Противотуманки Vision, Помогите разобрать |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Противотуманки Vision, Помогите разобрать |
2.9.2017, 17:26
Сообщение
#1
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 112 Регистрация: 26.2.2014 Из: Полтава Пользователь №: 69 706 Реальное имя:Дмитрий Город:Полтава |
Всем бобра.
Помогите разобрать Противотуманки Vision. Там спереди винт регулировки, в заду пластиковые направляющие и защелка. Цель разборки - много грязи внутри. -------------------- Шо криво, то прямо летает ...
Eagle Vision '94 black, V6 - 3518 |
|
|
2.9.2017, 17:50
Сообщение
#2
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 788 Регистрация: 3.6.2013 Из: Тюмень Пользователь №: 62 580 Реальное имя:евгений Город:тюмень |
И вам бобра
Защелки видно, что мешает их выщелкнуть??? Сообщение отредактировал евгений гранд вояджер - 2.9.2017, 17:52 -------------------- крайслер гранд вояджер 2003г 3.3л AWD + ГБО
Пробег370 тыщ км |
|
|
2.9.2017, 19:03
Сообщение
#3
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 873 Регистрация: 8.1.2017 Пользователь №: 87 903 Реальное имя:Игорь Город:Valdemārpils |
защелки тугие, отстегиваем - можно винтом регулировки - он немного выдавит из них, у меня тоже очень тугие были. Потом регулировочный винт на обоих пришел в негодность, не регулировал, видимо много им лет.
А с моими другая беда - нет луча, использую как ДХО, отражатели получше, чем на основных фарах, но из-за передней пластмассы - рассеивание, нет луча. -------------------- LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть |
|
|
2.9.2017, 20:41
Сообщение
#4
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 112 Регистрация: 26.2.2014 Из: Полтава Пользователь №: 69 706 Реальное имя:Дмитрий Город:Полтава |
tymanka.jpg ( 131,48 килобайт )
Кол-во скачиваний: 11
Вы про первую защелку или две вторых ? Две вторых еще и направляющие-сёдла под ось вращения. По хорошему надо три руки на защелки и еще одну на винт ))) Винт крутил, отражатель шевелится. Да, планирую кинуть новые провода к туманкам, через реле к чему-нибудь, где появляется +12 при заведённом движке. Будут ДХО. -------------------- Шо криво, то прямо летает ...
Eagle Vision '94 black, V6 - 3518 |
|
|
2.9.2017, 21:33
Сообщение
#5
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 873 Регистрация: 8.1.2017 Пользователь №: 87 903 Реальное имя:Игорь Город:Valdemārpils |
Сначала защелка, что с 2-мя усиками [1], потом вытаскивается из 2-х защелок/осей [2], все защелки у меня были тугие. Если крутить винт настройки, по-часовой по-моему, он начинает сам выдавливать из защелок, но опять-таки, защелки довольно легко ломаются, особенно [1], длинные усики.
У меня на тумблере - есть положение передних противотуманок - потянуть на себя в режиме габариток. Если нету - ну вещай на провод габариток, особенно если лед лампочки поставить дешевые. Ну а если лампочки по 55в ставить будешь, то да, через реле и можно на зажигание, в блок реле под капотом подвести, или под кнопку, как больше нравится. -------------------- LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть |
|
|
30.9.2017, 13:48
Сообщение
#6
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 112 Регистрация: 26.2.2014 Из: Полтава Пользователь №: 69 706 Реальное имя:Дмитрий Город:Полтава |
У меня на тумблере - есть положение передних противотуманок - потянуть на себя в режиме габариток. Если нету - ну вещай на провод габариток, особенно если лед лампочки поставить дешевые. Ну а если лампочки по 55в ставить будешь, то да, через реле и можно на зажигание, в блок реле под капотом подвести, или под кнопку, как больше нравится. Да, с тумблером - стандартный режим работы. Вопрос - где в блоке реле взять питание, чтоб появлялось при ЗАВЕДЕННОМ двигателе ? То есть не просто режим поворота ключа - тут можно и реле бензонасоса заюзать, а именно при ЗАВЕДЕННОМ двигателе ? С первого октября нужны "ДХО", прицеплю их и противотуманки, чтоб не забыть (ну и полиции повода не давать) -------------------- Шо криво, то прямо летает ...
