Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Нагревание.
Гость_КоляН_*
сообщение 6.1.2006, 12:04
Сообщение #1





Гости






Друзья возник вопрос, кно нибуди использовал намордник на машину, чтобу холодный воздух не задувал в капот. А то заметил что при -15 машина вообще не нагревается в связи с этим не греет совсем печка идет еле теплый воздух. А температура по датчику не поднимается выше 2-3 деления. Проверил в теплом гараже и температура двигателя поднимается и печка начинает работать нормально. Стоит ли этот намордник вообще одевать? Спсибо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сообщение 6.1.2006, 12:07
Сообщение #2





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0

Предупреждения:
(0%) -----


поставь картонку перед радиатором. А у меня все нормально, только при включенной печке на максимум датчик температуры ОЖ опускался до 2 делений (а печка работала по прежнему хорошо)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Хаббс_*
сообщение 6.1.2006, 13:36
Сообщение #3





Гости






Цитата(КоляН)
Друзья возник вопрос, кно нибуди использовал намордник на машину, чтобу холодный воздух не задувал в капот. А то заметил что при -15 машина вообще не нагревается в связи с этим не греет совсем печка идет еле теплый воздух. А температура по датчику не поднимается выше 2-3 деления. Проверил в теплом гараже и температура двигателя поднимается и печка начинает работать нормально. Стоит ли этот намордник вообще одевать? Спсибо.


может у тебя чтьо-то неисправно? может термостат барахлит. у меня при -16 печка жарит так, что пассажиры раздеваются. сам я езжу в свитере или в рубашке поэтому грею салон на полную катушку.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_КоляН_*
сообщение 6.1.2006, 13:54
Сообщение #4





Гости






Конечно посмотря, но когда машина стоит или стоит в теплом помещении то все нормально, стоит начать ехать где нить в районе 60 км/ч то даже заметно по датчику что температура падает и печка заметно перестает греть. Причем в дни когда было более или менее тепло такого не наблюдалось.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Хаббс_*
сообщение 6.1.2006, 14:38
Сообщение #5





Гости






очень на термостат похоже. но он видимо еще до конца не загнулся.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_КоляН_*
сообщение 6.1.2006, 14:59
Сообщение #6





Гости






Цитата(Хаббс)
очень на термостат похоже. но он видимо еще до конца не загнулся.

Хаббс спасибо, уже работаю над этим вопросом.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сообщение 6.1.2006, 17:47
Сообщение #7





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0

Предупреждения:
(0%) -----


100% термостат.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Хаббс_*
сообщение 6.1.2006, 17:58
Сообщение #8





Гости






Диагностика неисправностей по фотографии! Обращайтесь (495) ???-??-?? :wink:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_КоляН_*
сообщение 8.1.2006, 11:32
Сообщение #9





Гости






Сделал диагностику системы охлаждения за 780 рублев. Сказали что термостат жив просто его чутка подклинивало, все сделали. Сейчас все ок. Еще сказали что такая фитча может быть при морозе, мало того что под капот постоянно шел морозный воздух, так ты еще больше охлажлаешь движек включая печь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сообщение 9.1.2006, 13:31
Сообщение #10





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0

Предупреждения:
(0%) -----


Я пользовался намордником - закрывал верхнюю часть радиатора от 0,33 до 0,5 (очень радует при -20). Разница в том. что от полностью замороженного состояния машина быстрее прогревается до рабочего и быстрее и эффективнее греется печка. Правда есть подводный камень - в оттепель, или в пробке можно закипеть, если не справится вентилятор (он на разогретом движке и малой скорости молотит постоянно)...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.4.2024, 4:12Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: