печка, при включении на горячий режим дует еле теплый воздух |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
печка, при включении на горячий режим дует еле теплый воздух |
30.11.2012, 15:00
Сообщение
#61
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 463 Регистрация: 16.1.2012 Из: CПб Пользователь №: 47 182 Реальное имя:Алексей |
смущает меня, что при повышении оборотов двигателя теплее не становится...
Но помпу заказал ) |
|
|
30.11.2012, 19:35
Сообщение
#62
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 71 Регистрация: 20.11.2009 Из: Брест Пользователь №: 26 435 Реальное имя:Андрей |
это значит, что слабый поток через него,успевает остывать. должна же быть причина? Если причина в том, что радиатор забит, поможет ли помпа? так-то доп.помпу легче вколхозить ))) радиатор - это 6 тыщ плюс за работу до 10 ))) условий заменить его самостоятельно просто нет ))) ..это где это радиаторы печки по 200 баксов? .. на Экзисте 40 ..)).. ну а замена...я с машинами раньше не возился.. пока LH1 не купил... как говорится- глаза боятся- руки делают ...на форуме руководств по разборке есть немного...за два дня со всеми перекурами и обедами как нефиг делать ...))) -------------------- Chrysler LHS 1994 3.5
Dodge Stratus 2.4 2002 - продан а чё это вы тут делаете?.... |
|
|
1.12.2012, 14:38
Сообщение
#63
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 463 Регистрация: 16.1.2012 Из: CПб Пользователь №: 47 182 Реальное имя:Алексей |
..это где это радиаторы печки по 200 баксов? .. на Экзисте 40 ..)).. ну а замена...я с машинами раньше не возился.. пока LH1 не купил... как говорится- глаза боятся- руки делают ...на форуме руководств по разборке есть немного...за два дня со всеми перекурами и обедами как нефиг делать ...))) в первом попавшемся каталоге, дикий оригинал стоит 6000 руб. Если есть за 40$, значит найдём и за 30 ))))))) да я то уже морально готов разбирать собственноручно, только гаража нет, а на улице -10 и сцуко метель (( да и два дня выкроить ещё надо... |
|
|
4.12.2012, 19:36
Сообщение
#64
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 463 Регистрация: 16.1.2012 Из: CПб Пользователь №: 47 182 Реальное имя:Алексей |
..это где это радиаторы печки по 200 баксов? .. на Экзисте 40 ..)).. ну а замена...я с машинами раньше не возился.. пока LH1 не купил... как говорится- глаза боятся- руки делают ...на форуме руководств по разборке есть немного...за два дня со всеми перекурами и обедами как нефиг делать ...))) говорят, дешёвые основные радиаторы ходят по полгода... Ты давно на печку свой менял? Если через полгода он потечёт, тот, что за 35$, обломно будет ))))) |
|
|
4.12.2012, 19:45
Сообщение
#65
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 71 Регистрация: 20.11.2009 Из: Брест Пользователь №: 26 435 Реальное имя:Андрей |
..это где это радиаторы печки по 200 баксов? .. на Экзисте 40 ..)).. ну а замена...я с машинами раньше не возился.. пока LH1 не купил... как говорится- глаза боятся- руки делают ...на форуме руководств по разборке есть немного...за два дня со всеми перекурами и обедами как нефиг делать ...))) говорят, дешёвые основные радиаторы ходят по полгода... Ты давно на печку свой менял? Если через полгода он потечёт, тот, что за 35$, обломно будет ))))) я на печку не менял вообще..торпеду разбирал, чтобы проварить моторный щит...ну и раз уж разобрал торпеду, то и печку зааодно раскрутил, посмотреть как она там работает) ... грязи внутри... как грязи))... особенно на радиаторе кондея...там такой "ковёр" из пыли был... а сам радиатор печки у меня нормальный был..ну и есть... а после полученного опыта разборки-сборки, мне теперь совсем не страшно если чё, ещё раз разобрать и собрать..я думаю, что во второй раз я за часов 6 справлюсь)) я основной радиатор поствил неоригинал..AVA... 125 баксов на экзисте.. посмотрим , сколько отходит...я думаю ,что хер его не врежет..) Сообщение отредактировал SuperMario - 4.12.2012, 19:46 -------------------- Chrysler LHS 1994 3.5
Dodge Stratus 2.4 2002 - продан а чё это вы тут делаете?.... |
|
|
10.12.2012, 10:45
Сообщение
#66
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 3.2.2011 Из: Москва, Кунцево Пользователь №: 36 709 Реальное имя:Сергей |
сам недавно разбирал торпеду. Радиатор печки внутри был засран на 90% (неудивительно за столько лет то...) В наличии радиаторов печки небыло, чистил старый
Сообщение отредактировал darkside - 10.12.2012, 10:45 -------------------- Chrysler LHS 1997г
|
|
|
19.12.2012, 19:07
Сообщение
#67
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 463 Регистрация: 16.1.2012 Из: CПб Пользователь №: 47 182 Реальное имя:Алексей |
Свершилось.
