ТАРМАЗАААА , блин , я аххххххххххххх.....нул Опции

[Jr Gryazev]

Господа, вариантов больше ни у кого нет?
С уважением, Роман.

Роман прям нонсенс, если ВСЕ колодки (спереди и сзади) и ВСЕ 4 диска в порядке...
Диски при визуальном осмотре что говорят?

[lutik6610]

Доброго времени суток! Просмотрев тему на нашел рассмотрения вопроса о установке комплекта перфорации+керамики. Из опыта керамического сцепления вещь крепкая и надежная. Может кто имеет опыт данной конструкции в тормозной системе. Поделитесь...
Пример - http://cgi.ebay.com/ebaymotors/01-04-DODGE...sQ5fAccessories

[ХОХА]

Сбольшой скорости начинаете тормозить на 300С гул есть?Если да то колодки в помойку,есть оригинальный оригинал и китайский оригинал цена разная,коробки одинаковые.Что где ставили?И если авто шло на продажу ,то я сомневаюсь что специально для вас меняли колодки.

[Гость_Lockheed_*]

При разбитых втулках рейки есть люфт. При резком торможении на определенной (примерно 120-140 км.ч.)скорости возникает резонанс колебаний, который мы ощущаем как сильную вибрацию. При дальнейшем снижении скорости вибрация пропадает. Если у тебя именно так, то перебирай рейку.

Прошу прощения, что поднимаю тему, но у меня есть похожий симптом, но вот только он возникает не всегда! Бывает так, что тормозит плавно, без вибрации, а бывает, что вибрация возникает довольно сильная, причем она не столько там на педали тормоза или руле, сколько вообще на кузове. Такое ощущение, что именно будто какой-то резонанс возникает где-то. На скорости от 75 км/ч и выше, но особенно выраженно до 110 км/ч, после уже вибрация тоже есть, но какая-то более мелкая что ли и больше на гул похожа. Непонятки вызывает тот факт, что это иногда есть, до 100 км/ч, а иногда - нет. На скорости 140 и выше мелкая вибрация и гул были всегда.

[madness]

При разбитых втулках рейки есть люфт. При резком торможении на определенной (примерно 120-140 км.ч.)скорости возникает резонанс колебаний, который мы ощущаем как сильную вибрацию. При дальнейшем снижении скорости вибрация пропадает. Если у тебя именно так, то перебирай рейку.

Прошу прощения, что поднимаю тему, но у меня есть похожий симптом, но вот только он возникает не всегда! Бывает так, что тормозит плавно, без вибрации, а бывает, что вибрация возникает довольно сильная, причем она не столько там на педали тормоза или руле, сколько вообще на кузове. Такое ощущение, что именно будто какой-то резонанс возникает где-то. На скорости от 75 км/ч и выше, но особенно выраженно до 110 км/ч, после уже вибрация тоже есть, но какая-то более мелкая что ли и больше на гул похожа. Непонятки вызывает тот факт, что это иногда есть, до 100 км/ч, а иногда - нет. На скорости 140 и выше мелкая вибрация и гул были всегда.

а посмотрите ступицу, уж больно на мои симптомы похоже, а заменил ступицу и все прошло.

P.S. Все же резюмируйте пожалуйста по клапанам этим prop. valve уж больно интересно. И если ставить, то есть ли аналоги?

[Гость_Zark_*]

по поводу не тормозит посмотри колодки, попробуй поменять тормозную жидкость, у меня 300м отлично тормозит.

[Venger]

Всем привет, почитал ваши проблемы, у меня тоже есть проблема с торможением, но вроде бы не подходит ни под одно ваше описание.
Крайслер Себринг. Вообщем, при торможении на любой скорости идут колебания вперед-назад, как будто колодки не равномерно прилегают к дискам.
На передке новые диски и колодки, сзади выработка есть но вроде бы еще допустимо. Подскажите что может быть.

[DoopeRS]

Проверь давление в шинах, посмотри нет ли грыж...
может подшипник под нагрузгой дает такой эффект?

