Крайлер Клуб
правый Бета-автоAMGARТСЕРВИС
Пустой4АльтАвтоMopar
RAVTO

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

98 страниц V  « < 96 97 98  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Додж Дюранго II, Все о 2-м Дюранго
JustDoc
сообщение 22.7.2017, 11:11
Сообщение #1941


Тысячник
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 045
Регистрация: 23.1.2011
Из: Москва
Пользователь №: 36 401
Реальное имя:Максим



Цитата(Shved63 @ 7.7.2017, 0:10) *
Всем привет. Подскажите, на второй Дюранге 04го года есть самодиагностика на третьем повороте ключа зажигания, как на первом рестайле?



Должна быть.


--------------------
С уважением.





Dodge Durango 5.7 HEMI 2007
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sibman
сообщение Вчера, 13:48
Сообщение #1942





Группа: Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: Вчера, 12:17
Пользователь №: 90 616
Реальное имя:Владислав
Город:Тюмень



Добрый день!
Видел дважды в ветке (а у меня Dodge Durango 5,7л 2005 VIN 1D4HB58D25F596091) у пользователей авто имелись аналогичные проблемы и DIMAN указывал на причину неисправности. Так вот, у меня появились щелчки переключения в АКПП. Иногда выдает ошибку SVC 4WD, но проподает через 10-30сек. Это может быть при уклоне машины, ускорении(торможении). Или движении задним ходом(но иногда(дважды) еще может принудительно включиться 4LO или ХЗ что там еще, но усилие неимоверное).
Пост Dimana http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...t&p=1988387 выучил наизусть.)))
Так понял надо заменить целиком моторчик раздатки.
Вопрос наверное к Diman: подскажите где найти, если под рукой имеете такой ресурс, и каковы мои действия в данный момент(можно эксплуатировать или ну ее в баню?)))
По АКПП еще имеется проблемка уже лет так 7. Рывок при активном ускорении в начале движения и при торможении уже на совсем малой скорости. Конечно такие рывки могут и на больших скоростях, когда чуть больше в пол утопишь газ. Что думать и где искать по данной причине?
В Тюмени со спецами по АКПП проблема, готов в Екатеринбург съездить к нормальным мастерам. Но сначала прошу Ваше мнение, как гуру.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Boroda 02
сообщение Вчера, 19:51
Сообщение #1943


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 357
Регистрация: 18.12.2011
Из: Уфа
Пользователь №: 46 417
Реальное имя:Дамир



Цитата(Sibman @ 24.7.2017, 16:48) *
Добрый день!
Видел дважды в ветке (а у меня Dodge Durango 5,7л 2005 VIN 1D4HB58D25F596091) у пользователей авто имелись аналогичные проблемы и DIMAN указывал на причину неисправности. Так вот, у меня появились щелчки переключения в АКПП. Иногда выдает ошибку SVC 4WD, но проподает через 10-30сек. Это может быть при уклоне машины, ускорении(торможении). Или движении задним ходом(но иногда(дважды) еще может принудительно включиться 4LO или ХЗ что там еще, но усилие неимоверное).
Пост Dimana http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...t&p=1988387 выучил наизусть.)))
Так понял надо заменить целиком моторчик раздатки.
Вопрос наверное к Diman: подскажите где найти, если под рукой имеете такой ресурс, и каковы мои действия в данный момент(можно эксплуатировать или ну ее в баню?)))
По АКПП еще имеется проблемка уже лет так 7. Рывок при активном ускорении в начале движения и при торможении уже на совсем малой скорости. Конечно такие рывки могут и на больших скоростях, когда чуть больше в пол утопишь газ. Что думать и где искать по данной причине?
В Тюмени со спецами по АКПП проблема, готов в Екатеринбург съездить к нормальным мастерам. Но сначала прошу Ваше мнение, как гуру.

Если, что моторчик есть у меня, коробка тоже..

Сообщение отредактировал Boroda 02 - Вчера, 19:52


--------------------
DODGE DURANGO LTD 4.7 2004 г,мод. 05.
1D4HB58N05F559405
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sibman
сообщение Сегодня, 16:28
Сообщение #1944





Группа: Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: Вчера, 12:17
Пользователь №: 90 616
Реальное имя:Владислав
Город:Тюмень



Цитата(Boroda 02 @ 24.7.2017, 20:51) *
Цитата(Sibman @ 24.7.2017, 16:48) *
Добрый день!
Видел дважды в ветке (а у меня Dodge Durango 5,7л 2005 VIN 1D4HB58D25F596091) у пользователей авто имелись аналогичные проблемы и DIMAN указывал на причину неисправности. Так вот, у меня появились щелчки переключения в АКПП. Иногда выдает ошибку SVC 4WD, но проподает через 10-30сек. Это может быть при уклоне машины, ускорении(торможении). Или движении задним ходом(но иногда(дважды) еще может принудительно включиться 4LO или ХЗ что там еще, но усилие неимоверное).
Пост Dimana http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...t&p=1988387 выучил наизусть.)))
Так понял надо заменить целиком моторчик раздатки.
Вопрос наверное к Diman: подскажите где найти, если под рукой имеете такой ресурс, и каковы мои действия в данный момент(можно эксплуатировать или ну ее в баню?)))
По АКПП еще имеется проблемка уже лет так 7. Рывок при активном ускорении в начале движения и при торможении уже на совсем малой скорости. Конечно такие рывки могут и на больших скоростях, когда чуть больше в пол утопишь газ. Что думать и где искать по данной причине?
В Тюмени со спецами по АКПП проблема, готов в Екатеринбург съездить к нормальным мастерам. Но сначала прошу Ваше мнение, как гуру.

Если, что моторчик есть у меня, коробка тоже..

Принято. Спасибо!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

98 страниц V  « < 96 97 98
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 25.7.2017, 19:34Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru

Пробки на Яндекс.Картах Пробки на Яндекс.Картах