Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Обдув на Караване 2001 г
Кисловец
сообщение 6.2.2017, 16:59
Сообщение #1


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 21.2.2011
Из: Тверь
Пользователь №: 37 234
Реальное имя:Александр



Подскажите, в чем может быть причина.
Два дня назад включил обдув на лобовое стекло и с этого времени в какое бы положение не ставил регулятор обдува (ноги, салон) воздух дует только на стекло. Причем включаешь режим циркуляции воздуха обдув стекла не выключается.
Подскажите, пожалуйста, в каком направлении копать.
Заранее благодарю за ответ.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
demetrio
сообщение 6.2.2017, 17:33
Сообщение #2


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 12 390
Регистрация: 24.2.2009
Из: Санкт-Петербург Лигово
Пользователь №: 20 440
Реальное имя:Дмитрий



Предлагаю начать с калибровки блока заслонок.


--------------------
chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть.
+7 92один 941 39 7один мегафон Питер.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Кисловец
сообщение 13.2.2017, 15:13
Сообщение #3


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 21.2.2011
Из: Тверь
Пользователь №: 37 234
Реальное имя:Александр



Провел, не помогло.
Блок разбирал, к пайке микросхемы вопросов нет.
Я так понимаю надо электрика толкового искать?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Старик Ромуальды...
сообщение 13.2.2017, 15:17
Сообщение #4


Член Крайслер Клуба
*********

Группа: Неактивированные
Сообщений: 23 083
Регистрация: 27.1.2011
Из: между Ленинградом и Москвой
Пользователь №: 36 503
Реальное имя:Игорь



а сама калибровка то прошла успешно или как?


--------------------
amicus plato, sed magis amica veritas.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Кисловец
сообщение 15.2.2017, 17:14
Сообщение #5


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 21.2.2011
Из: Тверь
Пользователь №: 37 234
Реальное имя:Александр



Судя по тому что я нашел на форуме при успешном завершении калибровки, должна была остаться гореть только кнопка POWER, а при неуспешной моргать кнопка рециркуляции. Так вот по завершении калибровки у меня моргала кнопка Рециркуляции.
Судя по звуку заслонки не переключались.
НО один положительный момент углядел, поток воздуха на стекло стал сильнее))

Сообщение отредактировал Кисловец - 15.2.2017, 17:15


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Старик Ромуальды...
сообщение 15.2.2017, 17:25
Сообщение #6


Член Крайслер Клуба
*********

Группа: Неактивированные
Сообщений: 23 083
Регистрация: 27.1.2011
Из: между Ленинградом и Москвой
Пользователь №: 36 503
Реальное имя:Игорь



Цитата(Кисловец @ 13.2.2017, 15:13) *
...к пайке микросхемы вопросов нет...
проверять и пропаивать надо контакты разёма на плате , а не микросхемы.


--------------------
amicus plato, sed magis amica veritas.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 18.4.2024, 23:09Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: