Chrysler/Dodge Intrepid II не работает один из вентиляторов охлаждения Опции

[HexMaster]

Доброго времени суток,форумчане.
Начнём с машины, на которой беда. Chrysler Intrepid II 1998 г.в. 3,2 EGW
Героически отработав ~10 лет(судя по маркировке на моторчиках) померли двигателя вентиляторов, напоследок заклинив с интервалом в 3 дня и успев сжечь мне 3 предохранителя на 30 А.
Попытка заменить только двигателя упёрлась в необходимость выламывать у одного из них(моторов) крыльчатку, посему решил купить деталь в сборе от 300М. Вот такую.
Крыльчатка
Моторы
Немного поматерившись с установкой (пришлось таки снять верхний патрубок и вынуть фары от греха подальше) блок вентиляторов был водружен на радиатор от наших узкоглазых друзей (Termal).
Предварительно вентиляторы были проверены на работоспособность приложением 12 вольт непосредственно к приводам.
Тест-драйв на авто показал,что при 100 градусах работает только один,водительский, вентилятор на высокой скорости.
Реле, скорее всего,померло, о чём известно ещё до установки.
1.Есть ли зависимость между работоспособностью реле и количеством включаемых вентиляторов (хотя логика подсказывает,что должны работать оба с двумя скоростями)?
2.Как прозвонить фишку блока вентиляторов, чтобы убедиться,что напряжение подаётся на оба вентилятора?
3.Сколько реле (предохранители все живые,проверено) в совокупности отвечают за работу принудительного охлаждения?
Спасибо.

[aelas]

картинки для развития логики:
https://cloud.mail.ru/public/3ica/b9sPSR9Zs
https://cloud.mail.ru/public/JSRk/F2SnTqPgf