Eagle Vision '94 black, V6 - 3518 |
|
|
2.10.2017, 9:54
Сообщение
#7
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 873 Регистрация: 8.1.2017 Пользователь №: 87 903 Реальное имя:Игорь Город:Valdemārpils |
А почему именно на заведенный надо? По технологии? Повесить на габаритки не подходит? Я на тракторе менял ключ зажигания, там была 3 позиция - стартер и еще место повесить чтото, после того как завел, питание остается на 3 позиции, там если правильно помню клемма стартер отдельно, и поменьше клемма отдельно . Я не знаю как на нашиш, может также можно сделать.
-------------------- LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть |
|
|
2.10.2017, 11:27
Сообщение
#8
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 112 Регистрация: 26.2.2014 Из: Полтава Пользователь №: 69 706 Реальное имя:Дмитрий Город:Полтава |
А почему именно на заведенный надо? По технологии? Повесить на габаритки не подходит? Я на тракторе менял ключ зажигания, там была 3 позиция - стартер и еще место повесить чтото, после того как завел, питание остается на 3 позиции, там если правильно помню клемма стартер отдельно, и поменьше клемма отдельно . Я не знаю как на нашиш, может также можно сделать. Ну если просто повесить на ключ АСС (то есть ключ повернул - питание появилось), ДХО уже потребляет и усложняет работу стартера... Попробую сначала реле бензонасоса поюзать. Да, на габариты прицепить не выход - их включать руками надо. Человеческий фактор. Сообщение отредактировал MickNich - 2.10.2017, 11:28 -------------------- Шо криво, то прямо летает ...
Eagle Vision '94 black, V6 - 3518 |
|
|
2.10.2017, 17:58
Сообщение
#9
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 112 Регистрация: 26.2.2014 Из: Полтава Пользователь №: 69 706 Реальное имя:Дмитрий Город:Полтава |
Тут мыслЯ посетила - а если на генераторе от возбуждения где-нибудь прицепиться ?
Типа завёлся - гена заработал - реле включило ДХО ? -------------------- Шо криво, то прямо летает ...
Eagle Vision '94 black, V6 - 3518 |
|
|
8.10.2017, 23:20
Сообщение
#10
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 873 Регистрация: 8.1.2017 Пользователь №: 87 903 Реальное имя:Игорь Город:Valdemārpils |
Я бы не стал делать сложное решение - ты говоришь стартеру мешает... зачем тогда магнетола, усилок, печка, свет и прочее туда же вешается? Сколько твои ДХО потребляют то ? Если лед - то вешай и не парься. Есть еще какой-то встроенный сенсор ДХО, но для канады типо, вроде у всех есть, но не у всех включен, если не ошибаюсь.
С другой стороны - ну повесь на + от генератора - лампочки сами возьмут сколько им надо, но ток вероятно будет нестабильным, ледам не понравится. Тк у нас в машинках есть стабилизатор тока, я бы вешал после компа. Сообщение отредактировал i.smirnovs - 8.10.2017, 23:23 -------------------- LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть |
|
|
29.11.2017, 20:08
Сообщение
#11
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 112 Регистрация: 26.2.2014 Из: Полтава Пользователь №: 69 706 Реальное имя:Дмитрий Город:Полтава |
Мелкий отчет по теме.
Туманки собрал, через доп реле пока что прицепил к габаритам. Доделаю фары головного света, сделаю перекоммутацию. Тут дилемма вылезла по головному свету. Фары ЕВРО, было отдельно ближний, отдельно дальний. Фары расклеил, вставил в каждую два биксенона линзованых. И потерял возможность мигания дальним... Думаю как бы мигание на противотуманки переложить. И стёкла понемногу шлифую от лишних рёбер. -------------------- Шо криво, то прямо летает ...
Eagle Vision '94 black, V6 - 3518 |
|
|
29.11.2017, 20:33
Сообщение
#12
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 873 Регистрация: 8.1.2017 Пользователь №: 87 903 Реальное имя:Игорь Город:Valdemārpils |
Ну немного посоветую:
1)шлифока старых фар - делай это аккуратно, в нэте видел что фары лопаются. Мои все в микротрещинах. 2)если бы были линзы БИ-ксенон (ближний + дальний + шторка) - оставил бы в отсеке дальнего. 3)а часто нужно мигать? я мигаю кнопкой вкл/выкл фонарей ближнего например, можно и туманками также моргать. Обычно есть более быстрые блоки, но и цена выше, сам не имею ксенона. 4)советую, а подтверждено многими здесь имеющими эти машинки - если питание ближнего/дальнего идет с компа - лучше (и надежнее) провести свет также от реле. Будет 3 реле -туманки, ближний, дальний. -------------------- LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть |
|
|
29.11.2017, 23:28
Сообщение
#13
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 112 Регистрация: 26.2.2014 Из: Полтава Пользователь №: 69 706 Реальное имя:Дмитрий Город:Полтава |
Ну немного посоветую: 1)шлифока старых фар - делай это аккуратно, в нэте видел что фары лопаются. Мои все в микротрещинах. 2)если бы были линзы БИ-ксенон (ближний + дальний + шторка) - оставил бы в отсеке дальнего. 3)а часто нужно мигать? я мигаю кнопкой вкл/выкл фонарей ближнего например, можно и туманками также моргать. Обычно есть более быстрые блоки, но и цена выше, сам не имею ксенона. 4)советую, а подтверждено многими здесь имеющими эти машинки - если питание ближнего/дальнего идет с компа - лучше (и надежнее) провести свет также от реле. Будет 3 реле -туманки, ближний, дальний. 1. Шлифую с водичкой -чтоб не перегреть. 2. Линзы ксенон и шторка на отдельной паре проводов "дрочится" 3. Мигать надо при ВЫКЛЮЧЕННОМ свете - в городе постоянно кого-то пропускаешь. То есть в моём случае горит ДХО и туманки. Дрочишь подрулевой дальнего- моргают туманки, ксенон даже не возбуждается. 4. На сегодня стандартных 2 реле - Дальний Ближний. Отдельно поставил реле на Туманки, пока что управление от габаритов. В планах на реле ДХО и туманки управление от генератора, при заведенном движке. -------------------- Шо криво, то прямо летает ...
Eagle Vision '94 black, V6 - 3518 |
|
|
29.11.2017, 23:51
Сообщение
#14
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 873 Регистрация: 8.1.2017 Пользователь №: 87 903 Реальное имя:Игорь Город:Valdemārpils |
4) ну это довольно просто - брось провод до реле стартера/блока предохранителей, от туда идет все распределение мощи, некоторые что-то вешают на реле бензонасоса например... но думаю есть куда получше подсоединить.
2) ну значит двойной би-ксенон у тебя, только сделаешь статическим. 3)что-то как-то сложно, простой вариант придумать не выходит... Если на туманки идет постоянно питание - надо 5-ти контактное реле, на 5ый контакт приходит сигнальный провод от дальнего, разьединяя цепь. Все. Сообщение отредактировал i.smirnovs - 29.11.2017, 23:52 -------------------- LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть |
|
|
30.11.2017, 10:17
Сообщение
#15
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 112 Регистрация: 26.2.2014 Из: Полтава Пользователь №: 69 706 Реальное имя:Дмитрий Город:Полтава |
Если на туманки идет постоянно питание - надо 5-ти контактное реле, на 5ый контакт приходит сигнальный провод от дальнего, разьединяя цепь. Все. Тут немного не понял. 5-ти контактное реле от 4-х контактного отличается мелочью. Оно переключает средний контакт между крайними. -------------------- Шо криво, то прямо летает ...
