Не работают вентиляторы охлаждения на первой скорости. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Не работают вентиляторы охлаждения на первой скорости. |
15.12.2017, 16:28
Сообщение
#1
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 292 Регистрация: 4.5.2013 Из: Минск Пользователь №: 61 651 Реальное имя:Дмитрии Город:Минск |
Добрый! Заметил, что стрелка температуры иногда стала доходить до середины деления, появились подозрения на какую-то неисправность. Выяснилось, что не работают вентиляторы на первой скорости. Температура поднимается до середины деления, и включается один вентилятор на второй скорости. Предохранители под капотом все целые, релюшки менял местами- ничего не меняется. Что ещё смотреть? И вентилятор один или два одновременно должны работать? Эх, темнеет! Хотелось бы доделать...)
|
|
|
16.12.2017, 14:49
Сообщение
#2
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 314 Регистрация: 8.11.2011 Из: Екатеринбург Пользователь №: 45 191 Реальное имя:Иван Город:Екатеринбург |
Оба вентилятора должны работать на 1й и на 2й скорости!
-------------------- |
|
|
20.12.2017, 19:04
Сообщение
#3
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 292 Регистрация: 4.5.2013 Из: Минск Пользователь №: 61 651 Реальное имя:Дмитрии Город:Минск |
Оба вентилятора должны работать на 1й и на 2й скорости! Да . Спасибо! Но не хотят они так работать.) Замыкаю реле второй скорости напрямую возле расширительного бочка- щелчок реле возле вентиляторов и вращается только один. На второй питание не приходит. Тоже самое делаю с первой скростью- тишина и ничего не приходит ни на один вентилятор. Плюсы на реле есть, все штекеры передергал, провода пересмотрел. Что это может быть? Сообщение отредактировал Concorde 159 - 20.12.2017, 19:06 |
|
|
20.12.2017, 20:42
Сообщение
#4
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 378 Регистрация: 11.9.2013 Пользователь №: 65 233 |
Но не хотят они так работать.) ... Что это может быть? Попробуйте проверить по сервис-мануалу (на русском) - стр.136, 137. -------------------- Dodge Intrepid 3.2 ES 1998
|
|
|
20.12.2017, 23:43
Сообщение
#5
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 280 Регистрация: 9.1.2014 Пользователь №: 68 452 |
-------------------- + 375296551671
|
|
|
21.12.2017, 4:46
Сообщение
#6
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 292 Регистрация: 4.5.2013 Из: Минск Пользователь №: 61 651 Реальное имя:Дмитрии Город:Минск |
Спасибо! Есть у Вас кто разбирается? Но не хотят они так работать.) ... Что это может быть? Попробуйте проверить по сервис-мануалу (на русском) - стр.136, 137. Что-то не могу найти мануал в хорошем качестве. |
|
|
21.12.2017, 9:56
Сообщение
#7
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 378 Регистрация: 11.9.2013 Пользователь №: 65 233 |
Что-то не могу найти мануал в хорошем качестве. ftp://oskin.ru/pub/chrysler-dodge/manuals...ncorde_LHS_RUS/ -------------------- Dodge Intrepid 3.2 ES 1998
|
|
|
21.12.2017, 10:32
Сообщение
#8
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 292 Регистрация: 4.5.2013 Из: Минск Пользователь №: 61 651 Реальное имя:Дмитрии Город:Минск |
Что-то не могу найти мануал в хорошем качестве. ftp://oskin.ru/pub/chrysler-dodge/manuals...ncorde_LHS_RUS/ Спасибо, но не открывается. |
|
|
21.12.2017, 10:56
Сообщение
#9
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 097 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
не открывается. тебе дали ссылку на скачивание мануала в формате pdf -------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
21.12.2017, 11:23
Сообщение
#10
|
|
Мышь-скрипун Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 598 Регистрация: 28.8.2009 Из: Москва СВАО Пользователь №: 24 553 Реальное имя:Павел |
Для этого и мануал не нужен. На моторчиках вентиляторов по две обмотки с разным сопротивлением (для первой и второй скорости), на корпусе разъем с тремя контактами( общий, обмотка 1. обмотка 2). Одна из этих обмоток может перегореть, поэтому о моторчик будет работать только на одной скорости.
