Разъем фары Вояджера- европейца нужен., Для машины 04 г.в. Опции

[Dadu]

Решил один человек поменять свою американскую оптику на европейскую.
Мы (сдуру) ввязались в это.
С задними фонарями проблем не возникло.
А вот с передними вышел затык. Потому что на европейской фаре вся переферия- ближний, дальний, корректор, поворот и габарит - все собирается в один 8-ми пиновый разъем. Отдельно этих разъемов в Пайсе нет. И в мопаровском каталоге разъемов (есть такой, представьте!)- тоже нет.
Дальше есть несколько вариантов:
1. Заказать целиком проводку фар- экономически неэффективно( цена 14 тыр).
2. Надеть на фару одиночные пины, а разъем (свой, какой нравится) создать чуть подальше- неэстетично (смущает негерметичность соединения на фаре).
3. Найти разъемы на разборке- вариант воистину фантастический, учитывая, что европейские машины почти не разбираются.

Предлагайте свое, обсудим!

[Ленивый]

Решил один человек поменять свою американскую оптику на европейскую.
Мы (сдуру) ввязались в это.
С задними фонарями проблем не возникло.
А вот с передними вышел затык. Потому что на европейской фаре вся переферия- ближний, дальний, корректор, поворот и габарит - все собирается в один 8-ми пиновый разъем. Отдельно этих разъемов в Пайсе нет. И в мопаровском каталоге разъемов (есть такой, представьте!)- тоже нет.
Дальше есть несколько вариантов:
1. Заказать целиком проводку фар- экономически неэффективно( цена 14 тыр).
2. Надеть на фару одиночные пины, а разъем (свой, какой нравится) создать чуть подальше- неэстетично (смущает негерметичность соединения на фаре).
3. Найти разъемы на разборке- вариант воистину фантастический, учитывая, что европейские машины почти не разбираются.

Предлагайте свое, обсудим!

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=33658
Я не нашел когда делал отдельно фишки, купил пучек в сборе. Внешне фишка от пацифики похожа, глянь. Там еще отдельная проводка нужна на крутилку корректора, но у меня энтузазизм закончился. Купленная панелька с корректором лежит дома.

[borman]

обрезал оригиналную фишку,подпоял одиночные пины.в течений 4-ех лет все нормално и наверное даже з герметичностью фары все хорошо,потому,что фара не потеет

[Serg3301]

Если есть контакты/пины, то они надеваются/вставляются куда надо, вокруг форминуется некая ванночка из жести и т.п., измазывается в литоле/вазелине/и т.п. и всё это заливается термоклеем или герметиком (не силиконовым!). Через некоторое время получаем фишку не хуже оригинальной, правда не разборную.

[ARCUS]

Решил один человек поменять свою американскую оптику на европейскую.
Предлагайте свое, обсудим!

Знакомо. Но я как то даже не задавался таким вопросом, а просто срастил нужные провода и все. Тем паче что у каждой лампочки все равно свой разъем. И фару вполне можно отцепить. Только придется не одну фишку отсоединять, а все, что там есть :-)

На разборках преспокойно можно найти мама-папа разъемы с нужным количеством контактов и нужной герметичностью. На лихоборке год назад этого добра было просто выше крыши.
Спросить у mihiti, у него возможно есть такие или похожие разъемы. Он европейцев разбирал, точно, правда 300М, но там такая же тема- все провода из фары сводятся в 1 разъем повышенной герметичности (голубого цвета). Я у него с той проводки разъемы корректоров позаимствовал :-))

[NAM]

Знакомо. Но я как то даже не задавался таким вопросом, а просто срастил нужные провода и все. Тем паче что у каждой лампочки все равно свой разъем. И фару вполне можно отцепить. Только придется не одну фишку отсоединять, а все, что там есть :-)

На разборках преспокойно можно найти мама-папа разъемы с нужным количеством контактов и нужной герметичностью. На лихоборке год назад этого добра было просто выше крыши.
Спросить у mihiti, у него возможно есть такие или похожие разъемы. Он европейцев разбирал, точно, правда 300М, но там такая же тема- все провода из фары сводятся в 1 разъем повышенной герметичности (голубого цвета). Я у него с той проводки разъемы корректоров позаимствовал :-))

Я тоже ставил на караван оптику от европейца вояджера, на вояджере все провода и разъемы к лампам находятся внутри за крышками, а снаружи общая присоединительная фишка.Натыкал туда отдельных пинов, залил силиконом и сверху одел резиновый гандон от жиги,чуть подальше сделал дублирующий разъем.
Меня другое интересует, на караване ближний и дальний в одной лампе,горит или ближний или дальний- но если оставить эту схему на европе(там две лампы), то при включении дальнего ближний погаснет- а на всех европейцах начиная с шахи при включении дальнего ближний остается.

