Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Булькает печка на холодну, Пока не газанешь - идет холодный воздух
Deltaletchik
сообщение 27.11.2022, 19:53
Сообщение #1


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 28.4.2021
Пользователь №: 103 565
Реальное имя:Дмитрий М.
Город:Мск



Всем, привет!
При заводке на холодную - булькает печка. Практически всегда и зимой и летом.
Уровень антифриза - в норме (в радиаторе). Крышку радиатора менял(2 раза. Из под первой - текло)
В ту зиму такого не было (но бульканье было), сейчас заводишь мотор прогревается, но из печки идет холодный воздух. Причем когда только холода начались, воздух тёплый пошел когда уже термостат открылся(термостат тоже менял... год назад)
Сейчас прогреваюсь (температура где-то посередине между средней и нижней отметкой) воздух холодный идет - поднимешь обороты газом в районе 2х тысяч и через пол минуты уже идет тёплый.
Вот что еще стал замечать - на холостых воздух заметно холоднее, нежели чем когда едешь, т.е. опят таки зависит от оборотов двс.
Далее во время движения - проблем с печкой нет. Машина не греется.

Начинаю подумывать в сторону прокладок ГБЦ, но таких прям явных причин на это нет. Ну кроме печки. Патрубки не раздувает, ни греется ни дымит. Антифриз не уходит.
Просто возможно и такой вариант, что когда перегреваться начнет, то тогда и гбц надо будет менять... тоже не хочется.
Как понял, что бульканье в печке на холодном двс бывает при 3 вариантах:
1) Низкий уровень антифриза
2) Крышка радиатора
3) Проблемы с прокладкой гбц...
Может еще куда посмотреть залезть?
Всем спасибо за помощь!



--------------------
T&C 2005
3.8 Limited
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Эд 904
сообщение 28.11.2022, 8:10
Сообщение #2


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 176
Регистрация: 2.2.2014
Из: Калининград(kenigsberg)
Пользователь №: 69 108
Реальное имя:Эдуард
Город:Калининград



Может быть и четвёртый вариант - радиатор. Попробовать для начала прокачать систему задрав морду авто на эстакаде. Если воздух не выйдет, обследовать радиаторы и шланги на предмет негерметичности.


--------------------
Chrysler Voyager 2.4 (2001) RS
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Эд 904
сообщение 28.11.2022, 8:31
Сообщение #3


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 176
Регистрация: 2.2.2014
Из: Калининград(kenigsberg)
Пользователь №: 69 108
Реальное имя:Эдуард
Город:Калининград



Да и пробка может быть виновником.
Вот вы про пробки пишите что меняли. С уходом зарекомендовавших себя брендов с Российского рынка запчастей остался один китай, и тут никакой уверенности нет в качестве.
Я пробку радиатора себе долго не мог подобрать, поменял радиатор на китай, неплохой по качеству но вот посадочное место под пробку в горловине по высоте не соответствует оригиналу поэтому и пробки садились не герметично. Как результат не заполнялась система при остывании.


--------------------
Chrysler Voyager 2.4 (2001) RS
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 23.4.2024, 12:52Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: