Версия для печати темы

Автор: fleem 4.10.2013, 16:17

Имеется Караван 3.3 2001 г. Сначала появился стук впереди справа. Осмотр показал на шаровую и на передний сайлентблок переднего рычага. Причем если вывесить колесо и покачать его влево-вправо, то имеется ощутимый люфт. Естественно все это поменяли, но... стук остался. При повторном осмотре оказалось, что и люфт никуда не делся. И имено в ом месте где сайлентблок зажимается болтом. если смотреть снизу и держать за рычаг рукой, то чувствуется. Кстати, сам болт во втулке тоже болтается. В чем дело, ведь запцацки новые?

Автор: Pan_Nik 4.10.2013, 17:15

скорей всего у вас подрамник разбило пока был плохой сайлентблок он силуминовый можно попробывать сильней затенуть болт но может лопнуть подрамник либо можно попробывать его за фтулить говорят что делают сам не видел да а если не сами меняли сайленблок может мастер его подтачил и он теперь не затягевается такой случий был сначало было не запехать в рычаг подтачили а потом когда затягивали тенули пока подрамник не лопнул

Автор: fleem 4.10.2013, 18:23

Не... менял сам с другом - он в этом деле нормально сечет, так как сам занимается ремонтами. По этому сайленблок и решили менять, так как люфт уже был, только после замены он не пропал. Правда когда сняли рычаг, то обратили внимание, что старый сайленблок вроде плотно сидит, но так как был новый, то все равно поменяли. Я тут порылся в сети, так действительно может само гнездо быть разбито. Тут или подрамник менять либо шайбы ставить, только какие, куда и как? Может кто сталкивался?

Автор: Pan_Nik 4.10.2013, 19:52

может сайлентблок не такой он должен плотно сидеть у меня тоже подрамник разбит немного с правой стороны затенули с трубой пока нормально но опасно тенуть подрамник хрупкий

Автор: fleem 5.10.2013, 18:31

Вот и я боюсь тянуть.. А сайлент нормальный. Оно и со старым люфтило, вот почему его и приговорили, но как оказалось люфт не от этого. Может какую шайбу подложить?

Автор: Pan_Nik 5.10.2013, 21:48

у меня затянуто друг мастером работает говорит тянем под маю ответственость а что делать когда нет нового подрамника и машина нужна причом лопались и при меньшем затягивание такчто дело хозяина

Автор: Vitalic39 25.12.2013, 20:20

Решили проблему? У меня такая же ситуация, на сервисе говорят что надо подрамник менять, хотя где его найти нормальный. Насчитали за замену подрамника 4500р. О этого в другом сервисе вытачивали новый болт, что бы только только влез, не помогло. Думаю может самому попытатся шайбы вставить, так открутить не могу. Если шайбы то с обоих сторон ставить?

Автор: bazen 25.12.2013, 23:24

Год назад решал такую проблему. Вот таким образом. Шайбы ставил металлические (толщину подбирал в зависимости от износа "ушей").

Автор: Andvict 8.5.2015, 8:47

Цитата(bazen @ 26.12.2013, 1:24)

Год назад решал такую проблему. Вот таким образом. Шайбы ставил металлические (толщину подбирал в зависимости от износа "ушей").

Особое внимание нужно уделить затяжке шаровых опор в поворотном кулаке стойки, у меня разбило сами шаровые из-за того, что не до конца были затянуты болты (тянуть одному без помощника не удобно).

Автор: igrek-84 11.7.2018, 11:45

Ребята, такая же беда. Есть конкретное решение проблемы?

Автор: i.smirnovs 11.7.2018, 21:22

Ны а выше описанный метод, с картинками - шайбы - испробован? Тянуть или шайбы варианты были .. Что испробовано?

Автор: VitalM 13.7.2018, 11:30

Когда-то тянул болт и лопнуло ухо, делал так: снял подрамник, поехал к аргонщику, наживили рычаг, он сначала приварил ухо на место, наварил усилитель-уголок, залил разбитые места изнутри аккуратно, потом рассверлили под болт, затем самое важное купил хороший болт с внешней накаткой (это когда безрезьбовая часть по диаметру как по верху резьбовой). Проблем больше не было. На все ушло два дня: после обеда часа за 4 скинул подрамник, на утро за час заварил, и часа за два поставил на место.

Автор: igrek-84 15.7.2018, 20:22

Пока затянул. За два дня пока не болтается, наблюдаю.