Различия ATF+3 и ATF+4 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Различия ATF+3 и ATF+4 |
17.11.2005, 15:33
Сообщение
#1
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 695 Регистрация: 20.10.2005 Из: СПб Пользователь №: 610 Реальное имя:Михаил |
Не понимаю в чем отличие, если на более старых машинках можно использовать и то и другое. Тем не менее про более новые машины кричат - "нельзя!!".
Вот что об этом говорят официалы: 1.Aurore Auto Вопрос : Являюсь аблодателем Chrysler Cirrus 2.5 LXi 1998 г.в. При прохождении последнего ТО мне залили Mopar ATF+3, хотя на щупе написано ATF+4. Что порекомендуете сделать при следующей замене? Ведь при замене меняется не весь объем жидкости. Можно ли смешивать ATF+3 и ATF+4? Спасибо [Общее] Ответ : Здравствуйте, Михаил! Наш салон рекомендует заливать только то масло, которое, рекомендуется призводителем автомобиля! Но Ваш автомобиль прекрасно работат с ATF+3, и при следующем ТО, Вы можете безболезненно заливать ATF+3. Смешивать масла не рекомендуется! С уважением, отдел сервиса Chrysler Jeep. 2. Major Auto Вопрос : Здравствуйте! Подскажите пожалуйста Dodge Stratus VIN 1B3EJ56X6WN225475, 1. Какое масло заливать в двигатель(полное название),(сколко у вас стоит это масло), 2. Какое в АКПП Mopar ATF +3 или Mopar ATF +4 и если там залито ATF +3 можно ли добавлять ATF +4.(сколко у вас стоит это масло и полная его замена). 3. Какая заводская комплектация была, был ли СD-чейнджер, и есть ли у вас в продаже отдельно блок куда вставляются диски. Спасибо. [Запчасти] Ответ : Здравствуйте Андрей. Заводом изготовителем рекомендовано моторное масло MOPAR 10W30. Стоимость данного масла составляет 142,5 рубля за один литр. Масло в АКПП может быть использовано как MOPAR ATF+3, стоимостью 142,5 рубля за один литр, так и масло нового поколения MOPAR ATF+4. MOPAR ATF+4 можно добавлять в ATF+3, но не наоборот. CD-ченжер в штатной комплектации на вашем автомобиле был. Магазин в CD-ченжер стоит 1995 рублей на заказ, срок поставки 3-4 недели, предоплата 70%-100% от общей стоимости заказа. С уважением Акишин Алексей отдел з/ч Chrysler Jeep. Кто-нибудь копался в этом вопросе? -------------------- 98' Chrysler Cirrus 2.5LXi - продан (
07' Mitsubishi Lancer X |
|
|
Гость_новичок_* |
18.11.2005, 10:12
Сообщение
#2
|
Гости |
У одного минеральная основа, а у второго синтетическая
|
|
|
21.11.2005, 13:19
Сообщение
#3
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 472 Регистрация: 3.10.2005 Из: Москва и около... Пользователь №: 473 |
Цитата(новичок) У одного минеральная основа, а у второго синтетическая
обшибочка... 3 и 4 одинаковые почти на 80%... просто взяли 3 напихали туды новых компонентов синтетических и стали продавать под маркой 4... вот и все... впринципе все однотипные масла смешиваються без проблем... |
|
|
Гость_Old Chap_* |
21.11.2005, 14:12
Сообщение
#4
|
Гости |
Цитата(TemSon) Цитата(новичок) У одного минеральная основа, а у второго синтетическая
обшибочка... 3 и 4 одинаковые почти на 80%... просто взяли 3 напихали туды новых компонентов синтетических и стали продавать под маркой 4... вот и все... впринципе все однотипные масла смешиваються без проблем... не говори ерунды. КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ лить атф3 вместо атф4! Наооборот, без проблем. Так что ели у тебя написанно атф4 ЛИТЬ АТФ 3 - противопоказанно. Читайте мануал. |
|
|
22.11.2005, 11:24
Сообщение
#5
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 472 Регистрация: 3.10.2005 Из: Москва и около... Пользователь №: 473 |
