Версия для печати темы

Автор: Re-actoR 27.11.2018, 13:28

Приветствую всех, друзья! Не люблю начинать знакомства не с приятных моментов, но, при этом, как говорится, друг познается... :))) Ну это лирика :))
Собственно, сломал мозг вот над чем:
Машинка на холодную заводится и едет нормально (хотя, немного лукавлю - пару раз с полоборота заводится, а иногда приходится "маслать" секунд по 10). Пока совсем холодная едет, вроде бы нормально. Как начинает прогреваться, происходит следующее - до 2500 оборотов машина едет идеально, как только пытаешься надавить на газ дальше, начинает дико дергаться... Ну ладно, не докручивая до 2500 едем дальше. Минут через 20 такой спкойной езды - авто вдруг глохнет (вся электрика при этом работает). Ок, стоИм секунд 15-20, без проблем едем дальше... Минут через 10 - та же беда... Снова секунд 20 - едем! Если так проехать 50-70 км (как я понимаю хорошо прогреть коробку, двигун и все остальное), после очередного 20-ти секундного стояния и запуска - о чудо! Авто едет вообще без нареканий, хоть 500, хоть 1000км (так в Крым ездил летом). Коробка при этом работает идеально. С месяц назад поменяно масло в коробке, проблема осталась. Какие будут мнения, господа, куда копать? Есть подозрения, что, может, бензонасос, таки, глючит так?

Автор: Aleksander60 27.11.2018, 14:05

Сначала тестируем проводку к ДПРВ, или меняем его сразу. Должно излечить от отсечки.
Потом, если будет продолжать глохнуть периодически - лезем в проводку ДПКВ, или и его меняем тож.

Автор: Garikk 27.11.2018, 14:52

ну о причине уже написали, а вообще, достаточно посмотреть список ошибок (у вас же чек горит? а если не горит то или перегорел или заклеен или еще че) и описание ошибки датчика ДПРВ/ДПКВ, тут на форуме, чтобы понять что это из-за него
и главное мозг ломать не нужно ;)



ограничение на 3000 срабатывает

Автор: Re-actoR 27.11.2018, 17:00

Оба датчика оттестированы - по ним ошибок нет.

Автор: Garikk 27.11.2018, 17:11

каким образом вы тестировали датчики?

и какие ошибки вообще есть по мнению авто?
==
вообще природа этой проблемы такова, что глюк этот плавающий, как из-за проводки так и из-за самого датчика
обратите внимание, если вы завелись с полоборота, то отсечки не будет (а потом вы внезапно можете заглохнуть на пустом месте)... если пришлось крутить то будет отсечка

Автор: Re-actoR 27.11.2018, 17:33

По ошибкам - в том-то и дело что вылетают ошибки по трансмиссии - чуть позже коды скажу, ОБДшку подключу вечером.
Ограничение ровно на 2500 срабатывает, не на 3...
ЗЫ - Такое поведение у машины не регулярно - вчера, к примеру, отъездила вообще без каких дерганий и выкрутасов :)

Автор: Re-actoR 27.11.2018, 17:51

Датчики тестировались в сервисе, компьютером. Ошибки - чуть позже перечислю.
А симптомы Вы абсолютно точно описали - хотя, иногда и с полоборота когда завожусь - отсечка... Это, считаете, все же ДПРВ?

Автор: Garikk 27.11.2018, 17:56

Я более чем у верен. мне весь мозг этот датчик проел, я его менял..хватило на 4 года, сейчас опять. симптомы у вас 1:1

чтобы посмотреть ошибки, OBD подключать не обязательно, можно "ключиком" посмотреть

Автор: Re-actoR 27.11.2018, 18:13

Буду очень благодарен, если подскажете, как? Я понимаю, что наверняка где-то на форуме эта инфа есть, но, честно, не позволяет время спокойно по форуму шариться :))

Автор: Fracy 27.11.2018, 20:55

А что происходит с давлением бензина?

Автор: Garikk 28.11.2018, 8:22

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=2995

Автор: Re-actoR 28.11.2018, 9:09

Да, собственно, ничего, даже когда авто глохнет на ходу - насос исправно качает.

Автор: Garikk 28.11.2018, 9:33

жужжит и держит давление, к сожалению не всегда связанные процессы, тут только с манометром чтото понятно будет
==
тем не менее, копайте пока в сторону датчиков распредвала, а уж потом к бензонасосу и глубже

Автор: Re-actoR 28.11.2018, 10:13

Спасибо большое! Продиагностирую, отпишусь!

Автор: Fracy 28.11.2018, 12:10

Что он качает и с каким давлением???
Вот ответ на этот вопрос вам и нужен.
Если бы не работал дачтик коленвала, то и насос не жужжал бы.
А так - при нагреве бензина и самого себя давление полудохлый насос не накачает.
БЕЗ датчика коленвала автомобиль РАБОТАЕТ.
Можете попробовать снять его - и проверить, как ведет себя машина.

Выхлопная продувается через катализаторы?

Автор: Re-actoR 28.11.2018, 12:32

Так после нескольких перезапусков, и дальнейшем нагревании (в движении) - авто едет и ускоряется абсолютно нормально!


Как я понимаю, речь шла о датчике распредвала, а не коленвала?


Катализаторы удалены. Продувается.

Автор: Garikk 28.11.2018, 14:44

так одно или другое? не жужжал и при этом бы работал?
===
если я не ошибаюсь авто будет работать при любом одном живом датчике, ДПРВ или ДПКВ причем с описываемыми ТС симптомами

Автор: Car-diac 30.11.2018, 22:10

Я б сразу на бензонасос косил.

Автор: BVB_berserk 5.12.2018, 11:13

Есть какой-нибудь сканер? хотя бы простейший брелок с али? Выезжаешь на пустой кусок дороги - и разгоняешься "газ в пол" - если лямбды показывают бедную смесь - смотреть в сторону бензонасоса.
Но я думаю - это ДПКВ/ДПРВ (лень в них разбираться) - долгие маслания, глохнет и т.д.
Посмотри на показания тахометра при обычном старте и долгом "маслании" - если во втором случае ноль оборотов - опять же ДПКВ/ДПРВ.