течь масла на впускном коллекторе Додж караван 2,4 (2006 г.в), После замены прокладки клапанной крышки появилась течь на впускном кол |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
течь масла на впускном коллекторе Додж караван 2,4 (2006 г.в), После замены прокладки клапанной крышки появилась течь на впускном кол |
22.4.2019, 14:58
Сообщение
#1
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 5 Регистрация: 22.4.2019 Из: Москва Пользователь №: 98 147 Реальное имя:Егор Город:Москва |
Добрый день !
Столкнулся с проблемой: Автомобиль Додж Караван 2,4, 2006 г.в. В автосервисе поменял прокладку клапанной крышки, масло и свечи. После замены спустя 3 дня на впускном коллекторе (на стыке верхней и нижней части коллектора) начало появляться масло ( как сильное запотевание). С каждым днем масляное пятно все больше и больше. До замены подобной проблемы не было. Подскажите, кто сталкивался с такой проблемой и в чем может быть причина этого и чем грозит длительная эксплуатация авто при такой проблеме ? |
|
|
22.4.2019, 16:07
Сообщение
#2
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Хорошо вычистить обе поверхности,обезжирить и посадить на хороший герметик.Было тоже самое-теперь все отлично.Сухо.
-------------------- |
|
|
22.4.2019, 16:58
Сообщение
#3
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 163 Регистрация: 31.7.2007 Из: Ленинградская обл. г. Гатчина Пользователь №: 8 730 Реальное имя:Александр |
Клапан PCM поменяй ... Клапан вентиляции картера
-------------------- Dodge Caravan 2.4 2004 год
|
|
|
23.4.2019, 7:10
Сообщение
#4
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Клапан PCM поменяй ... Клапан вентиляции картера У меня и после замены клапана всеравно пятно было.Посадил на герметик и все -сухо и чисто.Также было ещё на нескольких машинах.Кстати клапан можно не менять,а тупо промыть. -------------------- |
|
|
23.4.2019, 17:21
Сообщение
#5
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 5 Регистрация: 22.4.2019 Из: Москва Пользователь №: 98 147 Реальное имя:Егор Город:Москва |
Клапан PCM поменяй ... Клапан вентиляции картера У меня и после замены клапана всеравно пятно было.Посадил на герметик и все -сухо и чисто.Также было ещё на нескольких машинах.Кстати клапан можно не менять,а тупо промыть. А чем промывать ? |
|
|
23.4.2019, 17:30
Сообщение
#6
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
А чем промывать ? Бензин.Аэрозольный очиститель карбюратора.Плохо берет керосин,солярка,растворитель. -------------------- |
|
|
Гость_URRI 39_* |
23.4.2019, 21:40
Сообщение
#7
|
Гости |
Хрень всё это, он никогда не отмоется до конца от отложений, и герметично держать не будет, проверено не единожды, лежит вон их несколько, всё по привычке плюшкина собираю зачем то, хотя надо их тупо выкинуть, уж и не таких он стоит денег, чтобы раз в сто тыщ не поменять его. Не спроста в графике обслуживания идёт ТОЛЬКО ЗАМЕНА!!!
|
|
|
24.4.2019, 7:12
Сообщение
#8
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Хрень всё это, он никогда не отмоется до конца от отложений, и герметично держать не будет, проверено не единожды, лежит вон их несколько, всё по привычке плюшкина собираю зачем то, хотя надо их тупо выкинуть, уж и не таких он стоит денег, чтобы раз в сто тыщ не поменять его. Не спроста в графике обслуживания идёт ТОЛЬКО ЗАМЕНА!!! Юр ну ты может и не смог отмыть.Первый я поменял,а потом тупо попробовал отмыть.Все получилось.У меня он был в хорошем виде.И менял я их местами через 50 тыс.км.так и отдал с машиной.Да я понимаю,что это не вечно и когда-нибудь пружина накроется,но пару раз можно.Особенно где-то в глубинке,где в наличии не будет,да и 1.5 тыс.рублей не будет. Кстати если движок жрет масло ,то клапан нужно менять чаще. Вот на 3.3 это не получиться.Резиновое кольцо не даст нормально вытащить.Можно повредить его. В графике много чего написано,только не всегда это выполняется. -------------------- |
|
|
24.4.2019, 8:23
Сообщение
#9
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 5 Регистрация: 22.4.2019 Из: Москва Пользователь №: 98 147 Реальное имя:Егор Город:Москва |
