Версия для печати темы

Автор: kasper0238 24.1.2018, 21:33

Добрый вечер форумчане!!! Тоже проблема с печкой дует еле еле горячим!!! Шланги на печку вход кипяток руку не удержать выход чуть холоднее, термостат новый, подтеков нет, радиатор полон под горловину ож, в бочке уровень не виден но всовывал палочку в бочек примерно пол бочка, откутил моторчик заслонки тепло холод она целая ходит хорошо, единственное что мне не нравится это стрелка температуры она стоит на первом толстом делении с низу, доходит до неё и стоит мёртво при любой эксплуатации зима лето с кондеем и без него, комплектация самая простая, и ещё бывает при заводке через минуту начинает счёлкать под бордочком, пару раз с щёлкнет и пропадает, колибровка заслонок не завершается мигает кнопка рецеркуляции, помогите советом

Автор: печник 26.1.2018, 17:42

Крышка радиатора,как вариант...

Автор: mad yura 28.1.2018, 19:53

по печке та же проблема,греет еле тёплым,решения пока не нашёл,хотел снять радиатор,да никто никак не подскажет,от чего подходят прокладочки на трубки,а замену не нашёл.
По рециркуляции - сунь палец где моторчик печки,чтоб проверить ходит ли заслонка рециркуляции при включении печки она должна полностью открываться.

Автор: kasper0238 1.2.2018, 21:19

Вот так у меня показывает температура это нормально? https://vk.com/wall-35371956_4076

Автор: demetrio 1.2.2018, 21:58

Нет.

Автор: kasper0238 1.2.2018, 22:24

Куда смотреть?

Автор: Эд 904 2.2.2018, 5:29

Как вариант проверить смесеобразование( ещеб подпись не помешал бы).
Да, к чему это я, может у тебя двигло на двух цилиндрах работает и тупо не прогревается. Ну это так рассуждения, было у меня с одной машиной так, движок работал на очень богатой смеси и не выходил рабочий темп. режим но жрал топливо не по детски.

Автор: kasper0238 2.2.2018, 6:59

Так расход норм, 15 л газа, матор работает как часы, единственное заметил что после замены термостата стала быстрее греться доходит до этого уровня и стоит как вкопаная,

Автор: aelas 2.2.2018, 8:57

не приходила мысль, калибровку (самотестирование) панели сделать ... а радиатор печки - заменить (если заслонка тепло-холод не клинит)?

Автор: kasper0238 2.2.2018, 9:48

калибровки панели делал, заслонка тепло холод снимал моторчик, заслонка работает не сломана, ходит легко,вот радиатор печки хочу поменять в последнюю очередь, хочу отбросить все остальные варианты,

Автор: aelas 2.2.2018, 12:46

и что показала стрелка ... ?


? http://motor-car.com.ua/image/cache/catalog/category_icon/content_1448831754-13dd382692-130x130.jpg попробуй поменять ... )))

Автор: kasper0238 2.2.2018, 14:22

Стрелка работает во всех циклах, а про вонючку ты загнул)))

Автор: aelas 3.2.2018, 10:40

))) не нравится вонючка, попробуй зелёнку ... помажь ею "пласмасавую шестерню " ???
с неё ведь всё началось

p.s. не пытайся связать вместе печку и стрелку ...

Автор: autokill 3.2.2018, 22:34

да все очень просто: термостат рано открывается, или не закрывается полностью. у меня такая же шляпа была, так у меня стрелка температуры еще ниже была. поменял термостат и стало так же как и у тебя. просто термостаты говенные стали, температура открытия у них ниже нормы.

Автор: kasper0238 4.2.2018, 12:15

[quote name='autokill' date='3.2.2018, 23:34' post='2396386']
да все очень просто: термостат рано открывается, или не закрывается полностью. у меня такая же шляпа была, так у меня стрелка температуры еще ниже была. поменял термостат и стало так же как и у тебя. просто термостаты говенные стали, температура открытия у них ниже нормы.
[/quote до замены термостата температура была такая же, жара +30 летом а стрелка стоит как вкопаная, это же не нормально!!! А с печкой осталось поменять грм с помпой если не начнёт дуть буду менять радиатор печки, потому что все возможные причины я проверил все гуд

Автор: aelas 4.2.2018, 14:46

если бы помпа не помповала, ты бы уже давно закипел ...

Автор: mad yura 7.2.2018, 22:21

Промыл сегодня систему охлаждения Лавром,со второго промытия печка задула горячим воздухом,а если газанёшь,то огняным!
Обрадовался...
Поменял после этого термостат,т.к. на трассе температура падала,воздух всячески выгонял,поехал совершить ходовые испытания - печка задула холодным,выехал на трассу,температура упала до нижней жирной полоски и в машине снова дубак стал. Приехал домой,постояла,нагрелась - жара.
Какая-то долбанная мистика!
Подскажите,есть ли на 2.4 движке крантик,чтоб выгонять пробку? Патрубки на печку ослаблял.с них антифриз идёт.

Автор: demetrio 7.2.2018, 22:25

Задери морду у машины как можно выше, долей антифриз до упора, заведи, погазуй, долей ещё если уровень упадёт и быстренько пока антифриз из радиатора не попёр закрой крышку.

Автор: Almiqui 7.2.2018, 22:46

Если печка греет на стоячем авто нормально или даже ОЧЕНЬ нормально - нет никакой необходимости бороться с воздухом в системе.
Его там нет.
А если появляется, то это уже говорит о прорыве газов в систему охлаждения, что диагностируется визуальным образом через расширительный бачок или
выносную бутылку с опущенным туда кончиком от расширительного.
Если на ходу , зимою... в салоне холод, то вероятнее всего прохудилась заслонка.
Она может двигаться , но быть дырявой.
Лечится, увы, только разбором и ремонтом.
ПыСы..
Советовать легко, а сделать -проблематично !
Сам уже много лет не могу снять торпеду для подобного ремонта на Террано ))
Печка дует еле теплым.
Только летом дает жару !)))

Автор: mad yura 7.2.2018, 23:02

Температура с середины падает на второе деление,при новом термосе. Если бы приехала прокладка,машина стала бы кипеть.
Заслонка наврятли дырявая,снимал редуктор с неё и при работе печки и переводе её вручную в положение тепло,поток воздуха её держит,как только печку выключаешь,под своей тяжестью падает,соответственно на холод.

Попробую конечно завтра морду где нибудь задрать.но как то мне в это слабо вериться ...

Автор: aelas 7.2.2018, 23:11

новое - не факт что рабочее ? "кардонка" перед радиатором может прояснить ситуацию.

Автор: Almiqui 7.2.2018, 23:50

Спорить не стану..
Но тепло при стоячей машине и холод при движении говорит ( лично мне ) только о подмесе холодного воздуха.
Как это происходит ? Тут уж хозяин может найти ту собаку, что порылась ! ))

Автор: mad yura 7.2.2018, 23:56

собсно с картонкой я эту машину и покупал. И температура без неё прыгала от первого ко второму делению,сейчас на втором держится.
"новое - не факт что рабочее " - я мог бы понять на нашем автопроме,да что понять,многое так и есть. Но блин,ездия на древних иномарках и ставя китайские расходники,я ни разу не попадал на не рабочий к примеру термостат! Или Доджик в этом списке стоит особняком? Более того,ставя в свою Газель заместо нашего дерьма ино-китайский заменитель,всё работает,а тут такое :(
Именно поэтому и уверен,что где-то косяк и прячется. И может кто-нибудь с этим сталкивался.

Автор: mad yura 8.2.2018, 0:03

Я всё больше и больше начинаю представлять себя волком из Ну Погоди,едущем на машине под номером 13 =))))

Автор: Almiqui 8.2.2018, 0:11

На нерабочий термостат наталкивался лично. Не на крайслере.. на японце. Был заменитель и не из совсем дешевых..
Бренда уж не помню.. Что-то типа JapanParts , который собственно не производитель , а банальный упаковщик. Чего угодно..
Дважды..
Проблема была собственно в механической составляющей термостата.
Его клинило. В закрытом положении - один. В открытом - другой.
Так что.. никогда не говори никогда ))

Автор: aelas 8.2.2018, 0:20

? а ты примостырь https://i005.radikal.ru/1012/19/cca5360a83f9.jpg на контур радиатора ... шоб наверняка )))
(получится, то и твоя 1478 может пропасть)

Автор: Алексей-тосно 9.2.2018, 18:28

в детстве, на Жигулях была та-же проблема
Стоишь-тепло.
Едешь-холодно.
Вылечилась только заменой радиатора печки.
Но то в прошлом веке и жигули....

Автор: mad yura 10.2.2018, 20:00

сегодня поставил доп насос газелевский на обратку с печки. Начала дуть теплее на стекло,но при этом в ноги задуло холодом,в морду чуть тёплым воздухом. После пробной поездки задуло холодом.Полез смотреть - подача горячая,обратка чуть тёплая,с работающим моторчиком.

Автор: hc2hunter 10.2.2018, 20:12

радиатор печки скорее всего просто забитый...
они все так рано или поздно кончают, если многие годы лить некачественный антифриз (дешевый ширпотреб).
накипь, окислы, куски отслоений резины шлангов и просто ржавчина делают свое грязное дело...
...кончается обычно или забиванием радиатора или его протечкой от перегрева и коррозии...

Автор: kasper0238 10.2.2018, 21:39

Я все варианты пересмотрел, дует тёплым, но не горячим, при любой эксплуатации, значит скорее всего радиатор печки, буду пробовать менять, как поменяю отпишусь, и вопрос к знатокам??? Есть б/у радиатор за 50$, и новый самый дешёвый термотех фирма, тоже 50$,что лучше?

Автор: kasper0238 10.2.2018, 21:45

Но что мне со стрелкой температуры делать, как её поднять до нужного уровня,

Автор: Старик Ромуальдыч 10.2.2018, 21:51

пластырем заклей, что бы не видеть или загни, что бы не раздражала

Автор: Almiqui 10.2.2018, 21:53

Может датчик проверить ?
А насчет замены печки я бы не торопился..
Сам же писал в первом посту, что вход - кипяток, а выход - чуть холоднее.
Значит радиатор печки не забит.

Автор: kasper0238 10.2.2018, 21:56

так куда рыть?, я уже все облазил что можно?

Автор: Андрей 36 10.2.2018, 21:56

У меня так заслонка тепло-холод мозги пудрила. То чуть теплый дул, то холодный. При этом щелкал привод при включении печки. Смазал резистор заслонки литолом и провел коррекцию заслонок, вылечилась.

Автор: kasper0238 10.2.2018, 22:01

Я снимал привод тепло холод, рукой крутится отлично, сам привод рабочий, взрыв мозга просто


И дует у меня одинаково


А как завязан датчик температуры с печкой?

Автор: hc2hunter 10.2.2018, 22:02

возможно, заклинило основную заслонку, открывающую радиатор для тока горячего воздуха в салон. или ее привод.

Автор: Андрей 36 10.2.2018, 22:02

Тогда радиатор печки забит, если температура двигателя норм.

Автор: kasper0238 10.2.2018, 22:04

она или дует или нет, датчик температуры показывает на понели, он же не решает сколько ож подать в радиатор

Автор: kasper0238 10.2.2018, 22:08

я сегодня победил счёлканье под бордочком, была сломана заслонка рецеркуляции, я её починил, все работает, но тепло не пришло

Автор: Almiqui 10.2.2018, 22:24

kasper0238, ты спрашивал "как поднять стрелку" ?
Был ответ про датчик.
Про горячий воздух из печки..
Чудес не бывает, увы, как и настоящих дедовМорозов.
Если шланги подачи-обратки печки примерно одинаковой температуры, значит...
Как мне кажется...
- подмес холодного,
- радиатор не может отдать тепло, т.к. он оброс пылью...
В закрытом помещении типа гараж не проверял работу печки ?

Автор: kasper0238 10.2.2018, 22:46

Да и летом стрелка стояла также, как проверить датчик,?, и где стоит самая главная заслонка?

