Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Выхлопная система Durango/Dakota
Diman
сообщение 19.7.2016, 14:07
Сообщение #1


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 287
Регистрация: 28.7.2007
Пользователь №: 8 687
Реальное имя: № 8 687
Город: 77



Весь EXHAUST, как то:
- прокладки/шпильки/хомуты;
- теплозащитные экраны;
- коллектора;
- катализаторы;
- лямбды;
- трубы;
- глушители;
- насадки и т.п.
пихаем сюда...


--------------------
'03 DN SLT+ AWD
Buy The Right Part!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Second
сообщение 26.7.2016, 12:21
Сообщение #2


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 528
Регистрация: 24.9.2012
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 54 977



В порядке трепа...
Имеет ли право на жизнь ТАКАЯ систама ?


--------------------
1B4HS28Z4WF164527
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Diman
сообщение 26.7.2016, 12:49
Сообщение #3


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 287
Регистрация: 28.7.2007
Пользователь №: 8 687
Реальное имя: № 8 687
Город: 77



Цитата(Second @ 26.7.2016, 12:21) *
Имеет ли право на жизнь ТАКАЯ систама ?
вот этот сальник и крестовина станут расходниками...


А еще, лично у мну есть сомнения что лямбды будут корректно работать.
И если первая:



еще может быть, то вторая:



будет ругаться, на 99%...


--------------------
'03 DN SLT+ AWD
Buy The Right Part!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Second
сообщение 26.7.2016, 13:05
Сообщение #4


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 528
Регистрация: 24.9.2012
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 54 977



про cut-out - это понятно - не удачное решение
Второй датчик кислорода - было бы правильнее ведь все же за одним из катов делать?
Меня больше интересует вопрос установки двух катов, но при этом датчиков только два
Насколько жизнеспособна такая схема - с оригинальными датчиками
Помню мы с тобой уже обсуждали этот вопрос, но все же - шансов вообще нет что датчики будут корректно работать от по сути 4 цилиндров?
И второй вопрос. Вот предположим подобрали место что нет ошибок по датчикам кислорода. Но означает ли это что они корректно работают? И гарантирует ли корректную работу двигателя?

Сообщение отредактировал Second - 26.7.2016, 13:07


--------------------
1B4HS28Z4WF164527
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Diman
сообщение 26.7.2016, 13:46
Сообщение #5


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 287
Регистрация: 28.7.2007
Пользователь №: 8 687
Реальное имя: № 8 687
Город: 77



Цитата(Second @ 26.7.2016, 13:05) *
Второй датчик кислорода - было бы правильнее ведь все же за одним из катов делать?...
если первая лямбда в этом "X" будет корректно работать, то втору адназначно надо ставить в аналогичный "X" после катов, т.е. сколько "вошло"- столько "ушло". А уже после этого "X" опять разводить трубы...
Цитата(Second @ 26.7.2016, 13:05) *
Меня больше интересует вопрос установки двух катов, но при этом датчиков только два
Насколько жизнеспособна такая схема - с оригинальными датчиками...
лично на мой субъективный взгляд она должна быть работоспособна, ибо лямбде глупоко насрать сколько катов, один или два, обеспечивают чистоту выхлопа - у нее глаз нет. Но для того что б она принимала два ката за один и нужен этот "X". Ессно при этом надо понимать что эффективность конкретного ката в этом случае оценить будет невозможно...
Цитата(Second @ 26.7.2016, 13:05) *
И второй вопрос. Вот предположим подобрали место что нет ошибок по датчикам кислорода. Но означает ли это что они корректно работают? И гарантирует ли корректную работу двигателя?
скорее всего да. А вообще подключать мотор-тестер и смотреть...


--------------------
'03 DN SLT+ AWD
Buy The Right Part!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Second
сообщение 26.7.2016, 14:01
Сообщение #6


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 528
Регистрация: 24.9.2012
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 54 977



Хорошо, а если ставить первый датчик в одиночную с трубу с одой из сторон до X, а второй точно так же после катализатора в одиночной трубе
Т.е. будет половина объема выхлопных газов от штатного
Будет работать или нет?


--------------------
1B4HS28Z4WF164527
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Diman
сообщение 26.7.2016, 14:02
Сообщение #7


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 287
Регистрация: 28.7.2007
Пользователь №: 8 687
Реальное имя: № 8 687
Город: 77



Цитата(Second @ 26.7.2016, 14:01) *
Т.е. будет половина объема выхлопных газов от штатного
Будет работать или нет?
если она тебе смесь обеднит наполовину, будет работать?...


--------------------
'03 DN SLT+ AWD
Buy The Right Part!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Second
сообщение 26.7.2016, 14:15
Сообщение #8


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 528
Регистрация: 24.9.2012
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 54 977



....ну т.е. для корректной работы системы нужен весь объем газов от двигателя?

Зайду с другой стороны... А если вот предположим мы двигло затюнили - увеличили объем например. Газов стало больше... опять не будет корректно работать?


--------------------
1B4HS28Z4WF164527
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Diman
сообщение 26.7.2016, 14:29
Сообщение #9


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 287
Регистрация: 28.7.2007
Пользователь №: 8 687
Реальное имя: № 8 687
Город: 77



Цитата(Second @ 26.7.2016, 14:15) *
...ну т.е. для корректной работы системы нужен весь объем газов от двигателя?
соответствующий объему, зашитому в прошивке РCM. А "весь" он будет или "не весь" в данном случае не имеет никакого значения. Но согласись что он априори будет быть другим, нежели допустим на Страусе 2.4...
Цитата(Second @ 26.7.2016, 14:15) *
А если вот предположим мы двигло затюнили - увеличили объем например. Газов стало больше... опять не будет корректно работать?
смотря насколько ты его увеличишь. Если в пределах 1-2 ремонтных размеров - будет, в остальных случаях нет. Вернее будет, но не корректно...


--------------------
'03 DN SLT+ AWD
Buy The Right Part!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Second
сообщение 26.7.2016, 14:38
Сообщение #10


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 528
Регистрация: 24.9.2012
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 54 977



:D
Спасибо, надо обдумать...
PS: как же тогда все это работает у всяких колхозников кто катализаторы вылезает и ставит родные датчики через проставки...
PSS: а нет ли PCM в которых предположим второй датчик не предусмотрен? Или вообще оба...


--------------------
1B4HS28Z4WF164527
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Diman
сообщение 26.7.2016, 22:39
Сообщение #11


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 287
Регистрация: 28.7.2007
Пользователь №: 8 687
Реальное имя: № 8 687
Город: 77



Цитата(Second @ 26.7.2016, 14:38) *
как же тогда все это работает у всяких колхозников кто катализаторы вылезает и ставит родные датчики через проставки...
они считают, что если не горит чек, то у них все заипись...
Цитата(Second @ 26.7.2016, 14:38) *
а нет ли PCM в которых предположим второй датчик не предусмотрен?
для наших машин - нет, по крайней мере я таких не встречал, ни для какого рынка ...


--------------------
'03 DN SLT+ AWD
Buy The Right Part!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
лысый джо
сообщение 27.7.2016, 11:36
Сообщение #12


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 443
Регистрация: 31.5.2011
Из: москва солнцево
Пользователь №: 40 542
Реальное имя:Евгений



Первая часть
Замена катализаторов + дополнительные резонаторы.

https://www.drive2.ru/l/10557551/


--------------------
DODGE DURANGO 5.7 HEMI 2005
1D8HB58D95F572482
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Diman
сообщение 27.7.2016, 12:49
Сообщение #13


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 287
Регистрация: 28.7.2007
Пользователь №: 8 687
Реальное имя: № 8 687
Город: 77



Цитата(лысый джо @ 27.7.2016, 11:36) *
Замена катализаторов...
если не секрет - 1: каким образом забитые каты могут создавать избыточное давление во впускном коллекторе?... JC_snack.gif

Если не секрет-2: каким образом они умудрились обварить по кругу в этих местах:



не снимая приемных труб?!...


