Задние барабаны на Caravan 2003, К чему готовиться? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Задние барабаны на Caravan 2003, К чему готовиться? |
16.1.2018, 20:36
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 10.10.2016 Пользователь №: 86 656 Реальное имя:Александр Город:Москва |
Доброго вечера. Чувствую, сниму крышки барабанов, а оттуда фрагменты пружинок, колодок, цилиндров по кускам повалятся... Поставить на прикол для неспешной дефектовки не имею возможности.
Наверняка, перечень "расходных" запчастей в этом механизме всем известен. Подскажете? 1) Колодки - понятное дело (4883833AA); 2) Цилиндры (5093236AA) ? 3) Ремкопмлект пружинного механизма? Например CARLSON H7296 (там все нужные пружинки?) Буду признателен информации. Сообщение отредактировал Comanche - 16.1.2018, 20:36 |
|
|
16.1.2018, 21:51
Сообщение
#2
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Пружинки все .Не хватает только разводящего устройства колодок.Оно автоматом подводит колодки к барабану при износе колодок.Оно идет отдельно.
Механизмы разводки колодок, левый и правый. RAYBESTOS H2669 и H2668. -------------------- |
|
|
17.1.2018, 5:28
Сообщение
#3
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 811 Регистрация: 16.4.2008 Из: М.О., Клин Пользователь №: 13 606 Реальное имя:Михаил |
а чегой это всё там должно посыпаться?
за 8 лет, снимая барабаны дважды в год при смене резины для профосмотра и снятия буртика с барабана ничего поломано не було однажды поменяны торм.цилиндры (ну и сразу после покупки колодки с барабанами) какую-то распорную планку пришлось на коленке выточить, ибо в неродные колодки (как раз райбестос что-ли) как-то неправильно она упиралась да и вообще мне показалось, все эти пружинки и солдатики в жигулёвских-волговских магазах можно подобрать снимайте барабан хотя б раз в год - и ноу проблемс Сообщение отредактировал zmichel - 17.1.2018, 5:29 -------------------- Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-( Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-( |
|
|
17.1.2018, 7:07
Сообщение
#4
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Вот когда ты снимаешь для профилактики-тогда все нормально,а если раз в пятилетку,то пипец.Но каждый раз надо подходить индивидуально.Главное колодки свести и барабаны сами свалятся.Искать пружинки от автоВАЗа я никогда не сталбы-качество не то и размер.Были случаи когда народной солдатик соскакивал.Это пусть каждый сам выбирает.
И что значит народные?Не к этой машине?Или просто не так поставил?Проблем с этим никогда не было. -------------------- |
|
|
17.1.2018, 7:58
Сообщение
#5
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 811 Регистрация: 16.4.2008 Из: М.О., Клин Пользователь №: 13 606 Реальное имя:Михаил |
Лёш, да не "народные", а не родные :-) не мопар тобишь, аналог
ну прорезь там была толи глубже, толи короче молод-зелен был, по сути чуть ли не первый ремонт, и тот для профилактики да и прально было сделано, мериканец тудыть за 6 лет похоже не лазил, сняли барабаны с трудом, свести колодки через то окошечко, куда никто никогда не лазил за 7 лет... гм.. хотя я тогда как и ТС, зная о предстоящем геморе заранее ремкомплектом запасся (спасибо опыту жигулей :-)) п.с. вот чем себринг был хорош в этом плане, как пришел с родными барабанами-колодками, отъездив 8 лет так с ними и ушел не смогли снять :-) -------------------- Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-( Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-( |
|
|
17.1.2018, 8:19
Сообщение
#6
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Поэтому я и говорю всем.Надо ВСЕГДА делать профилактику тормозам.Чтобы не было проблем.
-------------------- |
|
|
17.1.2018, 20:40
Сообщение
#7
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 10.10.2016 Пользователь №: 86 656 Реальное имя:Александр Город:Москва |
Спасибо! Барабаны до меня не снимали не известно сколько лет, поэтому шансы тотального уничтожения внутренностей крайне высоки.
|
|
|
17.1.2018, 21:49
Сообщение
#8
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 811 Регистрация: 16.4.2008 Из: М.О., Клин Пользователь №: 13 606 Реальное имя:Михаил |
да по моему единственное, что можно повредить при
варварском сдергивании барабана, так это пыльники цилиндров попробуйте все таки свести колодки через чудо окошко и колёсико хотя, я вот честно, пока в живую сей механизм не узрел, фиг бы понял че-куда крутить и зачем но я-то олдовый программер, мне простительно :-) мож толковый автослесарь как два пальца эти муз.инструменты поснимает -------------------- Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-( Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-( |
|
|
18.1.2018, 21:03
Сообщение
#9
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Главное понять как крутить и в какую сторону и молиться чтобы не заржавело.Сам бывало путаюсь.
