вот мучаюсь с выбором, додж или крайслек Опции

[Гость__Opex__*]

Короче определился что хочу минивен. Но тут стоит вопрос в цене. Денежки думаю скопить к лету бюджет в 400к желательно машинку подобрать с 2000г сейчас 200к можно ли достойный вариант подобрать за 260к. Ну и как они в обслуживании сколько еще нужно иметь денег сверху что бы основное поменять, и какой движок брать что бы меньше проблем было хотелось да и не так много жрал. после санты с двиглом 2,7 и расходом зимой от 22 до 26 литров и летом 15-16 хочется что то поменьше. Осбо гнать по трассе не собираюсь макс скорость 120-130.

Если что дополните меня))

[Гость_Юрий К._*]

вот мучаюсь с выбором, додж или крайслек

Слышишь? Если ты даже название марки написать правильно не можешь — то покупай фуфлаген, и не морочь людям голову.

[Гость__Opex__*]

Ну с руссиким у меня было с 2 на 3 так, что если можно исправьте, пожалуйста. А так за 300 найти можно минивен и сколько в него вложить придется не считая страховки тк скоро летний сезон. Хотелось в 300 уложится со всеми заменами.

[Valdik]

Ну с руссиким у меня было с 2 на 3 так, что если можно исправьте, пожалуйста. А так за 300 найти можно минивен и сколько в него вложить придется не считая страховки тк скоро летний сезон. Хотелось в 300 уложится со всеми заменами.

мфудак?

[diamond]

Ну с руссиким у меня было с 2 на 3 так, что если можно исправьте, пожалуйста. А так за 300 найти можно минивен и сколько в него вложить придется не считая страховки тк скоро летний сезон. Хотелось в 300 уложится со всеми заменами.

только старую машину возьмете за эти деньги. года так 98-99

[Гость__Opex__*]

Ну с руссиким у меня было с 2 на 3 так, что если можно исправьте, пожалуйста. А так за 300 найти можно минивен и сколько в него вложить придется не считая страховки тк скоро летний сезон. Хотелось в 300 уложится со всеми заменами.

мфудак?

Можно не обзываться я извинился за орфографию. Вроде взрослые люди а обзываетесь как школота.



а 2000 год тоже вроде влезает под эти рамки.

Если несложно можете написать основные аспекты, как выбирать машину, на что смотреть при покупке. Прочел несколько тем, запутался, на что смотреть, очень много информации, которая повторяется, если где то, что я попросил уже есть в одном месте дайте ссылку, НО прошу вас давайте без обзывания, я же вас не обзываю.

[psi-chel]

Если несложно можете написать основные аспекты, как выбирать машину, на что смотреть при покупке. Прочел несколько тем, запутался, на что смотреть, очень много информации, которая повторяется, если где то, что я попросил уже есть в одном месте дайте ссылку, НО прошу вас давайте без обзывания, я же вас не обзываю.

смотреть просто все!!!
если хотите маршрутку,а их брали или на трассу или в такси,то 90 процентов пробег будет за 300 тыщ км,скручен до 70-80 тыщ...смотреть все -кузов,работу двигателя,подвеску,салон-отображает часто реальный пробег машины по затертости,лучше брать у знакомых со всей историей обслуживания,все,что не заменено менять вам.(лучше тыщ.100руб иметь в запасе)На пробег реально бессмыслено смотреть,когда выставляли в салон каравашку было примерно 350тыщ,скрутили до 220,а салон вообще до 70.....скрутил

[Гость__Opex__*]

Если несложно можете написать основные аспекты, как выбирать машину, на что смотреть при покупке. Прочел несколько тем, запутался, на что смотреть, очень много информации, которая повторяется, если где то, что я попросил уже есть в одном месте дайте ссылку, НО прошу вас давайте без обзывания, я же вас не обзываю.

смотреть просто все!!!
если хотите маршрутку,а их брали или на трассу или в такси,то 90 процентов пробег будет за 300 тыщ км,скручен до 70-80 тыщ...смотреть все -кузов,работу двигателя,подвеску,салон-отображает часто реальный пробег машины по затертости,лучше брать у знакомых со всей историей обслуживания,все,что не заменено менять вам.(лучше тыщ.100руб иметь в запасе)На пробег реально бессмыслено смотреть,когда выставляли в салон каравашку было примерно 350тыщ,скрутили до 220,а салон вообще до 70.....скрутил

Спасибо большое. Или тащить в сервис на диагностику? Лучше к официалам или можно не к ним, просто лучше за диагностику заплатить может и дороже если тебе все дефекты покажут чем потом вкладывать. Я хочу взять машину для семьи и работы(по работе вожу мало) в отличие от того как на дачу едем это всегда 5 человек и багажник битком(

[psi-chel]

Спасибо большое. Или тащить в сервис на диагностику? Лучше к официалам или можно не к ним, просто лучше за диагностику заплатить может и дороже если тебе все дефекты покажут чем потом вкладывать. Я хочу взять машину для семьи и работы(по работе вожу мало) в отличие от того как на дачу едем это всегда 5 человек и багажник битком(

на диагностику то конечно надо.....А вот к официалам или нет........
желательно в сервис,который эту машину(модель) знает вдоль и поперек.Лично мои покупки,предварительно связанные с диагностикой в хорошем сервисе,заканчивались плачевно....
Например одну машину взял,и на диагностике было всего лищь замена задних стабилизаторов, в другом сервисе-замена сальников привода и к коробке,в третьем-приговорили только подушку двигателяю.Итог-через неделю стукнул двигатель.Везде подключали и комп и Слушали....вердикт-и двигатль и коробка-в идеале.Этот идеал обошолся мне за сотню! Так что,даже при многократных диагностиках-это лотерея.Лучше знать историю и что сделано,и где обслуживалась.

[Дима]

Или тащить в сервис на диагностику? Лучше к официалам или можно не к ним, просто лучше за диагностику заплатить может и дороже если тебе все дефекты покажут чем потом вкладывать.

В казино приходилось бывать? Покупка СТАРОГО автомобиля - рулетка. Как повезёт. И НИКТО (повторюсь НИКТО) Вам не скажет, что будет с автомобилем через неделю. Один совет: тщательно смотрите кузов - это самая дорогая деталь автомобиля. Всё остальное можно заменить за (хоть и большие) деньги. А по существу - беря старый автомобиль, Вы просто приобретаете его в кредит. Всё равно половину его стоимости Вам ПРИДЁТся отдать в течение ближайших 2-х лет на ремонт. (те, кому повезло - не в счёт). Так что думайте.
Удачных размышлений.

Сообщение отредактировал Дима - 11.12.2011, 19:32

[Гость__Opex__*]

Или тащить в сервис на диагностику? Лучше к официалам или можно не к ним, просто лучше за диагностику заплатить может и дороже если тебе все дефекты покажут чем потом вкладывать.

В казино приходилось бывать? Покупка СТАРОГО автомобиля - рулетка. Как повезёт. И НИКТО (повторюсь НИКТО) Вам не скажет, что будет с автомобилем через неделю. Один совет: тщательно смотрите кузов - это самая дорогая деталь автомобиля. Всё остальное можно заменить за (хоть и большие) деньги. А по существу - беря старый автомобиль, Вы просто приобретаете его в кредит. Всё равно половину его стоимости Вам ПРИДЁТся отдать в течение ближайших 2-х лет на ремонт. (те, кому повезло - не в счёт). Так что думайте.
Удачных размышлений.

Была санта фе то же кот в мешке была. С магнитом пройтись по кузову кстати я так понимаю тщатьельно осматривать низы дверей? а можите посоветовать сервис куда гнать на диагностику машину и кстати какие слабые места у машины с 3х ступенчатом автоматом и 4х ступенчатом. Остановился на этой машине только из за того что седаный не люблю да и не влезаю(рост 2метра).

[pilotage]

Остановился на этой машине только из за того что седаный не люблю да и не влезаю(рост 2метра).

Ну вот это кстати заблуждение. Под ваши нужды (5 человек и забитый багажник) великолепно подойдёт платформа LH II. На ней сделаны: Додж и Крайслер Интрепид, Крайслер 300м, Крайслер Конкорд.
Двухметровые дяди усаживаются за руль не отодвигая сиденье до конца, после этого садятся слева назад и не достают коленями до спинки водительского сиденья.
А уж багажник- это отдельная тема. У меня (рост 180), ним есть реально только одна проблема- если что то улетело до спинки заднего дивана, то что бы достать это что то, надо или залезать в багажник, или иметь под рукой палку, что бы это что то выковырнуть.

Сообщение отредактировал pilotage - 11.12.2011, 23:06

[Гость__Opex__*]

Тут еще играет роль, что мне на санте было очень долго заезжать на даче на участок, дорогога между дачами на 1,5 машины, если база будет длиньше 4,5, на метр, я боюсь, что не зайду в гараж. Сейчас припоминаю от забора дл забора где то 4,6 м, а то и 4,4 метра, это считая что под каждым забором идут канавки для воды. Или дниномеры заедут спокойно? А насчет своего роста еще один момент я штаны себе подобрать не могу тк ноги длинные(( сидел в отцовском прадо 100 не уместился) , потом в салоне в новом тоже мало места для ног то есть правая каленка упирается в панель посередине, при нажатие на педаль больно становится((

Сообщение отредактировал _Opex_ - 12.12.2011, 0:37

[Дима]

Тут еще играет роль, что мне на санте было очень долго заезжать на даче на участок, дорогога между дачами на 1,5 машины, если база будет длиньше 4,5, на метр, я боюсь, что не зайду в гараж.

Так короткий Караван 4,8 метра а длинный 5,1 метра длиной, а ширина 2 метра!

[Гость__Opex__*]

Тут еще играет роль, что мне на санте было очень долго заезжать на даче на участок, дорогога между дачами на 1,5 машины, если база будет длиньше 4,5, на метр, я боюсь, что не зайду в гараж.

Так короткий Караван 4,8 метра а длинный 5,1 метра длиной, а ширина 2 метра!

Ну санта ширина 1845 всегда можно сложить зеркала и заехать, а длинный отпадает да и мне в нем брус не нужно возить. Такс с эти определился спс всем. Продолжим, а какая коробка лучше 3-х или 4-х ступенчатая по надежности.

[Дима]

Тут еще играет роль, что мне на санте было очень долго заезжать на даче на участок, дорогога между дачами на 1,5 машины, если база будет длиньше 4,5, на метр, я боюсь, что не зайду в гараж.

Так короткий Караван 4,8 метра а длинный 5,1 метра длиной, а ширина 2 метра!

Ну санта ширина 1845 всегда можно сложить зеркала и заехать, а длинный отпадает да и мне в нем брус не нужно возить. Такс с эти определился спс всем. Продолжим, а какая коробка лучше 3-х или 4-х ступенчатая по надежности.

Тут палка о двух концах. 3-х ступка - может по надёжности и лучше, но лет (годков и пробега) по определению нааамного больше. Вот и выбирай.

Сообщение отредактировал Дима - 12.12.2011, 15:53

[Гость_DED_*]

Короче определился что хочу минивен. Но тут стоит вопрос в цене. Денежки думаю скопить к лету бюджет в 400к

Выбор правильный,мало встречается авто с такой хорошей совокупностью потребительских качеств,включая удобство посадки/высадки(мой рост 186см).Главное не торопитесь при покупке-поглядывайте здесь в "продажу автомобилей": http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showforum=78 .Кушают исправные 2.4 и 3.3 приблизительно одинаково,хотя кому то в 2.4 динамики хватает,а кому и 3.8 мало.По мне так и 2.4 хватало,с людьми динамика подсаживается конечно,но и нечо груженым летать.Оптимален наверное 3.3 .В обслуге цены адекватные.Имхо.

Сообщение отредактировал DED - 12.12.2011, 17:03

[Гость__Opex__*]

После покупки в ТЦ москва санты пришел к выводу что нужно покупать с рук и желательно с форума что бы машинку народ знал. Я не хочу гонять мне и 2.4 за глаза хватит не для этого машина придумывалась. А ремонт 4-х ступки больше или 3-х ступки. Так переходим вопросы про подвеску. Слышал что есть рессорная или что лучше просто чую что летом если машина появится меня к даче припахают конкретно(

[Гость_DED_*]

После покупки в ТЦ ... чую что летом если машина появится меня к даче припахают конкретно(

Там можно только "присидеться",понять что нужно и не более,а ещё лучше приехать на ВГ(клубные встречи: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=42635 )- там можно вживую посмотреть/прокатиться/пообщаться с владельцами.
По усилению/лифту подвески маршруток(Караван-Вояджер): жмакаем сверху по лейбе КК(где машинки)- открывается строка поиска- вбиваем "лифт маршрутки"(или другое искомое)- читаем/изучаем: http://www.google.ru/custom?domains=forum....x=36&sa.y=7

Сообщение отредактировал DED - 12.12.2011, 17:41

[Гость__Opex__*]

да можно приехать посмотреть с блокнотом и ручкой)) а насчет проехаться, нет, я не хочу, так как это чужое и так далее. а вот все перетрести по всем вопросам, это да интересно. А как до туда добраться своим ходом?