Противотуманки Vision, Помогите разобрать Опции

[MickNich]

Всем бобра.
Помогите разобрать Противотуманки Vision.
Там спереди винт регулировки, в заду пластиковые направляющие и защелка.
Цель разборки - много грязи внутри.

[евгений гранд во...]

И вам бобра

Защелки видно, что мешает их выщелкнуть???

Сообщение отредактировал евгений гранд вояджер - 2.9.2017, 17:52

[i.smirnovs]

защелки тугие, отстегиваем - можно винтом регулировки - он немного выдавит из них, у меня тоже очень тугие были. Потом регулировочный винт на обоих пришел в негодность, не регулировал, видимо много им лет.

А с моими другая беда - нет луча, использую как ДХО, отражатели получше, чем на основных фарах, но из-за передней пластмассы - рассеивание, нет луча.

[MickNich]

 tymanka.jpg ( 131,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11

Вы про первую защелку или две вторых ?
Две вторых еще и направляющие-сёдла под ось вращения.
По хорошему надо три руки на защелки и еще одну на винт )))
Винт крутил, отражатель шевелится.
Да, планирую кинуть новые провода к туманкам, через реле к чему-нибудь, где появляется +12 при заведённом движке. Будут ДХО.

[i.smirnovs]

Сначала защелка, что с 2-мя усиками [1], потом вытаскивается из 2-х защелок/осей [2], все защелки у меня были тугие. Если крутить винт настройки, по-часовой по-моему, он начинает сам выдавливать из защелок, но опять-таки, защелки довольно легко ломаются, особенно [1], длинные усики.

У меня на тумблере - есть положение передних противотуманок - потянуть на себя в режиме габариток. Если нету - ну вещай на провод габариток, особенно если лед лампочки поставить дешевые. Ну а если лампочки по 55в ставить будешь, то да, через реле и можно на зажигание, в блок реле под капотом подвести, или под кнопку, как больше нравится.

[MickNich]

У меня на тумблере - есть положение передних противотуманок - потянуть на себя в режиме габариток. Если нету - ну вещай на провод габариток, особенно если лед лампочки поставить дешевые. Ну а если лампочки по 55в ставить будешь, то да, через реле и можно на зажигание, в блок реле под капотом подвести, или под кнопку, как больше нравится.

Да, с тумблером - стандартный режим работы.
Вопрос - где в блоке реле взять питание, чтоб появлялось при ЗАВЕДЕННОМ двигателе ?
То есть не просто режим поворота ключа - тут можно и реле бензонасоса заюзать, а именно при ЗАВЕДЕННОМ двигателе ?
С первого октября нужны "ДХО", прицеплю их и противотуманки, чтоб не забыть (ну и полиции повода не давать)

[i.smirnovs]

А почему именно на заведенный надо? По технологии? Повесить на габаритки не подходит? Я на тракторе менял ключ зажигания, там была 3 позиция - стартер и еще место повесить чтото, после того как завел, питание остается на 3 позиции, там если правильно помню клемма стартер отдельно, и поменьше клемма отдельно . Я не знаю как на нашиш, может также можно сделать.

[MickNich]

А почему именно на заведенный надо? По технологии? Повесить на габаритки не подходит? Я на тракторе менял ключ зажигания, там была 3 позиция - стартер и еще место повесить чтото, после того как завел, питание остается на 3 позиции, там если правильно помню клемма стартер отдельно, и поменьше клемма отдельно . Я не знаю как на нашиш, может также можно сделать.

Ну если просто повесить на ключ АСС (то есть ключ повернул - питание появилось), ДХО уже потребляет и усложняет работу стартера...
Попробую сначала реле бензонасоса поюзать.
Да, на габариты прицепить не выход - их включать руками надо. Человеческий фактор.

Сообщение отредактировал MickNich - 2.10.2017, 11:28

[MickNich]

Тут мыслЯ посетила - а если на генераторе от возбуждения где-нибудь прицепиться ?
Типа завёлся - гена заработал - реле включило ДХО ?

[i.smirnovs]

Я бы не стал делать сложное решение - ты говоришь стартеру мешает... зачем тогда магнетола, усилок, печка, свет и прочее туда же вешается? Сколько твои ДХО потребляют то ? Если лед - то вешай и не парься. Есть еще какой-то встроенный сенсор ДХО, но для канады типо, вроде у всех есть, но не у всех включен, если не ошибаюсь.

С другой стороны - ну повесь на + от генератора - лампочки сами возьмут сколько им надо, но ток вероятно будет нестабильным, ледам не понравится. Тк у нас в машинках есть стабилизатор тока, я бы вешал после компа.

Сообщение отредактировал i.smirnovs - 8.10.2017, 23:23

[MickNich]

Мелкий отчет по теме.
Туманки собрал, через доп реле пока что прицепил к габаритам.
Доделаю фары головного света, сделаю перекоммутацию.
Тут дилемма вылезла по головному свету.
Фары ЕВРО, было отдельно ближний, отдельно дальний.
Фары расклеил, вставил в каждую два биксенона линзованых.
И потерял возможность мигания дальним...
Думаю как бы мигание на противотуманки переложить.
И стёкла понемногу шлифую от лишних рёбер.