-------------------- |
|
|
19.1.2018, 5:36
Сообщение
#10
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 811 Регистрация: 16.4.2008 Из: М.О., Клин Пользователь №: 13 606 Реальное имя:Михаил |
если уж потёк цилиндр, то резьба пойдёт - всё будет обильно смазано тормозухой :-) (шутка)
ясен пень, если туда десяток лет не лазили, то там и резьбы то может уже не быть а то и шлицов на барашке кстати, вот у мну на маршрутке год назад такая беда приключилась, пришлось резко тормознуть (прям ударом по педали) перед одним му***ом-чуркой и, короче один из задних торм.цилиндров типа клина словил, не растормаживался, вот при такой беде и сведение колодок не поможет только регулярное снимание буртика барабана гарантирует его беспроблемный съём -------------------- Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-( Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-( |
|
|
19.1.2018, 8:28
Сообщение
#11
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 176 Регистрация: 2.2.2014 Из: Калининград(kenigsberg) Пользователь №: 69 108 Реальное имя:Эдуард Город:Калининград |
В ноябре менял задние колодки. И не первый раз туда лезу один хер даже при наличии опыта не смог найти на ощупь пресловутую шестеренку( вид на нее со стороны окошка перекрыт тросом и только поддев оный отверткой упираешься в шестерню) для сведения и снял все по варварски при помощи двух длинных болтов вкрученных в барабан. Из испорченного имущества - порванные пыльники цылиндра и сорваные пружинки солдатиков. Сняв тормозной цилиндр помчался в магаз за ремкомплектом, цена 500 руб пятачки и пыльники( почему с циоиндром поехал, там два размера идут, у меня 21.5 вн.диаметр) а солдатики были куплены от УАЗ за 5 копеек мешок и встали почти как родные.
Так что сдирай и не парься. Механизм разведения будешь промывать-разрабатывать если, имей ввиду шестерня из мягкого металла не повреди зубья( моя ошибка). Сообщение отредактировал Эд 904 - 19.1.2018, 8:32 -------------------- Chrysler Voyager 2.4 (2001) RS
|
|
|
19.1.2018, 12:17
Сообщение
#12
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 811 Регистрация: 16.4.2008 Из: М.О., Клин Пользователь №: 13 606 Реальное имя:Михаил |
ну вот это больше похоже на правду, вернее правда и есть.
и ещё один + от сбрасывания барабанов раз в год, подводите колодки к барабанам указанным механизмом, автоподвода вроде у нас нет, усилие на педали будет более адекватным -------------------- Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-( Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-( |
|
|
19.1.2018, 17:54
Сообщение
#13
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Все там есть(я про автоподвод).Главное все правильно настроить и установить.Покрайней мере работает и на 2002 г.и на 2004.И не один год.А на моей бывшей уже 5 лет никто не лазил и ручник держит четко.
-------------------- |
|
|
19.1.2018, 19:37
Сообщение
#14
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 811 Регистрация: 16.4.2008 Из: М.О., Клин Пользователь №: 13 606 Реальное имя:Михаил |
да есть-то он есть (автоподвод), но с годами похоже перестает робить толком
я вручную предпочитал подводить, не надеясь на эту автоматику :-) и да, к ножнику так и не привык за 8 лет езды, счас на жорже тоже никак не войдёт в привычку, хотя теперь не надо шарить внизу рукой для деактивации тормоза п.с. пока пост строчил, задумался. а как же тогда помогает механизм сведения колодок для снятия барабана, если автоподвод их к барабанам загнал и взад пустить вроде не должен? Сообщение отредактировал zmichel - 19.1.2018, 19:42 -------------------- Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-( Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-( |
|
|
19.1.2018, 20:45
Сообщение
#15
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Все просто.В одну сторону планка раскручивается.Когда надо свести-крутишь в другую-на скручивание,преодолевая сопротивление пружины.Только не забыть нажать на педаль тормоза.Тогда это будет легче в разы.
-------------------- |
|
|
19.1.2018, 21:22
Сообщение
#16
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 811 Регистрация: 16.4.2008 Из: М.О., Клин Пользователь №: 13 606 Реальное имя:Михаил |
век живи - век учись, спасибо Алексей
у мну теперь другой трабл, первая машина с задними дисковыми по осени думал одной левой колодки махну - фиг там не смог поршень утопить, похоже там не просто давить надо, но и с вращением (соседу на шкоде ети так делали - тоже поначалу всю бошку сломали, че и как) оставил это дело до весны, не больно это приятно зимой возиться -------------------- Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-( Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-( |
|
|
20.1.2018, 9:20
Сообщение
#17
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
век живи - век учись, спасибо Алексей у мну теперь другой трабл, первая машина с задними дисковыми по осени думал одной левой колодки махну - фиг там не смог поршень утопить, похоже там не просто давить надо, но и с вращением (соседу на шкоде ети так делали - тоже поначалу всю бошку сломали, че и как) оставил это дело до весны, не больно это приятно зимой возиться Там надо закручивать и нажимать.Крутить можно ключом от болгарки а нажимать той же струбциной.Я себе в свое время купил ключ специальный(идет для ауди).Стоил 500 руб-отечественный. -------------------- |
|
|
23.5.2018, 11:10
Сообщение
#18
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 165 Регистрация: 12.8.2016 Пользователь №: 85 787 Реальное имя:Дмитрий Город:Брест |
Ребят подскажите на ручник код колодок и ремкомплекта разводящего устройства заднего правого колеса, а то оно болтается как г...о в проруби, слева все ок. Задние тормоза дисковые, ручник барабан, сидухи в пол, 2c4gp44r55r307445
-------------------- Крайслер ТиК, 2005, 3.3
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 14:25 |
Мы в соцсетях: |