[ARCUS]

Меня другое интересует, на караване ближний и дальний в одной лампе,горит или ближний или дальний- но если оставить эту схему на европе(там две лампы), то при включении дальнего ближний погаснет- а на всех европейцах начиная с шахи при включении дальнего ближний остается.

Тут только копать схему. Пахнет ковырянием в бодике.
У меня же такой проблемы не возникло.

[Serg3301]

залил силиконом

Зря. Химия в силиконовых герметиках очень любит "окислять" контакты.

[Rostik]

Серёж. А силикон-то разный бывает. Вот нейтральный есть. А есть и вовсе для аквариумов. Те ничего не разъедают.

[Serg3301]

Серёж. А силикон-то разный бывает. Вот нейтральный есть. А есть и вовсе для аквариумов. Те ничего не разъедают.

нейтральным он станет когда затвердеет, но химя на контактах уже осядет. А т.к. всё это уже нельзя будет разобрать и помыть, то от атмосферной влажности всё это будет делать своё чёрное дело.

Собственно о чём разговор? Нужно всего-то в магазине с полки взять не силиконовый герметик, а акриловый, они и стоят-то одинаково.

[Vito...]

Меня другое интересует, на караване ближний и дальний в одной лампе,горит или ближний или дальний- но если оставить эту схему на европе(там две лампы), то при включении дальнего ближний погаснет- а на всех европейцах начиная с шахи при включении дальнего ближний остается.

Обратитесь к толковому электрику... Мне подключил дальний с питанием от ближнего , через элементарное реле в течении 10 минут... Теперь ближний не гаснет при включении дальнего, а в фарной нише добавилос по релюхе... Справа и слева..
Разъемы правда у меня на фарах были...

[Rostik]

Нужно всего-то в магазине с полки взять не силиконовый герметик, а акриловый, они и стоят-то одинаково.

Акриловый герметик боится влаги. Есть правда акрил-силиконовые герметики. Но в них присутствует ненавидимый тобой силикон.

Меня другое интересует, на караване ближний и дальний в одной лампе,горит или ближний или дальний- но если оставить эту схему на европе(там две лампы), то при включении дальнего ближний погаснет- а на всех европейцах начиная с шахи при включении дальнего ближний остается.

Обратитесь к толковому электрику... Мне подключил дальний с питанием от ближнего , через элементарное реле в течении 10 минут... Теперь ближний не гаснет при включении дальнего, а в фарной нише добавилос по релюхе... Справа и слева..
Разъемы правда у меня на фарах были...

Вопрос решается ещё проще - один диод на каждой фаре и всё.

[Serg3301]

Нужно всего-то в магазине с полки взять не силиконовый герметик, а акриловый, они и стоят-то одинаково.

Акриловый герметик боится влаги.

Только на этапе отверждения.
Те-же яхтсмены очень уважают акриловые герметики, особенно за то, что не отслаиваются когда долго находятся в воде.

[seva1969]

А есть еще герметики SOUDASEAL 240FC. Есть цвета: черный, белый, серый, прозрачный.Производитель - SOUDAL. Есть сайт soudal.ru Это сшитый MS-полимер, который объединяет в себе все лучшие достоинства силиконовых и уретановых герметиков. Химически нейтрален, кислот не содержит. Часто видел его в хозяйственных гипермаркетах, типа Леруа Мерлен, но в бытовой модификации "Fix ALL", цвет - прозрачный. На такой герметик (или на его аналоги от других фирм) в автомобилях вклеиваются стекла. Стоит всего в 1,5 раза дороже обычного силикона. Лично я пользую его в больших количествах - герметично вклеиваю на нем оргстекло в окрашенные порошком металлические коробки. Качеством адгезии очень доволен.

Кстати, яхтсмены его любят больше, чем акрил, т.к. он хорошо держится на "жирной" тиковой доске.

[holyakov]

Нужно всего-то в магазине с полки взять не силиконовый герметик, а акриловый, они и стоят-то одинаково.

Акриловый герметик боится влаги. Есть правда акрил-силиконовые герметики. Но в них присутствует ненавидимый тобой силикон.

Меня другое интересует, на караване ближний и дальний в одной лампе,горит или ближний или дальний- но если оставить эту схему на европе(там две лампы), то при включении дальнего ближний погаснет- а на всех европейцах начиная с шахи при включении дальнего ближний остается.

Обратитесь к толковому электрику... Мне подключил дальний с питанием от ближнего , через элементарное реле в течении 10 минут... Теперь ближний не гаснет при включении дальнего, а в фарной нише добавилос по релюхе... Справа и слева..
Разъемы правда у меня на фарах были...

Вопрос решается ещё проще - один диод на каждой фаре и всё.

А можно подробнее по поводу диода? Какой и куда вешать?