Крайлер Клуб
правый Бета-автоАльтАвтоТСЕРВИС
MoparСЕНТРО БАСС

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

144 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Додж Дюранго.Часть 3., Общие вопросы по эксплуатации и ремонту
Vadimas
сообщение 25.8.2015, 9:36
Сообщение #1


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 156
Регистрация: 10.8.2013
Из: СПб (Кириши)
Пользователь №: 64 439
Реальное имя:Вадим



При прокачивании паузы для отстоя пены не делали... но после 10 - 15 поворотов пены не было...
Радиатор был с насосом и бачком... так что наврятли дело в радиаторе... хотя всякое бывает. Проверю.
С предыдущим: стал туго вращаться на холостых при парковке... С утра на холодную более менее... через пару недель умер полностью... Как этот так же не свернуть руля на месте...


--------------------
Dodge Durango - 2001, 4,7 VIN - 1B4HS28N71F548081
Mercedes Benz w 208 - 1998, 2,0
Mercedes Benz Т1 - 1994 почтовик (выездной шиномонтаж)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Diman
сообщение 25.8.2015, 10:07
Сообщение #2


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 10 619
Регистрация: 28.7.2007
Пользователь №: 8 687
Реальное имя: № 8 687
Город: Не скачу



Цитата(Vadimas @ 25.8.2015, 9:36) *
Проверю...
надо почерепить...


--------------------
'03 DN SLT+
Buy The Right Part!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vadimas
сообщение 25.8.2015, 15:45
Сообщение #3


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 156
Регистрация: 10.8.2013
Из: СПб (Кириши)
Пользователь №: 64 439
Реальное имя:Вадим



По отсоединял шланги от радиатора и от рейки - везде течет самотеком... так что забитость шлангов отпадает..
Заметил странность - когда жижу слил и по новой залил в момент прокачки он начинает типа работать и визжать, хлюпать... а после прокачки молчит и не работает!


--------------------
Dodge Durango - 2001, 4,7 VIN - 1B4HS28N71F548081
Mercedes Benz w 208 - 1998, 2,0
Mercedes Benz Т1 - 1994 почтовик (выездной шиномонтаж)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FlintPNZ
сообщение 25.8.2015, 17:18
Сообщение #4


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 274
Регистрация: 22.8.2014
Из: Пенза
Пользователь №: 73 450
Реальное имя:Кирилл



Камрады, делал сегодня диагностическую карту для страховки, решил заехать на тормозной стенд. Дали вот распечатки. Жить-то можно с такими тормозами? :)

https://www.dropbox.com/s/ntaogvpzdx1vg8u/I...171431.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/p9zivj1zncc6p0r/I...171456.jpg?dl=0

И еще: для стенда переводил и коробку в нейтраль, и раздатку. Так вот обратно раздатка в фуллтайм со скрежетом вставала из нейтрали. Это почему так может быть?


--------------------
Kirill Kopylov
1999 Durango 5.2 + 46re + 242 1B4HS28Y9XF607490
viber\whatsapp\sms\call: +7-927-375-22-00
vk\fb\etc: flintpnz
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Wadimka
сообщение 25.8.2015, 19:22
Сообщение #5


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 461
Регистрация: 28.3.2014
Из: Омск
Пользователь №: 70 357
Реальное имя:Вадим



Цитата(FlintPNZ @ 25.8.2015, 20:18) *
...переводил и коробку в нейтраль, и раздатку. Так вот обратно раздатка в фуллтайм со скрежетом вставала из нейтрали. Это почему так может быть?

Когда-то на мой подобный вопрос Дмитрий подкинул мне вот такую ссылку: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=123006


--------------------
Dodge Durango SLT+, 2000, 5.9 full-time в километрах
VIN 1B4HS28Z2YF181765
Мне некогда помыть машину, я то работаю, то отдыхаю...
"Я не понимаю, зачем нужны выделенные полосы для автобусов. Почему те, у кого нет денег, должны ездить быстрее меня?" Джереми Кларксон
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Diman
сообщение 25.8.2015, 21:27
Сообщение #6


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 10 619
Регистрация: 28.7.2007
Пользователь №: 8 687
Реальное имя: № 8 687
Город: Не скачу



Цитата(FlintPNZ @ 25.8.2015, 17:18) *
Камрады, делал сегодня диагностическую карту для страховки, решил заехать на тормозной стенд. Дали вот распечатки. Жить-то можно с такими тормозами? :)
не, нельзя! ПРАДАВАЙ! СРОЧНА!...
ЗАКЛЮЧЕНИЕ: Тормозная система исправна. Счастливого пути!... Те еще чего-то нать?...
Цитата(FlintPNZ @ 25.8.2015, 17:18) *
И еще: для стенда переводил и коробку в нейтраль, и раздатку. Так вот обратно раздатка в фуллтайм со скрежетом вставала из нейтрали. Это почему так может быть?
встала в итоге? Не парься, зуб на зуб не попадал вот и скрежетала...
А вообще мой тебе совет - не ищи проблем там. где их нет...

