Контакты датчика давления кондея |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Контакты датчика давления кондея |
29.4.2015, 20:43
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 16.8.2010 Из: Москва Пользователь №: 32 659 Реальное имя:Илья |
Всем привет! Случилась небольшая беда - колодка которая надевается на датчик давления на трубке кондиционера слетела и зацепилась за лямбда зонд, корпус серьёзно оплавился, обратно на датчик надеть уже невозможно. Подскажите - какие контакты там надо перемкнуть чтобы муфта могла включаться?
DSC_0189.JPG ( 28,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 72 -------------------- Dodge Intrepid SE 2001 г.в.
ИЖ-2126 |
|
|
29.4.2015, 21:41
Сообщение
#2
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 84 Регистрация: 20.9.2011 Из: Москва, Академическая Пользователь №: 43 762 Реальное имя:иван |
Лучше подправьте ножичком фишку и вставьте в датчик. Датчик работает по принципу изменения сопротивления, поэтому перемыканием можно усугубить сложившуюся ситуацию.
-------------------- |
|
|
29.4.2015, 22:54
Сообщение
#3
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр |
Датчик там работает как раз на замыкание и размыкание. Пины смотрите в техдокументации. Просто замкнув контакты можно убить компрессор, если не сработает аварийный датчик..
-------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
30.4.2015, 7:23
Сообщение
#4
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 16.8.2010 Из: Москва Пользователь №: 32 659 Реальное имя:Илья |
Лучше подправьте ножичком фишку и вставьте в датчик. Датчик работает по принципу изменения сопротивления, поэтому перемыканием можно усугубить сложившуюся ситуацию. Вот в чём я на 146% уверен, так это в том, что он просто замкнут-разомкнут. Со сказками - к Г. Х Андерсону.Датчик там работает как раз на замыкание и размыкание. Пины смотрите в техдокументации. Просто замкнув контакты можно убить компрессор, если не сработает аварийный датчик.. Не хотелось бы показаться грубым, но вообще зачем было писать этот ответ? Я и спрашивал какие пины замкнуть. Я догадываюсь, что где-то в документации похоронена разводка, вдруг кто на память помнит.
-------------------- Dodge Intrepid SE 2001 г.в.
ИЖ-2126 |
|
|
27.5.2015, 0:42
Сообщение
#5
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 671 Регистрация: 6.4.2009 Из: г. Зеленоград Пользователь №: 21 361 Реальное имя:Сергей |
Лучше подправьте ножичком фишку и вставьте в датчик. Датчик работает по принципу изменения сопротивления, поэтому перемыканием можно усугубить сложившуюся ситуацию. Вот в чём я на 146% уверен, так это в том, что он просто замкнут-разомкнут. Со сказками - к Г. Х Андерсону. Датчик там работает как раз на замыкание и размыкание. Пины смотрите в техдокументации. Просто замкнув контакты можно убить компрессор, если не сработает аварийный датчик.. Не хотелось бы показаться грубым, но вообще зачем было писать этот ответ? Я и спрашивал какие пины замкнуть. Я догадываюсь, что где-то в документации похоронена разводка, вдруг кто на память помнит.Рекомендую перечитать Андерсена, может тогда уверенность будет хоть на чём-то основываться, кроме 146%. После этого можно почитать про пьезодатчики и конкретно разные виды датчиков transducer. Можете хоть все сразу контакты замкнуть, кондей это не оживит. Проще б/у фишку раздобыть. Либо гемороиться с обманкой - найти 5В в фишке, по диагонали от неё Signal Output, который должен отправлять в PCM что-то между 1В и 4.5В,наверняка можно резистор какой-нить подобрать. -------------------- Dodge Intrepid SE 2.7L 2001
Chrysler Town Country Limited 3.8L 2005 Chevrolet Caprice LS 5.7L LT1 1994 |
|
|
27.5.2015, 8:11
Сообщение
#6
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 16.8.2010 Из: Москва Пользователь №: 32 659 Реальное имя:Илья |
Ну в общем фишку кое-как очистил - вошла в разъём. Что странно - компрессор запускается даже при пустой системе кондея. На всякий случай снова скинул фишку, чтоб само не запустилось (если в рециркуляцию поверну случайно).
-------------------- Dodge Intrepid SE 2001 г.в.
ИЖ-2126 |
|
|
27.5.2015, 14:47
Сообщение
#7
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 26.2.2012 Из: Сходня Пользователь №: 48 574 |
Ну в общем фишку кое-как очистил - вошла в разъём. Что странно - компрессор запускается даже при пустой системе кондея. На всякий случай снова скинул фишку, чтоб само не запустилось (если в рециркуляцию поверну случайно). С компрессором понятно,а вентиляторы оба также постоянно работают не выключаясь? |
|
|
27.5.2015, 18:25
Сообщение
#8
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 16.8.2010 Из: Москва Пользователь №: 32 659 Реальное имя:Илья |
Ну в общем фишку кое-как очистил - вошла в разъём. Что странно - компрессор запускается даже при пустой системе кондея. На всякий случай снова скинул фишку, чтоб само не запустилось (если в рециркуляцию поверну случайно). С компрессором понятно,а вентиляторы оба также постоянно работают не выключаясь? Слушай, я не обратил внимания, кажется оба стартуют, а вот выключаться они или нет я ждать не стал - этож компрессору с пустой системой молотить надо, что ему на пользу точно не пойдёт. А у самого компрессора такой разъём, что его лишний раз открывать совсем не хочется, тугой нереально. -------------------- Dodge Intrepid SE 2001 г.в.
ИЖ-2126 |
|
|
1.6.2019, 0:33
Сообщение
#9
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 292 Регистрация: 4.5.2013 Из: Минск Пользователь №: 61 651 Реальное имя:Дмитрии Город:Минск |
Раз уж тема про датчик кондиционера, то новую создавать не буду, а спрошу здесь. Суть такая: решил реанимировать кондиционер после длительного нерабочего состояния. Там трубки всякие поменял, компрессор перебрали. В общем при нажатии снежинки либо на стекло кондей включается,но не работают вентиляторы. Через пять минут работы на монометре дикое давление. При принудительном включении вентиляторов оно приходит в норму. Вентиляторы оба рабочие, ошибок на панели нет. На датчик на синий провод приходит 4.7 вольт. Есть ли вероятность неисправности этого датчика? Если да, то подойдет ли от 300с? А то знаю где продается за 3$))) Или в чем еще может быть проблема?
Сообщение отредактировал Concorde 159 - 1.6.2019, 0:36 |
|
|
1.6.2019, 14:36
Сообщение
#10
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 292 Регистрация: 4.5.2013 Из: Минск Пользователь №: 61 651 Реальное имя:Дмитрии Город:Минск |
Поменял два датчика, ничего не изменилось.
|
|
|
1.6.2019, 20:09
Сообщение
#11
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 630 Регистрация: 8.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 13 439 |
Я бы копал схему включения вентиляторов, может там чтото наколхозили в обход всего
потому что при неисправном или отключенном датчике давления, компрессор не включается в принципе -------------------- Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец |
|
|
13.6.2019, 17:07
Сообщение
#12
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 292 Регистрация: 4.5.2013 Из: Минск Пользователь №: 61 651 Реальное имя:Дмитрии Город:Минск |
Починили. 5 вольт не приходило на датчик.
Сообщение отредактировал Concorde 159 - 13.6.2019, 17:09 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 21:53 |
Мы в соцсетях: |