Версия для печати темы

Автор: Zopuh06 18.10.2020, 20:46

Приветствую всех кто заглянет в тему и тех кто пройдет мимо))

Буквально пару дней назад стал обладателем толстого самолета (concord 2000г. 3,2 объем) и безумно рад этому! Были пару очевидных проблем которые я быстро нашел и устранил. Однако есть и непонятное для меня и это немного пугает.

1. Движок троит, при том что ошибок никаких нет, смесь кажись богатая потому как после пяти минут работы даже на холостых воняет бензом прям ощутимо. Свечи поменял вроде колбасить стало меньше, но все равно троит не слабо.


2. Если подкинуть оборотов примерно 2000-2500 появляется заметный стук (по ощущению где-то в левой ГБЦ или во впускном) оборот падает стук пропадает.


Подумал может у кого были такие симптомы, или может кто-то даст совет по ремонту))



На СТО не ездил, поеду как найду нормального моториста.

Автор: Garikk 18.10.2020, 21:21

каким образом ошибки смотрите?



вот со стуком, лучше не на форуме спрашивать, а заехать в пару сервисов чтобы послушали
Если стук пропадает с оборотами и появляется с повышением, это явно не гидрики, а это уже плохо.

p.s. ну надо конечно исключить стук навесного...ремней там, теплозащиты

===
и да, капиталка стоит 120+тыр, контрактный двигатель с установкой тоже гдето около 100тыр, я надеюсь вы были готовы к этом когда покупали такое авто ;)

Автор: Zopuh06 18.10.2020, 21:33

Ну в общем чек не горит, самодиагностика ошибок не показала, а еще поехал к диагносту, есть пару ошибок но там жалоба на датчик абс и все. Покупая мопар я примерно понимал, что беру кота в мешке, и конечно жалко если залечу на капиталку, но в принципе я к этому готов))