 года проблема с запуском двигателя. При включенном зажигании лампа имболайзера гаснет, вся электрическая часть работает (габариты, фары, кондиционер и т.д), стартер вообще не крутит. При ручной диогностике выбивает ошибку Р0100(датчик расхода воздуха). На СТО на диогностике выбило ошибку - нет связи со стартером. Ошибки сняли, машина неделю заводилась без вопросов, теперь опять история повторилась. Датчик расхода воздуха исправен, двигатель работает исключительно. Если заводится, то заводится с пол оборота. В чем причина не пойму. Может кто сталкивался с этой проблемой или знает в чем дело, как исправить?



Сообщение отредактировал vit-tom - 6.5.2012, 19:25

[Koxx]

vit-tom, такая проблема несколько раз встречалась.
Из того, что нашел: раз, два. Где-то еще было .

Надо проверять контакты на стартере (на втягивающее реле), возможно, что-то еще.

P.S. Заполните профиль (страна/город).


UPD:
Что нашел по теме - выделил в отдельную (эту).

Сообщение отредактировал Koxx - 6.5.2012, 22:25