Цитата(Care Computers) Цитата(TemSon) Цитата(новичок) У одного минеральная основа, а у второго синтетическая
обшибочка... 3 и 4 одинаковые почти на 80%... просто взяли 3 напихали туды новых компонентов синтетических и стали продавать под маркой 4... вот и все... впринципе все однотипные масла смешиваються без проблем... не говори ерунды. КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ лить атф3 вместо атф4! Наооборот, без проблем. Так что ели у тебя написанно атф4 ЛИТЬ АТФ 3 - противопоказанно. Читайте мануал. да быть такого не может... америкосы не тупее японцев и европейцев... например Castrol и Mobil одной серии можно смешивать совершенно спокойно... мало того, я себе в акпп залил Castrol TQD, а ведь при смене масла все не сливается... и ничего ... проехал уже 5 тык км ни гари ни накипи ни пузырей... вся фишка современных масел акпп в том, что не зря масла имеють цвет, можно смешивать масла одного цвета, вот только дешовку лить не надо... а производители конечно пишут только конкретное масло - они ведь ентим тож кормяться... мое мнение такое: практически не важно какой фирмы масло (двс и акпп) льешь (естественное импортное) главное чоб не подделка была, а то я знаю примеры Shell которые за 5 тык км выглядели как всем известный бедный Concord 2,7... важный вопрос температурного подбора масла, реально 5*30 нам подходит только в зиму, а 10*30 только в лето... а как на счет : когда выпускалси авто то к коробке разрабатывалось 3, а тепрь лить 4.. конечно возможно разработчики учитывали старые коробки, но про новые они больше думали... |
|
|
Гость_Old Chap_* |
22.11.2005, 11:41
Сообщение
#6
|
Гости |
[quote=TemSon][quote=Care Computers][quote=TemSon][quote=новичок]У одного минеральная основа, а у второго синтетическая[/quote]
обшибочка... 3 и 4 одинаковые почти на 80%... просто взяли 3 напихали туды новых компонентов синтетических и стали продавать под маркой 4... вот и все... впринципе все однотипные масла смешиваються без проблем...[/quote] не говори ерунды. КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ лить атф3 вместо атф4! Наооборот, без проблем. Так что ели у тебя написанно атф4 ЛИТЬ АТФ 3 - противопоказанно. Читайте мануал.[/quote] да быть такого не может... америкосы не тупее японцев и европейцев... например Castrol и Mobil одной серии можно смешивать совершенно спокойно... мало того, я себе в акпп залил Castrol TQD, а ведь при смене масла все не сливается... и ничего ... проехал уже 5 тык км ни гари ни накипи ни пузырей... вся фишка современных масел акпп в том, что не зря масла имеють цвет, можно смешивать масла одного цвета, вот только дешовку лить не надо... а производители конечно пишут только конкретное масло - они ведь ентим тож кормяться... мое мнение такое: практически не важно какой фирмы масло (двс и акпп) льешь (естественное импортное) главное чоб не подделка была, а то я знаю примеры Shell которые за 5 тык км выглядели как всем известный бедный Concord 2,7... важный вопрос температурного подбора масла, реально 5*30 нам подходит только в зиму, а 10*30 только в лето... а как на счет : когда выпускалси авто то к коробке разрабатывалось 3, а тепрь лить 4.. конечно возможно разработчики учитывали старые коробки, но про новые они больше думали...[/quote] спорить не буду. Наверно ты считаешь себя умнее ДаймлерКрайслера. Я - нет. |
|
|
Гость_новичок_* |
22.11.2005, 11:52
Сообщение
#7
|
Гости |
Ребята зачем спорить, разве такая большая проблема достать обе эти жидкости. Знаю, что если владелец пожелает, аму можно залить все что он скажет, главное чтобы он под этим подписался и все.
