Стратус молчит((, электрика додж стратус. Опции

[_РиМ_]

Добрый вечер.
Додж стратус 2002 год 2,4 л. 150 л.с.
Вчера приехал домой не было ни каких проблем, сейчас нужно было поехать а в ответ тишина.
Поворачиваю ключ и если раньше обычно шли сигналы как-бы проверяющие все системы, и слышно был как насос работает, то сейчас тишина. При этом работает печка, фары, фонари, стеклоподъёмники, свет в салоне, свет в багажнике.
Углядел 1 предохранитель под капотом(столбик) на 20 ампер синего цвета он такой один, он перегоревший, поджал на нём контакты всё тоже самое, вообще снял его тоже самое.
Не горят часы на магнитоле и собственно сама магнитола не работает, не работают дворники, не слышно работу бензаносоаса, не загараются как обычно лампочки абс и подушки, горит только брейк(на ручнеке машина стоит, ручник отпускаешь брейк пропадает) и маслёнка.Так на вид все предохранители целы. Не может же один предохранитель отвечать за насос дворники и зажигание??
Вопрос как всегда один и тот же, хелп люди добрые, куда смотреть.
Пару дней назад наскочил на полусферу бетонную около магазина, но проехал по ней левым колесом с вывернутым рулём по касетельной, просто немного подскочив даже брызговик не зацепил,но оторвал защитный кожух АКБ, но за эти дни проблем не было.

[vavilon]

похожая ситуация и у меня аккумулятор показывает 11,9в но ничего в машине не работает предохранители менял местами не помогло

[zerotriix]

эээмм а поменять этот пред? как вариант взять на проверку с абс!

[_РиМ_]

попробую поменять, но нет его под руками, живу за городом,авто без абс и предохранителя там по моему нет,сейчас пойду проверю.

[aelas]

...Углядел 1 предохранитель под капотом(столбик) на 20 ампер синего цвета он такой один, он перегоревший, поджал на нём контакты всё тоже самое, вообще снял его тоже самое...

синий - на прикуриватель.
? а вот к жёлтому, №8 , присмотрись повнимательнее ?

[_РиМ_]

Поменял 8 предохранитель он действительно был перегоревший, поворачиваю ключ стрелки ожили, лампочки на торпеде засветили все, вчера только маслёнка горела и брейк.
В предвкушении что всё хорошо слышу звуковой сигнал и появляется надпись No bus и всё дальше тишина. Магнитола работает, свет печка тоже.
Спасайте люди добрые, за городом это всё.
Спасибо.

[Fracy]

Перестаем паниковать.
Проверяем все разъемы.
Снимаем клемму аккумулятора, а пока проверяем ВСЕ предохранители.
После проверки ставим клемму АКБ назад и пробуем.

[zerotriix]

надпись No bus значит нет соединения по шине данных, скорее всего где то ещё сгоревшие предохранители есть,
в салоне проверьте скорее всего там и найдете,

[_РиМ_]

Все предохранители в порядке, каждый вытащил и поставил назад.
Разъёмы все какие достал поджал.
Есть ещё варианты, или ???

[zerotriix]

а чем проверяли? если визуально то......... проверять надо хотя бы контролькой, а то был случай, приехал авто а хозяин говорил что проверил ВСЁ! итог , подарил ему на память сгоревший пред. Глаза у него были круглыми.

[_РиМ_]

все перепроверил ещё раз с помощью контрольки, все рабочие.
АКБ показывает 12,6 в.
Замыкал на прямую реле бензанасоса, он качает, делал тоже самое с реле стратера всё крутит но не схавтывает достал свечку одел на неё провод положил на крышку искры нет(((
Куда дальше смотреть??
Спасибо.

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 29.2.2016, 21:08

[Fracy]

Вот теперь смотреть в датчик коленвала и проводку, наверное..

[Roman_RS]

НоБас может еще быть если питание на какой-то блок не приходит, поэтому преды проверяем с пристрастием.
Живой случай - при гаражной замене магнитолы после покупки авто, пережал "на массу" какие-то провода в панели - тоже NoBus вылезло.
Никаких подозрительных работ не было накануне?

[zerotriix]

а, при повороте ключа насос отрабатывает 1-2 секунды?

[aelas]

лампочка "check engine" загорается при включении зажигания ? (за пред №23 беспокоюсь, как он там поживает ?)

Сообщение отредактировал aelas - 29.2.2016, 22:41

[_РиМ_]

Завёлся вчера вечером, пошёл от нефиг делать считать ошибки ключём, после трёх раз туда -сюда зажглась надпись done всё это было очень быстро и я дальше по инерции даванул ключ на старт и завёлся с пол оборота.
Вышел из салона, и решил поправить крышку подкапотного блока предохранителей она не была защёлкнута, надавил несильно сверху и заглох моментом.
Покурил подёргал блок предов туда сюда ну и завёлся , оставил на 20 минут, дёргал потом не сильно на заведённой машине коробку с предами хоть бы что, поехал супругу встретил, но правда не глушился около дома спецом по ямкам и буграм проехал ничего.
Но с утра опять таже надпись no bus и тишина.
Я так понимаю что контакты под блоком предохранителей что то врут, а точнее отсутствуют.
Вопрос поюзал поиск но так и не нашёл, как снять блок предохранителей что бы не нароком не оторвать какое ни-буть крепление.Я так понимаю держит провод "+" и дальше по бокам защёлки ну и провода соответственно?
Или же есть смысл начать с массы, она если я правильно понимаю идёт от АКБ на корпус толстым проводом, потом от корпуса вторым проводом уходит на двигатель, это всё или есть ещё??
Прошу прощения за много букв.
Надеюсь на подсказку, спасибо!

[141209]

Завёлся вчера вечером, пошёл от нефиг делать считать ошибки ключём, после трёх раз туда -сюда зажглась надпись done всё это было очень быстро и я дальше по инерции даванул ключ на старт и завёлся с пол оборота.
Вышел из салона, и решил поправить крышку подкапотного блока предохранителей она не была защёлкнута, надавил несильно сверху и заглох моментом.
Покурил подёргал блок предов туда сюда ну и завёлся , оставил на 20 минут, дёргал потом не сильно на заведённой машине коробку с предами хоть бы что, поехал супругу встретил, но правда не глушился около дома спецом по ямкам и буграм проехал ничего.
Но с утра опять таже надпись no bus и тишина.
Я так понимаю что контакты под блоком предохранителей что то врут, а точнее отсутствуют.
Вопрос поюзал поиск но так и не нашёл, как снять блок предохранителей что бы не нароком не оторвать какое ни-буть крепление.Я так понимаю держит провод "+" и дальше по бокам защёлки ну и провода соответственно?
Или же есть смысл начать с массы, она если я правильно понимаю идёт от АКБ на корпус толстым проводом, потом от корпуса вторым проводом уходит на двигатель, это всё или есть ещё??
Прошу прощения за много букв.
Надеюсь на подсказку, спасибо!