Версия для печати темы

Автор: kolyn74 12.3.2018, 14:18

Сделал капремонт двс, после этого завелась отлично. Проехав несколько километров двс прогрелся я заглушил, отошел, а через пять минут вернулся попробовал завести но тишина, стартер крутит весело а авто не заводится. Тогда решил завести на газу (стоит гбо четвертого поколения новое), о чудо завелась с пол пинка. Утром авто завелось с автозапуска, потом когда прогрелась опять не завелась, заводил на газу. Через несколько дней заметил что когда немного остынет (от 80 и ниже) то заводится на бензине. А еще через несколько дней, когда заведешь на холодную поработает секунд пять и глохнет, приходится заводить с ключа и немного поиграть газом и тогда работает. Подскажите в чем может быть причина? Ошибок нет.

Автор: Black_LX 12.3.2018, 15:01

Похоже на слишком богатую смесь. Датчик температуры на сканере посмотреть, что показывает?

Автор: Artem_evich 12.3.2018, 16:20

На жигулях всегда так было.

Автор: Black_LX 12.3.2018, 17:47

Так с ними проще было, газ в пол и заводи, потом пропердится....

Автор: kolyn74 12.3.2018, 18:58

Забыл написать какое авто.
Додж Караван 2.4 2002 г.в.
Богатая смесь это ДМРВ и как проверить датчик температуры? Стрелка температуру показывает нормально, вентиляторы включаются с утра на холодную при 73 градуса и на горячую 107 градусов. (стоит компьютер)

Автор: Artem_evich 12.3.2018, 19:35

Датчик температуры (градусник) за бортом ( наружного воздуха). Если датчик грязный или неисправен, то будет подаваться сигнал о слишком холодном окружающем воздухе и будет увеличена подача топлива ( более обогащенная смесь).

Автор: kolyn74 12.3.2018, 20:09

Где находится этот датчик?

Автор: zmichel 12.3.2018, 20:39

Насколько я ещё помню своего Вояджера,
датчик температуры воздуха (для смесеобразования)
находится в резиновой гофре между воздушным фильтром
и дроссельной заслонкой

но вряд ли дело в нём, ведь при прогреве меняется температура мотора,
а не впускного воздуха.
(полагаю он нужен в паре с датчиком давления для расчёта
расхода воздуха).

датчик температуры ОЖ куда сильнее влияет на смесь, но у Вас он исправен вроде.

хотя чем черт не шутит, проверить тот датчик легко, там обычный терморезистор

Автор: Старик Ромуальдыч 12.3.2018, 20:47

речь идёт про другой датчик

Автор: zmichel 12.3.2018, 20:59

да этих термодатчиков как гомна за баней :-)

а про какой? про тот, что ошибку P0703 выкидывает?
в себринге тот в бампере слева был, в маршрутке не знаю,
но, че-то логичней его показания пользовать бодику для климатов всяких,
коррекции напруги в борт/сети

а вот для ДВС - тот, что в гофре, ибо он нужен для правильной смеси
воздух/топливо, и как бы неплохо использовать температуру воздуха,
который реально полетит в цилиндры, а не под бампером находится

Автор: Старик Ромуальдыч 12.3.2018, 21:03

да, о нём и речь

Автор: zmichel 12.3.2018, 21:09

да ездили мы пару лет без этого датчика вовсе :-)
кроме 703-й ошибки никаких неудобств

у ТСа чё-то другое, раз на газе все ОК, значит
свечи не заливает, отсюда никакая смесь вовсе не переобогащенная

мож наоборот, слишком бедная, мотор прогретый,
форсунки пшикают не так долго как на холодном и оппа...

Автор: zmichel 12.3.2018, 21:26

ТС, а самое главное-то...

после пуска горячего мотора на газе
на бензине авто потом ездит как ни в чем не бывало?

Автор: URRI 39 12.3.2018, 21:45

при чём здесь эта ошибка и датчик температуры?

Автор: kolyn74 12.3.2018, 22:28

После того как заведешь на газу и переключишь на бензин машина работает все ок.
Один роз попробовал на ходу переключить (на горячую) авто заглохло, но на газу завелась.

Автор: zmichel 13.3.2018, 6:05

Звиняй Юр, описАлся, цифры те же, порядок спутал
вот та ошибка,возникшая при отсутствии датчика ввиду улетания в кювет :-)
P0073 Ambient Temp Sensor High Ambient temp. sensor input above the maximum acceptable
voltage

но к проблеме ТСа это, конечно, не относится

вот почему на ХХ все ок, а на ходу нет...
тут ряд опытов нужен, я б для начала с педалью газа поиграл во время
переключения с газа на бенз,
если уж подозревать датчик температуры, то фишку скинуть совсем
давление бензина в конце концов проверить, форсунки...

да тут поле для творчества не пахано :-)

Автор: Андрей 36 13.3.2018, 8:38

Попробуй газ перекрыть или выработай в ноль, и заводи на бензе. Может гбо чудит. У меня на бензе одна форсунка чудила, на холостых не работала, на оборотах работала. Все перекопал, оказалось газовый мозг чудил.

Автор: kolyn74 13.3.2018, 11:04

Ездил с отключенным газом на бензине, все равно на горячую не заводится.
А сегодня с утра завелась с пульта, только плавали обороты несколько секунд и чуть не заглохла а потом все норм.

Автор: URRI 39 13.3.2018, 11:42

Тебе первым делом бензонасос нужно проверить, и убедится в полной его работоспособности во всех режимах, если всё нормально в том числе и по давлению после прогрева, то копать дальше.

Автор: kolyn74 13.3.2018, 13:59

Не подскажите какое давление должен выдавать бензонасос?

Автор: URRI 39 13.3.2018, 14:27

[attachment=65512:__________.png]

Автор: bakukin 14.3.2018, 22:14

Да, мне тоже надо сравнить с нормальным давлением, а то что то свечи заливает(((

Автор: kolyn74 20.3.2018, 20:02

Вот я и вернулся.
Езди на той неделе к мастеру, он подключил сканер и приговорил мне первую лямбу и датчик МАП (датчик абсолютного давления) который стоит на впускном коллекторе. У меня он сканером показывает 1волт, а должен не меньше 1,3 вольта.
А еще говорит что не правильно собран двс, плохо притерты клапана, ремень стоит не правильно, на насос даже и не думал.
Может кто подскажет спеца по доджам в Нижнем Новгороде.

Автор: Artem_evich 27.3.2018, 12:17

Попробуйте в нижегородской ветке написать, подскажут.