Сообщение отредактировал Diman - 25.8.2015, 21:28


--------------------
'03 DN SLT+
Buy The Right Part!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FlintPNZ
сообщение 26.8.2015, 22:58
Сообщение #7


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 274
Регистрация: 22.8.2014
Из: Пенза
Пользователь №: 73 450
Реальное имя:Кирилл



Цитата(Wadimka @ 25.8.2015, 19:22) *
Когда-то на мой подобный вопрос Дмитрий подкинул мне вот такую ссылку: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=123006

О как. Пасиба!
Цитата(Diman @ 25.8.2015, 21:27) *
Те еще чего-то нать?...

Ну, интересует нормальность абсолютных цифр: 3.5-4 и 5 ньютонов. А еще удивила сильно выбивающаяся нагрузка на правое переднее колесо - чего там такое тяжелое-то?
Цитата(Diman @ 25.8.2015, 21:27) *
встала в итоге? Не парься, зуб на зуб не попадал вот и скрежетала...

Встала конечно. Но по линку выше понял что так делать не стоит - буду знать :)
Цитата(Diman @ 25.8.2015, 21:27) *
А вообще мой тебе совет - не ищи проблем там. где их нет...

zmu_ruku_drug.gif


--------------------
Kirill Kopylov
1999 Durango 5.2 + 46re + 242 1B4HS28Y9XF607490
viber\whatsapp\sms\call: +7-927-375-22-00
vk\fb\etc: flintpnz
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Diman
сообщение 26.8.2015, 23:28
Сообщение #8


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 10 619
Регистрация: 28.7.2007
Пользователь №: 8 687
Реальное имя: № 8 687
Город: Не скачу



Цитата(FlintPNZ @ 26.8.2015, 22:58) *
Ну, интересует нормальность абсолютных цифр: 3.5-4 и 5 ньютонов. А еще удивила сильно выбивающаяся нагрузка на правое переднее колесо - чего там такое тяжелое-то?...
если ты задашь тот же самый вопрос любому сервисмену в Америке он будет смотреть на эти графики как баран на новые ворота и не понимать чего ты от него хочешь. Моя твоя тоже не понимать: оценивать нормальность абсолютных цифр можно только тогда, когда ты знаешь какими они ДОЛЖНЫ БЫТЬ. Ни в одном сервис-мануале ты не найдешь таких данных хотя бы потому что их там нет... Что б ты понял что этим картинкам цена ноль: ты перед заездом на стенд давление в колесах проверял? Наверное тарированным манометром, прошедшим поверку не более года назад?... Не говоря уже, как ты правильно заметил, про 240(!)кг разницы в массе нагрузки между колесами оси 1... Забей...))


--------------------
'03 DN SLT+
Buy The Right Part!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vadimas
сообщение 27.8.2015, 18:04
Сообщение #9


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 156
Регистрация: 10.8.2013
Из: СПб (Кириши)
Пользователь №: 64 439
Реальное имя:Вадим



Продолжение борьбы с ГУР!
Очень интересное наблюдение сделал сегодня: К нам подходят насосы ГУР от СААБ 9-5 и Мерсовский с 210 от 104 мотора, скорее всего 2,8! Единственное Мерсовский бачек стоит боком, но это решается! Саабовский без бочка, с выходом под шланг, так что любой бачек подойдет!
А теперь самое интересное!
от мерса 115 бар, поставил попробовал прокачать-как то не получилось опять туга да и в бачек неудобно наливать. да еще и уверенности в его работе нет 100%.
Ставлю СААБовский 120 бар - 100 % рабочий, сам снимал на разборке перед этим проверив! Подсоединяю бачек, шланги, наливаю, прокачиваю, вроде гудит. жужжит и вроде как работать пытается...из стороны в сторону водишь работает, остановишь и все... опять туго! Как так то? А еще в процессе прокачки опять обратку вырвало, пришлось нормальными хомутами зажимать!
Прочитал еще раз про рейку, ну нет там никаких клапанов или ...??? Помогите!!!!


--------------------
Dodge Durango - 2001, 4,7 VIN - 1B4HS28N71F548081
Mercedes Benz w 208 - 1998, 2,0
Mercedes Benz Т1 - 1994 почтовик (выездной шиномонтаж)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Старик Ромуальды...
сообщение 27.8.2015, 18:11
Сообщение #10


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 17 592
Регистрация: 27.1.2011
Из: Тверь
Пользователь №: 36 503
Реальное имя:Игорь



а в состоянии шлангов ты уверен?


--------------------
ЗАЗ 968М, Москвич 2140, Волга ГАЗ-24, Opel Ascona 1,6, Renault 21

Волга Сайбер, МКПП - Sebring/Stratus 01-06 с шильдиком "ГАЗ", 2010г/в.

Amicus plato, sed magis amica veritas.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Diman
сообщение 27.8.2015, 19:07
Сообщение #11


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 10 619
Регистрация: 28.7.2007
Пользователь №: 8 687
Реальное имя: № 8 687
Город: Не скачу



Цитата(Vadimas @ 27.8.2015, 18:04) *
Прочитал еще раз про рейку, ну нет там никаких клапанов или ...??? Помогите!!!
да я бы и рад помочь, если б знал чем. А на рейке хоть убей нипомню никаких клапанов. Каналы перепускные там вроде есть... Мой знакомый "реечник", который помнит наши рейки, пока не пингуется.
Эксперименты с насосами это конечно полезно, но только насосы тут ни при чем. Терзают меня смутные сомнения что у тебя на авто с системой ГУРа что-то не так, я пока не знаю что именно, но явно не так как у других. Ибо что насосы, что рейки с таким геммороем как у тебя ну никак не должны меняться...

Сообщение отредактировал Diman - 27.8.2015, 19:08


--------------------
'03 DN SLT+
Buy The Right Part!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vadimas
сообщение 27.8.2015, 22:14
Сообщение #12


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 156
Регистрация: 10.8.2013
Из: СПб (Кириши)
Пользователь №: 64 439
Реальное имя:Вадим



Случилось чудо! Проехав по трассе 20 км СААБовский насос вроде как решил поработать!!! Даже заглушил и завел, а он работает! Может чуть туговато, но одной рукой теперь можно парковаться! Значит до этого тупо все насосы были мертвые? или где то что то починилось???
И еще вопрос: может кто нить помнит длину ремня, а то саабовский шкив чуть меньше в диаметре, надо ремень покороче поискать!


--------------------
Dodge Durango - 2001, 4,7 VIN - 1B4HS28N71F548081
Mercedes Benz w 208 - 1998, 2,0
Mercedes Benz Т1 - 1994 почтовик (выездной шиномонтаж)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Diman
сообщение 27.8.2015, 22:48
Сообщение #13


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 10 619
Регистрация: 28.7.2007
Пользователь №: 8 687
Реальное имя: № 8 687
Город: Не скачу



Цитата(Vadimas @ 27.8.2015, 22:14) *
Случилось чудо! Проехав по трассе 20 км СААБовский насос вроде как решил поработать!!!... Значит до этого тупо все насосы были мертвые? или где то что то починилось???...
...или где-то что-то наконец-то НОРМАЛЬНО прокачалось...
Присылай мне последний "мертвый" насос, тот который с Дакоты... connie_1.gif
Цитата(Vadimas @ 27.8.2015, 22:14) *
И еще вопрос: может кто нить помнит длину ремня, а то саабовский шкив чуть меньше в диаметре, надо ремень покороче поискать!...
2243мм


--------------------
'03 DN SLT+
Buy The Right Part!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Second
сообщение 28.8.2015, 14:22
Сообщение #14


Смайлоубивец
********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 375
Регистрация: 24.9.2012
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 54 977



Все как всегда...
Полез менять руль ( купил б.у. руль, перетянул кожей)
Штатная резьба для съемника имела повреждения не совместимые с жизнью
Решил попробовать двухлапым съемник
Конечно же это говно(руль) лопнуло
Сразу в двух местах - одна из внутренних спиц(частично) и место поближе к центральной гайке - насквозь.
По месту стыка центральной втулки с шлицами и сплава тоже трещина

Какие будут советы как снять?)



--------------------
1B4HS28Z4WF164527
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Старик Ромуальды...
сообщение 28.8.2015, 14:46
Сообщение #15


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 17 592
Регистрация: 27.1.2011
Из: Тверь
Пользователь №: 36 503
Реальное имя:Игорь



первое, что приходит в голову - аккуратненько пилить болгаркой


--------------------
ЗАЗ 968М, Москвич 2140, Волга ГАЗ-24, Opel Ascona 1,6, Renault 21

Волга Сайбер, МКПП - Sebring/Stratus 01-06 с шильдиком "ГАЗ", 2010г/в.