Eagle Vision '94 black, V6 - 3518 |
|
|
30.11.2017, 18:39
Сообщение
#16
|
|
Главный атеист КК Группа: Модераторы Сообщений: 4 145 Регистрация: 6.2.2008 Из: г.Москва ЗАО р-он Можайский Пользователь №: 12 089 Реальное имя:алексей |
посмотри мою тему про установку линз,
я там писАл как подключить шторку с помощью врезки диода -------------------- CHRYSLER NEON LE 1995 был
EAGLE VISION TSI 1995 Бога нет-любите друг друга! Ремонт lh- платформы (особенно сложные и непонятные поломки), если вам везде отказали- обращайтесь! |
|
|
1.12.2017, 10:03
Сообщение
#17
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 112 Регистрация: 26.2.2014 Из: Полтава Пользователь №: 69 706 Реальное имя:Дмитрий Город:Полтава |
посмотри мою тему про установку линз, я там писАл как подключить шторку с помощью врезки диода установка линз в фару eagle vision, сложно, но можно -alenik- ссылка тут только "механика", диодов нет. Сейчас тему света пробегусь, поищу -------------------- Шо криво, то прямо летает ...
Eagle Vision '94 black, V6 - 3518 |
|
|
1.12.2017, 18:44
Сообщение
#18
|
|
Главный атеист КК Группа: Модераторы Сообщений: 4 145 Регистрация: 6.2.2008 Из: г.Москва ЗАО р-он Можайский Пользователь №: 12 089 Реальное имя:алексей |
посмотри мою тему про установку линз, я там писАл как подключить шторку с помощью врезки диода установка линз в фару eagle vision, сложно, но можно -alenik- ссылка тут только "механика", диодов нет. Сейчас тему света пробегусь, поищу да, странно, думал что там писАл, тогда не знаю где я это описывал, щас чего-то не соображу как делал, я еще реле вставлял. вот картинку нашел, в инете много схем- http://www.remrai.ru/ekspl/elektro/394-she...-biksenona.html
Прикрепленные файлы
-------------------- CHRYSLER NEON LE 1995 был
EAGLE VISION TSI 1995 Бога нет-любите друг друга! Ремонт lh- платформы (особенно сложные и непонятные поломки), если вам везде отказали- обращайтесь! |
|
|
1.12.2017, 18:48
Сообщение
#19
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 112 Регистрация: 26.2.2014 Из: Полтава Пользователь №: 69 706 Реальное имя:Дмитрий Город:Полтава |
Ага, идеологически дальний через диод на ближний. Спасибо.
Всё равно буду что-то мутить с "морганием", не хочу ксенон по-мелочам дёргать. -------------------- Шо криво, то прямо летает ...
Eagle Vision '94 black, V6 - 3518 |
|
|
1.12.2017, 21:56
Сообщение
#20
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 873 Регистрация: 8.1.2017 Пользователь №: 87 903 Реальное имя:Игорь Город:Valdemārpils |
В двух словах - зачем нужен диод? В чем его функция?
Немного освежил память: 1) ДХО от зажигания: 5-ти контактное реле: земля, плюс от зажигания, плюс на ДХО, плюс/сигнал от габаритов к примеру (чтобы отключить ДХО при ближнем/дальнем). Если отключение ДХО не нужно - 4-ти контактное реле. 2)Моргание туманками: 5-ти контактное реле: земля, плюс от зажигания (или откуда идет стандартно), плюс на туманки, плюс/сигнал от дальних дублируем на реле - т.е. получаем, противотуманки светят всегда или от кнопки - а при нажатии дальнего (в моей машине, питание от компа, дальний мигает но не фиксируется) - как у тебя не знаю, но если мигает дальним при отключенном ближним/дальнем - то должно сработать. В общем и целом - мы делаем абсолютно два одинаковых реле - на которые при приходе сигнала - цепь просто разрывается. Должно работать, при условии что описал выше с дальним. -------------------- LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 0:34 |
Мы в соцсетях: |