Заменил радиатор. Хреначит аццким жаром. |
|
|
22.8.2013, 19:45
Сообщение
#68
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 94 Регистрация: 2.6.2013 Из: Тверь Пользователь №: 62 557 |
Вечер добрый!
Да бы темы не плодить. Задам вопрос тут! Есть в наших машинка салонный фильтр? Где стоит? Причина поисков слабый обдув стекла. Если нет фильтра, тогда что чистить? -------------------- GMC JIMMY 88 3.1 - был. Уехал в Гатчину.
Chrysler LHS 94 3.5 - есть. Очень доволен! Уникальный автомобиль. |
|
|
22.8.2013, 20:00
Сообщение
#69
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 164 Регистрация: 3.12.2012 Из: Астана-Белгород Пользователь №: 57 210 Реальное имя:Максим |
Вечер добрый! Да бы темы не плодить. Задам вопрос тут! Есть в наших машинка салонный фильтр? Где стоит? Причина поисков слабый обдув стекла. Если нет фильтра, тогда что чистить? А машинка какая? Если платформы LH1 то салонного фильтра нету. А чистить, исчпаритель кондёра,или откалибровать заслонки. Сообщение отредактировал Maksus 31 - 22.8.2013, 20:00 -------------------- DODGE GRAND CARAVAN SPORT 2001 3.3. VIN: 2B4GP44302R605017
|
|
|
23.8.2013, 9:09
Сообщение
#70
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 94 Регистрация: 2.6.2013 Из: Тверь Пользователь №: 62 557 |
Вечер добрый! Да бы темы не плодить. Задам вопрос тут! Есть в наших машинка салонный фильтр? Где стоит? Причина поисков слабый обдув стекла. Если нет фильтра, тогда что чистить? А машинка какая? Если платформы LH1 то салонного фильтра нету. А чистить, исчпаритель кондёра,или откалибровать заслонки. LHS первого поколения. А подпись поправлю. -------------------- GMC JIMMY 88 3.1 - был. Уехал в Гатчину.
Chrysler LHS 94 3.5 - есть. Очень доволен! Уникальный автомобиль. |
|
|
23.8.2013, 9:18
Сообщение
#71
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
Если платформы LH1 то салонного фильтра нету. конструктивно то его нету, но он вполне может быть. например от кухонной вытяжки. ставится элементарно без всяких переделок под сетку воздухозабора системы вентиляции с улицы. и быть при этом забитым наглухо дорожной пылью и листьями. так же такой фильтр можно установиль на ЛХ2, без всякого мудрежа, изготовлений, склеек, спаек и за 10 минут. -------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
25.8.2013, 10:14
Сообщение
#72
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 503 Регистрация: 24.10.2011 Из: Калужская обл. Пользователь №: 44 749 Реальное имя:Михаил |
Если платформы LH1 то салонного фильтра нету. конструктивно то его нету, но он вполне может быть. например от кухонной вытяжки. ставится элементарно без всяких переделок под сетку воздухозабора системы вентиляции с улицы. и быть при этом забитым наглухо дорожной пылью и листьями. так же такой фильтр можно установиль на ЛХ2, без всякого мудрежа, изготовлений, склеек, спаек и за 10 минут. Тут вопрос, что не всякий полезет скидывать по паре раз в год пластиковую панель между капотом и стеклом. Плюс, если машина на улице-после оттепели и последующего заморозка не исключено обмерзание такого наружнего фильтра. Поэтому его там и не стоит с завода. А так интересная идея, конечно. -------------------- Крайс Конкорд 94год, 3,3. Реставрируем помаленьку...