- простое решение вопроса- замена блока вентиляторов в сборе - можно найти отдельно моторчик, даже не оригинал. Но цена может быть не намного меньше, чем за блок в сборе. Как повезет.. -------------------- |
|
|
21.12.2017, 12:21
Сообщение
#11
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 292 Регистрация: 4.5.2013 Из: Минск Пользователь №: 61 651 Реальное имя:Дмитрии Город:Минск |
Для этого и мануал не нужен. На моторчиках вентиляторов по две обмотки с разным сопротивлением (для первой и второй скорости), на корпусе разъем с тремя контактами( общий, обмотка 1. обмотка 2). Одна из этих обмоток может перегореть, поэтому о моторчик будет работать только на одной скорости. - простое решение вопроса- замена блока вентиляторов в сборе - можно найти отдельно моторчик, даже не оригинал. Но цена может быть не намного меньше, чем за блок в сборе. Как повезет.. Вот мне и электрик сказал меняй вентиляторы, частая беда, мол по две обмотки. Но на каждый вентилятор приходит по два провода. На второй скорости срабатывает один, меняю провода местами- срабатывает другой. Т.е. вентиляторы рабочие. А на первой скорости оба молчат. |
|
|
21.12.2017, 14:03
Сообщение
#12
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 280 Регистрация: 9.1.2014 Пользователь №: 68 452 |
... Есть у Вас кто разбирается? - "с ручательством" ? ... или "гарантия - до ворот" ? -------------------- + 375296551671
|
|
|
21.12.2017, 18:23
Сообщение
#13
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 292 Регистрация: 4.5.2013 Из: Минск Пользователь №: 61 651 Реальное имя:Дмитрии Город:Минск |
|
|
|
21.12.2017, 20:35
Сообщение
#14
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 280 Регистрация: 9.1.2014 Пользователь №: 68 452 |
-------------------- + 375296551671
|
|
|
22.12.2017, 2:51
Сообщение
#15
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 960 Регистрация: 19.10.2014 Из: ярославль Пользователь №: 74 606 Реальное имя:александр |
Добрый! Заметил, что стрелка температуры иногда стала доходить до середины деления, появились подозрения на какую-то неисправность. Выяснилось, что не работают вентиляторы на первой скорости. Температура поднимается до середины деления, и включается один вентилятор на второй скорости. Предохранители под капотом все целые, релюшки менял местами- ничего не меняется. Что ещё смотреть? И вентилятор один или два одновременно должны работать? Эх, темнеет! Хотелось бы доделать...) насколько я у себя разобрался в этом на втором поколении оба мотора двухскоростные ,НО на малой скорости обмотки обоих моторов подключаются последовательно ! ( поэтому нет балластного сопротивления) , а на большой скорости параллельно ! поэтому при перегорании одной обмотки одного мотора нет малой скорости вычислив тестером сгоревший , я вставил другой двух скоростной моторчик и всё заработало -------------------- с 1998 г Форд пробе турбо ( в глубокой реанимации ) с 2010 Додж интрепид ES 1994 г ( жалко , но продан ), 300М 2,7 серебристый ( летает )
|
|
|
23.12.2017, 6:34
Сообщение
#16
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 292 Регистрация: 4.5.2013 Из: Минск Пользователь №: 61 651 Реальное имя:Дмитрии Город:Минск |
Добрый! Заметил, что стрелка температуры иногда стала доходить до середины деления, появились подозрения на какую-то неисправность. Выяснилось, что не работают вентиляторы на первой скорости. Температура поднимается до середины деления, и включается один вентилятор на второй скорости. Предохранители под капотом все целые, релюшки менял местами- ничего не меняется. Что ещё смотреть? И вентилятор один или два одновременно должны работать? Эх, темнеет! Хотелось бы доделать...) насколько я у себя разобрался в этом на втором поколении оба мотора двухскоростные ,НО на малой скорости обмотки обоих моторов подключаются последовательно ! ( поэтому нет балластного сопротивления) , а на большой скорости параллельно ! поэтому при перегорании одной обмотки одного мотора нет малой скорости вычислив тестером сгоревший , я вставил другой двух скоростной моторчик и всё заработало Так у меня на каждый мотор идет по два провода, а не по три. Выходит они односкоростные. Где-то эти обмотки значит в другом месте. Где их искать?) |
|
|
23.12.2017, 6:40
Сообщение
#17
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 292 Регистрация: 4.5.2013 Из: Минск Пользователь №: 61 651 Реальное имя:Дмитрии Город:Минск |
И зачем две релюшки на самих радиаторах, если реле малой и большой скорости есть в блоке предохранителей под капотом?
|
|
|
23.12.2017, 9:01
Сообщение
#18
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 960 Регистрация: 19.10.2014 Из: ярославль Пользователь №: 74 606 Реальное имя:александр |
И зачем две релюшки на самих радиаторах, если реле малой и большой скорости есть в блоке предохранителей под капотом? у меня на 300М общий разъём трёх проводной ! и между кулерами идёт разводка по моторчикам , без релюшек , на трёпе 1994 года два провода , но есть промежуточный блок сопротивлений , который полощет мозги из за подгоревших со временем контактов разъёмов -------------------- с 1998 г Форд пробе турбо ( в глубокой реанимации ) с 2010 Додж интрепид ES 1994 г ( жалко , но продан ), 300М 2,7 серебристый ( летает )
|
|
|
23.12.2017, 9:19
Сообщение
#19
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 292 Регистрация: 4.5.2013 Из: Минск Пользователь №: 61 651 Реальное имя:Дмитрии Город:Минск |
И зачем две релюшки на самих радиаторах, если реле малой и большой скорости есть в блоке предохранителей под капотом? у меня на 300М общий разъём трёх проводной ! и между кулерами идёт разводка по моторчикам , без релюшек , на трёпе 1994 года два провода , но есть промежуточный блок сопротивлений , который полощет мозги из за подгоревших со временем контактов разъёмов У меня общий вроде 4 провода, потом они хитросплетаются в районе релюшек, которые между вентиляторами, и на каждый моторчик в итоге выходит по два провода. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 17:24 |
Мы в соцсетях: |