Вибрация и стучки под капотом при включенном D (драйве) и ноге на тормозе, на хх ровная тихая работа, Крайслер Себринг (3-е поколение) 2.4АТ 2007 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Вибрация и стучки под капотом при включенном D (драйве) и ноге на тормозе, на хх ровная тихая работа, Крайслер Себринг (3-е поколение) 2.4АТ 2007 |
20.3.2018, 8:29
Сообщение
#1
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 75 Регистрация: 19.1.2016 Из: Псков Пользователь №: 82 720 Реальное имя:Владимир Город:Псков |
Приветствую.
Пытался искать по форуму что-то подобное, но не нашел. Очень много частностей и нюансов, вибраций и стуков у всех хватает. Сюда пишу потому что моя ситуация поставила в тупик три местных сервиса и никто мне ничего вразумительного сказать не может. Машина Крайслер Себринг (3-е поколение) 2.4АТ 2007 года. Примерно неделю назад стал замечать, что при торможении на красных светофорах (когда селектор на Драйве и просто давишь на тормоз) по капотом отчетливо слышны небольшие стучки от вибрации или от какого-то паразитного вращения. При этом если селектор переключить в Паркинг или Нейтраль вибрация исчезает. То же и при заводе машины (на паркинге) - ровная работа двигателя на хх. Также ощущение, что в движении на более высоких оборотах стуки и вибрация уходят. В сервисах смотрели и слушали навесное, приводные ролики и ремни, подушки двигателя, поднимали машину искали что-где может тереться или задевать ... причину найти не могут. В вибрации и стуках угадывается какое-то вращение. Не непонятно какое и где. Ошибок по двигателю нет. В динамике изменений нет. -------------------- Chrysler 200 2012
|
|
|
20.3.2018, 8:36
Сообщение
#2
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 96 Регистрация: 30.11.2017 Пользователь №: 92 039 Реальное имя:Дмитрий Город:Алушта |
У меня вибрация небольшая происходит когда вентилятор включается. Это ощущается тогда, когда ногу на тормозе держу
-------------------- Chrysler sebring 2.4 2004
|
|
|
20.3.2018, 8:41
Сообщение
#3
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 811 Регистрация: 16.4.2008 Из: М.О., Клин Пользователь №: 13 606 Реальное имя:Михаил |
ну в отличие от ХХ на драйве ещё чё-то в коробке начинает крутиться
мож там покопать надо -------------------- Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-( Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-( |
|
|
20.3.2018, 9:06
Сообщение
#4
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 298 Регистрация: 15.11.2011 Из: СПб Пользователь №: 45 427 Реальное имя:Яков |
Если стук схож с хрустом то возможно муфта генератора (отгонная муфта). При начале движения звук пропадает. У меня схожая ситуация, но без вибрации. На выхах менять буду, надоело это слушать.
-------------------- Chrysler Sebring 2008 2.4L Limited
|
|
|
20.3.2018, 14:13
Сообщение
#5
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 75 Регистрация: 19.1.2016 Из: Псков Пользователь №: 82 720 Реальное имя:Владимир Город:Псков |
ну в отличие от ХХ на драйве ещё чё-то в коробке начинает крутиться мож там покопать надо Согласен. Коробка это всегда грустно и дорого. Хотелось бы надеяться что причина в другом. Пока ошибок по коробке нет, к переключению скоростей и динамике тоже. Можно масло поменять. Если стук схож с хрустом то возможно муфта генератора (отгонная муфта). При начале движения звук пропадает. У меня схожая ситуация, но без вибрации. На выхах менять буду, надоело это слушать. Хм... а может быть. Месяц назад отъезжал от работы, завелся-поехал и внезапно что-то резко захрустело по капотом и пропала зарядка аккумулятора. Думал всё - капец, приплыли. Ремень порвал и шкив сорвал. Съехал на обочину, заглушился. Завелся - норм. Ни хруста ни лампочки аккумулятора. С тех пор езжу. -------------------- Chrysler 200 2012
|
|
|
20.3.2018, 14:18
Сообщение
#6
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 298 Регистрация: 15.11.2011 Из: СПб Пользователь №: 45 427 Реальное имя:Яков |
