Ограничение скорости 300м канадец, Как снять ограничение Опции

[Серый-слоник]

Привет. Простой вопрос к знатокам. Как убрать ограничение скорости на chrysler 300м. канадец.
Недавно еду не спеша 130 км. Подлетает и замаргивает сзади меня лада. Трасса пустая, прямая и ровная. Ну, думаю ладно. Попробую как едет моя машина. Даю в тапок. Еду уже 160, 170, лада отстала, 175 и бац, отсечка скорости, я в тапок - отсечка, лада с напрягом меня обходит и досвидос. Я расстроенный, 250 кобыл проиграли 100 лошадям(хотя, я думаю, лада была доработанная, движок форсированный точно, обычно на 160 отечественные тачки тухнут). Такое впечатление, что водила лады знал про мою отсечку и решил поиздеваться. Настроение упало, свербит, ну нафига столько мощи, если даже 200 не идёт машина. На старом хундае я раз 220 шел, но конечно, такие скорости не для наших дорог, но хотелось бы знать, что машина может так ехать и поедет.

Сообщение отредактировал Серый-слоник - 2.8.2016, 2:35

[Fracy]

Напишите изготовителю о вашей проблеме.

[Aleksander60]

Вы уверены что это именно отсечка. Может проблемы с топливоподачей или еще чем, ибо отсечка на 190 срабатывает!

[AngerEarl]

Привет. Простой вопрос к знатокам. Как убрать ограничение скорости на chrysler 300м. канадец.

Странно это. У меня тоже канадец.
В 2001 году ранним утром под Тверью, на совершенно пустой, только что отремонтированной трассе Е95, я прокатился со скоростью 200 км/ч.
Никакой отсечки не было.
Более того, я где-то наталкивался на информацию, что электронное ограничение на 210 км/ч.

[LeX_91]

Электронное ограничение насколько я знаю на 195км/ч. Ну по спидометру это примерно 200 будет. На канадце попросту больше спидометр не размечен, как и на американце. А вот европейцы ограничителя не имеют и у них максималка 230. Так что ищите ЭБУ от европейской версии. Если нужно - есть один в наличии. Если интересно в личку. А отсечку определить просто - машина не то что не едет, а у нее буквально падают обороты при попытке разогнаться быстрее.

Сообщение отредактировал LeX_91 - 2.8.2016, 12:32

[Garikk]

, я прокатился со скоростью 200 км/ч.

смотреть скорость надо через ODB2, у спидометра очень большая цена деления у шкалы чтобы перепутать 195 и 200 (помоему ограничение не на 195, а на 197-8 ...эта цифра от какойто "круглой" мили)

[крякслер]

смотреть скорость надо через ODB2, у спидометра очень большая цена деления у шкалы чтобы перепутать 195 и 200 (помоему ограничение не на 195, а на 197-8 ...эта цифра от какойто "круглой" мили)

плюсану, спидометр на скорости 150-160 завышает километров на 10 при штатных колёсах

[Серый-слоник]

Да, колёса штатные и по спидометру на 175 км(плюс минус пару км) отсекается скорость, подача топлива. До этого тяга хорошая, ускорение, а потом раз, и на педаль бесполезно давить. LeX_91, а почём эбу? Можно в личку скинуть стоимость? Говорят, можно мозг прошить, но это видимо дорого, хотя новое эбу то же наверное не дешевое. И ещё вопрос, сложно ли ЭБУ менять?

Сообщение отредактировал Серый-слоник - 2.8.2016, 14:19

[LeX_91]

помоему ограничение не на 195, а на 197-8 ...эта цифра от какойто "круглой" мили

Ну если бы ровно было, то тут логичнее привязка к 120 милям в час, а это 192 км/ч. Или к 125, что равно 200км/ч. Так что возможно мы оба ошибаемся)) Надо покурить форумы на эту тему.

[Aleksander60]

логичнее привязка к 120 милям в час, а это 192 км/ч. Или к 125, что равно 200км/ч.

Суть не в 190 что я говорил, или 195 как вы, или 198 как еще оппонент, а в том что не 175. Если только спидометр ТС не врет так нагло.

Говорят, можно мозг прошить, но это видимо дорого

Дело не в том что дорого, в в том что это пустая затея.

Да, и вообще к вопросу о снятии ограничителя. Взято с Хаммер клуба

Рамзес
22.06.2010, 22:17
Никто не пытался сдвинуть ограничитель скорости на движке 3,5?сегодня разогнал свой Н3 до отсечки ограничителем а ведь он мог вполне ехать еще:yahoo:
MaxH3
22.06.2010, 22:10
А оно надо????
Котауси
23.06.2010, 00:08
Ограничитель снимается без проблем на любом двигателе.
Кошак
23.06.2010, 00:25
Здесь уже был этот вопрос, года полтора назад, через несколько дней этот же человек тут же искал новые бампер и решётку радиатора.

Сообщение отредактировал Aleksander60 - 2.8.2016, 14:25

[Garikk]

через несколько дней этот же человек тут же искал новые бампер и решётку радиатора.

если снять ограничитель обычно не бампер и решётку ищут, а родственники место на кладбище, на таких скоростях других исходов почти не бывает

[крякслер]

Говорят, можно мозг прошить, но это видимо дорого, хотя новое эбу то же наверное не дешевое. И ещё вопрос, сложно ли ЭБУ менять?

мозг прошить гораздо дешевле. новое эбу нужно будет либо с ключом и иммобилайзером, либо его всё равно перепрошивать под старый иммобилайзер и ключ

[Aleksander60]

если снять ограничитель обычно не бампер и решётку ищут, а родственники место на кладбище, на таких скоростях других исходов почти не бывает

Это так, лирическое отступление. Об этом и разговор!!!!!

[Garikk]

мозг прошить гораздо дешевле.

О! А вы знаете способ прошивки наших ЭБУ или просто рассчитываете что вам перепрошьют в сервисе и ниразу не уточняли по факту?

[LeX_91]

мозг прошить гораздо дешевле

От 20 до 40 тысяч прошивка. Я узнавал. Дешево? Отнюдь. Комплект ЭБУ с ключом и иммо даже на самых жлобских авторазборах редко превышает 10-12 тысяч. А у частников и того дешевле

[Серый-слоник]

Благодарю за заботу о моей жизни, но речь не о том, что бы всё время ездить за 200 км, а о том, что машина может так ехать и поедет, когда нужно. Есть трассы ровные и пустые, есть автобаны, где ради того, что бы потешить своё эго и получить чуток адреналина можно довести стрелку спидометра до 200. Обычно я езжу 130 иногда догоняю до 150 кч\ч редко, по новой риге например. Но когда ездил в Белоруссию, там автобан почти идеален был и в 2 полосы. Там на хундае держал 180... отлично ехал минут 5, потом всё же скинул на 160 и так до самого съезда. Исправная машина, новые тормоза, отличная резина... при этом можно себе позволить прокатиться с чуть большей скоростью. А по поводу места на кладбище, так разбиться можно и на 60 км\ч. Купил я два года назад зимнюю резину гудиер айс какой-то. По тестам за рулём первое место. Купил, рад был, ждал зимы. Когда поставил и поехал, я был в ужасе. Ни повороты ни дорогу резина не держит, где раньше в повороте на 60 входил, на кордианте шипованом, то здесь меня на 40 км начало носить. Ужас. Так всю зиму больше 80 не ездил. По прямой машину после 80 таскало по всей полосе, причём сход развал в идеале был выставлен перед зимой и рулевое отлично. Вообще, в машину вбухивал кучу денег и доводил до возможного идеала. Вот так, на 60 можно вылететь с дороги в кювет или ещё куда. Обсуждение того, ехать 200 или нет не актуально, всё зависит от состояния авто,желания, от погодных условий и наличия хорошей трассы. Вообще, пересев на 300 м я стал ездить как пенсионер, никуда не спешу, 90 - 100 моя скорость. Иногда по прямой поддаю газку. Но эта машина не располагает к большим скоростям. Ты просто едешь и кайфуешь, под приятную музыку или под тихий разговор с любимой женой.
К слову, про резину. После покупки 300м оставались копейки и решил взять китайскую резину на последние деньги. Было у меня 15 тыс это на резину и на прожить неделю, остальные деньги уже вложил в замену прокладок и ходовую. Так вот, зима наступает, резина летняя Прихожу в автомаг, выбираю минерва стад шиповка. Ну, думаю, поезжу пару месяцев, пока деньги не появятся. Ставлю. Еду - класс, тишина, шипов не слышно. Удивляюсь, чуть шумнее летнего мишлена. Думаю, наверное в лёд и снег будет плохо. Пока по сухому асфальту ездил, проверил держак на скорости - отлично при 140 и при 150 ровно идёт, гудиер при сотке уже не справлялся, таскало машину. Выпал снег, минерва гребёт отлично, лёл на 4 , держит. Зимой я быстро не езжу, ползу как дедулька, но всегда приятно знать, что резина хорошая и не подведёт при критической ситуации. Так что так. Отдал за резину 12300 тыс руб за 4 колеса 17 радиуса. Зима кончилась, нет 2 шипов на каждом ведущем колесе, но сам виноват. Был не аккуратен один раз при старте.

Сообщение отредактировал Серый-слоник - 2.8.2016, 15:09

[крякслер]

О! А вы знаете способ прошивки наших ЭБУ или просто рассчитываете что вам перепрошьют в сервисе и ниразу не уточняли по факту?

мне пытались "вылечить" на удачу ошибку 0601 заливкой новой прошивки посвежее в одном известном сервисе, но лечение к сожалению не удалось, так как неисправность в радиодеталях внутри блока. пришлось "пришивать" другой эбу к иммобилайзеру и моему ключу у других специалистов позднее

От 20 до 40 тысяч прошивка. Я узнавал. Дешево?

чего то стоило порядка 1.5-3т.р, уже не помню точно.

[Серый-слоник]

Если у кого есть контакты перепрошивщиков наших машин в Москве, Клине, Зеленограде... пожалуйста, скинте в личку. Заранее благодарен.

[Aleksander60]

Забудьте! Нет чипованных прошивок. Если найдете, только оригинал, вряд ли там будет снят ограничитель!

[Серый-слоник]

Забудьте! Нет чипованных прошивок. Если найдете, только оригинал, вряд ли там будет снят ограничитель!

а если влить прогу от спешла? Родную? Там ведь нет ограничения?
Нашел пару сайтов по чиповке, на одном 13 тыс руб, на втором 9 тыс прошивка стоит. Но не знаю, стрёмно, что бы они хуже не сделали. Нужно проверенных спецов

Сообщение отредактировал Серый-слоник - 2.8.2016, 15:31