Хрень всё это, он никогда не отмоется до конца от отложений, и герметично держать не будет, проверено не единожды, лежит вон их несколько, всё по привычке плюшкина собираю зачем то, хотя надо их тупо выкинуть, уж и не таких он стоит денег, чтобы раз в сто тыщ не поменять его. Не спроста в графике обслуживания идёт ТОЛЬКО ЗАМЕНА!!! Всем спасибо за пояснение ! Еще один вопрос: какой клапан лучше взять - Fram FV405 (цена 840 руб) либо MOPAR 04777240AC (цена 1500 руб). |
|
|
Гость_URRI 39_* |
24.4.2019, 9:48
Сообщение
#10
|
Гости |
Цитата Юр ну ты может и не смог отмыть.Первый я поменял,а потом тупо попробовал отмыть.Все получилось. Лёш, здесь дело не в том, смог или не смог отмыть, а в том, что ты не можешь проконтролировать его чистоту внутри после этих манипуляций, так как нет полного доступа. А если учесть какой лак и нагар порой бывает на головке и на клапанной крышке, когда даже с учётом механического воздействия его приходится скоблить, то здесь простым промыванием ничего не добьёшься, если только смоешь верхние слои нагара. И как правило он и собирается в самых узких местах, где коксуется намертво.Я бы тоже был рад отделаться отмывкой, но понял, что это для самоуспокоения, финального стопроцентного результата нет, поэтому решил всё же менять, а тут уже каждый сам решает что ему милее. Цитата какой клапан лучше взять - Fram FV405 (цена 840 руб) либо MOPAR 04777240AC (цена 1500 руб). я ставил оригинальный, хотя и этой конторы в принципе должен быть не плох, тут уже по деньгам смотри, как с жабой договоришься.)И я не знаю, где ты нашёл оригинальный за полтора, вон можно считай за косарь купить свободно https://emex.ru/f?detailNum=04777240AC&packet=-1 , а где ещё поискать в других магазах, и того дешевле, а фрам так вообще 670 рупий стоит. Сообщение отредактировал URRI 39 - 24.4.2019, 9:54 |
|
|
24.4.2019, 11:30
Сообщение
#11
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 5 Регистрация: 22.4.2019 Из: Москва Пользователь №: 98 147 Реальное имя:Егор Город:Москва |
|
|
|
Гость_URRI 39_* |
24.4.2019, 11:34
Сообщение
#12
|
Гости |
Можешь купить Мопаровский, можешь Виктор Ренц, я пользую последний.
|
|
|
24.4.2019, 11:49
Сообщение
#13
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 5 Регистрация: 22.4.2019 Из: Москва Пользователь №: 98 147 Реальное имя:Егор Город:Москва |
Цитата Юр ну ты может и не смог отмыть.Первый я поменял,а потом тупо попробовал отмыть.Все получилось. Лёш, здесь дело не в том, смог или не смог отмыть, а в том, что ты не можешь проконтролировать его чистоту внутри после этих манипуляций, так как нет полного доступа. А если учесть какой лак и нагар порой бывает на головке и на клапанной крышке, когда даже с учётом механического воздействия его приходится скоблить, то здесь простым промыванием ничего не добьёшься, если только смоешь верхние слои нагара. И как правило он и собирается в самых узких местах, где коксуется намертво.Я бы тоже был рад отделаться отмывкой, но понял, что это для самоуспокоения, финального стопроцентного результата нет, поэтому решил всё же менять, а тут уже каждый сам решает что ему милее. Цитата какой клапан лучше взять - Fram FV405 (цена 840 руб) либо MOPAR 04777240AC (цена 1500 руб). я ставил оригинальный, хотя и этой конторы в принципе должен быть не плох, тут уже по деньгам смотри, как с жабой договоришься.)И я не знаю, где ты нашёл оригинальный за полтора, вон можно считай за косарь купить свободно https://emex.ru/f?detailNum=04777240AC&packet=-1 , а где ещё поискать в других магазах, и того дешевле, а фрам так вообще 670 рупий стоит. Спасибо за совет на счет магазина EMEX . заказал там клапан. Офис прям около дома находится и дешевле чем в "Академия плюс", где обычно заказывал. |
|
|
24.4.2019, 12:59
Сообщение
#14
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Академия в последнее время стала портиться.
Насчёт промывки.Когда на клапанной крышке образуется такой нагар,что его остаеться только соскребать,то здесь уже ничего не поможет.У меня в данном случае этого нет-внутри все блестит. -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 18:01 |
Мы в соцсетях: |