Автор: Almiqui 10.2.2018, 23:51

Про датчик могу сказать.
Проверка " на коленке". ..... Выкрутить, подсоединить снова разъем и погреть феном строительным, наблюдая за стрелкой.
Датчик этот банальный термистор, у которого сопротивление падает с повышением температуры.
В принципе в мануале должны быть данные по омам в зависимости от температуры.
Что на твоей машине - не знаю. Да я и на своей не смотрел.
На другой своей - как-то проверял..
По главной заслонке = это тебе владельцы таких же авто могут сказать, те, кто лазил туда и знает.
Щас порылся в мануалах... Что-то не нашел данных.
Но принцип таков - http://www.passat3.ru/proverka-datchika-oxlazhdayushhej-zhidkosti-folksvagen-passat-v3/

Автор: maximus992007 11.2.2018, 11:56

Попробуй промыть радиатор самым простым способом.Шланг из крана в печку второй на землю.Минут 10-15 под напором,потом поменять направление потока.Делаю частенько ,особенно на ауди и фольксах(там замена радиатора печки влечёт большой разборкой ).Банальная грязь,герметик и т.д. примерно в 70 процентах помогает.Если патрубки горячие,а тепла нет,скорей всего радиатор забит.

Автор: mad yura 11.2.2018, 14:03

Попробуй поменять местами шланги на печку,сегодня сделал это,как шаг отчаяния перед съёмом радиатора печки,и о чудо,в машине дали тепло! Правда я для начала поездил со включенным насосом,затем его отключил,и на максимальных оборотах печки и езде по трассе и городу тепло не кончалось.
Стрелка,так же как и у тебя,стоит на первом жирном делении,правда если долго стоять,всё таки поднимается до открытия термостата,у меня это чуть не доходя следующего маленького деления.

Автор: kasper0238 12.2.2018, 17:09

огромное человеческое спасибо юре за подсказку, поменять местами шланги вход выход, сегодня поменял и в машину вернулось тепло, ашь лицо от жары морщит, но стрелка температуры как стояла так и стоит, но это уже другая история, главное в машине тепло)))))

Автор: MistrAL-SBor 12.2.2018, 17:19

кто-нибудь физику процесса объяснит? нипанятна

Автор: mad yura 12.2.2018, 17:24

рад был помочь собрату по несчастью

Автор: kasper0238 12.2.2018, 17:32

У меня мотор 2,4 и стоит газ 4 поколения, так вот редуктор охлаждается тоже ож, и врезка к редуктору стоит перед самым входом в печку под капотом, может газавики что накасячили, ну это просто предположение

Автор: Андрей 36 12.2.2018, 17:47

может газавики что накасячили, ну это просто предположение
[/quote]
Так отключи подогрев газа, и попробуй на бензе покатайся, если не поможет, то радиатор печки забит.

Автор: Almiqui 12.2.2018, 18:09

Газ не охлаждается, а подогревается !

Автор: kasper0238 12.2.2018, 19:05

Сори опечатка, подогревается

Автор: mad yura 12.2.2018, 21:04

как вариант могут быть пережаты шланги на редуктор. У меня редуктор стоит под гтц и прикручен к креплению кпп,т.к. абс нет. С виду шланги завёрнуты в него нормальные,но когда искал причину холода,откручивал редуктор,поднимал его на верх и осматривал шланги(для этого надо снять акб с площадкой и отодвинуть газовые мозги). Так вот,шланги подогрева,казавшиеся с виду хорошими,оказались редким дерьмом,пережимались по внутреннему диаметру. Обрезал-подрезал,чтоб перегибов не было,но,решение холода как оказалось было другое. Единственное,что может улучшилось после всех манипуляций,подогрев редуктора. В теории,из-за недостаточного прогрева редуктора,газ шёл жидкарём,т.к. расход его большой,а датчик включения газа стоит на подачи ОЖ,которая была горячая.

Автор: ...Михалыч! 26.10.2018, 6:26

я так понимаю отопление редуктора параллельно печки выполнено... а что мешает сделать последовательно?(весь поток ОЖ через редуктор проходит, а в печку,что осталось... или диамеры патрубков в тройниках разные и заставляют через редуктор идти больше-было такое...)

Автор: ...Михалыч! 26.10.2018, 6:39

ОЖ движется там ,где легче ей пройти...

Автор: blinowww 24.11.2018, 1:33

Тоже проблемы с печкой. Воздух тёплый идёт,но недостаточно. Термостат установил новый, калибровку делал...
Какие именно шланги вы меняли местами?
Караван 2,4 (2001)