Додж интрепид, Замена двигателя 3.5 на 3.3 Опции

[Aleksey42]

Здравствуйте у меня вот такая проблема, додж интрепид 1997 года 3.5 был мотор умерший, и я купил донора 94 года 3.3 на станции мне заменили мотор поставили 3.3 и оставили мозги от 3.5 потому что на доноре был другой штекер под компьютер, он у меня вообще захлебывался не ехал и стрелка с бензином падала на глазах, в итоге я нашел компьютер от 3.3 под свою косу 96 года, у меня он поехал намного лучше но опять с проблемой дергается стреляет а когда отцеплял лямбды едет более нормально, поменял лямбды на новые ничего не изменилось, значет дело было не в них, а сейчас заметил что двигатель 3.3 1994 года отличается от 3.3 1996 года, соответственно у меня двигатель 94 а мозги 96, а различие заметил в звезде распредвала потому-что по каталогу они разные, кто мож что подскажет?

[алексеевич]

Здравствуйте у меня вот такая проблема, додж интрепид 1997 года 3.5 был мотор умерший, и я купил донора 94 года 3.3 на станции мне заменили мотор поставили 3.3 и оставили мозги от 3.5 потому что на доноре был другой штекер под компьютер, он у меня вообще захлебывался не ехал и стрелка с бензином падала на глазах, в итоге я нашел компьютер от 3.3 под свою косу 96 года, у меня он поехал намного лучше но опять с проблемой дергается стреляет а когда отцеплял лямбды едет более нормально, поменял лямбды на новые ничего не изменилось, значет дело было не в них, а сейчас заметил что двигатель 3.3 1994 года отличается от 3.3 1996 года, соответственно у меня двигатель 94 а мозги 96, а различие заметил в звезде распредвала потому-что по каталогу они разные, кто мож что подскажет?

а маховик то чей оставил ?

[Aleksey42]

я коробку и двигатель в сборе от 3.3 поставил, соответственно маховик от 3.3, и вот вы напомнили про маховик ,я что-то задумался мне что-то на станции про него говорили и показывали а я сейчас уже 3 года прошло не помню, толи он там треснутый был, но не в той области где датчик положения колена сигналы считывает вроде...

[Aleksey42]

а там вроде одинаковые маховики...

[Aleksey42]

я когда донора купил, у него перед немного разбитый был, и радиатором ударило по шкиву коленвала, а шкив отломил носик коленвала, вообщем пришлось мне коленвал покупать, нашел восстановленый из Америки в комплекте со всеми вкладышами и с гарантией за 14 тысяч рублей, и вот когда коленвал меняли, коробку отсоединили и увидили что маховик косячный...

[Aleksey42]

я и штекер параллельно под мозги 94 года сделал (60 проводков подсоединил) , получается с родными мозгами запускаешь всё на холостом ходу работает ровно все датчики присоединены чек не горит а когда газ в пол нажимаешь до 4000 оборотов и ногу убираешь с педали то в глушитель стреляет и провал именно на 2800 оборотов что на холостом ходу что при езде ,тахометр поддергивается именно на 2800-3000, а когда на ходу едешь газ в пол жмешь разгоняешь бывает хлопки во впуск что аж труба пластиковая которая к воздушному фильтру едет с дросельной заслонки слетает (то есть и в глушитель стреляет и во впуск) я думаю что где то в зажигании проблема, цепь ГРМ менял со звездами все по меткам стоит...

[Maksus 31]

CLEVITE 3108 ENGINE TIMING SET 1990-2004 DODGE 3.3L & 3.8L Вот комплект ГРМ с1990 по 2004 шестерня одна.

[Aleksey42]

http://www.usa-auto.ru/p29415C1996.html

[алексеевич]

я и штекер параллельно под мозги 94 года сделал (60 проводков подсоединил) , получается с родными мозгами запускаешь всё на холостом ходу работает ровно все датчики присоединены чек не горит а когда газ в пол нажимаешь до 4000 оборотов и ногу убираешь с педали то в глушитель стреляет и провал именно на 2800 оборотов что на холостом ходу что при езде ,тахометр поддергивается именно на 2800-3000, а когда на ходу едешь газ в пол жмешь разгоняешь бывает хлопки во впуск что аж труба пластиковая которая к воздушному фильтру едет с дросельной заслонки слетает (то есть и в глушитель стреляет и во впуск) я думаю что где то в зажигании проблема, цепь ГРМ менял со звездами все по меткам стоит...

зажигание и впрыск зависят от меток и правильности срабатывания датчиков ( коленвала , распредвала ) распредвальная метка не попутав не изменишь , а коленвала зависит от маховика и колокола кпп , эбу выдаёт импульсы по программе , для начала можно поменять эбу , я переставлял 3,3 вместо 3,5 ( всё1994) так вот с блоками от 3,5 всё путём при замене коробочного блока на 3,3 (он под воздушным фильтром , справа ) всё нормально , а при замене блока упр двигателем (он слева под аккумом ) на 3,3 л 1993 года простой комплектации ( у меня ES ) на холостых работает но при попытке дать газ идёт чехарда ! обратная замена всё приводит в норму ! отсюда и пляши

[Maksus 31]

я и штекер параллельно под мозги 94 года сделал (60 проводков подсоединил) , получается с родными мозгами запускаешь всё на холостом ходу работает ровно все датчики присоединены чек не горит а когда газ в пол нажимаешь до 4000 оборотов и ногу убираешь с педали то в глушитель стреляет и провал именно на 2800 оборотов что на холостом ходу что при езде ,тахометр поддергивается именно на 2800-3000, а когда на ходу едешь газ в пол жмешь разгоняешь бывает хлопки во впуск что аж труба пластиковая которая к воздушному фильтру едет с дросельной заслонки слетает (то есть и в глушитель стреляет и во впуск) я думаю что где то в зажигании проблема, цепь ГРМ менял со звездами все по меткам стоит...

зажигание и впрыск зависят от меток и правильности срабатывания датчиков ( коленвала , распредвала ) распредвальная метка не попутав не изменишь , а коленвала зависит от маховика и колокола кпп , эбу выдаёт импульсы по программе , для начала можно поменять эбу , я переставлял 3,3 вместо 3,5 ( всё1994) так вот с блоками от 3,5 всё путём при замене коробочного блока на 3,3 (он под воздушным фильтром , справа ) всё нормально , а при замене блока упр двигателем (он слева под аккумом ) на 3,3 л 1993 года простой комплектации ( у меня ES ) на холостых работает но при попытке дать газ идёт чехарда ! обратная замена всё приводит в норму ! отсюда и пляши

Всё напутано!!! Под фильтром мозги движка!!! за АКБ АКПП!!!

[Aleksey42]

у меня 3.5 ES 254 л.с был изначально))) там комп двигателя с двумя разъемами, а этот 3.3 94 год 150 л.с а который 3.3 (1995-96 года он 163 л.с), так вот по 95 год коса была на компьютер двигателя с одним широким штекером, а я сначала купил с ебея отдельно комп 3.3 от 96 года с двумя разъемами чтоб под мою косу подошел) так вот с этим компьютеро 96 года когда лямбды присоеденены он на холостом ходу стреляет чихает пердит и не едет не хрена весь дергается только когда впол жмешь разгоняется а когда лямбды отцепляешь едет лучше и провалов нет и не стреляет но горит чек что лямбды отсоеденены, а когда с родным компом от 3.3 ему лямбды отцепляешь разницы ни какой все равно провал на 2800, вот мне бы сканер твой)))

[Maksus 31]

http://www.usa-auto.ru/p29415C1996.html

Что на 94 что на 96 одинавковые!!! открой и увидишь что артикулы и цена одинаковая!!!

[polyk12345]

Здравствуйте всем у меня додж интрепид 1993 года 3.3 гудит с правой передней стороны при езде что может быть по мимо ступичного подшипника, и как все это проверить прежде что то покупать

[Aleksey42]

а что вообще значит ES?))) я комп 96 года который брал помоему он тоже ES, а мотор обычный не ES

[Maksus 31]

Здравствуйте всем у меня додж интрепид 1993 года 3.3 гудит с правой передней стороны при езде что может быть по мимо ступичного подшипника, и как все это проверить прежде что то покупать

Масло в мосту проверь.

[Aleksey42]

и как у тебя чехарда проявляется?)

[Maksus 31]

а что вообще значит ES?))) я комп 96 года который брал помоему он тоже ES, а мотор обычный не ES

Да это вроде комплектация кожа рожа итд.)))

[Aleksey42]

То есть у вас 3.3 работает с компом от 3.5?

[Maksus 31]

и как у тебя чехарда проявляется?)

Как завёл так и проявилась, пока не заглушишь))) Когда всё работало ни провалов ни пинков ни расхода не было)))

[Maksus 31]

То есть у вас 3.3 работает с компом от 3.5?

нет 3,3 работает с компом от 3,3. одного года. т.е. была машина 3,3 94 г. разбили, купили с разобранным движком 3,5 94 г и поставили с 3,3 движок и мозги и верхнюю косу.