Amicus plato, sed magis amica veritas.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Second
сообщение 28.8.2015, 14:50
Сообщение #16


Смайлоубивец
********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 375
Регистрация: 24.9.2012
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 54 977



а мне первое что пришло в голову это расколоть зубилом)
Начать начал, а потом увидел что по середине то втулка из металла, а не из говна
И главный трабл в том что все это уходит в клокспринг...
Есть мысль засверлиться тонким сверлом( а потом таки расколоть зубилом сплав), снять руль, а потом дрючить втулку
Но там реально мало места - вокруг корпус клокспринга + задняя декоративная накладка, а верх+низ провода на подушку, сигнал и кнопки

Сообщение отредактировал Second - 28.8.2015, 14:55


--------------------
1B4HS28Z4WF164527
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Diman
сообщение 28.8.2015, 15:24
Сообщение #17


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 10 619
Регистрация: 28.7.2007
Пользователь №: 8 687
Реальное имя: № 8 687
Город: Не скачу



Цитата(Second @ 28.8.2015, 14:22) *
Полез менять руль ( купил б.у. руль, перетянул кожей)...
Штатная резьба для съемника имела повреждения не совместимые с жизнью...
перерезается под следующий размер...
Цитата(Second @ 28.8.2015, 14:22) *
Решил попробовать двухлапым съемник...


http://www.eksacom.ru/Asers_Shop/s_op/view...3c5342c8d2b3355
Цитата(Second @ 28.8.2015, 14:22) *
Конечно же это говно(руль) лопнуло...
ессно, он и должен был лопнуть. Во-первых это сделано в целях безопасности при ДТП, во-вторых из-за съема не предназначенным для этого приспособлением...
Цитата(Second @ 28.8.2015, 14:22) *
Сразу в двух местах - одна из внутренних спиц(частично) и место поближе к центральной гайке - насквозь.
По месту стыка центральной втулки с шлицами и сплава тоже трещина...
сделай, плиз, хорошие пикчи или попытайся показать на рисунке:
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aks...-2003_359479776
Цитата(Second @ 28.8.2015, 14:22) *
Какие будут советы как снять?)
не уродуй пока ничего! Покури полчаса, щас нарисую...


--------------------
'03 DN SLT+
Buy The Right Part!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Second
сообщение 28.8.2015, 15:33
Сообщение #18


Смайлоубивец
********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 375
Регистрация: 24.9.2012
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 54 977



А я уже не уродую ничего
Решил остановиться
Про перерезать резьбу конечно я сразу подумал, но конечно подумалось попробую двухлапым съемником. Не пойдет - так перестану. Не пошло, но без предупреждения - просто враз лопнуло
Щас изображу на пичке повреждения
PS: не курю, но зато пью. В качестве паузы и успокоения закинулся ромом:)

Вот отмечены повреждения
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/...1edc79/view.pic

Верх - там трещина ноне насквозь
Ближе к центру рядом с дыркой под нормальный съемник - насквозь
Рядом с центральной втулкой трещина по стыку сплава и стали.

Ну и там я еще молотком и зубилом пару коцек сделал не раздуплив конструктив

Сообщение отредактировал Second - 28.8.2015, 15:42


--------------------
1B4HS28Z4WF164527
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Second
сообщение 28.8.2015, 15:47
Сообщение #19


Смайлоубивец
********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 375
Регистрация: 24.9.2012
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 54 977



Есть мысля еще сверлить рядом новые дырки, резать резьбу и нормальным съемником пробовать

Места там немного осталось под это дело

Правда резьбу никогда не резал... Но т.к. материал - говно, наверное легко подучится


--------------------
1B4HS28Z4WF164527
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Diman
сообщение 28.8.2015, 16:02
Сообщение #20


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 10 619
Регистрация: 28.7.2007
Пользователь №: 8 687
Реальное имя: № 8 687
Город: Не скачу



Цитата(Second @ 28.8.2015, 15:47) *
Правда резьбу никогда не резал... Но т.к. материал - говно, наверное легко подучится
теперь бессмысленно, потому что:
Цитата(Second @ 28.8.2015, 15:33) *
Рядом с центральной втулкой трещина по стыку сплава и стали...
он обломится именно там - стальная втулка останется на рулевом валу, руль - у тебя в руках. Не надо - пусть хоть как-нить держится. Теперь надо снимать втулку:
Глубина проточки - 20мм, глубина втулки - 26,5мм, толщина втулки - 3,3 мм. Сверлишь 2 отверстия, можно 3,3, можно чуть больше - все равно сверло свалится от стального рулевого вала в силумин руля, тем самым ты снимешь напряжение посадки этой втулки, после чего либо дергаешь за руль на себя, либо подрубаешь зубильцем...







Долбаный Яндекс - пришли мне в личку свой мыл...

Сообщение отредактировал Diman - 28.8.2015, 16:06


--------------------
'03 DN SLT+
Buy The Right Part!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

144 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 22.11.2017, 0:00Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru

Пробки на Яндекс.Картах Пробки на Яндекс.Картах