Пришел пушной зверек?, Конкорд 2 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Пришел пушной зверек?, Конкорд 2 |
17.10.2018, 18:22
Сообщение
#61
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 679 Регистрация: 6.5.2010 Из: Одинцово Пользователь №: 30 465 Реальное имя:Алексей |
сильно раздолбило? колено идёт под ремонт? Цитата Наверно проще мотор целиком брать...... скорее всего даПока непонятно, окончательный приговор видимо завтра будет. Хз что там за мотор будет, в сумку потом его не положишь и обратно не привезешь, если что, принимать б/у запчасти у нас оч не любят, а в рулетку не хочется играть. Опять же в любом случае грм менять. Тут даже было предложение от пацифики 4.0 воткнуть, 70т. за мотор. В общем опять голова квадратная, буду думать -------------------- Chrysler Concorde 2002, 3.5L
|
|
|
17.10.2018, 18:32
Сообщение
#62
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 080 Регистрация: 25.1.2012 Из: Псков Пользователь №: 47 435 Реальное имя:Александр |
Тут даже было предложение от пацифики 4.0 воткнуть, 70т. за мотор. Ну, это вкусное предложение. Правда наверняка еще плюс переделки допом, а их там наберется на норм сумму. И главное, кто будет делать.....тоже периодически всплывают вопросы к некоторым личностям. -------------------- |
|
|
3.11.2018, 0:10
Сообщение
#63
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 679 Регистрация: 6.5.2010 Из: Одинцово Пользователь №: 30 465 Реальное имя:Алексей |
Вчера забрал машину с ремонта. Капиталил.
Видеоотчет мастер выложил, пока только первая часть, прикреплю ниже. По стоимости... Детали: Кольца 12000 Вкладыши 7500 Полный к-т прокладок 22000 Комплект ГРМ 10000 Масло, м/ф - 3000 Распредвал левый 12000 головка 11000 Рокер впускной 3000 Итого 80500р. Работа: Полировка коленвала 800 Шлифовка ГБЦ 3000 Притирка клапанов, замена м/с колпачков 6000 Мойка двс 2200 Снятие/установка 25000 Переборка 25000 Итого: 62000р. Всего 142500р. Дополнительно ещё катушку пришлось поменять, пошла бонусом. Запчасти он сам заказывает и ставит, в этом плане удобно. -------------------- Chrysler Concorde 2002, 3.5L
|
|
|
3.11.2018, 0:20
Сообщение
#64
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 679 Регистрация: 6.5.2010 Из: Одинцово Пользователь №: 30 465 Реальное имя:Алексей |
Вчера и сегодня поездил - машине как тонну груза из багажника убрали, на педаль реагирует четко, разгоняется на порядок быстрее, чем было, хотя сейчас больше 3000 не кручу, прикатываю кольца, после 1000км. замена масла и уже можно будет попробовать на полную. Но даже сейчас шустро и уверенно стала разгоняться, а я на катализатор все грешил.
Вот видео с канала моториста, part 1, второе должно на днях появиться, скину капиталка ч1 Сообщение отредактировал ЛЁТЧИК - 3.11.2018, 0:21 -------------------- Chrysler Concorde 2002, 3.5L
|
|
|
3.11.2018, 0:30
Сообщение
#65
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 083 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
отчаяный, поздравляю... а "лётчик" то не сбитый
-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
3.11.2018, 1:22
Сообщение
#66
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 679 Регистрация: 6.5.2010 Из: Одинцово Пользователь №: 30 465 Реальное имя:Алексей |
отчаяный, поздравляю... а "лётчик" то не сбитый Спасибо!) -------------------- Chrysler Concorde 2002, 3.5L
|
|
|
3.11.2018, 12:19
Сообщение
#67
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
паздравлямба!) а то уже хотели советчики коня пристрелить и на суп отправить) ещё побегает.
единственное чего, грм какой то дешевый, не понравилось. одна помпа только оригинал тыс 12 стоит. советую поменять в ближайшем будущем на нормальный комплект, не затягивая, что бы не подвела. это не тот момент, на котором можно сэкономить. -------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
3.11.2018, 14:18
Сообщение
#68
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 811 Регистрация: 16.4.2008 Из: М.О., Клин Пользователь №: 13 606 Реальное имя:Михаил |
да помпу-то наверно и не меняли
-------------------- Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-( Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-( |
|
|
Гость_URRI 39_* |
3.11.2018, 16:51
Сообщение
#69
|
Гости |
А головку то зачем меняли, вроде же целая была?