[lollard]

Мда.Проходил ТО,заехал на барабаны - перед хватает намертво.а зад даже не показал усилие на стенде, чуть-чуть индикаторы вверх полезли.Теперь вот думаю то ли главный распотрошить,то ли задние магистрали перетрясать. dodge stratus 2.4 2002. Какие соображения народ?

[Гость_yurii.s_*]

Колодки когда менял, и менял ли вообще? В каком состоянии барабаны? Начни с проверки элементарных вещей, а потом если надо копай глубже.

[Serg]

Всем привет, почитал ваши проблемы, у меня тоже есть проблема с торможением, но вроде бы не подходит ни под одно ваше описание.
Крайслер Себринг. Вообщем, при торможении на любой скорости идут колебания вперед-назад, как будто колодки не равномерно прилегают к дискам.
На передке новые диски и колодки, сзади выработка есть но вроде бы еще допустимо. Подскажите что может быть.

Не очень понял... А что на стенде показывает?
По передней и по задней оси?
Или ты даже не заезжал?

Мда.Проходил ТО,заехал на барабаны - перед хватает намертво.а зад даже не показал усилие на стенде, чуть-чуть индикаторы вверх полезли.Теперь вот думаю то ли главный распотрошить,то ли задние магистрали перетрясать. dodge stratus 2.4 2002. Какие соображения народ?

Ответ простой:
Надо содержать автО в нормальномом состоянии...
Ты когда последний раз ПОЛНОСТЬЮ заменял тормозуху? А?
Вот то-то! :)

[lollard]

Ответ простой:
Надо содержать автО в нормальномом состоянии...
Ты когда последний раз ПОЛНОСТЬЮ заменял тормозуху? А?
Вот то-то! :)
[/quote]
В мае 2010. На счет содержания... я в прошлом ведущий инженер по сборке , испытаниям и сервисному обслуживанию МоАЗ,и как содержать авто знаю не по наслышке.А вот чтоб при жесткой педали тормоза задние колеса чуть тормозили?

[Serg]

В мае 2010. На счет содержания... я в прошлом ведущий инженер по сборке , испытаниям и сервисному обслуживанию МоАЗ,и как содержать авто знаю не по наслышке.А вот чтоб при жесткой педали тормоза задние колеса чуть тормозили?

Да. Оно так.

Я даже не лезу в то, как у них там распределены тормозные усилия, но если тормозить "ударом" и "в пол", то задние барабаны прекрасно прихватывают...

А как было у тебя? Тебя выгнали из машины что ли?

[lollard]

В мае 2010. На счет содержания... я в прошлом ведущий инженер по сборке , испытаниям и сервисному обслуживанию МоАЗ,и как содержать авто знаю не по наслышке.А вот чтоб при жесткой педали тормоза задние колеса чуть тормозили?

Да. Оно так.

Я даже не лезу в то, как у них там распределены тормозные усилия, но если тормозить "ударом" и "в пол", то задние барабаны прекрасно прихватывают...

А как было у тебя? Тебя выгнали из машины что ли?

У меня диски и вот как раз при резком нажатии ничего и не происходит.на педаль двумя ногами а индикатор тормозного усилия показывает какуюто ахинею ,даже ручник на порядок больше. ТО я прошёл потому что ребята знакомые,сдал на зад и оттормозился передом.Ладно попробую замерить наростание усилия на колодках при торможении в пол и плавно. Там какие то клапана стоят,может в них дело?

[Dimonn]

Мда.Проходил ТО,заехал на барабаны - перед хватает намертво.а зад даже не показал усилие на стенде, чуть-чуть индикаторы вверх полезли.Теперь вот думаю то ли главный распотрошить,то ли задние магистрали перетрясать. dodge stratus 2.4 2002. Какие соображения народ?

У меня стэнд показал, что задние колеса тормозят с разными усилиями. Стали разбираться, оказалось помимо распеделителя усилий "перед-зад" в задних магистралях находятся 4 клапана, регулирующих торможение задней оси. Два на выходе из тэкшн\абс, еще два в местах соединение тормозных шлангов с трубками. В этих регуляторах была проблема.
Может и у тебя что-то подобное.

Но если задние колеса тормозят одинаков, при разгруженой\пустой корме - значит так и должно быть !!! Передние тормоза основные, задние только притормаживают.