|
|
|
22.11.2005, 12:01
Сообщение
#8
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 472 Регистрация: 3.10.2005 Из: Москва и около... Пользователь №: 473 |
[/quote]спорить не буду. Наверно ты считаешь себя умнее ДаймлерКрайслера. Я - нет.[/quote]
вовсе нет, я не считаю себя умнее разработчика, но есть много но, первое - разработчик никогда не был в России, второе - никак не учитывал особенности эксплуатации в нашей стране... третье - есть очень большой опыт использывания Castrol, и немалый опыт попадания на подделки разных производителей... четвертое - еще раз повторяю: главное шоб не подделка была и подходила по требыванию вязкости и подбирать по температуре... в Москве климат немного другой чем в штатах, да и ездим мы порой как бешанные... мое личное мнение... да пусть на меня никто не обижаеться :grin: |
|
|
23.11.2005, 1:31
Сообщение
#9
|
|
"НОРД Авто М" Партнёр Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 929 Регистрация: 31.10.2005 Из: Кунцевские мы Пользователь №: 644 Реальное имя:Константин |
Можно лить все,что хочешь.Хочешь на +3 ездить-пжлст,хочешь на +4-да ради бога.Вот я несколько машин перевел с+3на +4-и ничего,ездят пока,не жалуются.Но делай это по уму-слей все масло,в том числе и с бублика,промой состему охлаждения АКП-и вперед!Именно так поступал я-все эти машины были после переборки АКП,с пустой системой.Сложно?!Тогда заливай то,что написано на щупе и не забивай себе и другим этим голову.С уважением :-D
|
|
|
23.11.2005, 8:58
Сообщение
#10
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 695 Регистрация: 20.10.2005 Из: СПб Пользователь №: 610 Реальное имя:Михаил |
Care Computers
Читаю мануал: "Mopar ATF type 7176 or equivalent" (мануал фирмы haynes - для цирусов/стратусов/бризов 95-00 годов). ((Правда у меня на щупе ATF4)) Процитируйте выдержку насчет категорически нельзя - это действительно интересно. новичок Иногда действительно проблема достать - даже в питере можно долго кататься Dadu "..и не забивай себе и другим этим голову" оригинальное мнение для форума -------------------- 98' Chrysler Cirrus 2.5LXi - продан (
07' Mitsubishi Lancer X |
|
|
Гость_Old Chap_* |
23.11.2005, 10:02
Сообщение
#11
|
Гости |
Цитата(sm) новичок
Иногда действительно проблема достать - даже в питере можно долго кататься Оно всегда есть у офицалов. По вполне разумным деньгам. |
|
|
23.11.2005, 11:28
Сообщение
#12
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 3 019 Регистрация: 23.6.2005 Из: был СПб (все районы) Пользователь №: 164 Реальное имя:Алексей Город:теперь Всеволожск |
Вопрос...
... а в Канаде разве климат не такой как в России? И неужто разработчики не учитывали эксплуатацию своих аффто в соседней стране, да ещё и в которой эти самые Хруслеры делаюцца? И это... у меня на щупе и в других местах не указан тип масла в коробке, а менять его надо. Если залью сразу не заморачиваясь ATF-4, то правильно ли поступлю? -------------------- ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО!!! ;)
|
|
|
Гость_Old Chap_* |
23.11.2005, 11:53
Сообщение
#13
|
Гости |
Цитата(Sly Eye) Вопрос...
... а в Канаде разве климат не такой как в России? И неужто разработчики не учитывали эксплуатацию своих аффто в соседней стране, да ещё и в которой эти самые Хруслеры делаюцца? И это... у меня на щупе и в других местах не указан тип масла в коробке, а менять его надо. Если залью сразу не заморачиваясь ATF-4, то правильно ли поступлю? 2000 год.. 100% ATF+4 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 21:29 |
Мы в соцсетях: |