Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  « < 3 4 5  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Принимайте в палату
алексеевич
сообщение 23.9.2018, 21:54
Сообщение #81


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 960
Регистрация: 19.10.2014
Из: ярославль
Пользователь №: 74 606
Реальное имя:александр



Цитата(MGnut @ 23.9.2018, 22:48) *
Стекло новое брать буду
Разброс цен от 5,5 до 9,5
Нашёл контору в Новокосино, как поеду куплю - отпишусь
сегодня собрал привода. Трипоидные пыльники заказал новые на экзисте, внешние пыльники подошли от нивы.
Прокатился на машине по двору, вроде все норм
Обслужил моторчик дворников, забил туда смазку
Поставил вентиляторы, почему-то пока все время молотят, буду разбираться. Было много колхоза с ними от предыдущих владельцев

Кузов не варил, он везде целый

я в своё время ставил стекло под автозаводским мостом , гарантия на установку три года , причём стекло стоит уже 8 лет ! есть несколько ,,звёздочек ,, от камней , но ни трещин , ни следов пескоструя на стекле нет ! на 300м поеду к ним ставить


--------------------
с 1998 г Форд пробе турбо ( в глубокой реанимации ) с 2010 Додж интрепид ES 1994 г ( жалко , но продан ), 300М 2,7 серебристый ( летает )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MGnut
сообщение 1.10.2018, 9:21
Сообщение #82


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 83
Регистрация: 21.1.2018
Пользователь №: 92 582
Реальное имя:Александр
Город:Москва



Поставил генератор, не дает достаточный заряд. Минут через 20 на холостом машина начинает чихать. лампочка заряда не горит (но при запуске на панели загорается - т.е рабочая) при скидывали клеммы - глохнет
На клеммах аккума при работающем моторе в районе 11 с копейками вольт.
Скорее всего не докинул где-то косу на массу, либо реле заряда (оно выносное, не находится на аккумуляторе)

также попробовал сделать селф диагностику бортового компьютера - в конце написал PASS, т е все норм. Но как и раньше - никакой информации на него не выводится. Есть подозрение что в моей комплектации его быть не должно, и его просто туда вколхозили (но это не точно) У себя не нашел датчика температуры под бампером, показания скорости и расхода скорее всего он должен брать с BCM. В общем пока непонятно, с какой целью висит компьютер)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
крякслер
сообщение 1.10.2018, 9:33
Сообщение #83


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 113
Регистрация: 8.6.2013
Из: Столица нашей Родины
Пользователь №: 62 711



Цитата
показания скорости и расхода скорее всего он должен брать с BCM. В общем пока непонятно, с какой целью висит компьютер)
по эл. схеме то куда они подключены должны быть?


--------------------
Лехаим Навальнер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i.smirnovs
сообщение 2.10.2018, 21:56
Сообщение #84


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 873
Регистрация: 8.1.2017
Пользователь №: 87 903
Реальное имя:Игорь
Город:Valdemārpils



Генератор должен давать на хх 14.хх вольт. Гарантию на реставрацию генератора дали?
На всех машинах у меня плюс как надо, коннектором, а вот масса идет с массы аккумуляторы новым проводом на гайку генератора, а не на его 4провод-массу. Может с тем проводом проблема.


--------------------
LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
arcybald
сообщение 3.10.2018, 0:04
Сообщение #85


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 506
Регистрация: 29.7.2011
Пользователь №: 42 290
Реальное имя:Артур



Цитата(MGnut @ 1.10.2018, 10:21) *
Поставил генератор, не дает достаточный заряд. Минут через 20 на холостом машина начинает чихать. лампочка заряда не горит (но при запуске на панели загорается - т.е рабочая) при скидывали клеммы - глохнет
На клеммах аккума при работающем моторе в районе 11 с копейками вольт.
Скорее всего не докинул где-то косу на массу, либо реле заряда (оно выносное, не находится на аккумуляторе)

также попробовал сделать селф диагностику бортового компьютера - в конце написал PASS, т е все норм. Но как и раньше - никакой информации на него не выводится. Есть подозрение что в моей комплектации его быть не должно, и его просто туда вколхозили (но это не точно) У себя не нашел датчика температуры под бампером, показания скорости и расхода скорее всего он должен брать с BCM. В общем пока непонятно, с какой целью висит компьютер)

Ничего что реле-регулятор находится в мозгах? Если я правильно помню тему мозги стоят донорские-может засада там?И уже пора жиговскую релюшку за 50 руб вешать.Могу ошибаться-больше 15 мин компу уделить не успеваю.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MGnut
сообщение 8.10.2018, 16:55
Сообщение #86


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 83
Регистрация: 21.1.2018
Пользователь №: 92 582
Реальное имя:Александр
Город:Москва



Спасибо товарищу алексеевич за запчасти)
Вчера состоялся первый выезд
Мотор работает отлично, короба тоже, не пинается, лишних звуков не издает. Выхлоп ничем не воняет. Единственное от чего сейчас есть запахи - это от обгорающей краски)

Генератор я победил, оказалось где-то перебило провод толстый, который на гайку садится сзади гены, и на генератор не подавалось возбуждение с плюса аккумулятора. Провод прокинул - сразу стал давать заряд 14в и мотор перестал чихать.
Сейчас слил воду, залил антифриз. Самое страшное было ожидание того, включаться ли вентиляторы... Оставил машину заведенной и ждал. Когда температура поднялась чуть выше середины - оба вентилятора включились. Выключились после того как темепратура опустилась чуть ниже середины. До этого вентиляторы не работали от слова "совсем" пришлось разбираться в колхозе который мне оставили старые хозяева.
Также непонятно как раньше на машине ездили, когда начал ставить радиатор - нижний патрубок тер об ремень генератора. Оказалось что машина битая в морду и телевизор немного выгнуло вверх. Кувалдой вернул все на место, теперь патрубок ни за что не задевает.

Сообщение отредактировал MGnut - 8.10.2018, 16:56
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MGnut
сообщение 14.12.2018, 8:05
Сообщение #87


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 83
Регистрация: 21.1.2018
Пользователь №: 92 582
Реальное имя:Александр
Город:Москва



Приобрел себе еще одного трепу
Бедная комплектация, 3.3, но зато с диваном спереди и рычагом коробки на руле.
Пока машину не смотрел толком, но известно что мотор работает на нескольких цилиндрах, на выходных посмотрю в чем дело, может быть тупо искры нет, так как там черт пойми с чего высоковольтные провода стоят.

Интересное наблюдение, 2 машины которые я смотрел с диваном не имеют на торпеде Message Center. Я подумал что это зависит от того, где находится рычаг КПП (на руле или на полу) но нет, потом я нашел машину с кочергой на руле и с меседж центром... Вот вопрос, видел ли кто-нибудь LH1 с рычагом на полу и БЕЗ этого message center?)

Сообщение отредактировал MGnut - 14.12.2018, 8:06
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  tonRae2yIYI.jpg ( 241,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17
Прикрепленный файл  uOQv4bx04k8.jpg ( 147,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

5 страниц V  « < 3 4 5
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 14:52Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: