Отвечу на вопросы связанные с АКПП, (в продолжение закрытой темы) Опции

[igit]

Здравствуйте.
Крайслер вояджер 2007г. 3.3л.
Имеются следующие проявления пробремы с акпп:
1. Интенсивный разгон, далее сброс газа, следует пинок.
2. Интенсивный разгон, далее интенсивное торможение, далее попытка интенсивного разгона. При нажатии акселератора двигатель набирает обороты, ускорения нет, далее происходит довольно сильный удар и автомобиль начинает ускоряться.

К чему готовиться? Как к Вам попасть на диагностику, ремонт?

[kantri]

Здравствуйте! проблема такая машина ТиК 1996г 3.8 акпп после стоянки ни едет ни в перёд ни назад в положении D или 3 не важно через 5 сек уходит в аварию и врубается 2 передача и можно ехать при этом задняя не появляется . А теперь самое интересное )) если проехать км 5-10 в аварийном режиме или немного разогнавшись на ходу заглушитьт и завести ну что бы с аварийного режима выйти дальше всё работает или остановиться заглушить завести акпп дальше работает исключительно можно ездить сколько угодно глушить заводить гаснет чек и всё хорошо пока не постоит несколько часов а может и простояв ночь всё быть в порядке . Что делал ,масло филтр два раза менял , блок солиноидов новый , блок управления акпп подкидывал с такой же машины . Неделю назад 4 передача буксовать стала Перебрал акпп полностью поменял все фрикционы поставил другой гидроблок и насос )) акпп работает исключительно НО старая проблема осталась , на следующий день завожу стоит на месте всё как и раньше ! Может ли такая проблема быть из за гидротрансформатора его ещё не трогал или всё же корпус косячит??

Сообщение отредактировал kantri - 2.5.2019, 4:46

[richi]

[quote name='kantri' date='2.5.2019, 5:43' post='2446389']
Здравствуйте! проблема такая машина ТиК 1996г 3.8 акпп после стоянки ни едет ни в перёд ни назад в положении D или 3 не важно через 5 сек уходит в аварию и врубается 2 передача и можно ехать при этом задняя не появляется . А теперь самое интересное )) если проехать км 5-10 в аварийном режиме или немного разогнавшись на ходу заглушитьт и завести ну что бы с аварийного режима выйти дальше всё работает или остановиться заглушить завести акпп дальше работает исключительно можно ездить сколько угодно глушить заводить гаснет чек и всё хорошо пока не постоит несколько часов а может и простояв ночь всё быть в порядке . Что делал ,масло филтр два раза менял , блок солиноидов новый , блок управления акпп подкидывал с такой же машины . Неделю назад 4 передача буксовать стала Перебрал акпп полностью поменял все фрикционы поставил другой гидроблок и насос )) акпп работает исключительно НО старая проблема осталась , на следующий день завожу стоит на месте всё как и раньше ! Может ли такая проблема быть из за гидротрансформатора его ещё не трогал или всё же корпус косячит??
[/quote
Типичный симптом недостаточного уровня масла. Попробуйте просто долить когда не едет и всё станет ясно.

[Медвежутина]

Доброго Здорвья Господа ! , Додж Караван , Третий кузов 2000г.в. АКПП 31 ТН

Господа ! отремонтировали АКПП 31ТН третий кузов 2,4 трехступка .
Проехали всё нормально , все передачи отлично , масла залито 9литров , Заглушили завели коробка не грузится передач нет , коробка не греется , там где гидротранс скребущий звук Я приехал посмотреть что с ней , а мастера уже сняли коробку так что незнаю , на работающем движке и на заглушенном уровень меняется или нет.

[Bacek]

Доброго Здорвья Господа ! , Додж Караван , Третий кузов 2000г.в. АКПП 31 ТН

Господа ! отремонтировали АКПП 31ТН третий кузов 2,4 трехступка .
Проехали всё нормально , все передачи отлично , масла залито 9литров , Заглушили завели коробка не грузится передач нет , коробка не греется , там где гидротранс скребущий звук Я приехал посмотреть что с ней , а мастера уже сняли коробку так что незнаю , на работающем движке и на заглушенном уровень меняется или нет.

Конечно должен упасть на заведенную где-то на 2.5 см. Если не падает - сломали насос при установке.

[Vlaaad]

Всем привет.
Крайслер 2007,300, v3.5 подвешиваем колесо и :
АКПП, включается первая скорость и колесо крутится, нажимаю на педаль газа обороты на тахометре растут но передачи не переключаются, ручка переключения по дорожке ходит беспрепятственно, в ручном режиме переключение передач не происходит но на табло показывает какую скорость включаю. Спидометр не работает .Масло - не смотрел еще.
Ошибок перед началом запуска : 25 шт
После стирания ошибок осталось парочка ошибок

[kantri]

Здравствуйте! проблема такая машина ТиК 1996г 3.8 акпп после стоянки ни едет ни в перёд ни назад в положении D или 3 не важно через 5 сек уходит в аварию и врубается 2 передача и можно ехать при этом задняя не появляется . А теперь самое интересное )) если проехать км 5-10 в аварийном режиме или немного разогнавшись на ходу заглушитьт и завести ну что бы с аварийного режима выйти дальше всё работает или остановиться заглушить завести акпп дальше работает исключительно можно ездить сколько угодно глушить заводить гаснет чек и всё хорошо пока не постоит несколько часов а может и простояв ночь всё быть в порядке . Что делал ,масло филтр два раза менял , блок солиноидов новый , блок управления акпп подкидывал с такой же машины . Неделю назад 4 передача буксовать стала Перебрал акпп полностью поменял все фрикционы поставил другой гидроблок и насос )) акпп работает исключительно НО старая проблема осталась , на следующий день завожу стоит на месте всё как и раньше ! Может ли такая проблема быть из за гидротрансформатора его ещё не трогал или всё же корпус косячит??

Вопрос решен заменой уплотнителей на поршне лоуреверс.
Подскажите как отреставрировать гидроаккумуляторы может есть ремонтные поршня или что то подобное ??

[Медвежутина]

Доброго Здорвья Господа ! , Додж Караван , четвертый кузов 2001г.в. АКПП 31 ТН

Господа ! Кто ,где , за сколько ремонтировал бублик ? . Какие впечатления остались ? Изменилась ли экономичность и работа АКПП ? Сколько стоил сам ремонт и сколько запчасти ?
Спасибо !

[CSM]

банальное P0501.

намекает на банальную замену pcm

В общем так оно и случилось. Поездив несколько дней нормально, коробка опять свалилась в аварию, только уже с ошибкой U0101. Прозвон проводки выдал неутешительный результат - проводка исправна. Впрочем, замена PCM оказалось действительно банальной - БУшный блок с разборки, найденный за полчаса, и работа по замене у специалиста за тех же полчаса и за $50 + бонусом PIN-код от иммобилайзера. Оригинальный блок был 04748533AE, замена вроде бы 04748430AB.

[Drz]

Думаю многие сталкивались. Проблема такая, переключение с 1й на 2ю грубоватое, только когда разгон медленный, в диапазоне 1400-1800 об/мин, когда разгон выше 2000об переключение плавное и не ощущается. На холодную или горячую, значения не имеет. Масло чистое. Остальные передачи переключаются хорошо.

[Ivanych]

Думаю многие сталкивались. Проблема такая, переключение с 1й на 2ю грубоватое, только когда разгон медленный, в диапазоне 1400-1800 об/мин, когда разгон выше 2000об переключение плавное и не ощущается. На холодную или горячую, значения не имеет. Масло чистое. Остальные передачи переключаются хорошо.

Ну а год,модель,литраж? Масло в урове? Ошибки есть?

[Drz]

Думаю многие сталкивались. Проблема такая, переключение с 1й на 2ю грубоватое, только когда разгон медленный, в диапазоне 1400-1800 об/мин, когда разгон выше 2000об переключение плавное и не ощущается. На холодную или горячую, значения не имеет. Масло чистое. Остальные передачи переключаются хорошо.

Ну а год,модель,литраж? Масло в урове? Ошибки есть?

2002г 3,8 масло чистое в уровне, ошибок по коробке нет, по двигателю только на каты висит, иногда пропадает.

[Ivanych]

Теперь понятней.
По тем симптомам, что описаны,похоже на проблему в блоке гидравлики. Если точнее -- просела (и ) пружина (ы ) аккумулятора,
При этом и ошибок не будет и "пинки" появляются.
Самый бюджетный вариант получения подтверждения ---- сделать попытку адаптации сканером. Если мои предположения о пружине верны, то коробка может и не "принять" адаптацию.

[LechA]

Доброго Здорвья Господа ! , Додж Караван , четвертый кузов 2001г.в. АКПП 31 ТН

Господа ! Кто ,где , за сколько ремонтировал бублик ? . Какие впечатления остались ? Изменилась ли экономичность и работа АКПП ? Сколько стоил сам ремонт и сколько запчасти ?
Спасибо !

впечатления были ОТЛИЧНЫЕ. до вчерашнего дня. включил заднюю - трогается рывками, потом стала схватывать при добавлении газа, потом вообще перестала реагировать. в гараж заталкивали руками.
но 2 года назад проблема была решена кап.ремонтом бублика и заменой сальника  _______.jpg ( 264,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22

Прикрепленные файлы

 _______.jpg ( 264,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13

 

[IOPKA86]

Здравствуйте.Начала иногда впадать в авар режим акпп.Додж интрепид 2002,2,7
На панели Р0700.
Комп выдал следующее:
Р0841 Датчик давления трансмиссионного масла/Цепь выключателя "А",диапазон/характеристика.
Р0731 Неправильный коэффициент передачи 1.
Р0871 Датчик давления трансмиссионного масла/Цепь выключателя "С",диапазон/характеристика.

Машина полтора года не ездила,масло в норме..
А по ошибкам,я так понимаю что дело в проводке,в общем-то,или я ошибаюсь,может кто подскажет??

[Медвежутина]

Доброго дня Господа ! , Додж Караван , четвертый кузов 2001г.в. АКПП 3 ступенчатая , 31 ТЕ
Поставил себе АКПП от третьего Караввана завел , коробка не грузится , Залил 3 литра мопар 4+ уровень не уходит
Как прокачать коробку , выгнать воздух , чтобы засосал насос АТФ

[крякслер]

, коробка не грузится , Залил 3 литра мопар 4+ уровень не уходит

насос то не раздавил бубликом?

[Медвежутина]

, коробка не грузится , Залил 3 литра мопар 4+ уровень не уходит

насос то не раздавил бубликом?

Первый раз вставляли АКПП , я на контроле , через окшко от стартера крутил бублик . Только перестал крутится , я сразу сказал , и мы повтроили заход . Во второй раз всё попало .но мне показалось что гидротрансформатор черезщур свободно крутится . Я поставил АКПП 31 ТЕ от третьего кузова на четвертый , может есть разница в гидротрансах или коробках .
Да еще пацаны сломали датчик МАП сэнсор , и машина не работает на холостых , приходится газовать , может говернер из за больших оборотов недет включится передачам чтобы не разорвать коробку
На второй день долил еще литр , машина на первой , на больших оборотах , дернулась мягко вперед и заглохла , и так же назад на больших оборотах .
Дальше не эксперементировал , заказал МАП сэнсор за 4 500 р жду когда привезут .

[Медвежутина]

, коробка не грузится , Залил 3 литра мопар 4+ уровень не уходит

насос то не раздавил бубликом?

Первый раз вставляли АКПП , я на контроле , через окшко от стартера крутил бублик . Только перестал крутится , я сразу сказал , и мы повтроили заход . Во второй раз всё попало .но мне показалось что гидротрансформатор черезщур свободно крутится . Я поставил АКПП 31 ТЕ от третьего кузова на четвертый , может есть разница в гидротрансах или коробках .
Да еще пацаны сломали датчик МАП сэнсор , и машина не работает на холостых , приходится газовать , может говернер из за больших оборотов недает включится передачам чтобы не разорвать коробку ?
На второй день долил еще литр , машина на первой , на больших оборотах , дернулась мягко вперед и заглохла , и так же назад на больших оборотах .
Дальше не эксперементировал , заказал МАП сэнсор за 4 500 р жду когда привезут .

Привезли сегодня МАП сенсор 4 500р. американской фирмы Wells , поставил все нормально . Двигатель работает в штатном режиме .
На холостых уровень не уходит , держится на изгибе щупа . Перемещал селектор , никаких звуков , никакой реакции . Прогазовал на первой секунд 10 , мягкий рывок ,появилась передача с пробуксовкой , газнул прокачалась поехала , также и задняя . Поехал домой всё отлично , вот только блокировку гидротрансформатора не ощутил .
На перекрестках при троганьи , мягкий пинок поехала . Остановился , посмотрел уровень , выше хот на сантиметр . Масло чистое без пузырьков , щуп градусов шестдесят .
Приехал домой , заглушил , завел , опять то же самое . Что может быть ? Какие версии Господа Знатоки ?
АКПП отремонтированная , раскатанная , прошла 500 км до продажи мне .

Сообщение отредактировал Медвежутина - 10.6.2019, 18:37

[Владимир1970]

Иваныч, в Караване 2002 г. 3.3 люфтит внутренний шрус в АКПП с левой стороны, причем не только вдоль оси. При разгоне в районе 100 км\ч начинается небольшая вибрация, как будто колесо разбалансировано. До этого, месяца 4 назад меняли сальник в этом месте (протек). Сейчас не течет.
Еще махнул датчик выходной скорости АКПП (на нем было немного стружки).
Фильтр менял 2 г. назад, пробег с замены тыщ 10-12 км, фильтр старый был в удовлетворительном состоянии.
Ошибок по коробке нет. Пинки случаются изредка. Пробеги небольшие.
Собственно вопрос - менять подшипник (поиск дает KBC (0K01A33075), Hyundai 51720FD000, Patron PBK3284, SKF (BR11) и аналоги), наверное сразу сальник? или у меня залет на ремонт коробки? Куда ковырять и смотреть дальше?
Какие комплектующие посоветуете?