АКПП 604 40ТЕ (04800330АА), Сдохла АКПП, варианты замены Опции

[DaImOnD]

Доброго дня форумчане! Сдохла АКПП 604 40ТЕ (04800330АА) на колоколе 782AD. ЭБУ 04896115АF. Возможно ли поставить АКПП 604 41ТЕ 04800331АА от Волги Сайбер? Какие могут быть проблемы?

[Mexanuk]

Никаких не будет проблем, просто vlp клапана будут не задействованы, как на обычных коробках до 07 года.

[DaImOnD]

Долго разбираясь, я обнаружил, что в этих АКПП разные плиты гидроблоков. На блоке с VLP стоят какие то два клапана, а без VLP их нету.

[Mexanuk]

Ставь коробку и не парься, тебе эти тонкости не нужны. Закрой разъем VLP крышечкой, и забудь про него.

[DaImOnD]

Василий, добрый день. Скажите, а это не Вы писали про ошибки, пинки и аварийный режим, при замене с 312-ой на 331-ю АКПП на волге сайбер (по-моему). Читал на DRIVE-2 борт журнал hozhalex, у него была может пару лет замена с 312-ой на 331-ю без подключения VLP, дальнейший результат не известен.
Так же читал на том же сайте борт журнал mefist0fe1, при переходе с 312-ой на 331-ю стали появляться ошибки и пинки. Он переделал проводку и поставил 529-й ЭБУ с прошивкой VLP и все нормально заработало.
Второй вопрос, не уменьшится ли ресурс АКПП из-за отключенных клапанов VLP, не будет ли увеличена нагрузка на гидроблок? Встанет ли ( если что!!!) в 331-ю АКПП из старой 312-ой

[Mexanuk]

Не помню, чтобы где то это писал. Так там этот hozhalex и пишет, что все нормально, сделал сброс к заводским настройкам, и даже не делал адаптацию.
Какой то статистики про ресурс вряд ли найдешь, по сути то коробка одна и та же, раньше то без этой системы работала, и у многих ресурс скорее зависит от манеры эксплуатации, нежели от использования этих клапанов.
Если сомневаешься, меняй проводку, ЭБУ, прошивку, если конечно тебе это надо.

Сообщение отредактировал Mexanuk - 7.4.2022, 20:00

[dr_evil86]

Доброго дня форумчане! Сдохла АКПП 604 40ТЕ (04800330АА) на колоколе 782AD. ЭБУ 04896115АF. Возможно ли поставить АКПП 604 41ТЕ 04800331АА от Волги Сайбер? Какие могут быть проблемы?

Доброго!
Вчера получил свою машину после замены акпп на сайберовскую.Пока подпинывается,но интересен тот факт,что пинается при плавной езде,а при динамичной переключается плавно.За вчерашний день проехал километров 100-по ощущениям пинки стали значительно меньше.
Обучения никакие после свапа не делались.В общем,поезжу и посмотрим.Напишу сюда,если не забуду)))

[DaImOnD]

Все же принял решение. Объявили за ремонт моей старой 100т.р., это дорого! Купил новую АКПП 331ю, от волги сайбер с клапаном VLP за 106т.р без бублика. Купил новый гидроблок без клапана VLP, старого образца за 25т.р. и установил в новую АКПП. Дырку от VLP заткнул заглушкой от ГБЦ. Мозги оставил родные. Бублик сдал в ремонт. Вот и вся эпопея.

[dr_evil86]

Все же принял решение. Объявили за ремонт моей старой 100т.р., это дорого! Купил новую АКПП 331ю, от волги сайбер с клапаном VLP за 106т.р без бублика. Купил новый гидроблок без клапана VLP, старого образца за 25т.р. и установил в новую АКПП. Дырку от VLP заткнул заглушкой от ГБЦ. Мозги оставил родные. Бублик сдал в ремонт. Вот и вся эпопея.

Я новых даже и не видел в продаже…

[Mexanuk]

Ты просто не умеешь искать, причем гораздо дешевле, чем он купил.

[DaImOnD]

Да, конечно, может и есть дешевле, но какие сроки ожидания!!!!!! и вообще если есть у поставщиков. Видел в EMIX и за 78тыров, срок поставки 40-60дней. Как начинаешь обзванивать, говорят что нет в наличии и у поставщиков тоже. Конечно 106т.р. многовато при том, что в январе 2022 года можно было найти и за 45т.р. Но там где я купил просто была акпп в наличии вот и всё. Восстановленные акпп можно купить и за 60т.р. с учетом того, что я сдам свою старую. Но вот как ее восстановили это уже другой вопрос. Так что тут такая дилемма- кто хочет по дешевле новую, пусть подождет... кто захотел новую здесь и сейчас, купит подороже. Ну и так далее в том же духе....
Спасибо всем кто откликнулся....