Версия для печати темы
Форумы Крайслер Клуба _ RT - 2008-2020 Town&Country, Grand Caravan, Grand Voyager _ Калибровка заслонок DGC-V 2008 мод. год
Автор: Urchak 5.12.2017, 13:44
вроде не совсем тупой, но на эту модификацию отыскать ничего не удалось...если кто владеет полезной информацией - поделитесь, пожалуйста, либо ссылкой, либо алгоритмом запуска - что и сколько жать?...в поиске есть на предыдущие модели...гугл как то тоже не сильно разговорчив по этому вопросу....заранее спасибо....
Автор: aelas 5.12.2017, 14:25
Цитата(Urchak @ 5.12.2017, 13:44)
...гугл как то тоже не сильно разговорчив ...
зато очень разговорчив фак ... :
The Actuator Calibration function:
is actuated with a scan tool.
homes and repositions door actuators.
monitors for door span faults. Door span faults (XXX Door Travel Range Too Large or XXX Door
Travel Range Too Small) will only display after calibration.
will cause the electric backlight (EBL) status indicator to flash while the test is running.
Автор: kutuzov_ 5.12.2017, 15:24
Цитата(aelas @ 5.12.2017, 14:25)
зато очень разговорчив фак ...
его "базар" без "скан тула" никому не поможет)))
Автор: aelas 5.12.2017, 17:53
Цитата(kutuzov_ @ 5.12.2017, 15:24)
... не поможет)))
Автор: Nen 5.12.2017, 18:10
Я нажимаю и держу некоторое время одновременно две кнопки- "synk" и "auto"
Начинает мигать лампочка на кнопке рециркуляции, заслонки ездят и калибруются.
Это у всех поколений "Вояджеров" так.
Противоположно стоящие кнопки попарно держишь - идут разные процессы калибровки или самодиагностики (на Плимуте 3,8 1996 г было так)
Автор: Urchak 5.12.2017, 22:58
Цитата(Nen @ 5.12.2017, 19:10)
Я нажимаю и держу некоторое время одновременно две кнопки- "synk" и "auto"
Начинает мигать лампочка на кнопке рециркуляции, заслонки ездят и калибруются.
Это у всех поколений "Вояджеров" так.
Противоположно стоящие кнопки попарно держишь - идут разные процессы калибровки или самодиагностики (на Плимуте 3,8 1996 г было так)
synk и auto на 2008 году работает? что то у меня таких кнопок не припоминаю....
Автор: Nen 6.12.2017, 6:53
Цитата(Urchak @ 6.12.2017, 0:58)
synk и auto на 2008 году работает? что то у меня таких кнопок не припоминаю....
-У меня трехзонный климат стоит.
Еще раз - попробуй зажимать попарно разные противоположно расположенные кнопки и держать секунд по пять.
Я так и нашел это сочетание.
Автор: Urchak 6.12.2017, 12:32
Цитата(Nen @ 6.12.2017, 7:53)
Цитата(Urchak @ 6.12.2017, 0:58)
synk и auto на 2008 году работает? что то у меня таких кнопок не припоминаю....
-У меня трехзонный климат стоит.
Еще раз - попробуй зажимать попарно разные противоположно расположенные кнопки и держать секунд по пять.
Я так и нашел это сочетание.
ок, подегустируем....
Автор: Urchak 6.12.2017, 22:11
Цитата(Urchak @ 6.12.2017, 13:32)
Цитата(Nen @ 6.12.2017, 7:53)
Цитата(Urchak @ 6.12.2017, 0:58)
synk и auto на 2008 году работает? что то у меня таких кнопок не припоминаю....
-У меня трехзонный климат стоит.
Еще раз - попробуй зажимать попарно разные противоположно расположенные кнопки и держать секунд по пять.
Я так и нашел это сочетание.
ок, подегустируем....
вообщем, сам себе отвечаю - никакие танцы с бубном не сработали. в различных комбинациях...
Автор: Kovrigin 7.12.2017, 11:22
И тем не менее мануал пишет про sync и auto зажатые на 5 сек.
Автор: Urchak 7.12.2017, 15:09
Цитата(Kovrigin @ 7.12.2017, 12:22)
И тем не менее мануал пишет про sync и auto зажатые на 5 сек.
просто у меня машина другая. обычный кондей и таких кнопок нет.
Автор: Kovrigin 7.12.2017, 15:26
Типа три крутилки и привет ? Тогда только компьютером , как я понял.
Автор: Urchak 7.12.2017, 15:45
Цитата(Kovrigin @ 7.12.2017, 16:26)
Типа три крутилки и привет ? Тогда только компьютером , как я понял.
ну, да...три крутилки и привет...с наилучшими пожеланиями...
Автор: Болотный 8.12.2017, 10:54
заслонка DGC-V. что это и зачем нужна её калибровка? может мне тоже нужно?)))
Автор: Urchak 8.12.2017, 13:45
Цитата(Болотный @ 8.12.2017, 11:54)
заслонка DGC-V. что это и зачем нужна её калибровка? может мне тоже нужно?)))
калибровка заслонок печки на указанном автомобиле....может, и нужно...но если претензий к работе климатической системы нет, то можно и обождать, пока появятся...
Автор: roman.gus 4.7.2019, 11:05
Цитата(Nen @ 5.12.2017, 19:10)
Я нажимаю и держу некоторое время одновременно две кнопки- "synk" и "auto"
Начинает мигать лампочка на кнопке рециркуляции, заслонки ездят и калибруются.
Это у всех поколений "Вояджеров" так.
Противоположно стоящие кнопки попарно держишь - идут разные процессы калибровки или самодиагностики (на Плимуте 3,8 1996 г было так)
Здравствуйте, такой вопрос, а при нажатии этих двух кнопок для калибровки автомобиль должен быть заведенным или просто в определенное положение повернуть ключ? Если рассматривать модель старше, то там необходимо завести машину, повернуть на максимум обдув, повернуть на холодный воздух и направить на стекло воздух. После этого нажимать в течении нескольких секунд кнопку PWR и рециркуляцию воздуха, и тогда происходит калибровка.... Может и в этой модели можно пробовать нажимать кнопку включения и рециркуляция?
Спасибо
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)