[sirozha555]

...я в прошлом ведущий инженер по сборке , испытаниям и сервисному обслуживанию МоАЗ,и как содержать авто знаю не по наслышке...

Я стесняюсь, конечно, но спрошу: так если вы инженер по сборке , испытаниям и сервисному обслуживанию, то зачем такие вопросы задавать на интернет-форуме, если вам с вашими знаниями и умениями должно быть подсилу самостоятельно разобраться с этой проблемой. Тем более есть стенд со знакомыми.
А если серьёзно, то здесь на форуме многократно обсуждалась слабая эффективность задних тормозов на америкосах. У них по стандартам так в сравнении с европейцами. Конечно, может быть всё элементарно решит профилактическое обслуживание задних тормозов.
Как вариант могу предложить замену пропорциональных клапанов задних магистралей на клапаны от европейского себринга. Заодно и расскажете форумчанам о результатах и целесообразности данного мероприятия

Сообщение отредактировал sirozha555 - 5.2.2011, 2:31

[lollard]

...я в прошлом ведущий инженер по сборке , испытаниям и сервисному обслуживанию МоАЗ,и как содержать авто знаю не по наслышке...

Я стесняюсь, конечно, но спрошу: так если вы инженер по сборке , испытаниям и сервисному обслуживанию, то зачем такие вопросы задавать на интернет-форуме, если вам с вашими знаниями и умениями должно быть подсилу самостоятельно разобраться с этой проблемой. Тем более есть стенд со знакомыми.
А если серьёзно, то здесь на форуме многократно обсуждалась слабая эффективность задних тормозов на америкосах. У них по стандартам так в сравнении с европейцами. Конечно, может быть всё элементарно решит профилактическое обслуживание задних тормозов.
Как вариант могу предложить замену пропорциональных клапанов задних магистралей на клапаны от европейского себринга. Заодно и расскажете форумчанам о результатах и целесообразности данного мероприятия

Да нечего стесняться.Дело в том ,что судя по описанию конструкции клапана это однонаправленный гидродроссель,назначение которого предотвратить скачкообразное повышение давления в магистралях.Но для чего задавливать до такой степени?Тем более, что какой то связи с
загрузкой задней оси вроде не заметно.Кстати для того чтобы увеличить скорость срабатывания клапана в запорной шайбе вполне можно просверлить отверстие.
И еще авто для меня новое,поэтому и интересуюсь,до этого были Пежо605v3,Мазда626,Порше924s,Мицубиши галант.

[Бистрий Чирипахх]

Всем привет, почитал ваши проблемы, у меня тоже есть проблема с торможением, но вроде бы не подходит ни под одно ваше описание.
Крайслер Себринг. Вообщем, при торможении на любой скорости идут колебания вперед-назад, как будто колодки не равномерно прилегают к дискам.
На передке новые диски и колодки, сзади выработка есть но вроде бы еще допустимо. Подскажите что может быть.

Скажу кратко и в общем.
1. Если при торможении начинается сильная вибрация в руль и педаль тормоза - меняем передние диски с колодками.
2. Если при торможении вибрация только в педаль и покачивающееся торможение - меняем задние диски (барабаны) с колодками.

ПыСы. Диски меняются только вместе с колодками !!! Будете экономить, велика вероятность поездки за новым комплектом дисков.

На ГЛАЗ определять что вроде все нормально, диски красивые и блестящие, выработки нет, колодки как новые и т.д. - ни когда не определите, малейший увод и будет колбасня.

ПыПыСы
Как меня уже эти тормоза зае"№;%

[ЕЕвгений]

На своем каравашке уменьшил зазор в колдуне до минимума (1 мм) и стало мне счастье. Зад берет хорошо. До этого на стенде чтобы заблокировать зад требовалась помощь ручника. Аккуратней с зазором не переборщите, а то колодки не сойдутся и барабаны спалите.

[Venger]

Подскажите кто нить. где можно купить перфорированные диски на Себринга, может какой интернет-магазин имеется?
А то кроме экзиста ни чего не знаю, там только обычные. И еще про обычные, там в продаже есть 800р и 1500р и то и то Райбестос, почему такая разница?