|
|
|
26.8.2013, 10:07
Сообщение
#73
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
Цитата Тут вопрос, что не всякий полезет скидывать по паре раз в год пластиковую панель между капотом и стеклом. Плюс, если машина на улице-после оттепели и последующего заморозка не исключено обмерзание такого наружнего фильтра. Поэтому его там и не стоит с завода. А так интересная идея, конечно. это не идея. езжу с такими фильтрами много лет и на ЛХ1, и на ЛХ2. отлично фильтрует и пыли нет в салоне и на торпеде. ничего не обмерзает даже после мойки.. бывает немного запотевают стёкла в дождь, когда обдув включен в ноги, и фильтр давно не менялся.панель снять и поставить обратно 5 минут. можно делать это 100 раз в год) но можно этого не делать и целый год дышать пылью. фильтр на заводе не ставят, потому что машина дешевая. была с завода. -------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
3.9.2013, 0:57
Сообщение
#74
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 503 Регистрация: 24.10.2011 Из: Калужская обл. Пользователь №: 44 749 Реальное имя:Михаил |
это не идея. езжу с такими фильтрами много лет и на ЛХ1, и на ЛХ2. отлично фильтрует и пыли нет в салоне и на торпеде. ничего не обмерзает даже после мойки.. бывает немного запотевают стёкла в дождь, когда обдув включен в ноги, и фильтр давно не менялся. панель снять и поставить обратно 5 минут. можно делать это 100 раз в год) но можно этого не делать и целый год дышать пылью. фильтр на заводе не ставят, потому что машина дешевая. была с завода. Видимо хороший материал подобрали, если не обмерзает... Пыль на панели - замаяла, зараза, особенно летом. Дорожники не стремятся ососбо дороги поливать у нас. Запотевает редко, очень редко. Для себя определил, что если хоть раз в месяц изнутри хорошо протереть стекла по кругу - этой проблемы нет вообще. Плюс полностью был снят, обезжирен, промыт и просушен ковёр с пола и главное - родная шумка, что на ковре наклеена. Сохло всё дня три на солнцепеке (шумка там - типа неплотного войлока), но я своего добился. Для страховки под передним диваном - мешочки с силикагелем, грамм по четыреста таскаю с собой. Значит стоит заморочиться еще и с фильтром, наверное ... -------------------- Крайс Конкорд 94год, 3,3. Реставрируем помаленьку...
|
|
|
19.4.2017, 17:43
Сообщение
#75
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 8 Регистрация: 19.11.2015 Из: воронеж Пользователь №: 81 719 Реальное имя:Серега Город:Воронеж |
При выключении печки (а значит и ее вентилятора) заслонки переходят на свои "точки парковки" скорее всего. Неудивительно, что "краник" паркуется в полностью открытом положении. Поэтому вент, который не должен крутиться и гонит горячий воздух. Вообще там довольно сложная система, видимо очень смелый электрик там колхозил. Осталось найти такого же смелого для "расколхоживания" и установки нормальных запчастей. Вам надо с нормальным электронщиком пообщаться, по этим машинам соображающим. Не та система, чтобы там что-то наугад тыкать. Вся проблема с колхозом. Скачивать AllData или Mitchell, смотреть электросхемы. Далее на разборке купить блок управления климат-контролем и восстанавливать стоковую систему управления. Весь колхоз выдрать и выбросить в мусорник. Там особо сложного ничего нет. Сложность одна-единственная, купить этот самый блок... Если кто поможет - буду благодарен! есть блок,пиши на почту shaitan218@gmail.com )) |
|
|
18.1.2018, 23:29
Сообщение
#76
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 27.3.2017 Пользователь №: 89 020 Реальное имя:Константин Город:Энск |
Народ, прошу помощи коллективного разума. Собсно в авто холодина. Куда копать? Заслонки калибровал. Всё ОК. Ошибок по климату нет. Воздух через штуцер в крышке термостата спускал. Эффекта нет. Куда дальше? Менять радиатор печки? Или пытаться промыть его не снимая? Если менять радиатор, то как разобрать торпеду? Помню, попадалось тут подробная инструкция по снятию торпеды ,но щас найти не могу. Ткните носом плиз.
Изза воздуха в системе может подобное быть? Может нада как то по особенному стравлить воздух со штуцера? Если всё же дело в радиаторе, как гарантировано диагностировать, что это именно он? |
|
|
19.1.2018, 6:39
Сообщение
#77
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 648 Регистрация: 4.12.2010 Из: Минск Пользователь №: 35 314 |
шланги до и после печки какие?(рука там пролезет)
Сообщение отредактировал ...Михалыч! - 19.1.2018, 6:40 -------------------- вояджер 2.4, акпп, 02г(ну очень пустой)+ гбо - старший ездит...
гранд караван 3.8,акпп,04г + гбо - средний ездит... LHS 3.5, акпп, 95г - бывшая ездит... |
|
|
19.1.2018, 14:49
Сообщение
#78
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 873 Регистрация: 8.1.2017 Пользователь №: 87 903 Реальное имя:Игорь Город:Valdemārpils |
Первое, шланги. Ну попробуй перед машины поднять, заехав на эстокаду, другого способа быстро печку от воздуха избавить нету, стравливая воздух, если он будет.
Вопрос про шланги у термостата, тот что идет в радиатор, до того как нагреется мотор, тот шланг должен быиь холодным, антифриз должен идти по мелкому кругу. Всякие промывки радиаторов не использовал? -------------------- LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть |
|
|
21.1.2018, 21:13
Сообщение
#79
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 27.3.2017 Пользователь №: 89 020 Реальное имя:Константин Город:Энск |
Шланг от термостата холодный. По крайней мере до тех пор пока авто перейдёт на газ. Это при 45 градусах. Шланг на газовом редукторе тёплый. Редуктор в печку врезан. Щас появилась идея поставить вместо редуктора перемычку, и стравить воздух из системы. Если ничего не даст, попробовать промыть радиатор печки не снимая?
|
|
|
22.1.2018, 0:06
Сообщение
#80
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 873 Регистрация: 8.1.2017 Пользователь №: 87 903 Реальное имя:Игорь Город:Valdemārpils |
1) Термостат - какой мотор, 3.5? Если 3.5 рабочее отрытие - при ~90 гр., советую вынуть и проверить - вскипетить или кинуть в кастрюлю с бурлящей водой, но и закрытие его должно быть довольно быстрым. Может заклинить как открытый, так и закрытый.
2) Стравливание воздуха - как показывает опыт, уже 2 раза сливал полностью (с нижнего патрубка) антифриз за последние пол года - достаточно штуцера у термостата. 3) Температура ож при газе - не знаю какая у меня, когда переходит но это от 7 до 10 минут на хх (это чуть выше нулевого деления на панели у меня), рабочая температура - это 2 деление, на 9 часов типа. Но панель у всех немного по-разному показывает. 4) Вентиляторы при холодном запуске стоят или работают? У меня было, что работали на высокой скорости со старта, прогрев сильно дольше был. 5) Редуктор врезан около бачка ож между двумя шлангами на печку? У меня так, печка горячая, редуктор не влияет. Думается мне от легкого к сложному: К редукторы приходят 2 шланга? Оба теплые при прогреве? 1) проверь термостат, если давно поставлен, хуже не будет. 2) заедь на эстокаду носом к верху и погоняй минут 10-15, если ничего не изменится, то 3) советую снять печку, а как показывает опыт форума - замена, тк ребра печки из-за своей формы засоряются, не поддаются промывке, даже после снятия. Промывка может помочь, но врядли сильно, но и цена ее ничтожна. Но если надо менять антифриз (особенно если нет необходимости) - то накладно и мало эффективно. Я вместо зеленого залил красный, для алюминиевых моторов, но каждый производитель красит как хочет и состав также меняет как хочет. Но этот на 5 лет. Пол года полет нормальный. Можно и желтый, но дорого выходит. Во всяком случае зеленый и красный были одинаковы по составу и применению, но срок был 2 и 5 лет. -------------------- LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 8:31 |
Мы в соцсетях: |