Мне один проффи приговаривал ролик натяжителя, но после замены звук сохранился. По началу был редко, но метко, страшно было, потом пропадал и никаких намёков. Сейчас стало более часто и появляется при включении передачи. Купил за 1336 руб. PATRON P5033110 Муфта генератора обгонная. Буду менять. По результатам отпишусь, попал или мимо)
-------------------- Chrysler Sebring 2008 2.4L Limited
|
|
|
20.3.2018, 15:23
Сообщение
#7
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 811 Регистрация: 16.4.2008 Из: М.О., Клин Пользователь №: 13 606 Реальное имя:Михаил |
самый дешевый (вообще бесплатный) способ,
взять помощника и палку и послухать самому (только аккуратно) как поживают подшипники под капотом, уж примерно место точно установите, заодно хоть немного узнаете про свою машину :-) -------------------- Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-( Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-( |
|
|
20.3.2018, 15:28
Сообщение
#8
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 75 Регистрация: 19.1.2016 Из: Псков Пользователь №: 82 720 Реальное имя:Владимир Город:Псков |
Мне один проффи приговаривал ролик натяжителя, но после замены звук сохранился. По началу был редко, но метко, страшно было, потом пропадал и никаких намёков. Сейчас стало более часто и появляется при включении передачи. Купил за 1336 руб. PATRON P5033110 Муфта генератора обгонная. Буду менять. По результатам отпишусь, попал или мимо) Интересно, обязательно отпишись. За в четверг и пятницу съезжу ещё в пару сервисов. самый дешевый (вообще бесплатный) способ, взять помощника и палку и послухать самому (только аккуратно) как поживают подшипники под капотом, уж примерно место точно установите, заодно хоть немного узнаете про свою машину :-) Механики на сервисе в фонендоскопом (или как там его) коллегиально разобраться не могли. Вряд ли мне самому под силу. -------------------- Chrysler 200 2012
|
|
|
Гость_URRI 39_* |
20.3.2018, 15:54
Сообщение
#9
|
Гости |
Цитата Купил за 1336 руб. PATRON P5033110 Муфта генератора обгонная. только не забудь сразу ещё одну взять, желательно достойных производителей, а то так и будешь туда лазить через каждые пол года, в лучшем случае, пока не надоест.А при большом желании, оригинальная перебирается на ура, и в разы дешевле. |
|
|
20.3.2018, 16:12
Сообщение
#10
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 811 Регистрация: 16.4.2008 Из: М.О., Клин Пользователь №: 13 606 Реальное имя:Михаил |
Механики на сервисе в фонендоскопом (или как там его) коллегиально разобраться не могли. Вряд ли мне самому под силу. мне намедни тоже на сервисе не могли определить где в подвеске грохочет (реально стуки были - думал отвалится че-нить) приговорили якобы рулевую рейку (подтягивать нельзя - заклинит и т.п.) ну и чо, с расстройства сам поменял стойки стабилизатора (благо были) - и все стуки чудесным образом исчезли но дело ваше... п.с. пообследуйте компрессор кондея, мож он че дает нехорошее -------------------- Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-( Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-( |
|
|
20.3.2018, 16:46
Сообщение
#11
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 298 Регистрация: 15.11.2011 Из: СПб Пользователь №: 45 427 Реальное имя:Яков |
Цитата Купил за 1336 руб. PATRON P5033110 Муфта генератора обгонная. только не забудь сразу ещё одну взять, желательно достойных производителей, а то так и будешь туда лазить через каждые пол года, в лучшем случае, пока не надоест.А при большом желании, оригинальная перебирается на ура, и в разы дешевле. Плюс-минус все одинаковые. Эти мне посоветовали м магазе где не первый раз покупаю. Возможно перебрать дешевле, но когда на это нет времени, то дешевле купить. На будущее, какого производителя лучше брать? -------------------- Chrysler Sebring 2008 2.4L Limited
|
|
|
Гость_URRI 39_* |
20.3.2018, 17:18
Сообщение
#12
|
Гости |
Цитата Плюс-минус все одинаковые. ну это лишь в твоём понимании.)))Цитата Эти мне посоветовали м магазе где не первый раз покупаю. посоветовать можно что хочешь, барыгам лишь бы продать.Цитата На будущее, какого производителя лучше брать? достойных производителей полно: INA, AC DELCO, GATES, DAYCO и т.д.
|
|
|
20.3.2018, 17:38
Сообщение
#13
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 298 Регистрация: 15.11.2011 Из: СПб Пользователь №: 45 427 Реальное имя:Яков |
От таких производителей не нашёл шкива. Ну да ладно, поживём увидим. Буду менять, прибегну к вашему совету.
Спасибо! -------------------- Chrysler Sebring 2008 2.4L Limited
|
|
|
21.3.2018, 12:21
Сообщение
#14
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Ставил в свое время ZEN.Пробег уже 60 тыс. км.Ничего не грохочет и не разваливается.И цена нормальная.
-------------------- |
|
|
29.5.2018, 17:12
Сообщение
#15
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 75 Регистрация: 19.1.2016 Из: Псков Пользователь №: 82 720 Реальное имя:Владимир Город:Псков |
Решил проблему.
Специально нашел свою тему, чтобы рассказать что было - может кому когда поможет. Действительно проблема была в роликах и отгонной муфте генератора. Заменил все 3 ролика ремня. Снял и отвез на диагностику генератор - приговорили муфту. Теперь тихо, хорошо... -------------------- Chrysler 200 2012
|
|
|
29.5.2018, 17:40
Сообщение
#16
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 012 Регистрация: 18.4.2008 Из: Екатеринбурга Пользователь №: 13 660 Реальное имя: Евгений |
Решил проблему. Специально нашел свою тему, чтобы рассказать что было - может кому когда поможет. Действительно проблема была в роликах и отгонной муфте генератора. Заменил все 3 ролика ремня. Снял и отвез на диагностику генератор - приговорили муфту. Теперь тихо, хорошо... Молодец, что сообщил о решении проблемы. (редко, кто сообщает). ИМХО: - но скорей всего - это была только обгонная муфта (не могли все ролики разом отказать). Муфту на заводе изготовили с открытыми подшипниками. Отсюда проблемы с обгонной муфтой. -------------------- |
|
|
Гость_URRI 39_* |
30.5.2018, 0:00
Сообщение
#17
|
Гости |
Цитата Муфту на заводе изготовили с открытыми подшипниками. Отсюда проблемы с обгонной муфтой. это кто тебе такой бред рассказал, сам то в глаза её видел?
|
|
|
30.5.2018, 13:44
Сообщение
#18
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 298 Регистрация: 15.11.2011 Из: СПб Пользователь №: 45 427 Реальное имя:Яков |
Блин, а я забыл отписаться. Проблема была в муфте. 3 тыщи снять/поставить гену, 100 р. замена муфты на гене. Про открытый подшипник тоже не соглашусь, выглядит как монолитная большая гайка.
-------------------- Chrysler Sebring 2008 2.4L Limited
|
|
|
9.6.2018, 12:05
Сообщение
#19
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 760 Регистрация: 18.4.2011 Из: Мегавольтовск, Мос.Обл. Пользователь №: 39 097 |
Ставил в свое время ZEN.Пробег уже 60 тыс. км.Ничего не грохочет и не разваливается.И цена нормальная. а этот самый ЗЕН- на картинках у него странные мелкие грани, как скручивал с вала? -------------------- Подпись удалена модератором
|
|
|
9.6.2018, 14:45
Сообщение
#20
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 298 Регистрация: 15.11.2011 Из: СПб Пользователь №: 45 427 Реальное имя:Яков |
Самому с вала не скрутить. Я снимал у спецов на оборудование за сто рублей. Дороже обошлось гену снять.
-------------------- Chrysler Sebring 2008 2.4L Limited
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 14:45 |
Мы в соцсетях: |