Стоимость Лимитед комплектации. Опции

[Dmitriu1]

Добрый день форумчане! Ваш форум читаю уже более полугода(в качестве гостя), еще у друга есть Pacifica 3.8, так что общее представление об американских авто имею. Собираюсь купить T&C, с моделью и двигателем определился. Это будет вторая машина в семье. Первая- Опель Вектра останется как рабочая лошадка - на работу и т. д., + у жены тоже есть права. С появлением третьего ребенка, выезд за город стал некомфортен. Не буду забивать вам мозг лишней информацией, поэтому вкратце. Имеется два кандидата: 1)- Базовая комплектация, 05 год, 3,3 газ-бензин. 2)- Лимитед, 04 год, рестайлинг 3.8 газ-бензин. Разница между ними лишь в комплектации и двигателях, состояние и пробег почти не отличаются и 1500$. А вот теперь вопрос - стоит ли при всех равных переплачивать за лимитед комплектацию 1500$(это примерно 90 т.р.)

[Cooper5]

Пол года назад тоже мучился с таким вопросом вопросом , примерно таких же лет машинку хотел,в конце концов жена уговорила влезть в кредиты и взять уже квадратный холодильник 07 года..Купил и не чуточки не жалею...

[Dmitriu1]

Пол года назад тоже мучился с таким вопросом вопросом , примерно таких же лет машинку хотел,в конце концов жена уговорила влезть в кредиты и взять уже квадратный холодильник 07 года..Купил и не чуточки не жалею...

В этом то и проблема)). Ну не нравятся мне квадратные авто. По этой причине сразу были отвергнуты Виты, Транспортеры, Мультиваны, Шераны, и т. д. А эта модель в рестайленге сразу глянулась . А вопрос я в основном адресовал тем у кого авто с богатой комплектацией, часто ли они используют например з-ю зонну в Климат-контроле, Датчик дождя, Штатную навигацию или Люк при наличии того же Климат-контроля. Как то так))

[MistrAL-SBor]

В этом то и проблема)). Ну не нравятся мне квадратные .

Ну и зря. Сам так думал, пока не вник в тему. И могу сравнить.
Чем больше периодически сажусь в свой предыдущий Гранд, тем больше мне нравицца свой настоящий квадратный Гранд.
Рулится и тормозит - круглики рядом не стояли.
"Воздуха" в салоне больше, за счет почти вертикальных стоек.

По комплектухе кругликов. 2005 год скорее всего с сидухами в пол, 2004 год - возможно нет.
По поводу доработки для снятия среднего ряда в СтоуГоу.
Если только в нишах баллоны вкрячены, у меня так и было, но ничего не дорабатывал.
Снятие занимало минут пятнадцать, 6 гаек открутить и пластик отжать.

При равном тех.состоянии бери лимитяя, доплата не такая значительная за фкусняшки, привода, обогревы и пр.
Сам езжу почти 10 лет на почти лимитяях и все равно руки чешуться что-то допилить. Авто в подписи.
Минусы: налог, и потом в пустой барабан уже не сядешь.

Сообщение отредактировал MistrAL-SBor - 22.3.2018, 16:27

[okvrn]

Чем больше периодически сажусь в свой предыдущий Гранд, тем больше мне нравицца свой настоящий квадратный Гранд.
Рулится и тормозит - круглики рядом не стояли.

А у меня все наоборот, в ходу две машины (в подписи). Круглик, на мой вкус, лучше и рулится, и тормозит, и разгоняется резвее. По ощущениям, в ходу легче. И, кстати, ощущение, что в нем воздуха больше - но может просто в нем салон светлый, в отличие от. Расход бензина примерно одинаковый, правда здесь 92, а там 95 (там 92 не бывает).

И, что самое странное, у него под брюхом места больше, несмотря на то, что на нем *60/16, а на квадрате *65/16. Вот в конце апреля привезу на квадрат новую летнюю резину *60/16 (точно такая с лета на круглике стоит), и буду очень аккуратно с асфальта съезжать (правда, там и мест таких не шибко-то много).