|
|
|
3.11.2018, 20:38
Сообщение
#70
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 280 Регистрация: 9.1.2014 Пользователь №: 68 452 |
имею непонятку: чегой-то на 3-19 характерный стук, при осевом люфте вала, заставил голос за кадром запнуться ... -------------------- + 375296551671
|
|
|
4.11.2018, 1:03
Сообщение
#71
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 679 Регистрация: 6.5.2010 Из: Одинцово Пользователь №: 30 465 Реальное имя:Алексей |
паздравлямба!) а то уже хотели советчики коня пристрелить и на суп отправить) ещё побегает. единственное чего, грм какой то дешевый, не понравилось. одна помпа только оригинал тыс 12 стоит. советую поменять в ближайшем будущем на нормальный комплект, не затягивая, что бы не подвела. это не тот момент, на котором можно сэкономить. Спасибо, Саш! По ГРМ завтра уточню, до этого у него менял с его запчастями, 3 с небольшим года прошло, не знаю, могла та ситуация ухудшить состояние ГРМ или нет - но маловато конечно для наших движков, я явно не 100 тысяч миль накатал А головку то зачем меняли, вроде же целая была? У него комп сгорел, на след.неделе выложит часть 2, будут уточнения. Со слов помню, что в неё был удар, но, поскольку, для меня это темный лес, толком не запомнил -------------------- Chrysler Concorde 2002, 3.5L
|
|
|
4.11.2018, 1:08
Сообщение
#72
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 679 Регистрация: 6.5.2010 Из: Одинцово Пользователь №: 30 465 Реальное имя:Алексей |
Кстати, распредвал поставили от 300С
Сообщение отредактировал ЛЁТЧИК - 4.11.2018, 1:08 -------------------- Chrysler Concorde 2002, 3.5L
|
|
|
4.11.2018, 1:49
Сообщение
#73
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 873 Регистрация: 8.1.2017 Пользователь №: 87 903 Реальное имя:Игорь Город:Valdemārpils |
Рекомендуемый пробег грм ремня разве не 100тыс. км/60 тыс. миль?
-------------------- LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть |
|
|
4.11.2018, 2:51
Сообщение
#74
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 679 Регистрация: 6.5.2010 Из: Одинцово Пользователь №: 30 465 Реальное имя:Алексей |
Рекомендуемый пробег грм ремня разве не 100тыс. км/60 тыс. миль? нет, на этой модели ремень ходит дольше цепи. Цепь 70-80, ремень 90-100т.м. или раз в 5 лет. Когда предпоследний ремень менял(оригинал) он прошел порядка 80т.миль, и около 7 лет не менялся. При съеме оказался в оч хорошем состоянии, помпа подтекать начала. Потому 3 года - маловато как-то, пусть и неоригинал(Гейтс) -------------------- Chrysler Concorde 2002, 3.5L
|
|
|
4.11.2018, 10:34
Сообщение
#75
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
имеется ввиду не ремень, а помпа и натяжной ролик. помпа даже оригинал уже начинает люфтить к пробегу тыс 60-80, а различные неоригиналы, известны случаи, заклинивали и начинали течь и затем заклинивали на пробегах 10-30тыс., в результате чего обрывался ремень с последствиями. то же самое с левыми китайско-мексиканскими натяжными роликами, быстро начинают болтаться и рассыпаются. а ремень, если помпа и ролики хорошие и масло не гонит и в принципе любой неоригинальный, если уж не совсем левый, тысяч 50-100 отработает.
происшествия с ГРМ в основном бывают не из за ремня, а из за помпы, ролика и орошения маслом из сальников) -------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
20.12.2019, 12:05
Сообщение
#76
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 679 Регистрация: 6.5.2010 Из: Одинцово Пользователь №: 30 465 Реальное имя:Алексей |
И вот, спустя год, продолжение эпопеи о капитальном ремонте.
С месяца полтора назад начал замечать, что уходит антифриз, хотя в системе все сухо, крышка новая, все шланги/тройники тоже, радиатор летом ставил. Затем стали изредка вылетать ошибки p0302, P0306 (пропуски зажигания во втором и шестом цилиндрах, хотя свечи только поменял), движок затраивал кратковременно. С приходом холодов стал включать печку, тут обнаружилось, что на холостых оборотах печка перестает греть, с прогазовкой или на ходу греет нормально. Дым из трубы стал слишком густой идти, прикладывал бумажку - вроде не масляная. Окончательно добило, когда в пробке опять стало холодно и температура двигателя пошла вверх, воздушная пробка. Встал на обочину, дал движку остыть, проверил антифриз - мало, долил где-то литр. Но особо лучше не стало, в пробке приходилось прогазовываться на холостых, чтобы остужать двигатель. На следующий день с утра в сервис, согласились с моими подозрениями на прокладку ГБЦ. Проверили - на правой башке две свечи в антифризе. Сейчас разобрали - течет прокладка ГБЦ, меняем. Заодно и прокладки клапанной крышки поменяют с сальниками, эти потекли почти сразу после капиталки. Вот теперь и думай, стоит ли капиталить движок за 140 тысяч или купить контрактник, который с установкой в 80-85 обойдется? Контрактник лотерея конечно, но с капиталкой, как выяснилось, тоже лотерея, причем стоит в два раза дороже, и непонятно что и как тебе поставят. Причем мастер, как я считал, проверенный, знаю его не первый год. И хорошо вовремя заметил, второй раз менять движок я бы не стал. Задал вопрос человеку, который капиталил, он мне сказал сначала, что это сервис меня разводит, когда я пояснил у кого стоит машина(общие знакомые), он ответил, что всем все делает одинаково, прокладки одной фирмы, почему так произошло он не в курсе и сам не при чем, пять тысяч пробега по гарантии кончились. Можно все списать на случайность, если бы только одна прокладка протекла, а там все сопливит, в салоне и под капотом постоянный запах масла -------------------- Chrysler Concorde 2002, 3.5L
|
|
|
20.12.2019, 14:21
Сообщение
#77
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр |
Много разных факторов. Иногда экономия на одном болтике или лень разбирать из-за "поплывшего немного" болта головки приводит к последствиям, которые проявляются через время.
-------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
20.12.2019, 14:50
Сообщение
#78
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
многие казалось бы мастера, пренебрегают таким "чудоизобретением", как герметик при ремонте. им кажется, что они делают, как на заводе из новых деталей. а это к сожалению, чаще всего заблуждение. в многих руководствах по ремонту, а переборка двигателя, это ремонт, а не что другое, не сборка нового на заводе, рекомендуют даже прокладку гбц ставить на герметик для надёжности. а уж разные прокладочки виктора рейнза из китая, что бы из них не сопливило, когда они ссохнутся или разбухнут в кратчайшие сроки и подавно.
сочувствую Лёш, чего ещё можно сказать поэтому поводу. -------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
20.12.2019, 21:51
Сообщение
#79
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 679 Регистрация: 6.5.2010 Из: Одинцово Пользователь №: 30 465 Реальное имя:Алексей |
Много разных факторов. Иногда экономия на одном болтике или лень разбирать из-за "поплывшего немного" болта головки приводит к последствиям, которые проявляются через время. Саш, ну время хотя бы)) Тут сходу потекло, я поначалу надеялся, что это от притирки и т.д., все новое вроде, притрется и перестанет. Потом лень было ехать в Подольск, от меня это всего 70 км., но 3 часа по пробкам, откладывал, да и масла уходило немного, стакан на 5 тысяч. А потом эта хрень... И ведь было б дело летом, прозевал бы, пока с ошибками пропусков разберешься(свечи, катушки, проводка) и ушатал бы движок, тут хоть печка на мысль навела. Я считаю - если берешься за сложную работу и берешь за нее неплохие деньги - будь смелым ответить за всё. У меня по работе есть объекты, за которые не берусь, я не знаю как делать, мне сложно спрогнозировать последствия - без гарантии - пожалуйста, пишите расписку. Надо надежно - дайте время изучить вопрос или обратитесь к профессионалам в данном вопросе. Я вывески собираю из комплектующих, у которых заводская гарантия год, сейчас вижу свои вывески, которые уже лет по 8 пашут и хоть бы что. Просто знаю как и из чего. Собственно и за переборку я платил столько, думая что чел знает что и из чего. А по факту лучше бы реально от паси 4-х литровый воткнул бы, хуже б точно не стало... И хер с ним бы время прошло какое-то, но машина ещё даже 10-ки не накатала... Что за расходник такой 140т.р. на 10т.км.? -------------------- Chrysler Concorde 2002, 3.5L
|
|
|
20.12.2019, 21:56
Сообщение
#80
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 679 Регистрация: 6.5.2010 Из: Одинцово Пользователь №: 30 465 Реальное имя:Алексей |
многие казалось бы мастера, пренебрегают таким "чудоизобретением", как герметик при ремонте. им кажется, что они делают, как на заводе из новых деталей. а это к сожалению, чаще всего заблуждение. в многих руководствах по ремонту, а переборка двигателя, это ремонт, а не что другое, не сборка нового на заводе, рекомендуют даже прокладку гбц ставить на герметик для надёжности. а уж разные прокладочки виктора рейнза из китая, что бы из них не сопливило, когда они ссохнутся или разбухнут в кратчайшие сроки и подавно. сочувствую Лёш, чего ещё можно сказать поэтому поводу. Саш, я купил формирователь, заодно обезжириватель, все, сцуко, подписал и отдал, продублировав в Вацапе)). Ещё раз спасибо, за подсказку! Неприятно, что "мастер", перебиравший двигатель, вину свою не признал, сначала валил на сервис, типа меня, лоха разводят, потом сказал - я все хорошо делаю, у тебя чет с машиной... Вот это, сцуко взбесило... Хоть извинился бы, "мастер", денег я с него и компенсации не просил, просто спросил почему. Ну а теперь получит обратку -------------------- Chrysler Concorde 2002, 3.5L
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 22:44 |
Мы в соцсетях: |