Версия для печати темы

Автор: Cowboy 6.2.2009, 21:57

Вопрос возник в связи с тем, что, как я понимаю, у Charger'a нет задних противотуманных фонарей, нет европейской оптики.
Есть ли способы адаптировать его к российским стандартам и легально проходить ТО?

Автор: Ленивый 6.2.2009, 22:32

Если нравится, просто бери. А прохождение ТО, такая му....ня.

Автор: DAK 6.2.2009, 22:47

Любой колхоз это внесение изменений в конструкцию. Что тоже запрещено!

Автор: Cowboy 6.2.2009, 22:53

QUOTE(DAK @ 6.2.2009, 23:54)

Автор: AzalaR 7.2.2009, 0:05

ТО- не проблема , прошол без вопросов .

Автор: Romanuld 7.2.2009, 0:08

Цитата(Cowboy @ 6.2.2009, 22:04)

Вопрос возник в связи с тем, что, как я понимаю, у Charger'a нет задних противотуманных фонарей, нет европейской оптики.
Есть ли способы адаптировать его к российским стандартам и легально проходить ТО?

Автор: northstar 7.2.2009, 12:12

имхо если чарджер реально нравится (а как оно может не нравиться я не понимаю) и есть возможность его купить и содержать то такая чушь как ТО вообще не должна останавливать. кстати не знаю ни одного человека который бы его пытался нормально проходить и ни одного который бы аргументированно объяснил зачем это нужно.

имхо опять же, время дороже.

думаю что человек который СЕЙЧАС может себе позволить авто класса магнум/чарджер/300с тоже ценит свое время и его рабочий день палюбасу стоит дороже 3 тыщ рэ. иначе попросту на такую машину не наковырять средств. а при попытке пройти ТО он этот день однозначно потеряет.

Автор: DOCтор 7.2.2009, 17:21

А на фиг они ваще нужны тебе "задние противотуманки"??? Народу едущему за тобой глазки слепить?И кому они ваще на ТО нужны, не предусмотрены конструкцией, значит и не надо. ПыСы- ждал заказанного чарджера 3 месяца, за это время мне ничего не нашли путного, плюнул взял 300С и не пожалел,кста за деньги которые отдашь например за чарджер с 2.7 (в соответствующей комлектации,т.е пустой) можно взять 300С в комплектации "почти все",думай...