[i.smirnovs]

Ну немного посоветую:
1)шлифока старых фар - делай это аккуратно, в нэте видел что фары лопаются. Мои все в микротрещинах.
2)если бы были линзы БИ-ксенон (ближний + дальний + шторка) - оставил бы в отсеке дальнего.
3)а часто нужно мигать? я мигаю кнопкой вкл/выкл фонарей ближнего например, можно и туманками также моргать. Обычно есть более быстрые блоки, но и цена выше, сам не имею ксенона.
4)советую, а подтверждено многими здесь имеющими эти машинки - если питание ближнего/дальнего идет с компа - лучше (и надежнее) провести свет также от реле. Будет 3 реле -туманки, ближний, дальний.

[MickNich]

Ну немного посоветую:
1)шлифока старых фар - делай это аккуратно, в нэте видел что фары лопаются. Мои все в микротрещинах.
2)если бы были линзы БИ-ксенон (ближний + дальний + шторка) - оставил бы в отсеке дальнего.
3)а часто нужно мигать? я мигаю кнопкой вкл/выкл фонарей ближнего например, можно и туманками также моргать. Обычно есть более быстрые блоки, но и цена выше, сам не имею ксенона.
4)советую, а подтверждено многими здесь имеющими эти машинки - если питание ближнего/дальнего идет с компа - лучше (и надежнее) провести свет также от реле. Будет 3 реле -туманки, ближний, дальний.

1. Шлифую с водичкой -чтоб не перегреть.
2. Линзы ксенон и шторка на отдельной паре проводов "дрочится"
3. Мигать надо при ВЫКЛЮЧЕННОМ свете - в городе постоянно кого-то пропускаешь. То есть в моём случае горит ДХО и туманки. Дрочишь подрулевой дальнего- моргают туманки, ксенон даже не возбуждается.
4. На сегодня стандартных 2 реле - Дальний Ближний. Отдельно поставил реле на Туманки, пока что управление от габаритов. В планах на реле ДХО и туманки управление от генератора, при заведенном движке.

[i.smirnovs]

4) ну это довольно просто - брось провод до реле стартера/блока предохранителей, от туда идет все распределение мощи, некоторые что-то вешают на реле бензонасоса например... но думаю есть куда получше подсоединить.
2) ну значит двойной би-ксенон у тебя, только сделаешь статическим.
3)что-то как-то сложно, простой вариант придумать не выходит...

Если на туманки идет постоянно питание - надо 5-ти контактное реле, на 5ый контакт приходит сигнальный провод от дальнего, разьединяя цепь. Все.

Сообщение отредактировал i.smirnovs - 29.11.2017, 23:52

[MickNich]

Если на туманки идет постоянно питание - надо 5-ти контактное реле, на 5ый контакт приходит сигнальный провод от дальнего, разьединяя цепь. Все.

Тут немного не понял.
5-ти контактное реле от 4-х контактного отличается мелочью.
Оно переключает средний контакт между крайними.

[alenik]

посмотри мою тему про установку линз,
я там писАл как подключить шторку с помощью врезки диода

[MickNich]

посмотри мою тему про установку линз,
я там писАл как подключить шторку с помощью врезки диода

установка линз в фару eagle vision, сложно, но можно -alenik-
ссылка
тут только "механика", диодов нет.
Сейчас тему света пробегусь, поищу

[alenik]

посмотри мою тему про установку линз,
я там писАл как подключить шторку с помощью врезки диода

установка линз в фару eagle vision, сложно, но можно -alenik-
ссылка
тут только "механика", диодов нет.
Сейчас тему света пробегусь, поищу

да, странно, думал что там писАл,
тогда не знаю где я это описывал, щас чего-то не соображу как делал, я еще реле вставлял.
вот картинку нашел, в инете много схем- http://www.remrai.ru/ekspl/elektro/394-she...-biksenona.html

Прикрепленные файлы

 mtf_h4_bixenon_12v.jpg ( 161,51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7

 

[MickNich]

Ага, идеологически дальний через диод на ближний. Спасибо.
Всё равно буду что-то мутить с "морганием", не хочу ксенон по-мелочам дёргать.

[i.smirnovs]

В двух словах - зачем нужен диод? В чем его функция?

Немного освежил память:
1) ДХО от зажигания: 5-ти контактное реле:
земля, плюс от зажигания, плюс на ДХО, плюс/сигнал от габаритов к примеру (чтобы отключить ДХО при ближнем/дальнем). Если отключение ДХО не нужно - 4-ти контактное реле.
2)Моргание туманками:
5-ти контактное реле: земля, плюс от зажигания (или откуда идет стандартно), плюс на туманки, плюс/сигнал от дальних дублируем на реле - т.е. получаем, противотуманки светят всегда или от кнопки - а при нажатии дальнего (в моей машине, питание от компа, дальний мигает но не фиксируется) - как у тебя не знаю, но если мигает дальним при отключенном ближним/дальнем - то должно сработать.

В общем и целом - мы делаем абсолютно два одинаковых реле - на которые при приходе сигнала - цепь просто разрывается. Должно работать, при условии что описал выше с дальним.