--------------------
'03 DN SLT+ AWD
Buy The Right Part!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
лысый джо
сообщение 27.7.2016, 16:13
Сообщение #14


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 443
Регистрация: 31.5.2011
Из: москва солнцево
Пользователь №: 40 542
Реальное имя:Евгений



Как обваривают, я понятия не имею, но уже не первый раз такая процедура, и проблем ни разу не было.
В выпускном коллекторе Диман, при чем тут впускной? )) Не ну вот привязался))


--------------------
DODGE DURANGO 5.7 HEMI 2005
1D8HB58D95F572482
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Olllega
сообщение 27.7.2016, 16:36
Сообщение #15


Тысячник
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 078
Регистрация: 15.2.2011
Из: Москва, м. Полежаевская
Пользователь №: 37 054
Реальное имя:Олег



Цитата(лысый джо @ 27.7.2016, 16:13) *
Как обваривают

Сначала на месте прихватывают, а потом снимают и обваривают


--------------------
2001 DODGE DURANGO SLT / SLT Plus / Sport, SUV 4D, 4.7L V8 MPI. VIN: 1B4HS28N71F532981
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Diman
сообщение 27.7.2016, 19:53
Сообщение #16


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 287
Регистрация: 28.7.2007
Пользователь №: 8 687
Реальное имя: № 8 687
Город: 77



Цитата(лысый джо @ 27.7.2016, 16:13) *
В выпускном коллекторе Диман, при чем тут впускной? )) Не ну вот привязался))
вот и я думал: при чем тут впускной? Как это у тебя и впускные и выпускные клапана одновременно открываются...
Жень, это на драйве, что впускной, что выпускной, там главное:



А тут форум технисски, тут вопросы глупые задают...

Цитата(Olllega @ 27.7.2016, 16:36) *
Сначала на месте прихватывают, а потом снимают и обваривают...
я раньше тоже так думал, но Женек-то говорит что трубы не снимались! Вот мене и стало интересно...


--------------------
'03 DN SLT+ AWD
Buy The Right Part!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
лысый джо
сообщение 27.7.2016, 20:31
Сообщение #17


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 443
Регистрация: 31.5.2011
Из: москва солнцево
Пользователь №: 40 542
Реальное имя:Евгений



мне на всех авто все обваривали без снятия. В след раз на подьемнике посмотрю как там че сварено.
В сервисе по ремонту глушителей при мне все авто так делали, ничего не снимали. Обваривают так. Видимо зависит от свободно месте сверху.

Сообщение отредактировал лысый джо - 27.7.2016, 20:32


--------------------
DODGE DURANGO 5.7 HEMI 2005
1D8HB58D95F572482
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Olllega
сообщение 27.7.2016, 22:14
Сообщение #18


Тысячник
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 078
Регистрация: 15.2.2011
Из: Москва, м. Полежаевская
Пользователь №: 37 054
Реальное имя:Олег



А как им интересно видно: какой там шов сверху получился? Или им это не интересно? Но в последствии из меленькой дырочки....


--------------------
2001 DODGE DURANGO SLT / SLT Plus / Sport, SUV 4D, 4.7L V8 MPI. VIN: 1B4HS28N71F532981
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Diman
сообщение 27.7.2016, 22:35
Сообщение #19


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 287
Регистрация: 28.7.2007
Пользователь №: 8 687
Реальное имя: № 8 687
Город: 77



Цитата(лысый джо @ 27.7.2016, 20:31) *
мне на всех авто все обваривали без снятия...
на мой личный взор, без снятия там можно только "насрать", а не обварить...
Цитата(лысый джо @ 27.7.2016, 20:31) *
В сервисе по ремонту глушителей при мне все авто так делали, ничего не снимали. Обваривают так...
db.gif ...
Цитата(лысый джо @ 27.7.2016, 20:31) *
Видимо зависит от свободно месте сверху...
ты ж понимаешь что стрелки я рисовал не от балды - ЕГО ТАМ НЕТ...


--------------------
'03 DN SLT+ AWD
Buy The Right Part!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
лысый джо
сообщение 28.7.2016, 1:29
Сообщение #20


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 443
Регистрация: 31.5.2011
Из: москва солнцево
Пользователь №: 40 542
Реальное имя:Евгений



А как по вашему обваривается стояк отопления из стальных труб в доме?? там ничего и никуда не снимешь. Все зависит от квалифиакации сварщика. Можно и в доступном месте насрать)) А можно и сложном нормально сделать


--------------------
DODGE DURANGO 5.7 HEMI 2005
1D8HB58D95F572482
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 14:17Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: